δεν ειναι μονο το fairing το προβλημα. ειναι και τα πλαινα και τα οργανα που στο γυμνο ειναι πανω στο τιμονι. γινεται με πολλα εξοδα και πολυ πολυ δουλεια.Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600
δεν ειναι μονο το fairing το προβλημα. ειναι και τα πλαινα και τα οργανα που στο γυμνο ειναι πανω στο τιμονι. γινεται με πολλα εξοδα και πολυ πολυ δουλεια.
τι θα γινω οταν μεγαλωσω?
συνταξιουχος................
Εχω er6 του 2008 γυμνο. Θελω να παω σε 4κυλινδρο Οποσδηποτε!
Αξιζει μα βαλω 5-6 εκατοσταρικα + οσα πιασει το δικο μου να παρω ενα Diversion?? Τι λετε?
Το τετρακύλινδρο είναι άλλη φάση.
εχει βαλει καποιος καγκελα?
Kαλησπέρα σε όλους!! Θα ήθελα λιγο τα "φωτα" σας γιατι απο το πρωι ειμαι πολυ προβληματισμενος... σημερα πηρα το diversion μου και κανοντας μια μεγαλη βολτα στο κεντρο, παρατήρησα να κανει η εξατμηση μικρα σκασιματακια οταν ειναι στο ρελαντι με συχνοτητα 1-2 δευτερολεπτα (το παρατηρησα στο φαναρι αλλα και οταν παρκαρα). Δεν ξερω εχω ανησυχησει πολυ γιατι οικονομικα αυτο το μηνα ειμαι χαλια , και η μηχανη ειναι το βασικο μεσο μεταφορας που εχω. το τσεκ δεν εχει αναψει οπως και στην αποδοση του κινητηρα δεν ειδα καμια διαφορα.. Δοκιμασα να το "ανοίξω" μηπως ηταν μπουκομενο αλλα παλι τα ιδια. Το παρκαρα στο σπιτι και στο ρελαντι ακουγονταν και παλι τα χαρακτηριστικα μικρα "μπαμ - μπαμ " απο την εξατμηση... Εχει κανεις ιδεα βρε παιδια τι μπορει να ειναι?? εχετε ακουσει κατι παρόμοιο ??? Ευχαριστω πολυ!!
Το χρήμα πολλοί εμίσησαν, τη νοθεία ουδείς.
!!! μαλιστα !! με κατατόπισες πληρως με την απάντηση σου!! λες δηλαδη να ειναι απο νοθευμένη βενζινη ε?? Ε τους αλητες θα τα χαλασουν τα μηνακια μας... Η αληθεια ειναι οτι πηγα σημερα το πρωι στην yamaha και δεν ηξεραν και καλα να μου απαντησουν , μου ειπαν να το βαλουν σε κατι υποπιεσομετρα κλπ κλπ με αρχικο κοστος 80 ευρω (με το καλημερα σας)... Θα περιμενω να καψω την βενζινη και ειδωμεν...
Να τους πεις τα υποπιεσόμετρα οι τεχνικοί της γιαμάχα να τα βάλουν...
... σε μηχανάκι που έχει όντως πρόβλημα.
Το δικό σου κατά 98% καίει 50/50 μίγμα βενζίνης και νερού, μην βάλεις ξανά βενζίνη από το συγκεκριμένο πρατήριο.
Ευχαριστω πολυ φιλε μου, με κατατοπισες πληρως!! Πάντως δεν ξερεις πλεον ποιον να πρωτοεμπιστευτεις... οτι θελει και οσο θελει ζηταει ο καθενας . Η Yamaha σε γνωστο δρομο της Αθηνας μου ειπε την ιστορια με τα υποπιεσομετρα και τα 80 ευρω για ΑΡΧΗ !! Η αλλη yamaha μου ειπε οτι θα καθαρισει κατι στην τροφοδοσια 60 ευρω για ΑΡΧΗ !!! EΛΕΟΣ !!
Καλημέρα παιδιά!
Έχω ένα θέμα με το XJ6 μου και χρειάζομαι μια άποψη και απο εσάς αν είναι εύκολο!
Απο πέρσι ακόμα... το μηχανάκι μου έσβηνε κάποιες φορές όταν άφηνα το γκάζι και γυρνούσε στο ρελαντί.
Δεν έδωσα ιδιαίτερη σημασία και υπέθεσα πως κάποιο σκουπιδάκι θα έχει στο καύσιμο, λίγη υγρασία, κτλ...
Φέτος η μηχανή έμεινε (λόγο κάποιων συνθηκών) κάτω απο την βροχή για 2 βδομάδες.
Το αποτέλεσμα είναι το μηχανάκι να παιδευτεί ΠΟΛΎ ώρα μέχρι να πάρει μπροστά (1+ λεπτό πατημένη συνεχόμενα η μίζα).
Με τα πολλά, αφού πήρε, έβγαλε άσπρο καπνό απο την εξάτμιση μέχρι που σχετικά καθάρισε μαρσάροντας...
Άλλαξα την βενζίνη με φρέσκια, αλλά το πρόβλημα με το σβήσιμο στο ρελαντί έγινε ΠΟΛΥ πιο έντονο απ ότι πέρσι!
Μίλησα με το κατάστημα Θεσσαλονίκης απ όπου και την πήρα (πρώην μοτοδίκτυο) και μου είπαν ότι μάλλον πρέπει να ανεβάσω στροφές (απο την σχετική βίδα κάτω απο την σέλα).
Μου είπε πως 1200-1300 στροφές, είναι οι στροφές που δίνει το εργοστάσιο!
Το θέμα είναι οτι... πέρα του ότι τα σβησίματα δεν διορθώθηκαν, αλλά βελτιώθηκαν λίγο, το μηχανάκι δεν το ακούω σαν να είναι σε ρελαντί!
Στις 1300 είναι έτοιμο να φύγει! + ότι όταν λειτουργεί, είναι σαν να έχει λόξιγκα!
Δεν είναι πολύ ομαλός ο ήχος της μηχανής!
1) Γνωρίζει κανείς ποιο είναι το ρελαντί που δίνει το εργοστάσιο?
2) Έχει κανείς καμία ιδέα σχετικά με τα σβησίματα?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Να τολμήσω την πρόβλεψη πως το πρόβλημα οφείλεται στο TPS, το οποίο φυσικά και αντικαθίσταται δωρεάν στην εγγύηση;
Το φάσμα δυσλειτουργιών που αναφέρεις πάντως εκεί παραπέμπει.
Αμαν αυτο το tps... Και τα xj6 εχουν θεμα με αυτο?
Και τι είναι αυτό το TPS είπαμε?!
Επίσης... η μηχανή είναι αγορασμένη τέλη του 2010! Άρα μιλάμε μάλλον για εκτός εγγύησης!
Κόστος για κάτι τέτοιο?
Throttle Position Sensor: αισθητήρας θέσης γκαζιού, για τιμή δεν ξέρω να σου πω.
Αυτό έψαχνα online τώρα...
Αρκετοί αναφέρουν τέτοιου είδους προβλήματα... και κάποιοι μιλάνε για καθαρισμό!
Παίζει να χρειάζεται απλά καθαρισμό? Ή συνήθως αν βγάλει πρόβλημα πάει για αλλαγή?
Επίσης... το να μάζεψε σκουπιδάκια η αντλία βενζίνης αποκλείετε ως ενδεχόμενο?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση