Για κάθε καινούργιο κινέζικο , θεωρώ ότι μπορω να βρίσκω μεταχειρισμένο που να είναι συνολικά καλύτερο
Για κάθε καινούργιο κινέζικο , θεωρώ ότι μπορω να βρίσκω μεταχειρισμένο που να είναι συνολικά καλύτερο
Θα σου φέρω σαν παράδειγμα την HyundaiΔημοσιεύθηκε αρχικά από Johny the Fox
Από το Excell του 93 στο i20n του 23 με 7 χρόνια εγγύηση σε χρήση πίστας και ακριβότερα από τον ανταγωνισμό
Κορεάτικη εταιρεία.......
Είναι στο βάθρο παγκοσμίως σαν μάρκα
Θέμα χρόνου είναι και ο χρόνος είναι κάτι σχετικό
Αυξάνεστε σταδιακά. Έχει μπει στο club σας και ο bulmont, ο οποίος παραμένει στην ενεργό δράση. Να είστε όλοι πάντα υγιείς και χαρούμενοι!Περιγράφεις κι εμένα έτσι
Μόνο ταξίδια δεν κάνω (ακόμα....) αλλά οι καθημερινές μοναχικές, χαλαρές, νυχτερινές αλητείες χωρίς να με νοιάζει πλέον το "ωχ αμάν, πως θα ξυπνήσω το πρωί να πάω δουλειά" απλά ανεκτίμητες δια την ψυχική μου υγεία.....
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Αν και μόνο κατ' όνομα συνταξιούχος μιάς και ακόμα δεν έχω δει χρήμα, εν' τούτοις η
αίσθηση και μόνο της αυτοδιάθεσης του χρόνου μου, είναι ανεκτίμητη.....................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
αν συμφωνούσαμε όλοι πως η αγορά μοτοσυκλέτας (που την κάνει ιδιαίτερη αγορά λόγω μηχανολογικού ενδιαφέροντος και είναι ο λόγος που διαφοροποιείται απο ένα άλλο καταναλωτικό αγαθό) είναι: προσωπική υπόθεση , δεν θα υπήρχαν θέματα όπως το νυν και αντίστοιχα και οι κουβέντες θα γινόταν εποικοδομητικότερες σε σχέση με αντιθέσεις που διχάζουν.
Q/A IMHO
τα σημερινά κινέζικα (cfmoto/benelli/voge) χαλανε όπως θα περίμεναν οι haters? οχι δεν χαλάνε (εξαιρούνται απο τον παρονομαστή τα fantic/swm λόγω περιορισμένων πληροφοριών).
τα σημερινά κινέζικα (cfmoto/benelli/voge) βγάζουν χαζά πραγματάκια συγκριτικά που θέλουν συχνότερα επίβλεψη απο τον αντιπρόσωπο? ναι βγάζουν, όπως θα έβγαζε ο κάθε νεοεισερχόμενος στην αγορά
τα σημερινά κινέζικα (cfmoto/benelli/voge) αντέχουν? οσο μιλάμε για τα κύρια brand τους, υπάρχουν ενδείξεις οτι στα πρώτα 100k δε χρειάστηκαν κατι σοβαρό άξιο αναφοράς.
Είναι επαρκής η ποιότητα? θα την χαρακτηρίζαμε vfm. Όσοι τα περιποιούνται δε πετάνε σκουριές και θαμπώματα, αν παραμεληθούν βγάζουν.
Όμως όπως είπα και παραπανω, μοτοσυκλέτα + μηχανολογία = προσωπική υπόθεση. Άλλοι δίνουν προτεραιότητα σε αυτό
Αλλοι σε : εμφάνιση, εργονομία, επιδόσεις, σπορ οδήγηση, οδήγηση σε πίστα, χωμάτινη οδήγηση, άνεση, ταξίδι, τεχνολογία, χρήση, χρηστικότητα, ευκολία, εύκολη-μετακίνηση, κόστος χρήσης, κόστος συντήρησης-επισκευής, κόστος κτήσης, μεταπώληση.
lets move on
you rise you fall you're down then you rise again
Η πλέον σοβαρή και σωστή σκέψη/κουβέντα έως τώρα
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Επίσης είναι σημαντικό ότι εξακολουθείς να έχεις απασχόληση. Αυτό σε κρατάει δραστήριο και νιάτο στην ψυχή. Λίγοι είναι οι τυχεροί που το καταφέρνουν αυτό. Συνήθως οι επιλογές είναι είτε πιεστική δουλειά, είτε απόλυτο άραγμα στη σύνταξη, διότι δεν έχει βρει τρόπο η κοινωνία να υποαπασχολεί έμπειρα άτομα, χωρίς να απαιτεί το μέγιστο της απόδοσης. Παροπλίζει χρήσιμους και πολύ έμπειρους ανθρώπους, επειδή δεν έχουν τη μέγιστη παραγωγικότητα που είχαν μερικές δεκαετίες πριν.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Υπονοείτε ότι οι συνταξιούχοι πρέπει να αγοράσουν ένα κινέζικο μηχανάκι προκειμένου να περνάν ευχάριστα την ώρα τους μαστορεύοντας.?
Ω τι τους είπε!
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Ε μα
Αν ήθελα να μαστορεύω θα έπαιρνα Γιαπωνέζο ρε συ
Το κινέζικο άμα χαλάσει, χάλασε, το πετάς και παίρνεις άλλο....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Οσο χρόνο και να 'χουμε σαν συνταξιούχοι, το να κατσαβιδιάζεις καινούριο μηχανάκι δεν λέει..........
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
υπάρχει μια διαφορά στη φιλοσοφία κατασκευης που ουσιαστικά είναι η ίδια με ολα οσα αγοράζουμε πλεον αλλα δεν θελουμε να το πιστεψουμε η να εξαπλωθει στο χωρο της μοτοσυκλέτας.
πριν πολλα χρονια αγοραζες μια τηλεοραση σονυ απο φοιτητης και την πεταγες λιγο πριν τη συνταξη. αγοραζες ψυγειο και το πηγαινες μετα απο 20 χρονια στο χωριο που μαλλον δουλευει ακομα. αγοραζες αμαξι και το πεταγες μονο επειδη εκαιγε πολυ η δεν εβρισκες ανταλλακτικα 30 χρονια αργοτερα. το ίδιο και τα ρουχα η τα επιπλα.
μετα ηρθε ο καπιταλισμος και αργοτερα ο καταναλωτισμος. οι εταιρείες δεν θελουν ουτε να πουλανε προιόντα που κρατανε 3 γενιές ουτε να ασχολουνται με επισκευη και ανταλλακτικα. χαλασε? παρε αλλο. Αυτο βεβαια εριξε τις τιμες τους. Τωρα εχουμε μια αντιστροφη στις τιμες. ενω παραμενουν προιόντα που ειναι για λιγα χρονια χρησης, οι τιμες ανεβαινουν. οι κινέζοι σε ολες τις βιομηχανίες που μπηκαν ακολουθησαν τη ιδια τακτικη (οχι οι κορεατες, μην μπερδευτουμε). φθηνο προιόν, πολύ καλα specs, μικρη διάρκεια ζωης. αυτο ακριβως ομως κανουν πλεον ΚΑΙ οι υπόλοιποι. ριχνουν την ποιοτητα κατασκευης γιατι απλα ΔΕΝ συμφερει.
Οι κινεζοι λοιπον στην εισοδο τους, η μαλλον στην εξαπλωση τους γιατι βγαζουν μοτοσυκλέτες 2-3 δεκαετιες τωρα, στην παγκόσμια αγορά κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με οση ποιοτητα θα χρειαστεί ο αναβατης για 10 χρονια, με το αντιστοιχο τίμημα, δινοντας τους ομως ολα τα μικρα μπλιμπλικια που θελει να απολάυσει σημερα. ο κινέζος θα βαλει ηλεκτρικη ζελατινα και ας χαλασει 1 στις 5 μετα απο 7-8 χρονια. δεν τον ενδιαφέρει. ξερει οτι ουτε τον αγοραστη του κινέζικου σημερα τον ενδιαφέρει. ξερει οτι αυριο αυτο θα κανουν και οι αλλοι. ο ιαπωνας ΔΕΝ το κανει σημερα. γιατι δεν θελει να χαλασει ουτε αυτη η μια ζελατινα. αρα δεν τη βαζει καθολου. ενα συστημα ζελατινας κανει για τον κινεζο 50 ευρω. ο ιαπωνας αν το εβαζε θα εκανε 300 ευρω. γιατι αν το εβαζε ΔΕΝ θα χαλαγε ουτε σε 15 χρονια. το κανει λοιπον στο πολυ ακριβο μοντελο που κοστιζει 20κ ευρω.
μεσα σε μια μοτοσυκλέτα υπαρχουν 700-800 εξαρτηματα. ενα σωληνακι καυσιμου για africa μπορει να εχει αξια 20 ευρω. ενα αντιστοιχο για το voge 300 θα εχει 3 ευρω. η honda θελει να αλλαξεις αυτο το σωληνακι το πολύ μια φορα μεχρι να πεταξεις τη μηχανη. η voge θελει να δουλεψει 5 χρονια. Αυτη η διαφορά ειναι που κάνει τις μοτοσυκλέτες τοσο ανισες σε εξοπλισμο και τιμη και ας φαινεται παραδοξο ο κινεζος να τα "δινει ολα" και φθηνοτερα.
αν αυριο ο κινέζος αποφασισει να βγαλει μια ρεπλικα του 1300gs και να εχει ακριβως την ιδια ποιοτητα και τον ιδιο εξοπλισμο, η τιμη θα ειναι παραπλησια της bmw. αποτελεσμα? ολοι θα παρουν την bmw. η μικρη διαφορά τιμης λογω της κινεζικης κατασκευης, χερια, φοροι κτλ, δεν θα ειναι αρκετη να στειλει εκει τον αγοραστη. αρα οι κινέζοι για αρκετα χρονια ακομα θα παιζουν με το vfm και την χαμηλη τιμη και οι υπολοιποι με μερικη παραγωγη εξαρτηματων ( η και ολικη για μερικα μοντελα) στην ασια για να κρατανε χαμηλα σχετικα τις τιμες και ψηλα την κερδοφορία.
δεν ειναι τυχαιο που ενω οι κινέζοι εφαγαν ενα 20% απο τις πωλησεις μοτοσυκλετων, ΟΛΟΙ οι μεγαλοι κατασκευαστες εχουν κερδη. ειδικα οι ευρωπαιοι κανουν ρεκορ κερδων. η honda, που ειναι και η φιρμα που οι κινέζοι τρωνε μεγαλυτερο κομματι των πωλησεων της ( αφου ακομα δεν βγαζουν ανταγωνιστη για multiv4, 1290 κτλ αλλα για cb500) ειναι σε μια χρυση εποχη αντιστοιχη με τις εποχες του 70-80-90. Κάθε νεο μοντελο της γινετε best seller και σε οποια κατηγορία εβαλε το χερι της πηρε την πρωτια άνετα.
συνεπως... γιατι εγραψα σεντονι, η επιλογη μιας κινεζικης μηχανης δεν ειναι πλεον θεμα "μηπως μου χαλασει" η "μήπως ειναι για πεταμα σε 3 χρονια". Είναι ακριβως οτι και το κινέζικο κινητο σου που ειναι μιση τιμη απο το samsung. Δεν θα γεράσετε μαζι. Αν αυτο θελεις παρε κατι αλλο. Αν σε ενδιαφέρει να το πουλησεις οσο το αγορασες παρε κατι αλλο. Αν θες να παρεις πολύ μοτοσυκλέτα για τα λεφτα που δινεις ομως ειναι πολυ καλη επιλογη. Αν θες να εχεις αυτο που εχει ο γειτονας αλλα δεν εχεις λεφτα να το παρεις, παρε το αντιστοιχο κινέζικο να το χαρεις σημερα και οχι να μαζευεις λεφτα 5 χρονια να παρεις το ίδιο με του γειτονα. Αν τωρα σου χαλασει και ενα διακοπτης ή η τρομπα καει σε 20κ χλμ μην τα βαψεις μαυρα. δεν εκανες κακη επιλογη ουτε πηρες "λεμονι".
Αναμεσα στον φθηνο καλο κινεζο και τον ακριβο καλύτερο ιαπωνα/ ευρωπαιο υπαρχουν μοτοσυκλέτες που ειναι παραλογα ακριβες και απο τους 3. Αν αυτος που παιρνει το voge 300 rally με 4κ πιστευει οτι εκανε κακή αγορά, ας σκεφτεί οτι καποιος δινει 9.400€ για το tracer 7 που είναι ενα mt των 6κ ευρω (πριν μερικα χρονια) με ενα ζευγαρι φωτα και μισο κουστουμι.
εγω βρε μαστορα 3 κιλα θελω μονο για να δοκιμασω αν ψηθηκε...ΔΕΝ ΠΡΟΣΒΑΛΛΟΜΑΙ με τιποτα.Η μονη χοντρη προσβολη ειναι να μου πεις ,οτι δεν μπορω να φαω στην καθησιά μου, 3 κιλα προβατινα με την μια.
Μαζί με τα κόκκαλα 3 κιλά; Εδώ ειναι το θέμα κύριοι!
Mα σου ειπα θα τσιμπησω δεν θα φαω.
https://youtu.be/kPu2J7mfjSg?si=vSLx3RqsgFuR06Sx
Παντα μιλαμε για φιλεταρισμενο μπουτι προβατινας στα καρβουνα.Οποτε 3 κιλα καθαρο.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
