Για αυτό γράφω ότι είναι υπερβολικό, άλλα το έχω δει σαν εικόνα και ήταν όμορφη (η εικόνα)Δημοσιεύθηκε αρχικά από harris_x
στο Kawasaki είναι ok τα 400κ.εκ/45PS ενω στο ΚΤΜ όχι;
Για αυτό γράφω ότι είναι υπερβολικό, άλλα το έχω δει σαν εικόνα και ήταν όμορφη (η εικόνα)στο Kawasaki είναι ok τα 400κ.εκ/45PS ενω στο ΚΤΜ όχι;
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
ενω το ΚΤΜ ΟΧΙ;Για αυτό γράφω ότι είναι υπερβολικό, άλλα το έχω δει σαν εικόνα και ήταν όμορφη (η εικόνα)
σκεψου καλά πριν απαντήσεις
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
ενω το ΚΤΜ ΟΧΙ;
σκεψου καλά πριν απαντήσεις
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
όχι φίλε, αμα σου κάνει ψαλίδα, έχεις δίκιο.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Μια μηχανή όμορφη και χαμηλή για πιο μικρόσωμους ανθρώπους είναι και η Husqvarna 401! Δεν ξέρω βέβαια αν θα σε βολεψει για μακρινές αποστάσεις αλλά εξαρτάται πόσο είναι για σένα το μακριά!
Σωστός!
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Πολύ όμορφα και μικροκαμωμένα ναι, αλλά χαμηλά δεν τα λες.. 835mm ύψος σέλας τα πρώτα, 820mm του 2024.
Μηχανάκια με πιο χαμηλή σέλα είναι πχ το CB500F ή το νέο Speed 400, αμφότερα 790mm
Τελευταία τροποποίηση από giorgosb; 23/04/2024 στις 12:52.
Καλησπέρα Ντέμη.
Κάποιες συμβουλές και από εμένα. Θα ξεκινήσω με κάτι διαφορετικό. Όπως ήδη αντιλαμβάνεσαι στο κόσμο της μοτοσυκλέτας και οι συμβουλές είναι ποικίλες.
Η γνώμη μου είναι να υπολογίζεις ένα μπάτζετ για τον επώνυμο εξοπλισμό ασφάλειας σου. Κράνος, μποτάκια, Μπουφάν και γάντια. Όταν λέω επώνυμο δεν εννοώ πανάκριβο αλλά κάτι του μέσου όρου ως επώνυμο σε καλύπτει. Αυτά τα 4 πράγματα τα υπολογίζω κάπου στα 700 ευρώ.
Κάθε Δευτέρα κάνουμε καφεδοσυναντήσεις, στις οποίες συμμετέχουν και κοπέλες που θα σε βοηθήσει να αισθανθείς άνετα. Εκεί θα μπορέσεις να συζητήσεις live με ανταλλαγή πολλαπλών απόψεων. Έλα (και αυτό ήταν το διαγορετικό στη συμβουλή μου).
Για μένα η συνταγή είναι να βρεις κάτι στα 250 κυβικά με συμπλέκτη, να πατάς καλά κάτω (έστω με το ένα πόδι), να είναι σχετικά ελαφρύ και να σου αρέσει. Να θες να το κοιτάς και να το καβάλας..
Μετά τον αρχικό εκπαιδευτή και την απόκτηση διπλώματος οπωσδήποτε μαθήματα σχολής ασφαλούς οδήγησης. Ο τίτλος της ακούγεται αρκετά συντηρητικός αλλά στη πραγματικότικότητα θα σου ξεδιπλώσει με τον πιο καλό τρόπο την ομορφιά του μοτοσυκλετισμου. Αυτό θα σου στοιχίσει επιπλέον 300 ευρώ περίπου αλλά είμαι σίγουρος ότι αξίζουν και το τελευταίο ευρώ. Θα σε προέτρεπαν για τα σχολεία του Χούντρα.
Τα υπόλοιπα θα βγουν στις καφεδοσυναντήσεις.
Καλώς όρισες στο forum,!
Ναι, πολύ πιθανόν. Δεν γνωρίζω τα specs του απλά το πρότεινα γιατί το αγόρασε πρόσφατα συνάδελφος αρκετά κοντός για αυτό τον λόγο!
Πανέμορφο και το speed 400 btw!
Το 95% των Ελληνίδων δεν πρόκειται να πατούν κάτω με 2 πέλματα σε τίποτα ψηλότερο ενός παιδικού bmx.
Παρομοίως, δεν είχα ποτέ μηχανάκι με το οποίο πατούσα κάτω και με τα 2 πέλματα. Συνήθως ούτε με το ένα. Οριακά σε κάποια δεν πατούσα καν με τις 2 μύτες. Ούτε στο πρώτο μου μηχανάκι, ούτε στο τελευταίο.
Φυσικά, όσο περισσότερο πατάς, τόσο πιο εύκολη είναι η ζωή σου. Αλλά δεν είναι απαγορευτικό το να πατάς μόνο με τη μια μύτη. Θέλει τρόπο.
Αν αγόραζα μικρό μοτοσικλετάκι σήμερα, θα ήταν σίγουρα το 390. Το γυμνό, φυσικά. Δεν υπάρχει άλλο.
Αξιόλογο εξοπλισμό, για πρώτη φορά, μπορείς να αγοράσεις με ~500€. Δε χρειάζεται περισσότερα. Κάποια θα τα αλλάξεις στην πορεία, καθώς δε θα έχεις ιδέα τι θέλεις την πρώτη φορά.
Life begins at 45°.
η συμβουλη μου ειναι να παρεις ΚΤΜ γιατι ειναι
πανεμορφα
απορω γιατι δεν τρωνε μπαν οσοι λενε το αντιθετο
καλησπερα και καλως ηρθες..
σε οτι αφορα το τι πρεπει να κανεις ωστε να μπορεις οδηγησεις μηχανη, τα ειπαν αλλοι πιο πανω,
δεν εχω να προσθεσω κατι...
αλλα σε οτι αφορα στο τι μηχανη να παρεις, ΜΗΝ ΑΚΟΥΣ ΚΑΝΕΝΑΝ... δεν ειναι καλα μηχανακια
αυτα που προτεινουν, μπρικια ειναι...
αααααυτο εδω θα παρεις...
αντε και καλες βολτες...
Όσοι προτείνετε Ευρωπαϊκά για πρώτη μοτοσυκλέτα καλό θα είναι να πείτε και δύο λόγια για το τι σημαίνει αυτό σε έξοδα συντήρησης συγκριτικά με ένα Japan ή και Κινέζικο. Έχω Ευρωπαϊκό όπως έχω και Τζαπανέζικο. Η γνώμη μου είναι αρχάριοι πρώτου βαθμού να μη μπλέκουν με Ευρωπαΐκα.
Και ξέρω.. Let the Battles Begin!
Δική μας τσέπη είναι;
Στις μερες μας δεν σημαινει απολυτως τπτ
μια χαρα πανακριβη συντηρηση εχουν και τα γιαπωνεζικα
ειδικα στις κατηγοριες που μαλλον θα κινηθει η κοπελα δεν θα
δει καποια αξιοσημειωτη διαφορα
Υ.Γ.Δεν γνωριζω τι ισχυει για τα κινεζικα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
