Το είδα σήμερα εδώ: http://www.motorbikes.be/en/Suzuki_GSR_400_2006.aspx
Όπως (δυστυχώς) κατάλαβα δεν εισάγεται στην Ελλάδα(δεν ξέρω και αν εισάγεται και γενικότερα στην Ευρώπη)...Και ρωτώ: γιατί τόσο ωραία 400αρια και βολικά μέσα στην πόλη αν μην εισάγονται καθόλου....?????
Δίκιο έχεις φίλε!!
Δυστυχώς το μάρκετιν κάθε εταιρείας αποφασίζει για το αν θα εισαχθεί ένα μοντέλο. Αυτοί οι κύριοι λοιπόν, αποφάσισαν να μην εισάγουν ένα σωρό ωραία και βολικά μηχανάκια γιατί νομίζουν ότι οι πωλήσεις τους δεν θα είναι μεγάλες.
Το ίδιο με το GSR400 συμβαίνει και με το ΧΤ250 και με άλλα ωραία μηχανάκια.
Δυστυχώς...
Μετά την ετήσια 2008, γνωστός στην πιάτσα και ως "Το σαλιγκάρι που έτυχε σε άλλους..."
XR
XTR
XJR
There are old pilots and there are bold pilots, but there are no old bold pilots.
Σχετικά με αυτό έχω μια απορία και όποιος γνωρίζει και θέλει απαντάει μιας και δεν ξέρω καθόλου τη διαδικασία...
Από ότι έχω καταλάβει υπάρχουν οι επίσημοι αντιπρόσωποι της εκάστοτε εταιρίας οι οποίοι σε συνεργασία με την εταιρία φέρνουν συγκεκριμένα μοντέλα μοτοσυκλετών και τα πωλούν στη χώρα μας και επίσης υπάρχουν και έμποροι οι οποίοι φέρνουν μοντέλα παραεισαγωγής,σηλασή μοντέλα τα οποία τα εισάγουν χωρίς να έρθουν σε καμία συμφωνία με επίσημο αντιπρόσωπο στη χώρα μας....
Τώρα έχω την εξής απορία...Ας πούμε ότι εγώ θέλω ένα μηχανάκι από Ιαπωνία ή από Αμερική ή γενικότερα από μια χώρα εκτός Ευρωπιακής Ένωσης....Πως μπορώ να το φέρω στην Ελλάδα...Μπορώ ας πούμε να το παραγγείλω μέσω κάποιου εμπόρου ο οποίος εμπορεύεται μοντέλα παραεισαγωγής?
Μπορώ να κάνω διαδικτυακή παραγγελία από τη στιγμή που η εταιρία στην Ιαπωνία ή στην Αμερική διαθέτει αυτη τη μοτοσυκλέτα???
Γενικότερα,αφού έχουμε γίνει και θέλουμε να λέμε ότι έχουμε γίνει ένα παγκόσμιο χωριό μπορώ να φέρω μια μηχανή από την άλλη άκρη του κόσμου με κάποια ειδική παραγγελία?
Ευχαριστώ.
Δυστυχώς αν μια μοτοσυκλετα δεν έχει έγκριση τύπου δεν μπορεί να εισαχθεί στην Ελλάδα και να κυκλοφορήσει με πινακίδες νόμιμα ...
Δηλαδή κάποιες μοτοσυκλέτες που έρχονται ως παραεισαγωγής έχουν έγκριση τύπου απλά δεν εισάγονται επίσημα?
Η πχ αν θέλω να φέρω μια κάντιλακ από Η.Π.Α. πιθανόν να μη μου το επιστρέψουν να κυκλοφορήσει?
Ρίξε μια ματιά εδώΑρχικά δημιουργήθηκε από I.George
Δηλαδή κάποιες μοτοσυκλέτες που έρχονται ως παραεισαγωγής έχουν έγκριση τύπου απλά δεν εισάγονται επίσημα?
Η πχ αν θέλω να φέρω μια κάντιλακ από Η.Π.Α. πιθανόν να μη μου το επιστρέψουν να κυκλοφορήσει?
Από Ιαπωνία δεν έρχονται πλέον καθώς έχουν διαφορετικό τρόπο αναγραφής του αριθμού πλαισίου (λιγότερα νούμερα) κάτι που έγινε κυρίως για να σταματήσουν τα grey imports μεταχειρισμένα.
Όσο για το GSR400 δεν μπορώ να το δω, αλλά αν είναι ίδιο με το 600, δεν θα το αγοραζε κανείς.
Εγω παλι πιστευω οτι αν ισχυσει τελικα η επαναφορα των τεκμηριων και ειδικα το τμημα που αφορα τις μοτο θα ξαναεισαχθουν κατα συρροη παλι τα 400αρια
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση