07 Yamaha WR's

[dirtbird]

Και με αλουμινένιο σκελετάκι, περισσότερες λεπτομέρειες εδώ

[Leipsippos]

Πολυ ωραιο το βρισκω.

[OldMan]

Μπαααα...

Κοιτάμε και YAMAHA τώρα..???



Αλλά αφού ΔΕΝ μπορέσαμε να καταλάβουμε ότι ο αλουμινένιος σκελετός ΔΕΝ κάνει για χωμάτινα μηχανάκια, πειστήκαμε ότι αφού τον φοράει το CRF είναι Η ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΛΗΘΕΙΑ !!!



Διαμαχούλα ή δεν γαμιέται (έχει και ζέστη) ??

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μπαααα...

Κοιτάμε και YAMAHA τώρα..???



Αλλά αφού ΔΕΝ μπορέσαμε να καταλάβουμε ότι ο αλουμινένιος σκελετός ΔΕΝ κάνει για χωμάτινα μηχανάκια, πειστήκαμε ότι αφού τον φοράει το CRF είναι Η ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΛΗΘΕΙΑ !!!



Διαμαχούλα ή δεν γαμιέται (έχει και ζέστη) ??

Χρόνια γιαμαχητής. Πάντως σε μία -πολύ- σύντομη επαφή που είχα πρόπερσι με το δικούνητο, μου άρεσε πάρα πολύ το μοτέρ του.

Τι πάει να πει δεν κάνει ο αλουμινένιος σκελετός για το χώμα (!@#ώ τα Young's modulus μου , !@#ώ)

Για διαμαχούλα δεν είπαμε?

[Julius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Και με αλουμινένιο σκελετάκι, περισσότερες λεπτομέρειες εδώ

Me ena zeygari 17arides troxous, einai mia xara gia aksiopreph kathimerini kinisi

[dirtbird]

Το μόνο που συνεχίζει να λείπει είναι ο υδραυλικός συμπλέκτης.

Πάντως στο CR από τότε που του έβαλα carbon δίσκους, δεν έχω παρατηρήσει (στις λιγοστές βόλτες που έχω πάει) 'φούσκωμα'.

Οπότε και αυτό αντιμετωπίζεται μάλλον.

Ξέρει κανείς, τα προβλήματα με την μίζα του 2004, λύθηκαν?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
μου άρεσε πάρα πολύ το μοτέρ του.

Ξέρω 'γω ρε Σωτήρη ..???

(Μπορεί να είναι και ζήτημα ηλικίας...)

Το μοτέρ του ανεβάζει ένα σκασμό στροφές και πάνω που λές "μούρχεται το πιστόνι - διαμέσου τεπόζιτου - στα @ρχίδια (αν είσαι όρθιος..) μπορεί να ανεβάσει άλλες τόσες !!!
(Και δεν "κρεμάει" το γ@μημένο πουθενά !!!).

Ίσως γι'αυτό να φαίνονται "λίγα" τα υπόλοιπα (φρένα - αναρτήσεις - σκελετός).


Πάντως, όσες φορές έχω οδηγήσει WRF, "κουράστηκα" !!

[dirtbird]

Μπορεί να ναι και έτσι, σε άσφαλτο το οδήγησα και επαναλαμβάνω πολύ λίγο. Πάντως και σε ανάλογο 'test ride' (δηλαδή ασφάλτινο, πολύ περιορισμένο) που έκανα και σε CRF-E φίλου, το CRF-E μου φάνηκε πιο υστερικό.

Στο φινάλε όλοι ξέρουμε (?) ότι ο καλύτερος τύπος κινητήρα για χώμα είναι ο δίχρονος 250, αλλά είναι πολύ 'ντεμοντέ' πια.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
ο καλύτερος τύπος κινητήρα για χώμα είναι ο δίχρονος 250

Και 300... και 300 !!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και 300... και 300 !!!

Σε Ισπανό ή Αυστριακό?

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Σε Ισπανό ή Αυστριακό?

Καλή ερώτησις και ευχαριστούμε που μας την θέσατε...

(Μάλλον σε Ισπανό, γιατί αν είναι σε Αυστριακό παίζει και το 380)

[dirtbird]

Ωπ, αυτό ομολογώ ότι το είχα ξεχάσει.

Οπότε βαλσαμώνω-αποθηκεύω το CR ως future classic και μένω πολύ κοντά στα τωρινά γούστα (τώρα αυτό αν το θέλω είναι μία άλλη ιστορία)

[STOYBI]

OldMan

Μάλλον σε Ισπανό, γιατί αν είναι σε Αυστριακό παίζει και το 380)

Eιχα παρει βολτα ενα 380 μια φορα.. 01 η 02 μοντ. Δεν Θυμαμαι ...

Απαισια εμπειρια... :hypnotize

Με εφτυσε κανονικοτα...

Με ξεφτυλισε....

Αισθανθηκα οτι ειμαι οτι πιο κουλο υπηρχε πανω στην γη και φοραγε θωρακα.....

[STOYBI]

OldMan

Το μοτέρ του ανεβάζει ένα σκασμό στροφές και πάνω που λές "μούρχεται το πιστόνι - διαμέσου τεπόζιτου - στα @ρχίδια (αν είσαι όρθιος..) μπορεί να ανεβάσει άλλες τόσες !!!

Θα διαφωνησω οσο αφορα τις χαμηλες του και μονο... Απο εκει και περα εχεις απολυτο δικιο !!!

[STOYBI]

dirtbird

Ξέρει κανείς, τα προβλήματα με την μίζα του 2004, λύθηκαν?

Απο οτι λενε κατοχοι 05 που ξερω κανα δυο... Στα δικα τους μηχανακια δεν ειχαν προβλημα !