geia sas eimai kenourios sto forum eixa ena supra tou eixa piei to aima k to mono pou tou alaza htan ladia twra 8elw na agwrasw kenourio mixanaki k eimai anamesa sto innova k to crypton-r ti mou prwtinete 8a to agorasw tou koutiou.
geia sas eimai kenourios sto forum eixa ena supra tou eixa piei to aima k to mono pou tou alaza htan ladia twra 8elw na agwrasw kenourio mixanaki k eimai anamesa sto innova k to crypton-r ti mou prwtinete 8a to agorasw tou koutiou.
egw lew innova oxi gia kana idiaitero logo afou oi diafores tous einai mikres
alla mono k mono epeidi einai honda!!!
innova
Κινητήρας ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ 4Τ 1Κ
Κυβικά εκατοστά (cc) 124.9
Ιπποδύναμη/στροφές 9,5/7.500
Μέγιστη ροπή (Kgm/rpm) 1,0/5000
Ταχύτητες 4 ΤΑΧ ΗΜΙΑΥ/ΤΟ
Εκκίνηση ΜΙΖΑ & ΜΑΝΙΒΕΛΑ
Μετάδοση ΑΛΥΣΙΔΑ
Διαστάσεις (Μ-Π-Υ σε χιλ.) 1890Χ727Χ1083
Ύψος σέλας 768 ΧΙΛ.
Απόσταση από το έδαφος 145 ΧΙΛ.
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 3,7 ΛΙΤΡΑ
Βάρος 99,5 ΚΙΛΑ
Ελαστικά (εμπρός - πίσω) (inches) 70/100/17 - 80/90/17
Φρένα (εμπρός/πίσω) Δ/Τ
crypton r
Τύπος κινητήρα: 4-χρόνος, μονοκύλινδρος, 2-βάλβιδος, 1ΕΕΚ
Σύστημα ψύξης κινητήρα: Aερόψυκτος
Κυβισμός: 111 κ.εκ.
Συμπίεση: 11:1
Μέγιστη ισχύς: 6,1 kW (8 PS) @ 8.000 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 8.6 Nm (0,87 kg-m) @ 5.500 σ.α.λ.
Σύστημα μετάδοσης: 4 ταχύτητες, ημιαυτόματο
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 4,5 λίτρα
θελω moter 250 για xt του 82
κ manual για rf 400
με 1η αδεια το 97
8elw papi gia na kanw tis voltitses mou na pigenw gia kana mpanaki k tetoia pragmata alla exw akousei oti ta innova den einai k polu aksiopista ti lete?
egw pou eimai psiloasxeti to innova to exw kataferei para polu kala!!!
twra gia aksiopistia tha elega to antitheto!
k apo mixanika den skizw alla k pali mou fainetai kalutero to inn
θελω moter 250 για xt του 82
κ manual για rf 400
με 1η αδεια το 97
δαγκωτά crypton-r!!!!
Aξιόπιστο με φθηνά ανταλακτικά, σβέλτο και σε σχετικά καλή τιμή
innova
χαλια ποιοτητα κατασκευης...
τριξιμο ολοκληρου του καντραν μετα απο ελαχιστα χιλιομετρα το οποιο αντιμετοπιζεται απο την αντιπροσωπια και τα εξουσιοδοτημενα συνεργια με σιλικονη (η οποια μετα απο παλι λιγα χιλιομετρα χαλαει)
αδικιολογητο τριξιμο του ταμπουρου... ...παλι καλα πιανει ομως το οποιο αντιμετοπιζεται με αλλαγη με ιμιτασιον (δηλ ΟΧΙ honda )
πολυ μυστηριο καρμπ... πολλες φορες δεν κραταει ρελαντι και σβηνει το οποιο αντιμετοπιζεται με ελαφρως ανοιχτο γκαζι και τσιμπιμενο φρενο στα φαναρια!!!
εχουμε 2 στη δουλεια και κανουν ακριβως τα παραπανω οπως και τα περισσοτερα innova απο ατομα που εχω συζητησει.
ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ HONDA RULEZZZ!!!:rotflmao:
"Δυστηχώς μονο όποιος έχει δοκιμάσει την οδήγηση στο χώμα καταλαβαινει τις συγκινήσεις, την μαγεία , την δυσκολία και την τεχνική που σε βοηθά να αναπτύξεις !" KaTaNaS!!!
...και να σε κοινηγαει ο μπατσος σαν τρελος.......................αυτο ρε μαγκα ειν'αθλητισμος!!!
Έχει βγει και καινούριο innova injection, που λέγεται ότι έχει διορθώσει τα προβλήματα του τριξίματος στο μπροστινό φανάρι και το ταμπούρο. Προφανώς θα έχει και καλύτερη οικονομία καυσίμου και αντοχή στο χρόνο λόγω του ψεκασμού. Οι υπόλοιπες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το παλιό μοντέλο είναι αισθητικές. Αυξήθηκε όμως και η τιμή στα € 2.150Αρχικά δημιουργήθηκε από h_m_akis
innova
χαλια ποιοτητα κατασκευης...
τριξιμο ολοκληρου του καντραν μετα απο ελαχιστα χιλιομετρα το οποιο αντιμετοπιζεται απο την αντιπροσωπια και τα εξουσιοδοτημενα συνεργια με σιλικονη (η οποια μετα απο παλι λιγα χιλιομετρα χαλαει)
αδικιολογητο τριξιμο του ταμπουρου... ...παλι καλα πιανει ομως το οποιο αντιμετοπιζεται με αλλαγη με ιμιτασιον (δηλ ΟΧΙ honda )
http://www.honda.gr/honda/motorcycle...1&model_id=131
Επίσης έχει βγεί και καινούριο Crypton 135, πιο δυνατό (12,5 άλογα), με ψεκασμό, ψυγείο και ανανεωμένη εμφάνιση. Πάει το μαλλί γύρω στα € 2.300. Δες και τα δύο και αναλόγως και με τα οικονομικά σου διάλεξε.
Crypton αβλεπι....
Τους ειχαμε κανει 30.000 χλμ μεσα σε 5-6 μηνες (ειχαμε 2) και το μονο θεμα ηταν το τριξιμο των πλαστικων, κατι κοινα στα νεα παπια που για καποιο λογο τα φερινγκ δεν "δενουν" χαμηλα με τις κλασσικες μεταλλικες γεφυρες που εδεναν παλιοτερα....
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Καλημέρα.Είχα το innova για 3 χρόνια.Έκανα 27000 km και έτσι στα καλά καθούμενα ...μου χτύπησε μπιέλα.Δεν είναι σπουδαίο μου είπε ο μηχανικός. 250 € και είσαι έτοιμος.Να σημειώσω οτι άλλαζα λαδάκια κανονικά κάθε 2000 km, το πρόσεχα όσο μπορούσα αλλά οδηγούσα στον Κηφισσό λόγω εργασίας.Ο μηχανικός μου είπε οτι το πήγαινα συχνα τερμα γκάζι γι αυτό και χτύπησε μπιέλα.Επίσης στα 10 innova τα 3-4 του τα έφερναν χτυπημένα από μπιέλα.Ενώ άλλα παπιά με πολύ μικρότερη συχνότητα. Άλλα προβλήματα αναφέρθηκαν πιο πάνω.Ποτέ πια innova.Θα σου έλεγα να δεις τo καινούριο yamaha.Οτι και αν αποφασίσεις καλές βόλτες.
Μάλιστα..αυτό είναι ακλόνητο επιχείρημα..Αρχικά δημιουργήθηκε από dammed_kittin
alla mono k mono epeidi einai honda!!!
xara ...
pane se mia pitsa hut..kai rota ta palikaria toys delivery boys na soy poyn pio na dialexeis.
exoyne th kalyterh apopsi apo oloys mas sto thema papaki.
Καμια 170.000 χλμ μεσα σε 4 χρονια με crypton ειναι καλα;Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
exoyne th kalyterh apopsi apo oloys mas sto thema papaki.
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
perastika re filaraki..Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Καμια 170.000 χλμ μεσα σε 4 χρονια με crypton ειναι καλα;
kai oi pitsa hut to crypton exoyne.