Ερώτηση για τιμονόπλακες

[motaba]

Καλημέρα!!

Ήθελα να ρωτήσω αν ξέρει κανείς την εξωτερική διάμετρο του USD Paioli (43mm) που φοράει το ΤΤ 600.

Παίζει όλα τα "43άρια" π.χ. USD WP 43 που έχει το KTM LC4 του 2001 να έχει την ίδια εξωτερική διάμετρο με αυτό του ΤΤ...?

Βασικά θέλω να πάρω τιμονόπλακες κομπλέ με σταυρό (για το τελευταίο πιρούνι - του ΚΤΜ) και θα προτιμούσα να είναι από ΤΤ...

Thanks!!

[dirtbird]

Δεν με λες ρε παληκάρ'?

Αυτά που ρωτάς είναι για να μπουν στο tenere έτσι?

Πόσο είναι το μήκος των πηρουνιών του tenere, πόσο είναι των WP που θέλεις να βάλεις?

Τι offset έχουν οι πλάκες του Tenere?

Tι trail (ή ίχνος) είχε πριν και τι θα έχει μετά? Τα συμβατικά πηρούνια έχουν νύχι , τα USD όχι.

[motaba]

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba

Μην με κάνεις να αισθάνομαι άσχημα, δεν ήθελα να στην πω.

Ψάξε όμως στα links των sticky των τεχνικών.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba

Ρε συ motaba...

Ειλικρινά, αν θέλεις να φτιάξεις το tenere, φτιάξτο original !!

Μην αρχίζεις τις μαϊμουδιές με μπροστινά από KTM και ψαλίδια από ΤΤ και αμορτισέρ από GpZ και φρένα από Chally !!!

Τα μηχανάκια αξίζουν γι αυτό που είναι !!!

(αν θέλεις κάτι handmade, πάρε σωλήνες manesman και ξεκίνα το κόβε-ράβε...)

[MikeG]

Εγώ θα ήθελα να σε ρωτήσω σε τι φάση της ανακατασκευής βρίσκεσαι τώρα στο tenere & πόσα χρήματα έχεις δώσει.Παρακολουθώ όλα τα post που ανοίγεις για το tenere και με αυτά που διαβάζω θα σου κοστίσει όσο 2 καινούρια μηχανάκια.
Πάντως σου εύχομαι να τα καταφέρεις, να το καβαλήσεις και να ευχαρηστηθείς!

[Cpt. Haddock]

ρε motaba...


Πήγες σ' αυτόν που σου είπα στο Χαλάνδρι (Σπυριδόπουλος) ο οποίος έχει ανακατασευάσει ένα tenere και το έχει κάνει χαρτί λέμε




Πήγαινε δες το και ρώτα τον

[motaba]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Εγώ θα ήθελα να σε ρωτήσω σε τι φάση της ανακατασκευής βρίσκεσαι τώρα στο tenere & πόσα χρήματα έχεις δώσει.Παρακολουθώ όλα τα post που ανοίγεις για το tenere και με αυτά που διαβάζω θα σου κοστίσει όσο 2 καινούρια μηχανάκια.
Πάντως σου εύχομαι να τα καταφέρεις, να το καβαλήσεις και να ευχαρηστηθείς!

Ακόμα η ανακατασκευή αγαπητέ MikeG δεν έχει ξεκινήσει.. Γενικά θα προτιμούσα αν αποφασίσω τελικά να την κάνω να μαζέψω όλα τα πράγματα και μετά να προχωρήσω.

Όσο για το κόστος, επειδή προφανώς όντως θα είναι πολύ υψηλό προσπαθώ να ψάχνω super-ευκαιρίες (από e-bay κυρίως) αφού δεν βιάζομαι.

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock

ρε motaba...


Πήγες σ' αυτόν που σου είπα στο Χαλάνδρι (Σπυριδόπουλος) ο οποίος έχει ανακατασευάσει ένα tenere και το έχει κάνει χαρτί λέμε




Πήγαινε δες το και ρώτα τον


[/B]

Πέρασα από εκεί και ο τύπος έχει ένα Super-Tenere XTZ 750 όντως κούκλα!!
πλήρως ανακατασκευασμένο!!!

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan


Ρε συ motaba...

Ειλικρινά, αν θέλεις να φτιάξεις το tenere, φτιάξτο original !!

Μην αρχίζεις τις μαϊμουδιές με μπροστινά από KTM και ψαλίδια από ΤΤ και αμορτισέρ από GpZ και φρένα από Chally !!!

Τα μηχανάκια αξίζουν γι αυτό που είναι !!!

(αν θέλεις κάτι handmade, πάρε σωλήνες manesman και ξεκίνα το κόβε-ράβε...)

Thanks

[Cpt. Haddock]

και να διευκρινίσω:

Δε λέω σώνει και καλά φτιάξτο εκεί, ούτε τον ξέρω καλα τι είναι σαν μάστορας, απλα πήγαινε να ρωτήσεις να παρεις γνώμες

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Όσο για το κόστος, επειδή προφανώς όντως θα είναι πολύ υψηλό προσπαθώ να ψάχνω super-ευκαιρίες (από e-bay κυρίως) αφού δεν βιάζομαι.

Αν δεν έχεις κάποιο πολύ σημαντικό λόγο να ασχοληθείς με την ανακατασκευή-βελτίωση του Tenere ΜΗΝ την κάνεις.!!!! (Σημαντικοί Λόγοι : είχες και έχεις το όνειρο από μικρός να καβαλάς ντε και καλά Tenere ,όρος σε διαθήκη, διαζύγιο αν δεν το φτιάξεις κλπ.)

Ακόμα και από e-bay να βρείς καποια πράγματα σε νορμάλ τιμές, θα σου κοστίσει πολλά λεφτά να τα ταιριάξεις (αφού μάλλον δεν θα είναι μαμά) και ατελείωτο χρόνο από εσενα για να αντιμετωπίσεις τα εκατοντάδες ψιλοπροβλήματα που θα προκύψουν με την χρήση aftermarket ανταλλακτικών ή από άλλα μοντέλα.

Βασική προϋπόθεση είναι να έχεις τουλάχιστον βασικές τεχνικές γνώσεις. Αν για κάθε προβληματάκι τρέχεις σε συνεργεία, τορναδόρους και λοιπές συμπαθείς συντεχνείες ΘΑ ΣΕ ΣΚΙΣΟΥΝ ΣΤΑ 8 !!!!!!

Το βελτιωμένο Tenere που ονειρεύεσαι μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό Tenere, αλλά θα είναι Tenere. Ούτε ΚΤΜ, ούτε WR ούτε ΤΤ.

Και για να μην χαρακτηριστώ κακεντρεχής ή ότι προσπαθώ να σε αποτρέψω από το project σου, είχα φτιάξει και εγώ κάποιο Yamaha.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
είχα φτιάξει και εγώ κάποιο Yamaha.

Και σου το "νοικοκυρέψανε" (από ότι έμαθα...)

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και σου το "νοικοκυρέψανε" (από ότι έμαθα...)

ναι. κανονικά.... Κομμένο κομβίο και ανοιγμένα κάρτερ απ΄ότι έμαθα....

[motaba]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
(Σημαντικοί Λόγοι : είχες και έχεις το όνειρο από μικρός να καβαλάς ντε και καλά Tenere ,όρος σε διαθήκη, διαζύγιο αν δεν το φτιάξεις κλπ.)

... είχα φτιάξει και εγώ κάποιο Yamaha.

(γελάω για να μην κλάψω ) Καλή φάση με τη διαθήκη!!!

Το έχω δει το SRX6! Πολύ καλό!

Μάλλον στο μυαλό μου τα πράγματα είναι πολύ πιο απλά απ'ότι στην πραγματικότητα..

Εντάξει βλέπω στο δρόμο διάφορα μηχανάκια, ΧΤ550 τούμπανο σε όλα, μπροστινό, 600+ cc, είμαι 1,85 αλλά πάω στοίχημα δεν θα έφτανα κάτω

Αλλά δεν μιλάω για τέτοιες μετατροπές..

Χαζεύω καμιά φορά σε διάφορους καταλόγους εταιριών προϊόντα και πέφτω πάνω σε φωτογραφίες όπου φυσικά αναρωτιέμαι αυτό το μηχανάκι διαφέρει πάρα πολύ από αυτό που βγήκε στην παραγωγή από την εταιρεία. Προφανώς και θα έχει άλλες προδιαγραφές.. Άλλο offset και άλλο trail και αλλο...κτλ..
Σκέφτομαι λοιπόν πόσο μπορεί να με κοροϊδεύουν αυτές οι εταιρείες..
Πιθανότατα αν θέλουμε να είμαστε "by the book" δεν πρέπει να πειράξουμε τίποτα..


Thanks!




P.S. Όταν η ΚΤΜ δίνει το KTM 525 EXC με σέτ SM δεν αλλάζει το trail όταν μπεί η μικρότερη ζάντα ??

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Όταν η ΚΤΜ δίνει το KTM 525 EXC με σέτ SM δεν αλλάζει το trail όταν μπεί η μικρότερη ζάντα ??

Αν δεν αλλάξει το off-set από τις τιμονόπλακες, το ίχνος μικραίνει με μικρότερη ζάντα !!

(αλλά προφανώς αυτό θέλει να κάνει, για να δώσει "ευκινησία" στο SM...)


edit: την βλέπω την δουλειά να πηγαίνει για "Σκελετοί, Γεωμετρικά χαρακτηριστικά και Επιπτώσεις στην Οδηγική Συμπεριφορά" (Επίτομον) !!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Μάλλον στο μυαλό μου τα πράγματα είναι πολύ πιο απλά απ'ότι στην πραγματικότητα..

Εντάξει βλέπω στο δρόμο διάφορα μηχανάκια, ΧΤ550 τούμπανο σε όλα, μπροστινό, 600+ cc, είμαι 1,85 αλλά πάω στοίχημα δεν θα έφτανα κάτω

Ναι συνήθως η πραγματικότητα είναι πιο σκληρή

Τα ΧΤ που βλέπεις και είναι τούμπανα, έχουν κοστίσει όσο το πιο ακριβό SM σε χρόνο και χρήμα και κάνουν το 1/20 από ότι αυτά. Συνήθως είναι μετατροπές του στυλ ¨ριχτο πάνω να ψηλώσει¨. Οι ¨αναρτήσεις¨τους το μόνο που κάνουν είναι να συνδεουν το πλαίσιο με τους τροχούς....

Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Χαζεύω καμιά φορά σε διάφορους καταλόγους εταιριών προϊόντα και πέφτω πάνω σε φωτογραφίες όπου φυσικά αναρωτιέμαι αυτό το μηχανάκι διαφέρει πάρα πολύ από αυτό που βγήκε στην παραγωγή από την εταιρεία. Προφανώς και θα έχει άλλες προδιαγραφές.. Άλλο offset και άλλο trail και αλλο...κτλ..
Σκέφτομαι λοιπόν πόσο μπορεί να με κοροϊδεύουν αυτές οι εταιρείες..
Πιθανότατα αν θέλουμε να είμαστε "by the book" δεν πρέπει να πειράξουμε τίποτα..

Συνήθως τα Aftermarket που δίνουν κάποιες εταιρείες δεν αλλάζουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέττας. (Αν προορίζονται βέβαια για αυτήν). Τα όργια γίνονται συνήθως από ιδιώτες σε σκοτεινά και ανήλιαγα συνεργεία.

Δεν σε κοροιδεύουν οι εταιρείες. Αν η Ohlins πχ σου λέει ότι το τάδε αμορτισσέρ είναι για το ΧΤ, προφανώς δουλεύει καλύτερα από το μαμά.
Το ΧΤ 500 από την KEDO πχ, σίγουρα πηγαίνει καλύτερα στο χώμα από το νορμάλ ΧΤ.

Τίθεται το φιλοσοφικό ερώτημα όμως. Έχεις δεί τιμές καταλόγου της KEDO ?

Δεν χρειάζεται να είσαι by the book. Ένα κάρο πράγματα υπάρχουν για το Tenere για να το βελτιώσεις. Αν ξεκινάς όμως από μετατροπή ψαλιδιού από ΚΤΜ για αρχή....θα χαθεί η μπάλλα φίλε.