Ένα V-Strom διαφορετικό από τα άλλα..!

[makis206]

Η μοντίφα της μοντίφας ο μοντιφεύων μοντιφίστηκε και μοντίφιασε το μοντίφιασμα εκ'της μοντιφίασης μοντιφευόμενος!:uplate: :dizzy:



Από εδώ (http://www.streetfighterfinder.com/251/suzuki-custom-motorcycles/suzuki-v-strom-dl1000-streeetfighter-motorcycle/)!:eyepop: :a8: :a46: :a48: :a49: :a23:


202734

[THEOD]

:eyepop: :eyepop: :eyepop:

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Η μοντίφα της μοντίφας ο μοντιφεύων μοντιφίστηκε και μοντίφιασε το μοντίφιασμα εκ'της μοντιφίασης μοντιφευόμενος!:uplate: :dizzy:



Από εδώ (http://www.streetfighterfinder.com/251/suzuki-custom-motorcycles/suzuki-v-strom-dl1000-streeetfighter-motorcycle/)!:eyepop: :a8: :a46: :a48: :a49: :a23:

τραβεΣΤΡΟΜ :yuck:

[giannis113]

:eyepop: τι εκανε ο ανρθωπας.. πλακα πλακα μονο το πλαισιο φαινεται ιδιο.. για το υποπλαισιο δεν ειμαι σιγουρος :D

[XJR_Billy]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
τραβεΣΤΡΟΜ :yuck:

:bigcry: :bigcry: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :bawl: :bawl:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
τραβεΣΤΡΟΜ :yuck:

Λιγουλάκι, ίσαμε τέσσερεις Φουστάνοι πρέπει να πέσανε πάνω του..!:lol:



The Most Custom Suzuki V-Strom on the planet!

Engine: 2004 Suzuki DL 1000 V Strom
Frame: 2004 Suzuki DL 1000 V Strom. 22 degree rake. 10 degree Swingarm angle. Custom aluminum/carbon fiber subframe
Front End: 2005 Suzuki GSX-R 750 forks, Racetec springs, 2001 GSX-R wheel and rotors
Rear End: 2002 Honda VFR swingarm, Triumph 955 cushdrive, Momo Corsa 17×7 wheel, Triumph rear caliper and bracket, Hayabusa rear shock, 900RR shock linkage.
Body Work: GSX-R front fender, Carbon fiber/aluminum tank with Suzuki fuel pump, gas cap and air box cut in, 636 Cheetah racing tail narrowed 2″ and extended. reproduced carbon fiber tailsection, custom-made carbon fiber head light fairing. Yamaha WR headlight, Triumph seat.
Electric: Suzuki DL 1000 OEM
Paint Work: Chrysler EJR Sikkens green, House of Color black base with bc2 added.
Other mods: Yamaha radiator, hand-built exhaust using Devil cans with custom-made tips, cable clutch conversion, hand-made brass knucks, carbon taillight bracket and radiator support.

:a20: :a20: :a20:

[DimChios]

μαλακια! :yuck:


δεν ειναι το 650!

:sad:















:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimChios
μαλακια! :yuck:
δεν ειναι το 650!
:sad:


Το 650 είναι από μόνο του streetfighter ωρέ..:lol:

[Cpt. Haddock]

τι μαλακια εινα αυτή; :hypnotize

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
τι μαλακια εινα αυτή; :hypnotize

Εντάξει δεν είναι το μηχανάκι που θα σε πάει στην Αυστρία ούτε και αυτό που θα το βάλεις πάνω σου να σου κρατήσει το στήθος στητό, όπως και νά'χει άσχημο δεν το λες όμως..:D

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
[...]άσχημο δεν το λες όμως..:D

Κακάσχημο όμως, σίγουρα :sick:

[el_hymador]

Τι έφτιαξε ο άνθρωπος!!! :hypnotize

ΚΑΡΑ-:a19:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Κακάσχημο όμως, σίγουρα :sick:

Θυμήσου τι υπήρχε από πίσω όμως...:D :lol:

[950dim]

Πολλα ψυχολογικα...παιρνεις βεστρομ 1000,το βαριεσαι,ξοδευεις μια περιουσια και το κανεις ενα αχρηστο,ασχημο κι επικινδυνο στριτφαιτερ...
Αν υπηρχε αστυνομια αισθητικης ετρωγε δις ισοβια...
Για γελια...

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από 950dim
επικινδυνο στριτφαιτερ...

Τα περί αισθητικής δεν τα σχολιάζω, ο καθένας έχει άποψη και τουλάχιστον όσο αναφορά αυτό το κομμάτι, από μεριά μου τουλάχιστον είναι σεβαστότατη. Τι σε κάνει όμως να το λες "επικίνδυνο"; Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι είναι πιο επικίνδυνο από αυτό που ήταν πριν; Γιατί έχουμε συνέχεια την εντύπωση ότι η "μοντίφα" βγάζει πάντα κάτι χειρότερο από το ίδιο το εργοστάσιο παραγωγής;

Εντάξει, έχουν μαζέψει διάφορα πράγματα από πολλά μηχανάκια, έχουν κατασκευάσει εξαρτήματα, έχουν.. έχουν.. έχουν...

Έχουν όμως τοποτετήσει καλύτερα φρένα, αναρτήσεις, τροχούς κλπ κλπ κλπ. Αν αυτός ή η ομάδα που το κατασκεύασε ήξερε τι έκανε, γιατί να είναι επικίνδυνο;

Εννοείται φιλικά, κουβέντα κάνουμε :beer:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Εννοείται φιλικά, κουβέντα κάνουμε :beer:
Όξω μωρή αδέρφω ...!!! :smokin: :D

[sapila racing]

Εμένα μου αρέσει! :beer:

[reinmeister]

ειναι μαλακας...τοσο χαρτι και δεν εβαλε tlr Μοτερ...

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Όξω μωρή αδέρφω ...!!! :smokin: :D

Με τρελαίνεις όταν μου μιλάς με SIZE=4...!:blush:

[TROOPER]

νταξ τα πηρα τα χαπια μου :lol: :lol:

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Κακάσχημο όμως, σίγουρα :sick:

ενω το μαμα ειναι κουκλα...


Κι εμενα μ' αρεσει! :beer: :beer:

[devil's animal]

πραγματικα δεν το πιστευω οτι θα το πω αυτο....αλλα....και εμενα μου αρεσει... :blush:

[DimChios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
μπλα μπλα μπλα...

Εννοείται φιλικά, κουβέντα κάνουμε :beer:


τι το χαλας ρε μλκ!!!

:bigcry: :bigcry: :bigcry:

[vrider]

Pimp my Strom!!:rotflmao:

[hidefnick]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ειναι μαλακας...τοσο χαρτι και δεν εβαλε tlr Μοτερ...


Eχει και σε TL.... (http://www.streetfighterfinder.com/11/suzuki-custom-motorcycles/foh-cafe-racer/) και ειναι άσχημο....

(πάντως το χρυσό μοτερ - πολυ disco.....)

[STOYBI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Η μοντίφα της μοντίφας ο μοντιφεύων μοντιφίστηκε και μοντίφιασε το μοντίφιασμα εκ'της μοντιφίασης μοντιφευόμενος!:uplate: :dizzy:



Από εδώ (http://www.streetfighterfinder.com/251/suzuki-custom-motorcycles/suzuki-v-strom-dl1000-streeetfighter-motorcycle/)!:eyepop: :a8: :a46: :a48: :a49: :a23:

Μακη.... Το V Strom που ελεγες το πηρες τελικα...??? :evil:

:lol: :lol:

[georgio]

Πάντως... το βάζει και σε street μηχανάκι η Suzuki αυτό το μοτέρ... :rotflmao:

Αισθητικά θα 'λεγα μ' αρέσει.

[stokos]

Θα με άρεσε περισσότερο αν είχε πιο στενή πίσω ζάντα. Οι 7 ίντσες είναι πολλές.
Εξαιρώντας τις χρωματικές πινελιές στον κινητήρα, το βρίσκω όμορφο.

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Μακη.... Το V Strom που ελεγες το πηρες τελικα...??? :evil:
:lol: :lol:

Βλέπεις ότι το φέρνω σιγά σιγά, μην έχουμε και εγκεφαλικά στο φόρουμ...(γιατί από υποψήφιους ουουουου)!!:lol:

[950dim]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Τα περί αισθητικής δεν τα σχολιάζω, ο καθένας έχει άποψη και τουλάχιστον όσο αναφορά αυτό το κομμάτι, από μεριά μου τουλάχιστον είναι σεβαστότατη. Τι σε κάνει όμως να το λες "επικίνδυνο"; Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι είναι πιο επικίνδυνο από αυτό που ήταν πριν; Γιατί έχουμε συνέχεια την εντύπωση ότι η "μοντίφα" βγάζει πάντα κάτι χειρότερο από το ίδιο το εργοστάσιο παραγωγής;

Εντάξει, έχουν μαζέψει διάφορα πράγματα από πολλά μηχανάκια, έχουν κατασκευάσει εξαρτήματα, έχουν.. έχουν.. έχουν...

Έχουν όμως τοποτετήσει καλύτερα φρένα, αναρτήσεις, τροχούς κλπ κλπ κλπ. Αν αυτός ή η ομάδα που το κατασκεύασε ήξερε τι έκανε, γιατί να είναι επικίνδυνο;

Εννοείται φιλικά, κουβέντα κάνουμε :beer:

Xωρις να εχω μηχαν/κες γνωσεις,εγω προσωπικα οχι απλα δε θα το εμπιστευομουν,θα το απευφεγα!!!
Παιρνεις μια μηχανη οπου το πλαισιο,ο κινητηρας,η γεωμετρια της κατευθυνονται σε ΟΝ/ΟΦ σχεδιασμο,πετας ολα τα περιφερειακα και βαζεις αναρτησεις απο busa,πηρουνια απο gsxr,διαφορα απο vfr,οτι δε βρισκεις να αλλαξεις το αφηνεις ιδιο,πετας και κανα πολυεστερικο να φαινεται οτι ¨εγινε δουλεια¨,και λες εφτιαξα ενα ασφαλες μηχανακι????
Τοτε ολες οι εταιρειες θα αλλαζαν τα μηχανικα μερη μεταξυ τους...

Γνωμη μου παντα...

Σ΄εσενα μπορει να αρεσει,:beer:
Σε μενα ομως ...:lol: μη ξεχνας οδηγω ΚΤΜ,ειμαστε περιεργη ρατσα...

[jpag]

αυτο θα στριβει καλητερα απο το στρωμα παντως

[georgio]

Θα συμφωνήσω με τον 950dim. Και το ερώτημα είναι απλό: πιστεύετε ότι θα πηγαίνει καλύτερα από ένα SV 1000 με αναρτήσεις και φρένα αντίστοιχου επιπέδου; Εγώ δε νομίζω. Γιατί ακριβώς το SV έχει μελετηθεί για συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης, διαφορετικές κατανομές βάρους στο πλαίσιο, διαφορετικά σημεία στα οποία αναπτύσονται κραδασμοί κλπ. Αντίστοιχα δεν μπορεί να πάρεις το SV και να το κάνεις on-off.

Τραβηγμένο παράδειγμα: όλοι αυτοί που παίρνουν ένα εντούρο, του βάζουν επάνω 17άρη τροχό μπροστά και νομίζουν ότι έχουν motard... και το μηχανάκι έχει μπρουμυτίσει και ο πίσω δεν πατάει κάτω καθόλου.

[950dim]

All the money μετατροπη ειναι το αυτοκολλητακι 3Μ που βαζουν πισω 9 στις 10 BMW ακομη και στις 5θυρες,και τις κανουν Εμ 3...

:rotflmao:

[Acacius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από 950dim
Xωρις να εχω μηχαν/κες γνωσεις,εγω προσωπικα οχι απλα δε θα το εμπιστευομουν,θα το απευφεγα!!!
Παιρνεις μια μηχανη οπου το πλαισιο,ο κινητηρας,η γεωμετρια της κατευθυνονται σε ΟΝ/ΟΦ σχεδιασμο,πετας ολα τα περιφερειακα και βαζεις αναρτησεις απο busa,πηρουνια απο gsxr,διαφορα απο vfr,οτι δε βρισκεις να αλλαξεις το αφηνεις ιδιο,πετας και κανα πολυεστερικο να φαινεται οτι ¨εγινε δουλεια¨,και λες εφτιαξα ενα ασφαλες μηχανακι????
Τοτε ολες οι εταιρειες θα αλλαζαν τα μηχανικα μερη μεταξυ τους...

Γνωμη μου παντα...

Σ΄εσενα μπορει να αρεσει,:beer:
Σε μενα ομως ...:lol: μη ξεχνας οδηγω ΚΤΜ,ειμαστε περιεργη ρατσα...
Όλοι οι κατασκευαστές (κυρίως οι Ευρωπαίοι) χρησιμοποιούν στην ουσία τον ίδιο κινητήρα σε πολλά μοντέλα, κάνουν ίσως κάποιες μετατροπές στο πλαίσιο (δεν έχω γνώσεις για να ξέρω την έκταση) και έπειτα αλλάζουν, χαρτογραφήσεις, περιφερειακά, κουστούμια κτλ. Εδώ βέβαια μιλάμε για μάλλον απείραχτο πλαίσιο και ετερόκλητα κομμάτια, αλλά αν ξέρεις τι κάνεις στη χειρότερη θα φτιάξεις ένα μηχανάκι με περίεργη γεωμετρία. Ούτως ή άλλως σε τέτοιου είδους μετατροπές η εμφάνιση συχνά υπερισχύει των λειτουργικών παραμέτρων. Τα περισσότερα τσοπεροειδή είναι επικίνδυνα από τη στιγμή που βγαίνουν από το εργοστάσιο αλλά τα αγοράζουν.


<γκρίνια>
Με τη Suzuki έχω τσαντιστεί διότι τους V2/L2 της, κινητήρες-πασπαρτού που αρέσουν σε πολλούς, τους έβαλε σε λιγότερα μηχανάκια απ'όσα θα μπορούσε και σε κανένα με ιδιαίτερη έμπνευση. Αν ο άλλος φάει πετριά μετά και φτιάξει streetfighter ή motard ή ό,τι άλλο θa μπορούσε να είχε προσφέρει ως βάση ήδη η μαμά Suzuki, φταίει;

Gladius γ@μώ την τύχη μου.... έχεις κινητήρα, κόβεις το SV και σχεδιάζεις το πιο gay μηχανάκι που έχω δει ποτέ. Και ο χιλιάρης δεν περνάει λέει προδιαγραφές ( ή κάνω λάθος; ) όταν οι Ευρωπαίοι πουλάνε αερόψυκτα. :evil:
</γκρίνια>

[domiemic65]

Πέραν όλων των άλλων και ψιλοπαράλογη δεν ειναι μια τετοια μοντιφια;