pos sas fanike to kainoyrgio re paidia?
pos sas fanike to kainoyrgio re paidia?
Προσωπικα οχι τοσο ομορφο και αγριο οπως το concept και καπως ογκωδες!
Γουστα ειναι αυτα ,τι να κανουμε!!!
Οι ουρανοι μας ανηκουν,για τα συννεφα δεν ξερω ομως......!!!!!
Το παρακατω μηνυμα ειναι μια κοινωνικη προσφορα δικη μου!!!
Φιλε/η θα ηθελα να σε ενημερωσω οτι οι καθρεφτες του οχηματος σου δεν ειναι διακοσμητικο στοιχειο!ΜΑΘΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ!!!
πολλα κιλα ροπη!!!!
απλα κτηνος!!!!
conclusion......μ'αρεζει!!!!!!!!
Συνηθως τετοια designs στην αρχη μας ξυνιζουν, αλλα μετα απο χρονια λεμε "ωραιο μηχανακι τελικα" εως και "θεϊκο". Αν και αυτο εβρισκε εφαρμογη περισσοτερο σε ευρωπαικα μηχανακια, τωρα πια ισχυει και για τα ιαπωνικα (παγκοσμιοποιηση).
Προς το παρον, εμενα με χαλαει η ουρα (πολυ μπουγιο). Το υπολοιπο ΟΚ.
εντελως , να μωρε , πως να το πω ,
ΑΝΤΡΙΚΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ !!!!!! ΑΝΤΡΙΚΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ !!!!!! :a07: :a07: :a07: :a19: :a19: :a19:
Specs
Engine: 1340cc, 4-stroke, four-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 16-valve, TSCC
Bore Stroke: 81.0 x 65.0mm
Compression Ratio: 12.5:1
Fuel System: Fuel Injection
Lubrication: Wet sump
Ignition: Digital/Transistorized
Transmission: 6-speed, constant mesh
Final Drive: #530 chain
Overall Length: 2220mm (87.4 in.)
Overall Width: 800mm (31.5 in.)
Overall Height: 1085mm (42.7 in.)
Seat Height: 805mm (31.7 in.)
Ground Clearance: 120mm (4.7 in.)
Wheelbase: 1525mm (60.0 in.)
Dry Weight: 235 kg (518 lbs.) CA Model: 236 kg (520 lbs.)
Suspension Front: Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, adjustable rebound damping and adjustable compression damping
Suspension Rear: Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, adjustable compression & rebound damping
Brakes Front: Dual hydraulic disc
Brakes Rear: Single hydraulic disc
Tires Front: 120/70-ZR-17
Tires Rear: 200/50-ZR-17
Fuel Tank Capacity: 16.5 liter (4.2 gal) CA Model: 16.0 liter
Color: Gray/Silver, Black/Matte Black
New Engine
New 1340cc, DOHC liquid-cooled, 16 valve engine shared with the new Hayabusa featuring a gear-driven counterbalancer for smooth operation
Suzuki SDTV fuel injection system with dual injectors per cylinder and ram air intake with large volume airbox
S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) allows the rider to choose from two different engine settings depending on riding conditions or rider preferences
Lightweight titanium intake and exhaust valves with narrow 14 degree valve angle for high combustion chamber efficiency
High efficiency curved radiator now features dual electric fans controlled by the ECM for increased cooling capacity. Oil cooler now has 10 rows cores for increased heat dissipation.
32 bit ECU boasts 1024 ROM for high overall performance and to control new functions like S-DMS
Ventilation holes at the cylinder skirt for reduced pumping losses and increased overall performance
Uniquely styled exhaust system enhances the powerful styling of the B-King
Large volume 4-into-2-into-1 exhaust system with a large capacity catalyzer, oxygen sensors and an oval cross section canister with dual openings that meets Euro 3 and Tier 2 regulation
The Suzuki Exhaust Tuning (SET) valve is built into the mid-pipe for optimum exhaust efficiency
Slick shifting 6 speed transmission working in conjunction with an innovative back torque limiting clutch for smooth and controlled downshifts
Ion plating treatment utilizing PVD (physical vapor deposit) method is applied to piston rings providing a smoother surface treatment for increased durability, reduced friction loss and reduced oil consumption
Αρχικά δημιουργήθηκε από l@gos
πολλα κιλα ροπη!!!!
απλα κτηνος!!!!
conclusion......μ'αρεζει!!!!!!!!
Οπως ειπε καποιος παραπανω Αντρικο μηχανακι
οποτε μαλλον δεν
Αρχικά δημιουργήθηκε από Defiant
Οπως ειπε καποιος παραπανω Αντρικο μηχανακι
οποτε μαλλον δεν
νομιζω οτι πρεπει να παψεις να περιαυτολογεις......
ρε μαν!!!!!!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από l@gos
νομιζω οτι πρεπει να παψεις να περιαυτολογεις......
ρε μαν!!!!!!!!
Ναι οντως
να σου πω
για εμπα στο σκακι να τα πουμε λιγο
Αρχικά δημιουργήθηκε από Defiant
Ναι οντως
να σου πω
για εμπα στο σκακι να τα πουμε λιγο
με χτυπας με δολιο τροπο αλλα θα το κανω........
οταν παω με το καλο σπιτι.....
"ειμαι ακομα δουλεια" (aka δικαιολογια No 3154)
Ε να ειπα να τσιμπησω κατιτιςΑρχικά δημιουργήθηκε από l@gos
με χτυπας με δολιο τροπο αλλα θα το κανω........
οταν παω με το καλο σπιτι.....
"ειμαι ακομα δουλεια" (aka δικαιολογια No 3154)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Defiant
Ε να ειπα να τσιμπησω κατιτις
ουτε καν γευμα??απλο "τσιμπιμα"???
you'll regret this........
you know you will.........
Αρχικά δημιουργήθηκε από l@gos
ουτε καν γευμα??απλο "τσιμπιμα"???
you'll regret this........
you know you will.........
Darkness is still spreading babe
can u feel it?
ρε ειστε σοβαροι???? το οχημα γαμει και δερνει!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
αντε να δουμε ποιος θα το φερει στο δελεαρ να το δουμε κι απο κοντα