Έμεινε καμια μοτοσυκλέτα εργατης?

[Lakisss]

Εκτός από αυτά δύο τρία πρόχειρα που μου έρχονται στο μυαλό είναι

1) Royal Enfield Hunter
2) voge 350 ac-x
3) sym nh-t 200 ή 300
4) zontes g 200 ή gk 350

Τώρα για την αξιοπιστία τους, λογικά το πρώτο είναι οκ
Σε αυτό που λέτε το sym ίσως είναι πιο κοντά στο ζητούμενο

Το δεύτερο το είχα αλλά το μονοκύλινδρο 300. Γενικά πολύ καλό, ροπάτο μοτερ, αναρτήσεις που ισοπεδώνουν τις λακούβες, εξαιρετικά φώτα και καλή ποιότητα κατασκευής. Το μόνο μείον η σέλα συνεπιβάτη. Τα φρένα/λάστιχα αν και noname δεν με πρόδωσαν ποτέ, το abs μπροστά ήθελε προσπάθεια για να μπει.

[doctoras]

Αν και καταλαβαίνω περισσότερο την έννοια «δεύτερο» αντί «καθημερινό».

Η κατηγορία Α2 προσφέρει περισσότερο πρακτικότητα λόγω μεγαλύτερης ευκολίας σε διαχείρηση όγκου / γκαζιού κλπ

Όμως αυτό που ισχύει είναι μοτοσυκλέτα = προσωπική υπόθεση
Έχω πολλα παραδείγματα γνωστών και όχι μόνο, τοσο και προ κρίσης όσο και τώρα να αρέσκονται να μετακινούνται με μοτοσυκλέτα πάνω από 1000cc σε καθημερινή μετακίνηση στην δουλειά και πίσω


Επι του θεματος σου

Αν μιλάμε για μεταχειρισμένα μπορει καποιοσ ακόμη να εντοπίσει από τις εναπομείναντα ελληνικές αγγελίες μοντέλα αξιόπιστα και προσεγμένα από το 1990 εως σήμερα, σε γνήσια κατασταση και χώρις ανακατασκευή.

Αν μιλάμε για καινούργιο, τον χώρο το έχουν καλύψει οι νεοεισερχόμενοι ΚινέζοΙνδοι με πολλές προτάσεις και μια φουτουριστική ενδιαφέρον πρόταση της Benelli με κωδική ονομασία bkx300


Όμως και οι παραδοσιακοί έχουν μηχανάκια και δεν είναι λίγα μέτρησα 20 προτάσεις.
Honda: Crf300L /Rally, Cb300r, cb500x,cb500f,cbr500r, rebel500,cl500

Kawasaki: Z400, ninja400, eliminator450

Yamaha: MT3 / R3

Ktm:duke 390/ adventure 390 / 250

Bmw: 310r / gs

Triumph: street400/ scrambler400

[zephyr1]

Ο εργατης μου.

[ratamahatta]

Ενδιαφέρον έχει και το μοντέλο της swm six6 500, απλό , λιτό σαν κατασκευή και έτοιμο για να εκτελέσει χρέη εργάτη
Στα 4.500€ είναι μια καλή επιλογή

[ΓιώργοςΤΤ]

Kαλή επιλογή φαίνεται.

Προσωπικά, αν έπρεπε σήμερα να διαλέξω, θα πήγαινα σε κάποιο Royal Enfield. Λογικά στο Himalayian. Ειδικά για εδώ που ζω τα τελευταία 3 χρόνια είναι ιδανικό. Προς το παρόν την δουλειά την κάνω με το DT 125 R που έχω στην κατοχή μου από το μακρινό 2004.

[strokt up]

Για Αθήνα και πέριξ νομίζω όντως cbx και όμοια είναι πραγματικά χρυσή τομή. Εγώ εχω βολευτει τελευταίο ενα χρόνο + με ενα nx 250 που δεν το αλλαζω με τίποτα.

[mia_zoi_kawa]

Αυτό το μικρό ον οφ της voge το 300ds φαίνεται καλός εργάτης . Από εκεί και πέρα το χάος.

[Acacius]

Οι εργάτες είναι ντεκαυλέ και στο "δυτικό" κόσμο η μοτοσυκλέτα είναι κυρίως συναίσθημα. Για εργάτη, 200άρι στην Ινδία όπως αναφέρθηκε πιο πάνω.

[Tallyban]

Δε το ηξερα αυτό το σκραμ της ΡΕ.
Γεροδεμένο φαινεται,άμα ήταν με καρμπυρατερ,χωρίς αβς,και ένα χιλιάρικο κάτω ψηνομουνα.

[mia_zoi_kawa]

Τα 500 κυβικά είναι πολλά για καθημερινές εργασίες στην Αθήνα. Εγώ έχω παπί και ένα cb500x και το cb το χρησιμοποιώ όταν έχω να πάω μόνο Ελευσίνα. Μέσα στην Αθήνα είναι κουμουτσα σε σχέση με το παπί. Όλα τα 500 παίζουν γύρω στα 200 κιλά . Όταν μιλάμε για εργάτες πρέπει να μιλάμε για 160-170 κιλά μάξιμουμ

[Lioulios]

Beta alp

[basilis_k6]

Beta alp

το Χ καλύπτει ολες τις προυποθέσεις αλλα λιγο ακριβο. θεωρω η τιμή του ειναι λιγάκι εκτός πραγματικότητας.

[basilis_k6]

Ενδιαφέρον έχει και το μοντέλο της swm six6 500, απλό , λιτό σαν κατασκευή και έτοιμο για να εκτελέσει χρέη εργάτη
Στα 4.500€ είναι μια καλή επιλογή

τέλειο φαίνεται αλλα δεν εχουμε ιδεα τι παιζει με την εταιρια. παντως εχει ΠΟΛΥ ωραια μοντελα.

[Acacius]

Ενδιαφέρον έχει και το μοντέλο της swm six6 500, απλό , λιτό σαν κατασκευή και έτοιμο για να εκτελέσει χρέη εργάτη
Στα 4.500€ είναι μια καλή επιλογή

Φαίνεται τίμιο για τα λεφτά του, αλλά πρέπει να είναι άλλη μια παραλλαγή του Shineray XY400. Ούτε από εμφάνιση τρελαίνομαι, τουλάχιστον με αυτά τα χρώματα/γραφικά.