Επετράπη η πετρελαιοκίνηση Αθήνα Θεσσαλονίκη

[costas81]

Ξέρει κανείς αν αυτό αληθεύει η όχι??
Μήπως είναι ένα καλό αστειάκι λόγω της ημέρας;

[Nik0s]

Μην τσιμπάτε λέμεεεεε

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
Μην τσιμπάτε λέμεεεεε

και ψηνομαι για ενα bmw 323d
205 αλογακια και 40 κιλα ροπη σε πισοκινητο από 2,0 diesel
και καταναλωση 4,5l / 100 km

[Nik0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
και ψηνομαι για ενα bmw 323d
205 αλογακια και 40 κιλα ροπη σε πισοκινητο από 2,0 diesel
και καταναλωση 4,5l / 100 km

Πάρτο αγροτικό :hypnotize

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nik0s
Πάρτο αγροτικό :hypnotize

ρε θα σκαβει λεμε!!

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
καταναλωση 4,5l / 100 km

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[madox]

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
και ψηνομαι για ενα bmw 323d
205 αλογακια και 40 κιλα ροπη σε πισοκινητο από 2,0 diesel
και καταναλωση 4,5l / 100 km

καλα για καταναλωση υπολογισε10+ για να εισαι μεσα

[icet]

Παίζουν με το πόνο μας, μάλλον για πρωταπριλιάτικο αστείο το κόβω αφού δεν έχει αναφερθεί πουθενά αλλού

[el_hymador]

πρωταπριλιατικο ειναι παιδες...δυστυχως...

για αυτοκινητο δεν υπαρχουν πιο ωραιοι σε αισθηση κινητηρες....

και πλεον με τα φιλτρα διαχωρισμου δεν ρυπαινουν και τοσο.

Η μαλακια που τους δερνει ειναι λιγο πιο μικρη απο το συμπαν και αυτο γιατι πρεπει να χωραει καπου*

δωστε diesel στον λαο ρε παπαρες!!!

*δανεισμενο

[stefanos]

Θα πεθάνουμε αν τα αφήσουν Αθήνα.
Ωραία η τεχνολογία αλλά δεν είναι απαραίτητο στην Ελλάδα να είναι καλοσυντηρημένο το αυτοκίνητο.Δεν βλέπετε τι βγάζουν τα taxi.

[KiNG-R!]

Μετά την κατακόρυφη άνοδο του μαύρου χρυσού η πετρελαιοκίνηση δεν συμφέρει!
Στο εξωτερικό όσοι είχαν diesel τα δώσανε.Η οικονομική λύση είναι η τοποθέτηση σε βενζινοκίνητο αμάξι συστήματος υγραερίου ή μεθανίου, κάτι που στην χώρα μας είναι και νόμιμο αλλά καθόλου διαδεδομένο.
Όσο για το BMW δεν καίει 4.5/100, εκτός αν πηγαίνεις στην εθνική με 80χλα.

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
δεν είναι απαραίτητο στην Ελλάδα να είναι καλοσυντηρημένο το αυτοκίνητο.Δεν βλέπετε τι βγάζουν τα taxi.

Δεν υπάρχει περίπτωση να βγάλουν "κάπνα" και να μην ξεμείνουν στο μισό χλμ. Το "καραβίσιο" δεν τα βγάζει πέρα με common rail. Εννοείται πως παίρνεις dieselάκι για να μην έχεις συντήρηση! Τι συντήρηση να τους κάνεις;

Αρχικά δημιουργήθηκε από KiNG-R!
Μετά την κατακόρυφη άνοδο του μαύρου χρυσού η πετρελαιοκίνηση δεν συμφέρει!

Μιλάμε για κατανάλωση μισής ποσότητας καυσίμου σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και μηδέν συντήρηση. Γιατί δεν συμφέρει; :wacko:

Αρχικά δημιουργήθηκε από KiNG-R!
Στο εξωτερικό όσοι είχαν diesel τα δώσανε.

:rotflmao: Ο Λ Ο Ι diesel αγοράζουν.

Αρχικά δημιουργήθηκε από KiNG-R!
Η οικονομική λύση είναι η τοποθέτηση σε βενζινοκίνητο αμάξι συστήματος υγραερίου ή μεθανίου, κάτι που στην χώρα μας είναι και νόμιμο αλλά καθόλου διαδεδομένο.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι το υγραέριο/μεθάνιο/υδρογόνο δεν θα "αξιοποιηθεί", βλέπε εκμετάλευση, με τον ίδιο τρόπο με το αργό πετρέλαιο;

Αρχικά δημιουργήθηκε από KiNG-R!
Όσο για το BMW δεν καίει 4.5/100, εκτός αν πηγαίνεις στην εθνική με 80χλα.

Πολύ άνετα φτάνει τα 4.5lt αρκεί να ξεχάσεις την κυκλοφορία σε πόλη, τα 200 αλογάκια, και τα παντιλίκια, να προσαρμοστείς στα 40 κιλά ροπής και να χαϊδεύεις το γκαζ' σε επαρχιακό και εθνική. Σίγουρα πάντως κινείσαι σχεδόν στα όρια ταχύτητας.

[el_hymador]

Καλα ειναι τα εναλλακτικα καυσιμα, αλλα απαιτουν υποδομη που στην χωρα μας απλα ...δεν υπαρχει!!

Τωρα σε οτι αφορα στην κακη συντηρηση αυτων, συμφωνω 100% με τον apav, δεν υπαρχει περιπτωση ενα common rail να δεχτει κακη ποιοτητα καυσιμου η να πηγαινει ασυντηρητο.

Ειδα και με τους καταλυτες τι γινεται...ποσοι αληθεια τους εχουν αλλαξει στα χλμ που χρειαζεται κατι τετοιο και ποσοι τους εχουν ξηλωσει βαζοντας μπουρια αλλα επιμενοντας στην χρηση αμολυβδης βενζινης;

Καρκινος σκετος!!

Η πιο αμεση εφαρμογη εναλλακτικων καυσιμων αυτη την στιγμη ειναι τα biodiesel τριτης γενιας...και για την χρησιμοποιηση τους δεν απαιτειτε καμια απολυτως αλλαγη στους πετρελαιοκινητηρες. Απλα να εχεις diesel αμαξι...

[KiNG-R!]

Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Δεν υπάρχει περίπτωση να βγάλουν "κάπνα" και να μην ξεμείνουν στο μισό χλμ. Το "καραβίσιο" δεν τα βγάζει πέρα με common rail. Εννοείται πως παίρνεις dieselάκι για να μην έχεις συντήρηση! Τι συντήρηση να τους κάνεις;

Κάπνα βγάζουν όλα τα turbodiesel γιατί καίνε λάδι από την τουρμπίνα. Οσο για την συντήρηση η μόνη διαφορά είναι ότι δεν έχουν μπουζί, όλα τα άλλα είναι ίδια με τα βενζινοκίνητα.

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι το υγραέριο/μεθάνιο/υδρογόνο δεν θα "αξιοποιηθεί", βλέπε εκμετάλευση, με τον ίδιο τρόπο με το αργό πετρέλαιο;

Εδω και πολλά χρόνια δεν έχει αυξηθεί η τιμή του και δεν εξαρτάτε από το δολάριο.

Πολύ άνετα φτάνει τα 4.5lt αρκεί να ξεχάσεις την κυκλοφορία σε πόλη, τα 200 αλογάκια, και τα παντιλίκια, να προσαρμοστείς στα 40 κιλά ροπής και να χαϊδεύεις το γκαζ' σε επαρχιακό και εθνική. Σίγουρα πάντως κινείσαι σχεδόν στα όρια ταχύτητας.

Μιλάμε για κατανάλωση μισής ποσότητας καυσίμου σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και μηδέν συντήρηση. Γιατί δεν συμφέρει; :wacko:
:rotflmao: Ο Λ Ο Ι diesel αγοράζουν.

Επειδή τυχαίνει να έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο μοντέλο παλαιότερα και τώρα να οδηγώ ένα 525d πίστεψε με δεν είναι έτσι όπως τα λες, η κατανάλωση δεν έχει πέσει κάτω από 7λ/100 σε εθνική με 120χλ και επειδή πλέον το diesel έχει την ίδια τιμή με την βενζίνη δέν συμφέρει, το υγραέριο είναι στην μισή τιμή.
Για τις επιδόσεις θα σας απογοητεύσω αλλά μέχρι τις 2500 στροφές είναι ψόφια, μετά ροπιάζουν όταν μπει σε λειτουργία το τούρμπο μέχρι τις 4.500 και μετά πάλι ψοφάνε, τα diesel δεν έχουν επιδόσεις!

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KiNG-R!

Επειδή τυχαίνει να έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο μοντέλο παλαιότερα και τώρα να οδηγώ ένα 525d πίστεψε με δεν είναι έτσι όπως τα λες, η κατανάλωση δεν έχει πέσει κάτω από 7λ/100 σε εθνική με 120χλ και επειδή πλέον το diesel έχει την ίδια τιμή με την βενζίνη δέν συμφέρει, το υγραέριο είναι στην μισή τιμή.
Για τις επιδόσεις θα σας απογοητεύσω αλλά μέχρι τις 2500 στροφές είναι ψόφια, μετά ροπιάζουν όταν μπει σε λειτουργία το τούρμπο μέχρι τις 4.500 και μετά πάλι ψοφάνε, τα diesel δεν έχουν επιδόσεις!

Τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί ραγδαία εξέλιξη στην τεχνολογία των πετρελαιοκινητήρων, με αποτέλεσμα να έχουν γίνει αρκετά πιο ισχυροί (σε βαθμό που φτάνουν -ή ακόμα και ξεπερνούν- τα μηχανικά σύνολα βενζίνης), λιγότερο ρυπογόνοι και περισσότερο αθόρυβοι και ομαλοί στη λειτουργία τους. Βασικά πλεονεκτήματα των κινητήρων πετρελαίου έναντι των βενζίνης είναι η άφθονη ροπή από τις χαμηλές στροφές, στοιχείο το οποίο ευνοεί σημαντικά τις επιταχύνσεις εν κινήσει και η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, τα μοτέρ βενζίνης έχουν ευρύτερο φάσμα λειτουργίας, είναι πιο ισχυρά και πιο ομαλά στη λειτουργία τους, ενώ και η τιμή των αυτοκινήτων με αυτούς τους κινητήρες παραμένει αισθητά πιο χαμηλή, ακόμα και μετά τις μειώσεις τιμών στα ντίζελ. Επίσης, όσον αφορά στους ρύπους, τα μηχανικά βενζίνης εκπέμπουν υψηλότερες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα, αλλά δεν παράγουν τα σωματίδια καπνού, όπως οι ντίζελ, τα οποία, λόγω του εξαιρετικά μικρού τους μεγέθους (κάτω των 2,5 χλστ. του χιλιοστού), έχουν την ικανότητα να «φυλακίζονται» στους πνεύμονες, παρακάμπτοντας τις άμυνες του ανοσοποιητικού συστήματος.

Η εφαρμογή της τεχνολογίας κοινής γραμμής τροφοδοσίας (common rail) με άμεσο ψεκασμό του καυσίμου μέσα στο θάλαμο καύσης σε υψηλές πιέσεις, σε συνδυασμό και με το μεταβλητό και πολλαπλό ψεκασμό, επιτρέπει στο καύσιμο να εισέρχεται στο θάλαμο καύσης από πολλά σημεία και σε διαφορετικά στάδια, χαρακτηριστικά τα οποία βελτίωσαν σημαντικά τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των κινητήρων ντίζελ. Πρόσθετα, η προσθήκη του φίλτρου κατακράτησης καπνού (Particulate Matter Filter ή PΜF) έχει μειώσει δραστικά το χαρακτηριστικό μαύρο καπνό, που εξέρχεται από την καύση του πετρελαίου, και κυρίως των βλαβερών σωματιδίων. Ωστόσο, ακόμα δεν είναι πολλά τα αυτοκίνητα που φέρουν αυτό το φίλτρο, αν και αναμένεται να γίνει επιτακτική η χρήση του.


bmw 123d 3d: Κυβισμός 1.995, Ισχύς 204/4.400, Ροπή 400/2.000, 0-100 χλμ/ώρα 7,3’’, 60-100 χλμ/ώρα 6,4’’, 80-120 χλμ/ώρα 8,3’’, τελική ταχύτητα 238 χλμ/ώρα, μεικτή κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ, εκπομπές ρύπων 138 γρ./χλμ

Το έχετε οδηγήσει κύριοι που λέτε ότι δεν πάει;;