λυνοντας ολα αυτα εμφανιστηκε ενα απο τα πιο σημαντικα μερη της μηχανης.το ταμπελακι γνησιοτητας του λαιμου
λυνοντας ολα αυτα εμφανιστηκε ενα απο τα πιο σημαντικα μερη της μηχανης.το ταμπελακι γνησιοτητας του λαιμου
σε αυτο αναγραφεται οτι προκειτε οντως για μια R51/3 κατασκευης 1951
και σαν πολυτιμο που ειναι ετσι φυλαχτηκε...
σειρα ειχε η μανετα του συμπλεκτη.γλυπτο σε μεταλλο...
οσο ελυνα τοσο μ@λ@κ@ς εμενα.οι ανθρωποι τοτε με απλες μηχανολογικες λυσεις ειχαν αποτελεσματα που αντεχουν μισο αιωνα χρησης.για παραδειγμα η γκαζιερα,η οποια μεταφερει την κινηση απο το γκριπ με κωνικο γραναζι(κυκλοι 1,3)σε μικρη καδενουλα(κυκλος 2)και στη συνεχεια στις ντιζες.ανοιγεις το καπακι με μια σταυροβιδα και βαζεις γρασακι,τελος...και σου λεει ο αλλος εχω αγωνιστικη γκαζιερα.που πα ρε καραμητρο?ο αλλος με την απλη γκαζιερα πηγε στο βορειο μετωπο,σε καιρο ειρηνης το εκανε ματσακονι μεταφορων και τωρα πουλαει μουρη στο κολωνακι.
εξω και το εμπρος φτερο με τα προστατευτικα του σιδερα...
ετσι ειναι η εικονα της φριντα τωρα που λυσαμε ολα αυτα...
και μια μπροστινη...
καλιο γαιδουροδενε...τα βιδακι μπαινουν ολα σε σακουλακια και ονοματιζοντε.οχι για να ξαναχρησιμοποιηθουν,αλλα για να εχουμε τα μετρα για να βαλω καινουργια ανοξειδωτα...
η εικονα του κουτιου των πλατινων εξωτερικα ηταν απογοητευτικη και προετοιμαζε για αναλογη συνεχεια μεσα...
ευτυχως διαψευστηκα.μεσα ειναι ολα σαν καινουργια...
το χαλι σιγα σιγα γεμιζει............μαζι και η ψυχη μου...
Αρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
και σου λεει ο αλλος εχω αγωνιστικη γκαζιερα.που πα ρε καραμητρο?ο αλλος με την απλη γκαζιερα πηγε στο βορειο μετωπο,σε καιρο ειρηνης το εκανε ματσακονι μεταφορων και τωρα πουλαει μουρη στο κολωνακι. [/B]
Mία γι΄αυτό που λες
και μία γι΄αυτό που κάνεις
"αυτόματος" νομίζωΑρχικά δημιουργήθηκε από lspiros
ευτυχως διαψευστηκα.μεσα ειναι ολα σαν καινουργια...
Και ο κεντρικός διακόπτης πρέπει να είναι μαιμουδιά Pal.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση