CBF 600 έρευνα αξιοπιστίας

[nikonian]

Θα ήταν χρήσιμο για τον υποψήφιο αγοραστή να γράφαμε εδώ πόσα χλμ έχουμε και τι βλάβες αντιμετωπίσαμε ως τώρα, για να εκτιμήσουν το κόστος χρήσης, το δυνατό σημείο αυτής της μηχανής.

Αρχίζω:
CBF 600s του 2009.

24.000 χλμ
4 αλλαγές λαδιών χ 40 ευρώ=160
τρόμπα βενζίνης 200 ευρώ
τακάκια πίσω 35 ευρώ
4,5-5,2 λ/100 χλμ κατανάλωση βενζίνης
Σύντομα θα γίνει σέρβις αν και στην πραγματικότητα δε χρειάζεται έλεγχος βαλβίδων πριν τα 50.000 χλμ με την καμμία. Εκτιμώμενο κόστος: 200 ευρώ με λάδια φίλτρο και μπροστινά τακάκια (75ευρώ)

[sapila racing]

Ο npat εχει γράψει για το δικό του πριν το πουλήσει. Ειχε φτασει κοντα στις 100.000 χλμ αν θυμαμαι, και χρειαστηκε ρυθμιση στις βαλβίδες σε καποια φάση.

[dmf]

Τόσο νωρίς τρόμπα ε; Τυχαίο ή το στέγνωνες τελείως;

[redfantomas]

Θα ήταν χρήσιμο για τον υποψήφιο αγοραστή να γράφαμε εδώ πόσα χλμ έχουμε και τι βλάβες αντιμετωπίσαμε ως τώρα, για να εκτιμήσουν το κόστος χρήσης, το δυνατό σημείο αυτής της μηχανής.

Αρχίζω:
CBF 600s του 2009.

24.000 χλμ
4 αλλαγές λαδιών χ 40 ευρώ=160
τρόμπα βενζίνης 200 ευρώ
τακάκια πίσω 35 ευρώ
4,5-5,2 λ/100 χλμ κατανάλωση βενζίνης
Σύντομα θα γίνει σέρβις αν και στην πραγματικότητα δε χρειάζεται έλεγχος βαλβίδων πριν τα 50.000 χλμ με την καμμία. Εκτιμώμενο κόστος: 200 ευρώ με λάδια φίλτρο και μπροστινά τακάκια (75ευρώ)

4 φορες λαδια ????γιατι?????και πολυ νωρις εφαγες την τρομπα φροντισε να μην αφηνεις την μηχανη χωρις βενζίνα ή αλλαξε βενζινά..( ευτηχως που εχω το καρμπυλατερατο και το στεγνωνω αφοβα !!!χιχχιχιιχιχ

[painterakis]

4 φορες λαδια ????γιατι?????και πολυ νωρις εφαγες την τρομπα φροντισε να μην αφηνεις την μηχανη χωρις βενζίνα ή αλλαξε βενζινά..( ευτηχως που εχω το καρμπυλατερατο και το στεγνωνω αφοβα !!!χιχχιχιιχιχ
οι αλλαγές που πρέπει να γίνουν σύμφωνα με το πρόγραμμα: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 και 24.000
πιθανόν την 1η (στα 1.000) να του την έκαναν δώρο.
Η τρόμπα με "κόλλησε" λίγο ...

[takis76]

Θα ήταν χρήσιμο για τον υποψήφιο αγοραστή να γράφαμε εδώ πόσα χλμ έχουμε και τι βλάβες αντιμετωπίσαμε ως τώρα, για να εκτιμήσουν το κόστος χρήσης, το δυνατό σημείο αυτής της μηχανής.

Αρχίζω:
CBF 600s του 2009.

24.000 χλμ
4 αλλαγές λαδιών χ 40 ευρώ=160
τρόμπα βενζίνης 200 ευρώ
τακάκια πίσω 35 ευρώ
4,5-5,2 λ/100 χλμ κατανάλωση βενζίνης
Σύντομα θα γίνει σέρβις αν και στην πραγματικότητα δε χρειάζεται έλεγχος βαλβίδων πριν τα 50.000 χλμ με την καμμία. Εκτιμώμενο κόστος: 200 ευρώ με λάδια φίλτρο και μπροστινά τακάκια (75ευρώ)
CBF 600s του 2009
140000χλμ
λάδια κάθε 6000χλμ (ούτε που θυμάμαι πόσες φορές έχω αλλάξει)
Μπουζί έχω αλλάξει 2 φορές στα 50000 και 100000χλμ (κόστος 40€ έκαστη φορά)
Βαλβίδες ρυθμίστηκαν στα 100000χλμ
Τρόμπα που τη βρήκες ρε φιλαράκι 200€, η ΧΟΝΤΑ τη δίνει χοντρικά 600€ κομπλέ, το πλαστικό φίλτρο έχω βρεί 160€, πάντως με δύο καλά καθαρίσματα της τρόμπας στα 80000 και 100000 και προσοχή στον βενζινά έκτοτε, έχω γλιτώσει την αλλαγή προς το παρόν
Α, και τακάκια μπροστινά έχω αλλάξει χοντρικά στα 50000, 90000 και 135000, πίσω τακάκια δεν μετράω έχω χάσει το λογαριασμό

[nikonian]

η τρόμπα αποτελεί και για μένα μυστήριο.
Την έσβησα το βράδυ μια χαρά , χωρίς να έχει παρουσιάσει το παραμικρό δείγμα και το πρωί δεν ακουγόταν το σφύριγμα και δεν έπαιρνε μπρος. ΠΟΤΕ δεν είχε στεγνώσει.

Η τρόμπα που έβαλε ο μάστορας δεν είναι χοντα αλλά κάτι άλλο που ταιριάζει (μυστικό του μάστορα που δεν μου το αποκάλυψε)και κόστισε 200 με τα εργατικά