Yamaha YBR 250

[SOTOS80]

Τελικά τι έγινε..............κανείς άλλος δεν έχει το ΥΒR 250 να μας πεί την γνώμη του?

[ΙΠΠΕΑΣ]

@MADFOX

Λογικά πρέπει να έχεις κάνει μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα παραπάνω από την προηγούμενη φορά. Θεωρείς ότι μπορεί να έχει στρώσει ο κινητήρας του πλέον ; Για το παπί μου αυτό έγινε περίπου στις 9.000-11.000 χλμ.

Αν είναι αυτή η μηχανή το πρώτο σου δίτροχο καλά κάνεις και δεν τρέχεις.

Όμως μιας και είσαι σχεδόν η μοναδική πηγή για τις πραγματικές επιδόσεις-συμπεριφορά της συγκεκριμένης μηχανής θα ήθελα να μας πληροφορήσεις ποιά είναι η μεγαλύτερη ταχύτητα που είδες στο ταχύμετρο και αν θυμάσαι πόσες στροφές έδειχνε εκείνη τη στιγμή το στροφόμετρο.

Νομίζεις ότι έχει και άλλο αλλά δεν θέλεις προς το παρόν να το διαπιστώσεις, μέχρι να αποκτήσεις εμπειρία ;

Θύμισε μας ξανά στις πόσες περίπου στροφές εμφανίζεται ο γνωστός συντονισμός των μονοκίλυνδρων στη δική σου μηχανή ;

Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων και συγνώμη για την σχολαστικότητα και τις εκνευριστικές "παιδικές" απορίες.

[slacker]

Κανένα νεό για το YBR250 (πχ. προβλήματα);

Anyone?

Στην Θεσ/νίκη ούτε στον δρόμο δεν το έχω πετύχει ακόμα...

[Zolas]

Χαιρετίζω το πιο δίκυκλο ελληνικό forum....

Αφορμή για την εγγραφή μου και το ποστάρισμα αυτό είναι ακριβώς αυτό μηχανάκι...το YBR250 το οποίο απέκτησα μόλις σήμερα.Οδηγώντας δίτροχο για πάνω από 20 χρόνια πήρα την απόφαση να ανέβω κατηγορία.Λέω να μοιραστώ λοιπόν μαζί σας τις πρώτες εμπειρίες και εικόνες από την μηχανή αυτή.
Κατά αρχην είναι ένα μηχανάκι που παρόλο τα κιλά του (154) δεν έχεις καμμία δυσκολία να το χειριστείς.Είμαι 1,72cm και νοιώθω πολύ άνετα αφού πατάνε καλά και τα δύο μου πόδια στο σταμάτημα.Η αίσθηση του συμπλέκτη δεν σε δυσκολεύει καθόλου αφού πολύ γρήγορα καταλαβαίνεις την διαδρομή του και πότε χρειάζεται να δώσεις λίγο γκάζι για να ξεκινήσεις.Ανετη σέλα,και πολύ καλή ορατότητα από τους καθρέφτες της μαμάς του.Ωστόσο ίσως κάποια στιγμή τους αλλάξω με κάποιους πιο design τους.Καταναλώσεις,τελικές και φρεναρίσματα σε μελλοντικό post αφού κάνουμε κάποια χιλιόμετρα.Αυτα προς το παρών και θα επανέκθω σύντομα.

[ΙΠΠΕΑΣ]

Περιμένουμε με μεγάλη περιέργεια και ενδιαφέρον τις εντυπώσεις σου από την μηχανή.

Καλοτάξιδη να είναι και να είσαι καλά να μας πληροφορείς για αυτήν.

[Madfox]

Χαίρετε Κύριοι ο/

Αφού ζητήσατε να μάθετε τι γίνεται με το YBR με χαρά να σας πω τα πιο σημαντικά :-)

Το οδόμετρο τώρα δείχνει 7000 + κάτι πολύ ψιλά χιλιόμετρα.

Στις 5000 χιλιομετρα λίγο πριν την πάω για Service μου παρουσίασε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της. Τα φώτα στα όργανα τρεμόπαιζαν και μερικές φορές έκοβε στιγμιαία και το μοτέρ χωρίς όμως να σβήνει. Τελικά τα πρόβλημα δεν ήταν της μοτοσικλέτας αλλά του συναγερμού αυτής ο οποίος είχε φρικάρει τελείως!!!. Η επισκευή έγινε χωρίς κόστος και όλα καλά.

Τον τελευταίο καιρό έκανα και μερικά κοντινά ταξίδια (γύρω από την Αθήνα ) της τάξης των 100- 120 χιλιομέτρων. Η μηχανή πήγαινε πολύ καλά. Την περισσότερη ώρα την πήγαινα στο maximoum το οποίο ορίζεται ως: Υπό ιδανικές συνθήκες δηλαδή ίσιος δρόμος και ευνοϊκός άνεμος 145km/h με το στροφόμετρο στις 9500 περίπου στροφές. Αντίστοιχα σε κακές συνθήκες κόντρα άνεμος και ανηφορικός δρόμος 120km/h με το στροφόμετρο στις 7500 – 8000 στροφές.

Πρέπει βέβαια να πω ότι στο μοτέρ μάλλον δεν του αρέσει να γυρίζει με 9500 rpm. Το διάστημα από 7500 έως και 8500 είναι ιδανικό. Σημειώστε ότι max power έχεις στις 7500 rpm. Αυτό σημαίνει ότι η 5 σχέση θα μπορούσε να είναι πιο μακριά από ότι είναι ή ακόμα να υπήρχε και μια 6. Αυτό όμως θα δημιουργούσε πρόβλημα όταν οι συνθήκες του ταξιδιού δεν είναι ιδανικές (δες πιο πάνω).

Τις τελευταίες ημέρες έχω παρατηρήσει κάτι το οποίο με έχει ανησυχήσει. Δεν είμαι σίγουρος αν είμαι σωστός στην παρατήρηση μου ή λάθος. Θα πρέπει να πάω στη YAMAHA να το δώ.
Νομίζω ότι ακούω την αντλία βενζίνης, πράγμα που δεν τον άκουγα πιο πρίν. Είναι αμυδρός ο θόρυβος αλλά έχω την αίσθηση ότι τον ακούω. Αυτό σημαίνει ότι κάτι έχει φράξει το κύκλωμα του καύσιμου, το οποίο είναι κλειστό, ή ότι έχουμε αστοχία του συγκεκριμένου εξαρτήματος (το έχω πάθει και στο αμάξι μου) Επίσης κανα 2 φορές έχω πιάσει τη μηχανή να κρατάει ρελαντί στις 1100 στροφές όταν το χαμηλότερο όριο είναι 1250 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Δεν θέλω να σκέφτομαι ότι είναι κάτι τραγικό όπως ας πούμε απώλεια συμπίεσης αλλά κάτι περιστασιακό πχ πολύ υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος ή υπερθέρμανση του κινητήρα.

Θα σας ενημερώσω για αυτά μόλις επισκεφτώ την YAMAHA. Κατά τα άλλα δεν έχω κάποιο πρόβλημα η εκκίνηση είναι άμεση η λειτουργία πολύ καλή όλα είναι μια χαρά ακόμα και τα παραπάνω που αναφέρω μπορεί να είναι η ιδέα μου.

Μειονεκτήματα: ΤΑ ΚΟΡΙΤΣΙΑ ΒΡΙΣΚΟΥΝ ΤΑ 250 ΚΥΒΙΚΑ ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ χαχαχααχαχαχ μου λένε γιατί δεν έπερνες ένα TDM???? Δεν θα καταλάβουν ποτέ τι πάει πει συνειδητοποιημένη επιλογή !!!! Βόλτα πάνε στο τέλος !!!


Ερώτηση: Ξέρει κανένας κάποιο πολύ καλό καθαριστικά για τον κινητήρα το οποίο να καθαρίζει τα λάδια και τις βρωμιές που μαζεύονται σε αυτόν με τη χρήση?? ( δεν είναι δικά του τα λάδια μη φρικάρετε!!!) Τρίβω ώρες για να τα βγάλω!!

Καλό καλοκαίρι guyz :-)

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Madfox



Ερώτηση: Ξέρει κανένας κάποιο πολύ καλό καθαριστικά για τον κινητήρα το οποίο να καθαρίζει τα λάδια και τις βρωμιές που μαζεύονται σε αυτόν με τη χρήση?? ( δεν είναι δικά του τα λάδια μη φρικάρετε!!!) Τρίβω ώρες για να τα βγάλω!!

Καλό καλοκαίρι guyz :-)

[Madfox]

Με W-40 να βγάλω τα λάδια?!?!?!? Αυτό δεν είναι λάδι το ίδιο???

[Zolas]

Αν και είναι νωρίς ακόμα θα συμμετάσχω με τις πρώτες εντυπώσεις.Κατ'άρχήν πήγα τις προάλλες μέχρι Πάρνηθα και οι εντυπώσεις ήταν θετικότατες.Για το πως πατάει στην εθνική εως το γκάζι που έχει όταν το χρειάζεσαι.Μια παρατήρηση σχετικά με την τρίτη ταχύτητα η οποία μπαίνει λίγο πιο δύσκολα από τια άλλες.Η τουλάχιστον έτσι μου φαίνεται....Επίσης ίσως χρειαστεί στο πρώτο service να μαλακώσω λίγο την ανάρτηση.Με 15 ευρώ βενζίνη (δεν θυμάμαι τα λίτρα) με έχει βγάλει 180 ΚΜ.Και ο δείκτης είναι δύο γραμμές πάνω από το Empty.Φαινεται οικονομικότατο.Η αίσθηση του φρένου πολύ καλή.Δεν έχει χρειαστεί ( και εύχομαι να μην χρειαστεί) να το τσεκάρω στα απότομα αλλά το ελέγχεις απόλυτα.Κίτρινη κάρτα στην yamaha γιατί τους έχει πέσει locktite (και μπλέ μάλιστα) σε εμφανή σημεία.Θα τα πούμε στο πρώτο service.Το πάω μέχρι τις 4000 στροφές ευλαβικά κι ας λέει ο κατασκευαστής για 5000.
Φίλε madfox :τι εννοείς όταν λές "ακούω την αντλία βενζίνης"...στο σταμάτημα?με τι μοιάζει ο ήχος?Πες μας αν θες και τι συναγερμό έχεις βάλει...καλό καλοκαίρι !!!

Μάριος

[ΙΠΠΕΑΣ]

Όλοι εμείς οι αναγνώστες της κατηγορίας των 250 κυβικών ευχαριστούμε τους φίλους κατόχους του YBR για τις εντυπώσεις που μας μεταφέρουν.

Παρακαλώ εάν είναι δυνατόν να μας πείτε για το αν παρατηρείται κάποιο φαινόμενο συντονισμού και στις πόσες στροφές.

Ευχαριστώ για το χρόνο και τον κόπο σας.

[OzZzZzY]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xampos

αν και κανει δουλεια ειναι καταστροφικοτατο..

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OzZzZzY
αν και κανει δουλεια ειναι καταστροφικοτατο..

ρε μην φοβιζεις τον κοσμο

αρκει να μην το ριξεις στα φρενα

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Madfox
Με W-40 να βγάλω τα λάδια?!?!?!? Αυτό δεν είναι λάδι το ίδιο???

μιλησα

[Zolas]

Προσωπικά δεν έχω παρατηρήσει κάποιον τρομερό συντονισμό.Σήμερα μόνο πρόσεξα ότι όταν είσαι σταματημένος,στο ρελαντί και με νεκρά,μερικές φορές βλέποντας τον καθρέφτη σαν να τρεμοπαίζει ελαφρώς το είδολο από κάποια δόνηση.Το φαινόμενο δεν το κάνει πάντα και δεν είναι ενοχλητικό.Τις επόμενες μέρες θα το κοιτάξω λεπτομερώς.Επίσης εκπληκτικά είναι και τα φώτα του.Ειδικά η μεγάλη σκάλα.Ανυπομονώ να κατέβω Σίφνο να τον δοκιμάσω σε συνθήκες απόλυτου σκότους.

Μάριος

ΥΓ:Τα κοριτσάκια που γνωρίζω την βρήκαν εξαίρετη.Γιατί όμως όλες καταλήγουν στο "ο δούκας πάντως είναι φοβερή μηχανή (ΚΤΜ)"?(όσο απίστευτο φαίνεται ξέρουν τα ΚΤΜ)..

[OzZzZzY]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xampos
ρε μην φοβιζεις τον κοσμο

αρκει να μην το ριξεις στα φρενα

Αρχικά δημιουργήθηκε από xampos
μιλησα

και ειπες πατατα
ουτε στα φρενα, ουτε στην αλυσιδα (ενεκα ο-rings) και γενικοτερα εινα διαβρωτικο