ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΠΩΣ ΝΑ ΡΥΘΜΙΣΩ ΤΟ ΚΑΡΠΥΛΑΤΕΡ ΕΝΟΣ XLR125????
ΚΡΑΤΑΕΙ ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ.
ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΠΩΣ ΝΑ ΡΥΘΜΙΣΩ ΤΟ ΚΑΡΠΥΛΑΤΕΡ ΕΝΟΣ XLR125????
ΚΡΑΤΑΕΙ ΑΝΕΒΑΣΜΕΝΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ.
απο το καρμπυρατερ λογικα
Πωλουνται ζαντες mx-enduro excel πορτοκαλι ανωδιομενο και μαυρο για ΚΤΜ (το λεω λογω χρωματος) και super moto did (tubeless). Μαζι προεραιτικα δινονται κεντρα και ακτινες με ergal καψουλια. Πμ για πληροφοριες!
Μια βίδα είναι , αλλά και όλο το μηχανάκι γεμάτο βίδες είναι !!
Δεν πας στο πρώτο συνεργείο που θα βρεις μπροστά σου !! τζάμπα θα στο φτιάξουνε ... κανε υπομονή μέχρι αύριο .
πρεπει να χει μια μεγαλη μαυρη πλαστικη βιδα που ρυθμιζεται με το χερι
Dorsoduro 750 & Norton 16H
Πρέπει να κάνεις ακριβώς το ανάποδο απο εκείνο που έκανες και είχε αποτέλεσμα να ανέβουν οι στροφές.
Αυτά τα πράγματα δεν συμβαίνουν έτσι.
Η βάλαμε το χεράκι μας η κάτι χάλασε.
Τσεκάρισε ντίζα, γκαζιέρα, μην μαγκώνει κάτι, στρίψε τιμόνι αριστερα δεξιά, μήπως επηρεάζονται οι στροφές.
Μπορεί να θέλει καθάρισμα το καρμπ. αν ήταν παρατημένο πολύ καιρό.
Πάντως μην αρχίσεις τις "ρυθμίσεις" χωρίς έλεγχο.
ΠΑΙΔΙΑ ΕΤΣΙ ΤΟ ΒΡΗΚΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΑΥΤΟ.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΝΤΙΖΑ,ΦΛΑΝΤΖΕΣ, ΚΟΛΑΡΑ ΚΤΛΠ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΕΝΤΑΞΗ.ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΟ ΤΟ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ.ΤΟΝ ΑΕΡΑ ΑΠΟ 1,5 ΣΤΡΟΦΗ ΤΟ ΕΒΑΛΑ 2ΠΑΡΑ ΤΕΤΑΡΤΟ.ΑΛΛΑ ΕΙΔΑ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ (ΚΑΛΥΤΕΡΗ) ΟΤΑΝ ΑΝΕΒΑΣΑ ΜΙΑ ΘΕΣΗ ΤΗΝ ΒΕΛΟΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑΝΤΑΡ ΤΗΣ.ΤΩΡΑ ΠΙΟ ΣΠΑΝΙΑ ΚΡΑΤΑΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ.ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΣΤΑΝΤΑΡ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ ΚΑΙ ΤΙ ΖΙΓΚΛΕΡΙΑ ΝΑ ΦΟΡΑΕΙ!ΜΗΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΛΛΑΓΜΕΝΑ...
Δεν ξέρω λεπτομέρειες, αλλά αφού πείραξες τον αέρα και ξέρεις που είναι απομένει μόνο η άλλη βίδα που ρυθμίζει ρελαντί.2 είναι όλες και όλες.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΣΟΥ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΕ ΒΟΗΘΑΣ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣΑρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν ξέρω λεπτομέρειες, αλλά αφού πείραξες τον αέρα και ξέρεις που είναι απομένει μόνο η άλλη βίδα που ρυθμίζει ρελαντί.2 είναι όλες και όλες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση