έχει ασχοληθεί κανείς με την μπροστινή ανάρτηση; έχει αλλάξει κάποιος ελατήρια ή το όλο σύστημα της μπουκάλας;
Καλημέρα.
Τις αλλαγές που αναφέρεις τις έχει κάνει πολύς κόσμος σε κάθε είδους μοτοσυκλέτα.
Ναι,τα λάδια στις μπουκάλες πρέπει να τα αλλάζεις μετά από κάποιο αριθμό χιλιομέτρων αν θέλεις να δουλεύει σωστά.
Κάθε αλλαγή σε ελατήρια μπροστά ή πίσω είναι σχεδόν σίγουρο πως θα κάνει το όχημα να δουλεύει καλύτερα.
Υπάρχουν εξειδικευμένα καταστήματα που θα σου πούνε περισσότερα.
when life gets complicated... i ride.
σε αυτά τα μοντέλα οι ιάπωνες δεν ενημερώνουν σχετικά με την συντήρηση των αναρτήσεων. οι ευρωπάιοι σε αντίστοιχα πολιτικά μοντέλα ενημερώνουν με αλλαγή λαδιού στο πιρούνι ανα 2 χρόνια. Στο αμορτισερ δεν έχω διαβάσει αναφορά.
Απο την εμπειρία μου αυτό που ισχύει μέσες άκρες είναι εάν έχεις αισθητή διαφορά στις αποσβέσεις των αναρτήσεων πάς για αλλάγή λαδιών σε πιρούνι - αμορτισερ. Το αμορτισερ μάλλον είναι κλειστό μη επισκευάσιμο αλλά οι αναρτησάδες ξέρουν να το κάνουν επισκευάσιμο.
Τα ελατήρια free length είναι μετρήσιμα βάση service manual εαν έχουν διαφορά(μικρότερο μήκος) πάς για αντικατάσταση. Η πραγματικότητα όμως στα ελατήρια είναι αν δεν πάει το μηχανάκι διπλός ή αν δεν είσαι υπέρβαρος το ελατήριο δεν θα χάσει το μήκος του για τουλάχιστον 2 εκατοντάδες χιλιάδες χλμ.
Αν μπεις στο κόπο να ασχοληθείς με τις αναρτήσεις, θέλεις να κρατήσεις το μηχανάκι και σε περισσεύουν 5 φράγκα παραπάνω, θα μπεις στο δίλημμα να κάνεις αναβάθμιση.
Αναβάθμιση είναι: είτε να αλλάξεις μονο λάδια και στα δύο τμήματα, είτε να αλλάξεις ελατηρια στο πιρούνι και αμορτισερ. είτε να αλλάξεις αφτερμαρκετ ελατήρια εμπρός και ολοκληρο αμορτισερ πλήρως ρυθμιζόμενο.
you rise you fall you're down then you rise again