Την ΜΤ-03 ετοιμάζει η Yamaha

**Rezeguet** · 02/04/2005, 11:55

μοιαζει λιγο με το σουπερ δουκα αλλα ειναι ωραιο θα ελεγα. Ειναι και ξεχωριστο μονο που ο κινητηρας μας τα χαλαει. Πιστευω θα ειναι κατι σε στυλ ΧΤ για στριτ μηχανες (χαμηλο κοστος μεγαλη αξια και ποιοτητα αδυναμος αλλα ικανοποιητικος κινητηρας)
Παντως το κακο ειναι οτι ενω θα επρεπε να ειναι ξεχωριστο -να κυκλοφορουν λιγα- θα το αγορασουν πολλοι και ετσι χανει την πινελια καστομ του.

**booZe** · 11/12/2005, 00:57

Η έκδοση παραγωγής είναι έτοιμη εδώ και καιρό. Η ομορφιά είναι υποκειμενική αξία, αλλά διαφορετικό είναι σίγουρα. Η Yamaha το ονομάζει "street-motard" (?)...

Περισσότερες πληροφορίες, φωτογραφίες, κτλ εδώ κι εδώ.

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: 2006_mt-03_color_u-tech_tcm26-87825.jpg
Προβολές: 363
Μέγεθος: 39,4 KB
ID: 30614

**Daemon** · 11/12/2005, 01:55

Για να δουμε αν θα εχει καλυτερη τυχη απ'το MT-01

Με την αποτυχια του MT-01 δεν θα μου εκανε εκπληξη αν θα ακουγα οτι ο project manager του ΜΤ εκανε harakiri και ολο το project θα σταματησει..

**el_hymador** · 11/12/2005, 10:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Για να δουμε αν θα εχει καλυτερη τυχη απ'το MT-01 Με την αποτυχια του MT-01 δεν θα μου εκανε εκπληξη αν θα ακουγα οτι ο project manager του ΜΤ εκανε harakiri και ολο το project θα σταματησει..

....συγνωμη για ποια αποτυχια μιλαμε?Δηλαδη περιμενες να γεμισουν ξαφνικα οι δρομοι με MT-O1?Ειδικα εδω στην Ελλαδα που ειμαστε ειτε του μεγαλου-μεσαιου on-off , ειτε του ss 150hp+ , η των scooterοπαπων?Στο εξωτερικο ετυχε μεγαλης αποδοχης και ο ειδικος τυπος εκθιασε την διαφορετικη αισθηση που προσφερει η μοτοσυκλετα....μην κρινεις απο την εικονα που παρουσιαζει η Ελληνικη αγορα...χεσμενους μας εχουν, ειμαστε πολυ ανωριμοι μοτοσυκλετιστικα και πολυ μικροι για να μας λαβουν σοβαρα υπ΄οψιν....Το ΜΤ-01 δεν θα εβγαινε ποτε , αν η yamaha δεν ειχε βολιδοσκοπισει την ανταποκριση / αποδοχη του κοινου με το BT-1100 κοινως bulldog.Aυτο πηγε απατο στην χωρα μας οπου ως γνωστο κατοικουν αναβατες που οργωνουν τα βουνα με τα on-off τους

, η επισκεπτονται σε εβδομαδιαια βαση τις αμετρητες πιστες μας :rotflmao: .......στην Ευρωπη το bulldog εχει πουλησει αρκετα και εχει γινει αρκετος ντορος με την δημιουργεια clubs κ.τ.λ. το μονο πυ ζητησε ο κοσμος ηταν περισσοτερη δυναμη και δυναμικοτερο χαρακτηρα οποτε τωρα μπορεις να καταλλαβεις τον λογο υπαρξης του ΜΤ-Ο1!
Και στην τελικη -το εχω ξαναπει- θαυμαζω την καινοτομια / πρωτοπορεια της yamaha....οταν ολοι οι αλλοι κατασκευαστες ασχολουνται με το πως θα ελαφρυνουν κατα 10gr την τρομπα του πισω φρενου ενος ss600 , η yamaha ειναι η μονη απο τις Ιαπωνικες εταιρειες η οποια ενω ασχολειτε και με τις επιταγες -αναγκες της αγορας , κατασκευαζει και παρουσιαζει μοτοσυκλετες πολυ μπροστα απο την εποχη τους , δειχνωντας τον δρομο σε ολους τους αλλους.....το ΤDM π.χ. εκανε μια δεκαετια για να εδραιωθει στην αγορα , αλλα δες τι γινεται τωρα.....το ιδιο θα γινει και με το ΜΤ-03 ...προσωπικη αποψη οτι θα κανει τρελες πωλησεις στην χωρα μας....θα δουμε...

**AFTER** · 11/12/2005, 11:05

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
....συγνωμη για ποια αποτυχια μιλαμε?Δηλαδη περιμενες να γεμισουν ξαφνικα οι δρομοι με MT-O1?Ειδικα εδω στην Ελλαδα που ειμαστε ειτε του μεγαλου-μεσαιου on-off , ειτε του ss 150hp+ , η των scooterοπαπων?Στο εξωτερικο ετυχε μεγαλης αποδοχης και ο ειδικος τυπος εκθιασε την διαφορετικη αισθηση που προσφερει η μοτοσυκλετα....μην κρινεις απο την εικονα που παρουσιαζει η Ελληνικη αγορα...χεσμενους μας εχουν, ειμαστε πολυ ανωριμοι μοτοσυκλετιστικα και πολυ μικροι για να μας λαβουν σοβαρα υπ΄οψιν....Το ΜΤ-01 δεν θα εβγαινε ποτε , αν η yamaha δεν ειχε βολιδοσκοπισει την ανταποκριση / αποδοχη του κοινου με το BT-1100 κοινως bulldog.Aυτο πηγε απατο στην χωρα μας οπου ως γνωστο κατοικουν αναβατες που οργωνουν τα βουνα με τα on-off τους , η επισκεπτονται σε εβδομαδιαια βαση τις αμετρητες πιστες μας :rotflmao: .......στην Ευρωπη το bulldog εχει πουλησει αρκετα και εχει γινει αρκετος ντορος με την δημιουργεια clubs κ.τ.λ. το μονο πυ ζητησε ο κοσμος ηταν περισσοτερη δυναμη και δυναμικοτερο χαρακτηρα οποτε τωρα μπορεις να καταλλαβεις τον λογο υπαρξης του ΜΤ-Ο1!
Και στην τελικη -το εχω ξαναπει- θαυμαζω την καινοτομια / πρωτοπορεια της yamaha....οταν ολοι οι αλλοι κατασκευαστες ασχολουνται με το πως θα ελαφρυνουν κατα 10gr την τρομπα του πισω φρενου ενος ss600 , η yamaha ειναι η μονη απο τις Ιαπωνικες εταιρειες η οποια ενω ασχολειτε και με τις επιταγες -αναγκες της αγορας , κατασκευαζει και παρουσιαζει μοτοσυκλετες πολυ μπροστα απο την εποχη τους , δειχνωντας τον δρομο σε ολους τους αλλους.....το ΤDM π.χ. εκανε μια δεκαετια για να εδραιωθει στην αγορα , αλλα δες τι γινεται τωρα.....το ιδιο θα γινει και με το ΜΤ-03 ...προσωπικη αποψη οτι θα κανει τρελες πωλησεις στην χωρα μας....θα δουμε...

Με βρισκεις συμφωνο στα περισσοτερα που ειπες

**ashton** · 13/02/2006, 23:20

Τα λεντάκια στο πίσω μέρος μάλλον έμειναν μόνο στο πρωτότυπο...

http://www.yamaha-motor.gr/Images/20...cm28-87823.jpg

Kαι η ανάρτηση όπως τη βλέπω σε όλα τα yamahosites ανά την Ευρώπη

http://www.yamaha-motor.gr/Images/20...cm28-87819.jpg

Για το συνεπιβάτη και για κανένα βαλιτσάκι πίσω μάλλον στενάχωρο το κόβω το πράγμα...

**LuckyStrike** · 14/02/2006, 02:42

μοιαζει λιγο με το σουπερ δουκα αλλα ειναι ωραιο θα ελεγα. Ειναι και ξεχωριστο μονο που ο κινητηρας μας τα χαλαει. Πιστευω θα ειναι κατι σε στυλ ΧΤ για στριτ μηχανες (χαμηλο κοστος μεγαλη αξια και ποιοτητα αδυναμος αλλα ικανοποιητικος κινητηρας)

+1000

Παντως το κακο ειναι οτι ενω θα επρεπε να ειναι ξεχωριστο -να κυκλοφορουν λιγα- θα το αγορασουν πολλοι και ετσι χανει την πινελια καστομ του.

Δεν νομίζω να τους πειράξει τους Ιάπωνες

**ΙΠΠΕΑΣ** · 14/02/2006, 11:30

Όταν λένε ότι θα φτιαχτεί ξεχωριστή σειρά MT, εννοούν ότι θα βγάλουν και μικρότερα ξαδερφάκια του MT-03. Λέτε να γίνει σαν τα αυτοκίνητα (C1, C2,C3 ...κτλ

) και να βγάλουν κανένα MT-0..4 στα 500 ή τα 400κ.ε ;

**ashton** · 16/02/2006, 18:00

Υπάρχει πλέον διαθεσιμότητα στα 7,280 γιούρια (αν είναι για μετρητοίς κατεβαίνει και στα 7)

Βέβαια υπάρχει ένα ντεσού (για μένα). Δεν υπάρχουν σχάρες - βαλίτσες γι'αυτό. Η Yamaha δε φτιάχνει καν. Αν δεν φτιάχνει κανείς (που δεν είναι δύσκολο γιατί δεν έχει και πουθενά να κρατηθεί πίσω η σχάρα (πέρα από την εξάτμιση) είναι πρόβλημα... Αν είναι να πας κανένα ταξιδάκι και να πρέπει να τα ζευτείς στην πλάτη όλα δε λέει με τίποτα...

**ashton** · 16/02/2006, 18:11

υπάρχει αυτο βέβαια

http://www.mt-03.com/imagebank/_Dyna...seat-Cover.jpg

αλλά μετά γίνεται μονοθέσιο...

**Konti** · 17/02/2006, 09:41

ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΝΕΩ ΜΟΝΤΕΛΩΝ: MT3 & FJR

ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΑΝ ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ

ΤΗΝ ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ:

http://www.mototriti.gr/_NEA/preview..._DATA_ID=45518

**Konti** · 17/02/2006, 09:42

Αρχικά δημιουργήθηκε από Konti
ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΝΕΩ ΜΟΝΤΕΛΩΝ: MT3 & FJR

ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΗΚΑΝ ΕΠΙΣΗΜΑ ΠΛΕΟΝ ΑΠΟ

ΤΗΝ ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ:

http://www.mototriti.gr/_NEA/preview..._DATA_ID=45518

www.mototriti.gr

**ashton** · 17/02/2006, 22:50

(καλό θα ήταν η Μοτοτρίτη να έβαζε τη φωτογραφία του κανονικού & όχι του πρωτοτύπου)

Tα 7975 για τη full extra ισχύουν από 20 του μήνα.
Σήμερα (αν κανένα yamahoμάγαζο) δεχθεί παραγγελία έχει 7780.

Η φουλ έξτρα είναι με υαλοθώρακα, κάλυμμα για τον κινητήρα, χούφτες, καπάκια και καπάκι της θέσης του συνεπιβάτη
http://www.mt-03.com/default.aspx?pi...0&ch=0&lang=en

**stefanos** · 19/02/2006, 23:56

Παιδειά το αμορτισέρ είναι 2 βίδες υπόθεση.
Μόνο για γκαράζ κλειστό τη βλέπω.

**AFTER** · 20/02/2006, 07:35

ashton:
Θα το εκανε αυτο που λες εαν το μοτοτριτη δεν ηταν κωλοφυλλαδα

Στεφανε:
Με αυτη την λογικη ολα 2 βιδες ειναι
Ξερεις ποσα κομματια πανω στην μηχανη σου φευγουν με μια μονο βιδα και χωρις καν κατσαβιδι?

Θέμα: Την ΜΤ-03 ετοιμάζει η Yamaha

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

ΜΤ-03 και Α2 κατηγορια ?

Απο XtX σε ΜΤ 03 >>>The story!!!

Γνωριζει κανεις την πυκνοτητα λαδιου S1 της Yamaha

Καμμένα Βούρλα την Κυριακή 13/03

Κανόνες δημοσιεύσεων