ΓΙΑΤΙ οι Εταιρείες-Κατασκευαστές ΔΕΝ μαθαίνουν από τα λάθη τους:

[SVX]

ΓΙΑΤΙ οι Εταιρείες-Κατασκευαστές ΔΕΝ μαθαίνουν από τα λάθη τους: ή μηπως μαθαινουν?

αναφερομαι σε εταιρειες που κατα καιρους με τα "κοινοτυπα" προβληματα που βγαζουν εχουν σπιλωσει την φημη τους....


καταλαβαινω πως πουλανε Marketing & Lifestyle αλλα η κοινη λογικη λεει πως εκει που σκονταφτεις την 1η φορα , στην 2η γυρα εισαι πιο προσεκτικος....



ΓΙΑΤΙ ΛΟΙΠΟΝ εταιρειες οπως η DUCATI , KTM και αλλες ακομα(ΚΑΙ οι γιαπωνεζικες) ......ενω ολος ο μοτοσυκλετιστικος κοσμος το χει βουκινο.......για "Standart " προβληματα ...

π.χ. τρομπα συμπλεκτη....διαρροες σε φλατζες... αδυναμο πλαισιο...ηλεκτρολογικα....

ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ π.χ. ηξερα απο αλλους κατοχους για τους τεντωτηρες καδενας&για τα ρουλεμαν λαιμου....


Γιατι οταν πουλαν ΜΟΥΡΗ μαζι με τα μηχανακια των 12000 -14000ευρω δεν φροντιζουν τα ΛΑΘΗ που εγιναν στην ταδε παρτιδα-χρονια ΝΑ ΜΗΝ επαναληφθουν? και την καθε εταιρεια την συνοδευει η δικη της "καταρα"?

Αν δεις οτι κουτσαινει το φετινο μοντελο ....του χρονου δεν θα πρεπε να το βγαλεις ισιο? και οι ανακλησεις ΔΕΝ ειναι οτι καλυτερο ...

[Allst@rf]

πολυ ωραιο θρεντ-ερωτηση...
εγω θα ρωτησω κατι αλλο...
αφου τους ξερουμε οτι δεν μαθαινουν ,γιατι συνεχιζουμε και αγοραζουμε απο τους ιδιους?

[extremist]

Διότι καταβάθος πιστέυουμε πως υπάρχουν μερικά προβληματικά και δεν είναι όλα έτσι!

[notakos600]

Το πρόβλημα των ελαττωματικών ανταλλακτικών αφορά κάποιους προμηθευτές των κατασκευαστών οι οποίοι ( κατασκευαστές ) στην ουσία δεν έχουν κάτι να κερδίσουν, αντίθετα χάνουν πολλά με τις ανακλήσεις κάποιων μοντέλων τους.
Αυτό που μπορώ να τους προσάψω είναι η ανυπαρξία long term test στην προσπάθειά τους να προλάβουν την αγορά και η υποβάθμιση της ποιότητας των μοτοσυκλετών από τη στιγμη που έφτιαξαν εργοστάσια σε τρίτες χώρες με σκοπό τη μείωση του κόστους.
Για την KTM και την DUCATI δεν μπορώ να πω κάτι σαν αγοραστής, παρά μόνο σαν παρατηρητής, καθώς ενώ σαρώνουν πρωταθλήματα, χωλαίνουν στο θέμα αξιοπιστία που αφορά το τελικό προ'ι'όν τους.
Από την άλλη πλευρά ο ανυπεράσπιστος καταναλωτής που ελαφραίνει τον τραπεζικό του λογαριασμό κατά ένα πολύ σεβαστό ποσό, ζητά να πάρει αυτό που πληρώνει χωρίς να μπει σε έναν κυκεώνα ανακλήσεων καί μερικές φορές ρίσκου της σωματικής του ακεραιότητας λόγω ελαττωματικών εξαρτημάτων.

[el_hymador]

Γιατι το αντιτιμο προκειμενου να μην εχεις προβληματα -ασημαντα πλεον κατα τη γνωμη μου-, ειναι να αγορασεις π.χ. Varadero αντι για 990 Adv...

[TROOPER]

παλι προβληματιζεσαι ρε ?

[ggs]

Νομίζω ότι υπάρχουν δυο «δρόμοι» για να χειριστούν οι εταιρίες τα λάθη τους .

Ο ένας είναι να τα κρύψουν ,να τα αρνηθούν , να τα υπερασπιστούν κ.τ.λ.π.
Δυστυχώς , νομίζω ότι είναι ο πιο εύκολος και ο πιο συχνός .
Μακροπρόθεσμα όμως καταστρέφουν το όνομα τους

Ο άλλος είναι να τα κοινοποιούσουν , να προειδοποιήσουν και να προσπαθήσουν άμεσα να τα διορθώσουν.
Είναι πιο δαπανηρός και θέλει πολύ καλό χειρισμό , αλλά μακροπρόθεσμα δημιουργούν σχέση εμπιστοσύνης με τους πελάτες τους .

(π.χ. είχα πάει μια φορά στο ΙΚΕΑ και μπροστά στην είσοδο είχαν ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ταμπέλες που προειδοποιούσαν για μια προβληματική παρτίδα μια συγκεκριμένης κονσέρβας . Αργότερα έμαθα ότι αυτή η κονσέρβα δεν είχε εισαχθεί ποτέ στην Ελλάδα , αλλά η πολιτική της εταιρίας είναι να δημοσιοποιεί άμεσα το πρόβλημα σε όλο τον κόσμο.)












Ο τρίτος δρόμος είναι να πάρεις γιαπωνέζικο….

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
παλι προβληματιζεσαι ρε ?

ειμαι πελατης-προβατακι εγω.... μπεεεε....


οχι ρε απλα λεω οτι ΟΣΟ βιαστικα ΚΑΙ μαζικα παραγουν τα μοτορια....με το περασμα τον χρονων εχουν αποκτησει την ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΗ τεχνογνωσια για να φτιαχνουν σωστες μηχανες....



ΔΕΝ χρειαζεται να συνεργαστει η NASA / DAPRA και η General Motors για να βγει ενα σωστο εργαλειο.....( ρε μηπως να το γυρισουμε στο "φτιαχτο μονοςσου " ?)

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
ειμαι πελατης-προβατακι εγω.... μπεεεε....


οχι ρε απλα λεω οτι ΟΣΟ βιαστικα ΚΑΙ μαζικα παραγουν τα μοτορια....με το περασμα τον χρονων εχουν αποκτησει την ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΗ τεχνογνωσια για να φτιαχνουν σωστες μηχανες....



ΔΕΝ χρειαζεται να συνεργαστει η DAPRA και η General Motors για να βγει ενα σωστο εργαλειο.....( ρε μηπως να το γυρισουμε στο "φτιαχτο μονοςσου " ?)

ικεα κι ετσ ?

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Gandalf dr685sm]

H πιο σωστή ερώτηση ήταν απο πάνω... αφού ξέρει ο πελάτης , έχει ακούσει , έχει μάθει οτι το όχημα που θα πάρει έχει το Α,Β, Γ πρόβλημα γιατί εμμένει σε αυτή την επιλογή του;

Οι εταιρίες δεν αλλάζουν τακτική αν δεν υποχρεωθούν να το κάνουν. Έτσι αν οι πελάτες δεν γυρίσουν πρώτοι την πλάτη και αυτοί συνεχίζουν αγέρωχοι να φτιάχνουν μηχανές με "χαρακτήρα".

Gandalf

[booktsio]

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ ΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΩΝ , ΣΟΒΑΡΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΛΥΣΕΙ ΑΚΟΜΗ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΜΒΡΥΑΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, ΠΕΦΤΟΥΝ ΘΥΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΤΟΥΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΩΝ. ΤΙΣ ΤΡΟΜΠΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΔΕΝ ΤΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΙ Η ΧΟΝΤΑ Ή Ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΤΑ ΦΡΕΝΑ, ΤΙΣ ΖΑΝΤΕΣ ΚΤΛ.
ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ ΟΙ ΑΣΤΟΧΙΕΣ ΤΟΥΣ ΑΛΛΑ...