Περί αλλαγής σε υψηλότερα κλιμάκια!!!

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από estranged
[...]Συμφωνώ επίσης οτι δεν ανέφερα συνθήκες πτώσεις και έχετε δίκιο. Στην περίπτωση με τα πολλά χλμ έπεσε σε σταματημένα οχήματα καθώς σερνόταν(αρα με λιγότερα απο 120) και στην δεύτερη ίσα που ακούμπησε μπαριέρα σε ενθνική οδο.[...]

Και που τις ανέφερες δεν μπορούμε να βγάλουμε άκρη, ούτε πόρισμα γιατί πάλι οι συνθήκες ειναι μοναδικές καθε φορά...
Από τη στιγμή που υπήρχε πτώση και τρακάρισμα, δεν μπορούμε να μιλάμε για αστοχία υλικού, το οποίο θα ίσχυε εαν κοβόταν στα καλά καθούμενα ή εάν ήταν στραβό.

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
ok, μετά απο όλα τα παραπάνω, προτείνω να πάρεις το νέο ΤΑ700 και πραγματικά δεν σε απασχολήσει τίποτα....

μη περιμένεις συγκινήσεις όμως (σορρυ Θωμά )

Συμφωνω. Μη φύγεις απο τη χονδα φίλε, καλά είσαι εκεί

[NikosR]

Φίλε ειναι πιθανότατο το συγκεκριμένο μηχανάκι να είταν από την παρτίδα με τα βουτυρο-πιστονα. Για αυτό το έθεσα το θέμα αυτό πιο πάνω.

Για το πλαίσιο νομίζω πώς η συζήτηση ειναι αστεία γιατί οταν έχεις πτώση και σύγκρουση κανείς δεν ξέρει, δεν μπορεί να προβλέψει και απομένως δεν μπορεί να βγάλει και συμπέρασμα για τις δυνάμεις και τους μοχλισμούς που αναπτύσσονται. Τα περί λιγότερων από 120, ίσα που ακούμπησε κλπ τα ακούω βερεσέ. Εχεις δεί πως γίνονται τα αμάξια με 40χλμ την ώρα σύγκρουση? Δεν σχεδιάζονται τα πλαίσια για να μη σπάνε σε συγκρούσεις οι πτώσεις εν κινήσει οπότε η όλη συζήτηση ειναι γελοία κατα τη γνώμη μου.

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Δεν σχεδιάζονται τα πλαίσια για να μη σπάνε σε συγκρούσεις οι πτώσεις εν κινήσει οπότε η όλη συζήτηση ειναι γελοία κατα τη γνώμη μου.

+1

[byron]

Πόσο στοιχίζει ένα μεταχειρισμένο triumph ή Varadero ή αυτής της κατηγορίας τέλος πάντων με 20.000 χλμ (2ετίας-3ετίας μοντέλο)?

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πόσο στοιχίζει ένα μεταχειρισμένο triumph ή Varadero ή αυτής της κατηγορίας τέλος πάντων με 20.000 χλμ (2ετίας-3ετίας μοντέλο)?

triumph 955 μοντέλο '06 (τελευταίο) βρίσκεις με 4,000 - 5,000 ευρώ αναλόγως χιλιομέτρων και αξεσορις

Τα πρώτα 1050 ('07) πωλούνται γύρω στα 8,000 εαν δεν κάνω λάθος

[Metageitnion]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Ναι ναι, κανένα γιαπωνέζικο δεν είχε ποτέ πρόβλημα με κινητήρα...Τώρα άρχισες τις παπαριές που εχουν να κάνουν με την έλλειψη εμπειρίας σου μάλλον και τη προφανή τάση σου να ραδιοαρβυλίζεσαι, οπότε αποχωρώ απ' τη συζήτηση και πάω να φέρω τα ποπκόρν.

Το να αναφἐρεσαι στο θέμα εμπειρίας για κάποιον που δεν γνωρίζεις τι γνωρίζει είναι υποτιμητικό για το άτομο που αναφέρεσαι, δεν ραδιοαρβυλίζομαι απλά δεν μπορεί κάποιος να έχει ακούσει και να έχει μάθει τα πάντα αλλά ούτε και έχει φίλους και γνωστούς από όλες τις σχολές Ιαπωνική ή Ευρωπαϊκή.
Φιλικά και χωρίς παρεξήγηση να φέρω τις μπύρες

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
triumph 955 μοντέλο '06 (τελευταίο) βρίσκεις με 4,000 - 5,000 ευρώ αναλόγως χιλιομέτρων και αξεσορις

Τα πρώτα 1050 ('07) πωλούνται γύρω στα 8,000 εαν δεν κάνω λάθος

Δηλαδή Caponord με 20.000 χλμ, 2006 μοντέλο με ABS και κατάσταση χαρτί, είναι καλά στα 5.500? ?

[Metageitnion]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Σόρυ ρε φίλε, αλλά απ' όσα γράψαμε αυτά κατάλαβες; :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Όταν αναφέρεστε σε θέματα που έχουν κεντρική ιδέα προβλήματα και επιστούν την προσοχή του αναγνώστη εγείρουν το ενδιαφέρον του σε αυτό που είναι το αρνητικό, δε νομίζεις
Φιλικά.:smilea:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Δηλαδή Caponord με 20.000 χλμ, 2006 μοντέλο με ABS και κατάσταση χαρτί, είναι καλά στα 5.500? ?

Καλό ακούγεται. Ο τίγρης δεν έχει ABS (τα 955) αλλα έχει στανταρ τις πλαϊνές βαλίτσες στα '06 μοντέλα που - νομίζω - δεν έχει το Κάπο.

Συν κ πλην, αναλόγως τι θέλει ο καθένας.

Ωραίο το Κάπο και αρκετά ευκολοδήγητο (πιο πολύ απο το 955)

Αρχικά δημιουργήθηκε από Metageitnion
Όταν αναφέρεστε σε θέματα που έχουν κεντρική ιδέα προβλήματα και επιστούν την προσοχή του αναγνώστη εγείρουν το ενδιαφέρον του σε αυτό που είναι το αρνητικό, δε νομίζεις
Φιλικά.:smilea:

Όχι, γιατί εαν ειναι να πιάσουμε τα αρνητικά του άφρικα και του βαραντέρο θα μας πιάσει η νύχτα

Δες και το Καπονορντ σαν επιλογη

[zezes]

Προσωπικές Απόψεις

1ον : ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ ΤΟΥ XRV750 ΑΠΟ ΤΗ HONDA . ΤΕΛΕΙΑ

Εννοώντας ότι για λόγους που έχουν προαναφερθεί και δεν θέλω να κουράσω.
Η honda τράβηξε μια μολυβιά και το σταμάτησε απο την παραγωγή γράφοντας στα α@@@@@ της το πραγματικά μεγάλο κοινό του. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ κατ'εμέ.
2ον : Άν πηγαίνεις και χώμα απο ΕΠΙΛΟΓΗ τότε πας σε 950/990 ADVENTURE.
3ον : Άν όχι τότε οι επιλογές σου είναι περισσότερες.

Αν πάλι είσαι κολλημένος και αναποφάσιστος μαζί, ρίχτου κανά 2000 σε περιφεριακά και μοτέρ
και έφυγες για 100000χλμ+

Φιλικά

[Metageitnion]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Καλό ακούγεται. Ο τίγρης δεν έχει ABS (τα 955) αλλα έχει στανταρ τις πλαϊνές βαλίτσες στα '06 μοντέλα που - νομίζω - δεν έχει το Κάπο.

Συν κ πλην, αναλόγως τι θέλει ο καθένας.

Ωραίο το Κάπο και αρκετά ευκολοδήγητο (πιο πολύ απο το 955)



Όχι, γιατί εαν ειναι να πιάσουμε τα αρνητικά του άφρικα και του βαραντέρο θα μας πιάσει η νύχτα

Δες και το Καπονορντ σαν επιλογη

Τελικά το αποτέλεσμα της συζήτησης μέχρι στιγμής είναι ότι όλα τα μηχανάκια είναι μές τα προβλήματα και καλύτερα να καταλήξουμε να φτιάξουμε κάνα τέθριππο:rotflmao:
Έτσι δε θα έχουμε την έννοια να ελέγχουμε τα λάδια

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zezes
2ον : Άν πηγαίνεις και χώμα απο ΕΠΙΛΟΓΗ τότε πας σε 950/990 ADVENTURE.

μη ξεχνάτε το bmw 800 gs

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μη ξεχνάτε το bmw 800 gs

Μηχανή ψάχνει ο άνθρωπος :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: ...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
μη ξεχνάτε το bmw 800 gs

Δε φταίμε εμείς ρε φίλε... Όλο μένει πίσω και έτσι το ξεχνάμε

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Μηχανή ψάχνει ο άνθρωπος :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: ...

a ναι, ξεχάστηκα ...

το 800 gs είναι playbike , δεν είναι μηχανή...

και δε πάει χώμα με την καμία