Να βάλω τώρα ενα που δεν θα βρεθεί ποτέ?
H θα ξενερώσω τον τουρισμό?
Εγω το βάζω και οτι γίνει....για να βοηθήσω λίγο
O κινητήρας εχει δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων, ναι καλά διαβάσατε......
Οποιος ακόμα νομιζει οτι τα Ducati είναι οι μόνες μοτοσυκλέτες με desmo ...πλανάται πλάνην οικτρά.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δλδ να υποθέσω ότι το Desmo δεν είναι καν εφεύρεση της Ducati ??Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
O κινητήρας εχει δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων, ναι καλά διαβάσατε......
Οποιος ακόμα νομιζει οτι τα Ducati είναι οι μόνες μοτοσυκλέτες με desmo ...πλανάται πλάνην οικτρά.
Aτιμε sapila, πάλι δηλητήριο θα ποτίσεις τους Ducatisti ....
PS. Ρε συ Αρη, μπας και έχουν κοτσάρει κανένα ντέφι για το ξεκαρφωμα εκεί;;
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Να βάλω τώρα ενα που δεν θα βρεθεί ποτέ?
H θα ξενερώσω τον τουρισμό?
Εγω το βάζω και οτι γίνει....για να βοηθήσω λίγο
O κινητήρας εχει δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων, ναι καλά διαβάσατε......
Οποιος ακόμα νομιζει οτι τα Ducati είναι οι μόνες μοτοσυκλέτες με desmo ...πλανάται πλάνην οικτρά.
νομιζω αυτο το εχει ενας μπαρμπας κοντα στο σπιτι μου.
γνωρισα το ''ντεφι'' που ειπε κ ο Βυρωνας
σε αψογη κατασταση
θα το ψαξω....
ψαρωσες ε;
Ρε συ αν το ειχε ο μπάρμπας αποκλείεται να μην ηξερε τι είναι.Αρχικά δημιουργήθηκε από kalesin
νομιζω αυτο το εχει ενας μπαρμπας κοντα στο σπιτι μου.
γνωρισα το ''ντεφι'' που ειπε κ ο Βυρωνας
σε αψογη κατασταση
θα το ψαξω....
ψαρωσες ε;
κατα συνέπεια θα το πούλαγε και θα καθόταν κι αυτός και τα εγγόνια του
Να και σχέδιο από την πατέντα που κατατέθηκε 10 Ιανουαρίου 1931 και εγκρίθηκε στις 25 Απριλίου 1932.
Το ντέφι που έλεγε κι ο byron.
Θα πρέπει να σκεφτείτε το τρόπο λειτουργείας αρκετά για να το καταλάβετε. Εχει σχεδιαστικές ομοιοτητες με τους ακτινικούς κινητήρες αεροπλάνων όπου εξαρτήματα που συνήθως είναι συαθερά σε αυτην την πείπτωση είναι περιστρεφόμενα.
Σας μπέρδεψα??
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Oh! yes!το βρήκα!
Ο Vincenzo Azzariti τοποθέτησε το desmo σύστημά του σε μία benelli 175 cc το 1930.
Ενα και μοναδικό κομμάτι υπάρχει...
και φώτο του κινητήρα...
και ταχύτητα παρακαλώ, ούτε 30 λεπτάκια δεν μου πήρε :oΑρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
....
το δικό σου με τον μποξερ, το έψαχνα για ώρες και δεν το βρήκα κιόλας...
Θα κουφαθεί ο Αρης.....Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650
και ταχύτητα παρακαλώ, ούτε 30 λεπτάκια δεν μου πήρε :o
το δικό σου με τον μποξερ, το έψαχνα για ώρες και δεν το βρήκα κιόλας...:rotflmao:
Το threadaki, καλά πήγαινε, αλλά δεν βλέπω να τραβάει και πολύ. Ίσως πρέπει να το αφήσουμε στην ησυχία του
Με 3-4-5 άτομα δεν τσουλάει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Θα κουφαθεί ο Αρης.....
Το threadaki, καλά πήγαινε, αλλά δεν βλέπω να τραβάει και πολύ. Ίσως πρέπει να το αφήσουμε στην ησυχία του
Με 3-4-5 άτομα δεν τσουλάει.
Οχι ρε Βύρωναπάνω που ζεστάθηκα
να το κάνουμε να ξανατσουλήσει είναι κρίμα...
Αν και άσχετο σχόλιο, γενικά τα δεσμοδρομικά ήταν ανάγκη στα παλία χρόνια όπου δεν υπήρχαν καλά ελατήρια.
Και ξεκινήσαν απο τις ατμομηχανές πολύ πρίν τις ΜΕΚ, γιατί και αυτές είχαν βαλβίδες και βέβαια μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων κατά βούληση του χειριστή.
Απο τότε βέβαια έως σήμερα έμεινε μόνο στις Ducatι και μαγκιά τους κατά την γνώμη μου γιατί δουλεύει κιόλας.
Μπράβο Φίλιππε!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650
και ταχύτητα παρακαλώ, ούτε 30 λεπτάκια δεν μου πήρε :o
το δικό σου με τον μποξερ, το έψαχνα για ώρες και δεν το βρήκα κιόλας...
Τελικά δεν έπρεπε να πω αμέσως οτι είναι desmo, αλλά περίμενα οτι θα ειναι αρκετά δύσκολο κι έτσι.
Τώρα για το thread, ξέρω οτι δεν εχει την επιτυχία και τον κόσμο που ηρθε στην αρχή, αλλά καλό είναι να το συνεχίσουνε, όσο υπάρχουν παικτες.
Θα ερθουν καλύτερες μέρες!!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
μην στεναχωριεστε... αλλωστε οι επισκεψεις που εχει το θρεντακι ειναι πολλες
απλα δεν ξερουμε τι να απαντησουμε.
Κοιταζουμε, διαβαζουμε, ψαχνουμε κ μαθαινουμε κ εμεις
Δεν υπαρχει λογος να αφησουμε να πεθανει ενα απο τα καλυτερα θεματα του μοτο
Δεν νομίζω οτι είναι άσχετο, ισως μάλιστα και να είναι πολύ σχετικόΑρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Αν και άσχετο σχόλιο, γενικά τα δεσμοδρομικά ήταν ανάγκη στα παλία χρόνια όπου δεν υπήρχαν καλά ελατήρια.
Και ξεκινήσαν απο τις ατμομηχανές πολύ πρίν τις ΜΕΚ, γιατί και αυτές είχαν βαλβίδες και βέβαια μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων κατά βούληση του χειριστή.
Απο τότε βέβαια έως σήμερα έμεινε μόνο στις Ducatι και μαγκιά τους κατά την γνώμη μου γιατί δουλεύει κιόλας.
Στις πρώτα χρόνια των ΜΕΚ, όπως είπε κι Στεφανος, ο έλεγχος των βαλβίδων ηταν πολύ δύσκολος και η κατασκευή ελατήρίων ηταν μεγάλο πρόβλημα.
Το μενού περιλάμβανε εξωτερικά ελατήρια τύπου φουρκέτας που εσπαγαν συχνά.
Το 30 η τελική ταχύτητα περιοριζόταν από το όριο στροφών όπου οι βαλβίδες άρχιζαν να χοροπηδούν στις έδρες (valve floating). Tην δεκαετία 50-60 εγιναν σχέδια και δοκιμές δεσμοδρομικών συστημάτων από μεγάλες εταιρείες (Mercedes, Maserati, JAP) με σχετική επιτυχία οταν το δοκίμαε η Honda σε 2κύλινδρο 125 που εβγαζε 38 ίππους στις 13.500 χωίς desmo, δεν είδε πλεονέκτημα ισχύος, παρα μόνο μειωμένη αξιοπιστία κι ετσι δεν το χρησιμοποίησε.
Βέβαια τα ελατήρια είχαν ήδη εξελιχτεί πολύ.
Πιστέυω οτι φέτος ηταν η πρώτη φορά στην ιστορία που το πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας κερδήθηκε απο το desmo, αφού έδωσε στην Ducati το πλεονέκτημα ισχύος που είδαμε όλοι.
Αυτό εγινε γιατί τα πράγματα ηταν πολύ οριακά, λόγω μειωμένου κυλινδρισμού και κατανάλωσης καυσίμου.
Το desmo δεν τρώει ενέργεια στο να πατάει ελατήρια βαλβίδων
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση