Ρε γιωργο .....αλλα τα ματια του λαγου και αλλα της κουκουβαγιας και ενα παπι για την κινηση δεν το πιανει τιποτα!!!!!!
Το vstrom to 650 ειναι και αυτο ογκωδες για κινηση ..αλλα συγκριτικα με varadero σαφως κινειται καλυτερα,εννοειται οτι παιρνεις μια μηχανη ζυγιζοντας τα υπερ και τα κατα.
Πχ οι κατεμαδες που τσακωνονται παραπανω παιρνουν αυτο το μηχανακι γιατι παει τελεια στο χωμα η εαν ειναι σουπερμοταρντ παει σε κλειστο στροφιλικι απιθανα αλλα δεν θα σκεφτουν ποτε καθε Κυριακη να πηγαινουν 500αρες βολτες.Οταν εξειδικευεις χανεις και κατι!
Μην αλλαζουμε κατηγοριες ομως εσυ λες δεν μου κανει θα θελα αυτο tdm,v-strom650 οκ με γεια σου με χαρα σου αλλα δεν ειναι επιχειρημα για καποιον που ρωταει για συγκεκριμενο μηχανακι....για να θελει 1000 κατι παραπανω ζηταει και μετα μπαινουμε να συζηταμε για αφρικα,κτμ,tdm ασχετα μηχανακια με το caponord,varadero το vstrom πλησιαζει.
Θελει μαστοδοντο γιατι του τη δινει ο ογκος η πολυθρονοποιηση.
Δηλαδη δεν το καταλαβαινω πρεπει ολοι μας να οδηγαμε ακαταλληλα μηχανακια (για ταξιδια) για να ικανοποιουμε τη μαγκια!(αυτο δεν το λεω σε σενα gdevelek)
Δεν υπερασπιζομαι τη honda περαν της πλακας απλα μου τι δινει το αντιχοντικο κλιμα.....
Πχ και θα καλυψω ολα τα μοντελα
Να παρω cb400sf (αυτο ηταν παλια) οχι παρε bandit παει καλυτερα αποτελεσμα αγορας bandit
προβληματα κινητηρα,καρμπυρατερ τα περισσοτερα πλεον εχουν καταληξει παλιοσιδερα συχνα service (βαλβιδες κοντρα παξιμαδι καθε 5000 χλμ στο γιατρο!)
Να παρω cbr600 οχι παρε r6 δεν κανει το αλλο αποτελεσματα αγορας ιδιως τα παλια:εαν επαιρνες cbr ετρωγες στο κωλο τον τεντωτηρα και τερμα ενω στο r6 ουτε τα 40000 χλμ που ελεγε ο κατασκευαστης για ρυθμισμα δεν εφτανες πηγαινες στα 20000 χλμ γιατι βρονταγανε σαν καμπανες οι βαλβιδες
Να παρω cbf οχι παρε fz6 καλυτερα παει καλυτερο ειναι αποτελεσματα αγορας .....με το fz6 τρως στο κωλο το TPS προβλημα που σε αφηνει και στο δρομο ενιοτε ενω εαν εισουν τυχερος και ειχες το παλιοτερο τωρα δεν σου φευγει ουτε για 4000
αφου εφτα κανει το νεο και ειναι συμφωνο με τους κανονισμους της ΕΟΚ ενω το παλιο αστο!
Αυτα εμενα μου τη δινουν γιατι παιρνουν τους ανθρωπους στο λαιμο τους απο αντιχοντισμο και μονον.Παραθεσε τα στοιχεια τα υπερ και τα κατα και ασε τον αλλο να αποφασισει
Ναι το varadero ας πουμε ειναι βαρυ και αργοτερο του vstrom αλλα εχει αξια μεταπωλησης εχει αποδειχτει αξιοπιστο και σε σημεια το ενα καλυτερο το αλλο χειροτερο και παει λεγοντας πχ η καλυψη απο τον αερα στο vstrom ειναι αστεια ενω ειναι πολυ καλυτερη στο varadero.Το vstrom πχ δεν το εδινε με abs (δεν ξερω πλεον αν ειναι διαθεσιμο) ενω υπαρχει στο varadero ως δυνατοτητα.
Το vstrom εχει πολυ καλο πλαισιο καλο κινητηρα επιδοσεις ελαφρυτερο αλλα δεν εχει καλα φρενα ειναι πολλα και πρεπει να τα ψαξεις.Αυτα κοιταμε οταν θελουμε μια μηχανη:
1.Τι την θελουμε
2.Τι μας χαλαει στα κατα της
3.Ποσο σημαντικα για εμας ειναι τα υπερ της η μπορουμε να ζησουμε και λιγο χειροτερα φρενα ας πουμε αν επιλεξουμε την αλλη
4.ποσο κανει
5.Εαν σκεφτω να την πουλησω θα φυγει ευκολα
Αυτα κουραστηκα να τα λεω καθε λιγο και λιγακι
Απάντηση με παράθεση
Α) ΕΙΝΑΙ ΑΒΟΛΟ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΛΟΓΩ ΒΑΡΟΥΣ ΚΑΙ ΟΓΚΟΥ.
:rotflmao:
