View Full Version : Suzuki V-strom 1000 (2014)
Νέο στρομ 1000 για το 2014
299991
299992
299993
Βλέπω καλά USD μπροστινές αναρτήσεις??? Πάει ο παραδοσιακός σουμιές της Suzuki?? Και νομίζω κόντυνε λίγο.
Ομορφούλι είναι!!
Ελαφρύτερο κινητήρα απο πριν
1037cc
98.6 αλογα
76.0 ft-lb ροπη
49.2 mpg. / 5.3-gallon fuel tank / range of about 260 miles.
The six-speed transmission has also been redesigned, with new gear ratios optimized for touring.
Slipper clutch
Traction control με 2 επιπεδα ρυθμισης και απενεργοποιείται πληρως
ABS
4πιστονες μονομπλο δαγκανες μπροστα
Πληρως ρυθμιζόμενο μπροστινό, και ρυθμιση προφορτισης πισω
502.6 pounds βάρος
Ομορφούλι είναι!!
Δεν μπορεί, έχεις πάρει αναισθητικό προκαταβολικά εσύ...:uplate:
Δεν μπορεί, έχεις πάρει αναισθητικό προκαταβολικά εσύ...:uplate:
Έχω GS αν αυτό σου λέει κάτι.
:bawl:
mixalhsCr
25/09/2013, 07:16
Ολα θέλουν να γίνουν GS νομιζω .
Έχω GS αν αυτό σου λέει κάτι.
:bawl:
Το GS είναι απλά άσχημο. Αυτό είναι σαν παρτούζα πτεροδάχτυλων με κόκκορα :yuck:
GIXXERAKIAS
25/09/2013, 08:08
Το GS είναι απλά άσχημο. Αυτό είναι σαν παρτούζα πτεροδάχτυλων με κόκκορα :yuck:
:bawl::bawl::bawl::bawl::bawl:
Black Diamond
25/09/2013, 08:14
Ολα θέλουν να γίνουν GS νομιζω .
προφανώς χτυπάει αυτή την πίτα αγοράς οδηγών
Αν δε με απαταν τα ματακιαμ, βλέπω και quick lock συστημα πλαϊνων βαλιτσων.
Θα ήθελα στο καντράν το πολυοργανο κάτω να ειναι λιγάκι μεγαλύτερο/ευαναγνωστο, καθως και συμμετρικότερη η σχεδίαση των οργάνων
Bradipous
25/09/2013, 08:23
Ανοιγω το fb και το πρωτο που βλεπω ειναι το καινουριο στρωμα,
ανοιγω το μοτο.γρ και το πρωτο που βλεπω ειναι το καινουριο στρωμα...
Ελπιζω να ειναι συμπτωση και αυτο το αστειο να τελειωσει εδω... :sweat:
Καλα αυτοι στην απω Ανατολη νομιζουν οτι κατεχουν πλεον το αλαθητο επειδη το προηγουμενο στρωμα (εστω το μικρο) πουλησε περισσοτερο και απο σκουτερ;
Όλα θα έχουν να κάνουν και με την τιμή του βέβαια….
Αμα παίζει γύρω στα 15000 θα πάει άπατο …
Άμα , όμως , το βγάλουν γύρω στα 10-12000 θα το σκεφτεί ο κόσμος…
Μα τι μύτη είναι αυτή ρε πστ μου…:lol:
Όλα θα έχουν να κάνουν και με την τιμή του βέβαια….
Αμα παίζει γύρω στα 15000 θα πάει άπατο …
Άμα , όμως , το βγάλουν γύρω στα 10-12000 θα το σκεφτεί ο κόσμος…
Μα τι μύτη είναι αυτή ρε πστ μου…:lol:
299999
:tooth::tooth:
Bradipous
25/09/2013, 08:50
Ελαφρύτερο κινητήρα απο πριν
1037cc
98.6 αλογα
76.0 ft-lb ροπη
49.2 mpg. / 5.3-gallon fuel tank / range of about 260 miles.
The six-speed transmission has also been redesigned, with new gear ratios optimized for touring.
Slipper clutch
Traction control με 2 επιπεδα ρυθμισης και απενεργοποιείται πληρως
ABS
4πιστονες μονομπλο δαγκανες μπροστα
Πληρως ρυθμιζόμενο μπροστινό, και ρυθμιση προφορτισης πισω
502.6 pounds βάρος
Για να το δουμε λιγο στα ελληνικα,
μιλαμε για 103nm ροπη
καταναλωση 4,5 L/100km
19αρι τεποζιτο με 420 χλμ αυτονομια
και 230 κιλα...
Σε αλλο σαιτ ειδα για 20αρι τεποζιτο και 100 αλογα στις 8,000.
AristidisZ
25/09/2013, 09:00
δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)
PortisHead
25/09/2013, 09:15
Όλα θα έχουν να κάνουν και με την τιμή του βέβαια….
Αμα παίζει γύρω στα 15000 θα πάει άπατο …
Άμα , όμως , το βγάλουν γύρω στα 10-12000 θα το σκεφτεί ο κόσμος…
Δε νομιζω ο στοχος της Suzuki να ειναι η ελληνική αγορα :lol:
Δε νομιζω ο στοχος της Suzuki να ειναι η ελληνική αγορα :lol:
Μα δεν το λέω για την ελληνική αγορά…
Στα 15000 +- χιλιάρικα υπάρχουν αρκετές πια επιλογές στα μεγα ον-οφφ που δείχνουν πιο ελκυστικές από το βστρομ …
… για την ελληνική αγορά , ακόμη και 8 χιλιάρικα να κάνει πάλι ακριβό είναι…
δεν είναι καθόλου κακό... (αν εξαιρέσεις το boiler)
Κι εμένα αυτό με χάλασε.
Κάτσε να δεις που θα πουλήσει με το όνομα που δημιούργησε ο παλιός μικρός αδερφός
Καταναλωση 4,5 lt/100 ?? :rolleyes:
ντιζελ ειναι ή το μετρησαν σε καταβαση απο τα Μετεωρα ?
1. Ας σταματήσει πλέον αυτό το αστείο με τα μαστόδοντα, όλα GS έχουν γίνει.
2. Byron for president! :beer:
Καταναλωση 4,5 lt/100 ?? :rolleyes:
ντιζελ ειναι ή το μετρησαν σε καταβαση απο τα Μετεωρα ?
χαχαχαχα
κι όμως δεν το θεωρώ απίθανο όταν το δικό μου χρέπι 10ετίας έχει αυτή την κατανάλωση (f 650 gs)
στα 650 κυβικά ήταν δυνατό πριν από 10 χρόνια. Με τα άλματα της τεχνολογίας ποιος ξέρει;
Αν και με τα στοιχεία που δίνει το MCN 20 λίτρα και 260 μιλια με 59 mpg βγαίνει 5,2/100.
11.850 εβραΐκά λένε θα είναι το κόστος του στην αγορά της Μ Βρετανίας. Κάτω από 12Κ δελεαστικότατη τιμή θεωρώ.
Βρίσκω με ,
98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc
πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,
με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .;)
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )
My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ? :confused:
Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,
ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ
και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα . :sad:
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?
Οι καθρεφτες ειναι οτι ειχε στοκ η απριλια απο τον παλιο πηγασο?
Βρίσκω με ,
98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc
πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,
με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .;)
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )
My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ? :confused:
Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,
ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ
και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα . :sad:
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?
Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?
Βρίσκω με ,
98 άλογα
10 κιλά ροπής
5,5 - 6lt/100 κατανάλωση
1000cc
πιο όμορφο σχεδόν δεκαετιάς ,
με 3000€ και με άλλα 300€ του βάζω και τετραπίστονες brembo και μου μένουν 6700 € για ταξίδια και βόλτες .;)
(αν έκανε 10000€ ας πούμε )
My point is , τι νέο προτείνει η suzuki ? :confused:
Οι υπόλοιποι μας έδωσαν,
ίππους παραπάνω
traction και ηλεκτρονικές αναρτήσεις
cruise control ηλεκτρονικό
....κτλ,κτλ
και η suzuki δίνει αυτό που υπάρχει εδώ και 10 χρόνια αμπαλαρισμένο σε μια άσχημη μουσούδα . :sad:
Απορώ ποιος και για πιο λόγο θα το αγοράσει ?
+1000..πως καταφερανε απ το παλιο μοντ που ηταν ωραιο να το κανουν κακασχημο αποριας αξιο..
Το παλιό 650 το γουστάρω πολύ.... Αυτό όμως με ξενέρωσε......
Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?
+1200
Η νοοτροπία του Έλληνα, να βρει τρόπο να γκρινιάξει. Το εμφανισιακό το αφήνω απ' έξω γιατί είναι καθαρά υποκειμενικό, αλλά όλα τα άλλα δεν μπορώ να τ' αγνοήσω. Αν ειδικά έχει και τους παραδοσιακά άθραυστους κινητήρες (βλέπε DR V-Strom 650 ληστές κλπ), και ισχύουν και τα νούμερα που δημοσιεύτηκαν, ε υπάρχει λόγος για πολλούς να το αγοράσουν. Το μόνο εμπόδιο που βλέπω είναι ο μεγάλος κυβισμός οπότε και αξιόλογα τέλη, αλλά όταν ο ανταγωνισμός παίζει στα 1200 και η Suzuki δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει.
:wave2:
Μας εδωσε το πιο ελαφρυ mega ον-οφ με κινητηρα το αναλογο του μπαντιτ 1250 σε V2 (max torque @4000rpm) με ολα τα απαραιτητα ηλεκτρονικα και οπως φαινεται αναρτησεις της προκοπης. Αν το χουν μελετησει κιολας, που οπως φαινεται το εχουν, θα εχει και ωραια συμπεριφορα στο δρομο. Γιατι να μην αξιζει αυτο 4-5000 λιγοτερα απο το 1190?
Δεν έδωσε τίποτα καινούργιο σε σχέση με το παρελθόν της κατηγορία , και δεν βλέπω κάποιον πχ που έχει ένα varadero ή ένα caponord να έχει λόγο να το πουλήσει για να πάρει δαύτο .
Να το πουλήσει για να πάρει το νέο ktm , μπορώ να το καταλάβω ...αλλά για να πάρει το νέο vstrom , να κερδίσει τι ?
Το μόνο που μπορεί να κερδίσει είναι να λέει ότι πήρε καινούργιο μηχανάκι , δεν βλέπω κάτι άλλο . ;)
Allst@rf
25/09/2013, 19:35
@byron :lol:
Bradipous
25/09/2013, 19:37
Καλα τα λεει το καλλιγραμμο μελος,
μια χαρα φαινεται το στρωμα απλα ειναι διαφορετικο απο αυτο που συνηθισαμε να βλεπουμε (και επιτελους ειναι διαφορετικο απο το μικρο)
Αν ειναι στην τιμη που λεγεται μια χαρα θα πουλησει ειδικα σε σχεση με crosstourer, caponord, versys 1000 που αυτα θελει να χτυπησει και οχι gs και 1190
Επισης κατα τη γνωμη μου καλα εκανε η σουτζουκι και το κρατησε στα 1000 κ.εκ. και δεν ακολουθησε τον δρομο των 1200 γιατι εφοσον δεν θα μπορουσε να ανταγωνιστει ktm bmw multi ουτε καν super tenere θα ηταν πολυ πισω.
Παντως χωρις να το θεωρω ιδιαιτερα ασχημο (αρκετα ομορφοτερο απο το κτμ τουλαχιστον σιγουρα ειναι) μου θυμιζει αυτο:
300026
Καλή πρόταση αλλά προσωπικά το design και ειδικά στο μούτρο είναι πολύ κακό.
Το μούτρο το βρίσκω εξαιρετικά άσχημο. Και αυτή η μύτη μπροστά τι τι θέλουνε;
Κρίμα...
Επίσης το φτερό του μπροστινού τροχού είναι τεράστιο στο πίσω μέρος.
endopandou
25/09/2013, 20:27
Δεν έδωσε τίποτα καινούργιο σε σχέση με το παρελθόν της κατηγορία , και δεν βλέπω κάποιον πχ που έχει ένα varadero ή ένα caponord να έχει λόγο να το πουλήσει για να πάρει δαύτο .
Να το πουλήσει για να πάρει το νέο ktm , μπορώ να το καταλάβω ...αλλά για να πάρει το νέο vstrom , να κερδίσει τι ?
Το μόνο που μπορεί να κερδίσει είναι να λέει ότι πήρε καινούργιο μηχανάκι , δεν βλέπω κάτι άλλο . ;)
Τα βαραντέρο και κάπονορντ πόσα κιλά είναι;
Το στρώμα είναι πολύ πιο δυνατό
Επίσης οι αναρτήσεις δείχνουν σαφώς ανώτερες εκείνων.
Το πλαίσιο παραδοσιακά άντεχε αρκετά παραπάνω στραμπουλίγματα και δεν βλέπω τον λόγο αυτό να μην είναι ακόμα καλύτερο.
Φρένα υποτίθεται θα είναι εξαιρετικά
Το τράξιΟ είναι θέμα ΣΟΒΑΡΟ
(υποκειμενικό) Αν και η μύτη γλάρου είναι άσχημη το υπόλοιπο είναι κλάσεις πιο φρέσκο και όμορφο σε σύγκριση με τα άλλα 2
2 γενιές μπροστά είναι το στρώμα σε σχέση με αυτά τα 2. (το ΚΤΜ δε, είναι άλλη μια μπροστά) Το παρομοιάζω σαν ένα τάιγκερ 1050 σε σχέση με ένα tdm.
Ο κύριος αντίπαλος που εκτιμώ πως είναι το τενερέ θα υπερτερεί μόνο στο χώμα, αλλά με τέτοια τιμή πως θα μπορέσει το Yam να ανταγωνιστεί;
ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ..............
Αύτό είναι,μιά χαρά τά 1000 κυβικά στό όριο,καί τά 100 άλογα έπίσης,
70 κιλά πιό έλαφρύ άπό ένα γεμάτο βαραντέρο καί μέ τήν ίδια ίπποδύναμη..??
Άναρτήσεις άξιοπρεπείς,οίκονομικό,ταξιδιάρικο φαίνεται,ροπάτο..............καί προπαντός
ΣΟΥΖΟΥΚΙ..............JAPAN.....!!!!!!!
Έχει όλα αύτά πού χρειαζόταν τό 650 μετά άπό 10 χρόνια πορείας γιά νά ξανασπάσει τά ταμεία.
Δέν τό βλέπω όμως γιατί ό άνταγωνισμός πλέον είναι μεγάλος,τά 0n-off έγιναν μόδα πιά
είδικά τά μεγάλα καί τό κοινό είναι άπαιτητικό καί πηγαίνει έκεί όπου γυαλίζει καί λάμπει
χωρίς νά είναι χρυσός..!!
Άν κρίνω άπό τήν προσπάθεια τής Καβασάκι πού δέν πούλησε ούτε ρόδα άπό Βέρσυς 1000,
πολύ φοβάμαι πώς όποιαδήποτε άπόπειρα πάνω άπό 12000 εύρώ έδώ στή χώρα μας θά
είναι μιά τρύπα στό νερό....!!
Στήν Εύρώπη είναι πιό δύσκολα τά πράμματα διότι τήν πίττα τήν τρώει ή BMW, καί τά ψιχουλάκια
οί ΚΤΜ,ΑΠΡΙΛΙΑ,ΝΤΟΥΚΑΤΙ,ΜΟΤΟΓΚΟΥΤΖΙ,.........+ τό τενερέ καί τό Χόντα....
Έδώ πάντως στό Έλλαδιστάν .....ένα είναι τό μυστικό
Η ΤΙΜΗ νά είναι κάτω άπό 12000 εύρώ ,τώρα θά μού πείς στήν Άγγλία 11800 γιατί όχι καί έδώ...?????
Τα βαραντέρο και κάπονορντ πόσα κιλά είναι;
Το στρώμα είναι πολύ πιο δυνατό
Επίσης οι αναρτήσεις δείχνουν σαφώς ανώτερες εκείνων.
Το πλαίσιο παραδοσιακά άντεχε αρκετά παραπάνω στραμπουλίγματα και δεν βλέπω τον λόγο αυτό να μην είναι ακόμα καλύτερο.
Φρένα υποτίθεται θα είναι εξαιρετικά
Το τράξιΟ είναι θέμα ΣΟΒΑΡΟ
(υποκειμενικό) Αν και η μύτη γλάρου είναι άσχημη το υπόλοιπο είναι κλάσεις πιο φρέσκο και όμορφο σε σύγκριση με τα άλλα 2
2 γενιές μπροστά είναι το στρώμα σε σχέση με αυτά τα 2. (το ΚΤΜ δε, είναι άλλη μια μπροστά) Το παρομοιάζω σαν ένα τάιγκερ 1050 σε σχέση με ένα tdm.
Ο κύριος αντίπαλος που εκτιμώ πως είναι το τενερέ θα υπερτερεί μόνο στο χώμα, αλλά με τέτοια τιμή πως θα μπορέσει το Yam να ανταγωνιστεί;
214 στεγνό το caponord
Είναι πιο δυνατό το vstrom ?? Aπό που το συμπέρανες ?:confused:
Άντεχε το οποιοδήποτε πλαίσιο του v strom παραπάνω απο το νταμάρι του capo ? Αυτό από που το συμπέρανες ?:confused:
Οι αναρτήσεις δείχνουν σαφώς ανώτερες ? Αυτό πάλι ? Τι πάει να πει δείχνουν ? Ότι φοράει usd γ@μει κιόλας απαραίτητα ?
με 300€ έχεις τετραπίστονες brembo στο capo από Mille πρώτης γενιάς και έχεις αντίστοιχο καλό φρένο
traction στα 100 άλογα του capo δεν χρειάστηκα ποτέ
Είναι ακριβώς τα ίδια με αυτά τα δύο και θα πωλέιτε 7000 + παραπάνω .
Και για να μην αποπροσανατολιζόμαστε , δεν αφορά συγκριση capo / varadero με νεο v strom αλλά ξαναλέω ότι το νέο v strom δεν έχει τίποτα να πει , τίποτα καινούργιο να λανσάρει , και δεν είχε λόγο να βγάλει ένα τέτοιο μηχανάκι .
Οι ανταγωνιστές του σαφώς είναι τα μεγάλα big tourer on off , και σε αυτά συμπεριλαμβάνεται και το bmw και το ktm , μην αρχίζουμε να βγάζουμε ανταγωνιστές απέξω για να φέρουμε τη μετριότητα της suzuki σε ανταγωνιστικό επίπεδο . ;)
spyrakos35
25/09/2013, 20:51
ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ..............
Αύτό είναι,μιά χαρά τά 1000 κυβικά στό όριο,καί τά 100 άλογα έπίσης,
70 κιλά πιό έλαφρύ άπό ένα γεμάτο βαραντέρο καί μέ τήν ίδια ίπποδύναμη..??
Άναρτήσεις άξιοπρεπείς,οίκονομικό,ταξιδιάρικο φαίνεται,ροπάτο..............καί προπαντός
ΣΟΥΖΟΥΚΙ..............JAPAN.....!!!!!!!
Έχει όλα αύτά πού χρειαζόταν τό 650 μετά άπό 10 χρόνια πορείας γιά νά ξανασπάσει τά ταμεία.
Δέν τό βλέπω όμως γιατί ό άνταγωνισμός πλέον είναι μεγάλος,τά 0n-off έγιναν μόδα πιά
είδικά τά μεγάλα καί τό κοινό είναι άπαιτητικό καί πηγαίνει έκεί όπου γυαλίζει καί λάμπει
χωρίς νά είναι χρυσός..!!
Άν κρίνω άπό τήν προσπάθεια τής Καβασάκι πού δέν πούλησε ούτε ρόδα άπό Βέρσυς 1000,
πολύ φοβάμαι πώς όποιαδήποτε άπόπειρα πάνω άπό 12000 εύρώ έδώ στή χώρα μας θά
είναι μιά τρύπα στό νερό....!!
Στήν Εύρώπη είναι πιό δύσκολα τά πράμματα διότι τήν πίττα τήν τρώει ή BMW, καί τά ψιχουλάκια
οί ΚΤΜ,ΑΠΡΙΛΙΑ,ΝΤΟΥΚΑΤΙ,ΜΟΤΟΓΚΟΥΤΖΙ,.........+ τό τενερέ καί τό Χόντα....
Έδώ πάντως στό Έλλαδιστάν .....ένα είναι τό μυστικό
Η ΤΙΜΗ νά είναι κάτω άπό 12000 εύρώ ,τώρα θά μού πείς στήν Άγγλία 11800 γιατί όχι καί έδώ...?????
α. δεν πάει να χτυπήσει το βαρκαντέρο..... ήμαρτον...
β. σουζούκι τζαπάν ήταν και το προηγούμενο 1000 και ήταν μία μ@λ@κί@ και μισή..... ψεκασμός - πηνία - αναρτήσεις..... το πλήρωσα διπλό - ποτέ ξανά μπουζούκι για μένα....
γ. η αγορά της ελλάδος ΔΕΝ υπάρχει για τους κατασκευαστές.... είναι τόσο μικρή....
δ. το βερσυς ειναι ΑΣΧΗΜΟ.... και το σουτζούκι το συναγωνίζεται..... μπορεί και να το ξεπερνάει.....
ε. φίλοι που πήγαν στην ιταλια για τον τελευταίο αγώνα μοτοτζιπι μου είπαν οτι το μουλτι "κυκλοφορεί σαν τις τυρόπιτες.... τι διάολο, τους τα χαρίζουν?" - επί λέξει...
κατά τα άλλα....
ΑΕΚ και τα μυαλά στα μίξερ.... ;)
endopandou
25/09/2013, 21:05
faraway
Μόνο 214 το κάπονορντ; Σόρυ τότε λάθος μου. Πόσα άλογα και ροπή έχει το κάπονορντ και το βαραντέρο; Αν είναι κάπου εκεί με το στρώμα πάλι γράψε λάθος.
Για τις μετατροπές τώρα αν και συμφωνώ δεν τις βάζει στην εξίσωση η σύγκριση. Μιλάμε για εργοστασιακή μορφή. Το develop είναι άλλο θέμα.
Ας περιμένουμε να δούμε και πως θα κινηθεί στον δρόμο και αν όντως πραγματοποιεί αυτό που υπόσχονται τα μοντέρνα περιφερειακά του να επανέλθουμε σε άμεση σύγκριση και με αυτά τα 2 που αναφέρεις.
Ανταγωνιστή με τέτοια τιμή πάντως απο τα υπόλοιπα που αναφέρθηκαν δεν βλέπω να έχει. Είναι δραματικά φθηνότερο. Το βαραντέρο απο την άλλη το οποίο κάνει κατά τη γνώμη μου μόνο για ταξίδια κοστίζει 11,400 οπότε δεν τίθεται θέμα σύγκρισης.
Κατά την ταπεινή μου γνώμη όλα θα εξαρτηθούν από την τιμή και από το κατά πόσο έχει πράγματι εξελιχθεί (σε σχέση με το παλιό) στους τομείς που ισχυρίζεται...
Η Σουζούκι αντί να ανέβει στα 1200 κυβικά και να προσθέσει ένα σκασμό ηλεκτρονικά προτίμησε απλά να εξελίξει το υπάρχων κρατώντας χαμηλά το κόστος. Φαίνεται ότι βελτίωσε κρίσιμους τομείς που πράγματι υπήρχαν "θεματάκια" . Όπως στα φρένα - έχουμε πλέον μαμίσιες" 4πίστονες και abs άρα μάλλον θα είναι καλά. Ανακοινώνει επίσης πολύ χαμηλή κατανάλωση αλλά γνωρίζοντας το μοτέρ από 1ο χέρι δεν θα έβαζα το χέρι μου στην φωτιά - το πιθανότερο να είναι πολύ οικονομικό σε ιδανικές συνθήκες (χαλαρό touring στα 130-140), αλλά στην πραγματική χρήση δεν βλέπω πως να τα πετύχανε τα νούμερα που λένε...
Πολύ σημαντικό επίσης είναι να έχει εξαλείψει προβληματάκια-θεματάκια που ταλαιπώρησαν πολλούς κατόχους του προηγούμενου 1000ριού όπως κολλάρα ψεκασμού, ΤPS, καμπάνες, σκόρτσα-αρρυθμίες στα καλά καθούμενα, ένα σκασμό περιοριστές κλπ
Φαντάζομαι από αναρτήσεις θα είναι "τυπικές γιαπωνέζικες" (άρα επαρκής για τους περισσότερους και για την χρήση του), τα κιλά του αποδεκτά, το face-lifting καλοδεχούμενο, και δείχνει φρέσκο και επιβλητικό στο μάτι...Και εδώ που τα λέμε προσωπικά μου φαίνεται ότι σχεδιαστικά και αισθητικά έχει τραβήξει καλύτερο δρόμο απ' ότι το νέο 650...
Αν η τιμή του καταφέρει να κρατήσει κάποια χιλιάρικα απόσταση ασφαλείας από τα υπόλοιπα 1200άρια μαστόδοντα (που δεν έχει λόγο να μην το κάνει - κατά βάση δεν έχει και τίποτα ακριβό ή ιδιαίτερα εξελιγμένο πάνω του) και με δεδομένη την οικονομική κατάσταση στην αγορά, θα καταφέρει να πουλήσει κάποια κομμάτια την στιγμή που τα νέα 1200άρια των 15.000+ απλά είναι (και θα παραμείνουν) ανύπαρκτα στους Ελληνικούς δρόμους...
Nostradamus
25/09/2013, 21:26
Νομιζω ολα θα ειναι θέμα τιμής. Μην ξεχνάμε οτι και ο τίγρης είναι χαμηλα και είναι αξιοπρεπέστατο ON off...
Ουτως η άλλως πάντως η Σουζούκι στην ελλάδα πάντα είχε χαμηλη οικονομική πολιτική είδικα μετά τον 2ο - 3ο χρόνο στα περισσότερα μοντέλα της.
α. δεν πάει να χτυπήσει το βαρκαντέρο..... ήμαρτον...
β. σουζούκι τζαπάν ήταν και το προηγούμενο 1000 και ήταν μία μ@λ@κί@ και μισή..... ψεκασμός - πηνία - αναρτήσεις..... το πλήρωσα διπλό - ποτέ ξανά μπουζούκι για μένα....
γ. η αγορά της ελλάδος ΔΕΝ υπάρχει για τους κατασκευαστές.... είναι τόσο μικρή....
δ. το βερσυς ειναι ΑΣΧΗΜΟ.... και το σουτζούκι το συναγωνίζεται..... μπορεί και να το ξεπερνάει.....
ε. φίλοι που πήγαν στην ιταλια για τον τελευταίο αγώνα μοτοτζιπι μου είπαν οτι το μουλτι "κυκλοφορεί σαν τις τυρόπιτες.... τι διάολο, τους τα χαρίζουν?" - επί λέξει...
κατά τα άλλα....
ΑΕΚ και τα μυαλά στα μίξερ.... ;)
ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ FJR ΕΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ......??
Έπίσης όλα τά δικύλινδρα χιλιάρια,άκόμα καί τό βαραντέρο μέ τό καλύτερο μοτέρ,
είχε θέμα μέ τόν ψεκασμό,μού έσβησε τόσες φορές μέσα στήν πόλη...!!
Οί καμπάνες ....??
Ναί όσοι τά πήραν καί άρχισαν τά tre ,έξατμίσεις καί λοιπά νομίζοντας ότι έχουν κανένα
γιά πίστα ,τά πήραν στό χέρι.
Δέν ήταν μηχανάκι χάλια όπως περιγράφεις...................
Είχε κάποια θέματα ναί,τό κυριότερο ήταν μέ τή ρύθμιση τών κυλίνδρων καί τούς λαιμούς
τής έξάτμισης στήν έξοδο,............άλλά
μήπως μπήκες νά δείς αύτά τά Μουλτιμίξερ πού είναι σάν τά πουκάμισα καί κάνουν 20 χιλ.
νά δείς τί βγάζουν....??
Γιά πήγαινε σέ κανένα φόρουμ....
Μήπως είδες τό ρεκόρ άνακλήσεων τής BMW.....??
Ύπήρχε κανένα τού είδους πιό άξιόπιστο στά κυβικά του έκτός άπό
τό πλοίο τής άγάπης...??
Καί τι είναι αύτό πού σέ κάνει νά νομίζεις ότι αύτό τό νέο μοτέρ δέν θά
τό έχουν βελτιώσει βλέποντας αύτά τά κουσούρια μετά άπό 10 χρόνια..??
Έτυχε λοιπόν καί γώ νάχω φίλο πού έγραψε 100000 χλμ. μέ βεστρόμ χιλιάρι
καί ούτε καμπάνες ,ούτε έκλησιές ούτε τίποτε........
AUFGEBRACHT
25/09/2013, 21:43
Φ-Ο-Β-Ε-Ρ-Ο ρύγχος!!! Η πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής αποτέλεσμα της σύμπραξης Suzuki και Παγκόσμιας Ορνιθολογικής Εταιρείας. Ήδη είναι έτοιμη κι η έκδοση adventure...
300030
AUFGEBRACHT
25/09/2013, 21:44
299999
:tooth::tooth:
Εμένα πάλι μου θυμίζει αυτό...
300031
AUFGEBRACHT
25/09/2013, 21:46
Ενώ για την προαναφερόμενη έκδοση adventure οι πρώτες εικόνες μιλάνε για μεγάλη διαδρομή αναρτήσεων...
300032
MG-KTiNoS
25/09/2013, 21:47
Ύπήρχε κανένα τού είδους πιό άξιόπιστο στά κυβικά του έκτός άπό
τό πλοίο τής άγάπης...??
ΤΔΜ 900...
:cool:
devil's animal
25/09/2013, 21:47
εμφανισιακα ειναι ψιλομαπα το καρπουζι και ειδικα στο μουτρο...(βεβαια, ολα ειναι θεμα συνηθειας)
οι λαιμοι της εξατμισης και το φιλτρο λαδιου ειναι επικινδυνα εκτεθειμενα εκει κατω...
στην 3η φωτο του παει περισσοτερο η ποδια και φανταζομαι θα προστατευει απο κανενα ψηλο πεζοδρομιο, πετραδακια, κλπ...
αν εχει καλη τιμη θα μιλησει στο μυαλο (και οχι στην καρδια) του μεσου ελληνα που θελει το 1000αρι on off για να τα κανει ολα και να πουλαει μουρη στην γκομενα με τον ογκο της μηχανης του...
αν δε, εχει και καλο γκαζακι και συναγωνιζεται τα 990 και τα 1200GS, δεν βλεπω τον λογο γιατι να μην το παρει καποιος που θελει να πηγαινει απο το Παγκρατι στο Κολωνακι και στα μεγαλα κεφια καμια Χαλκιδα για καφε και κανενα Λουτρακι για μπανιο...
και θα'χει και το "τουβλο" στην τσεπη να το δειχνει στα φαναρια στους κατεμακηδες που πηραν 1190 για να κανουν ακριβως την ιδια δουλεια... (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130207&page=50&p=2374817&viewfull=1#post2374817)
:rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao::rotflmao:
Το μαμήσατε...
Το σημαντικότερο δεν μπορώ να δω...
ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ ΘΑ ΕΧΕΙ ???
Αιντε γιατί τα έχω πάρει στο κρανίο με τους κιτρινιάρηδες... 200 ευρώ σαν aftermarket αξεσουάρ ζητάνε για αυτό... :moutza:
spyrakos35
25/09/2013, 23:17
..............
δεν θα σου πω για το φουζουρού γιατί δεν είναι επί του θέματος....
για καμπάνα δεν σου είπα τίποτα.... βάζεις κατά νου οτι "καμπάνα είναι, θα κοπανάει" και ξεμπερδεύεις... βέβαια θα μπορούσαν να σε γράψουν για ηχορύπανση....
δεν σε βλέπω να λες τπτ ούτε για τα tps (3 άλλαξα), ούτε για τον ψεκασμό που ποτέ δεν διορθώσανε (από την πρώτη βόλτα που το πήρα, το πρώτο χιλιομετρο), ούτε για τα πηνία που καιγόντουσαν και σε άφηναν στο πουθενά (στα 15.000 χλμ), ούτε για τις πίσω αναρτήσεις που χάνανε τα ζουμιά τους (στα 25.000 χλμ)....
το μηχανάκι το είχα 8+ χρόνια, έγραψα 82.000 χλμ, έχω ιδία άποψη.... τι κάνουν οι άλλοι δεν με ενδιαφέρει, αν είχα άλλο, θα μίλαγα για το άλλο....
:beer:
Bradipous
26/09/2013, 00:11
Το μαμήσατε...
Το σημαντικότερο δεν μπορώ να δω...
ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ ΘΑ ΕΧΕΙ ???
Αιντε γιατί τα έχω πάρει στο κρανίο με τους κιτρινιάρηδες... 200 ευρώ σαν aftermarket αξεσουάρ ζητάνε για αυτό... :moutza:
Δεν μπορεις να το δεις ή δε θες να δεις οτι δεν εχει;
el_hymador
26/09/2013, 01:12
Ειλικρινά, θέλω να βρω όλους τους ιδιοκτήτες των: Moto Guzzi Stelvio, Triumph Explorer 1200, Honda CrossTourer 1200, Yamaha Super Tenere 1200 (για την ουρά - υποπλάισιο) καθώς και τους εν δυνάμει αγοραστές αυτού εδώ και υπο την απειλή όπλου να τους υποχρεώσω να φορέσουν σαγιονάρες με άσπρες κάλτσες... και όταν με ρωτήσουν γιατί, θα τους εξηγήσω ότι αφού δέχονται να κυκλοφορούν με ένα κακό αντίγραφό μιας πολύ άσχημης μοτοσικλέτας, δεν θα πρέπει επίσης να έχουν πρόβλημα να κυκλοφορήσουν με κάτι που προσεγγίζει την άλλη μέγιστη προσβολή της παγκόσμιας αισθητικής από τους βαυαρούς, το σανδάλι με την άσπρη κάλτσα.
δεν θα σου πω για το φουζουρού γιατί δεν είναι επί του θέματος....
για καμπάνα δεν σου είπα τίποτα.... βάζεις κατά νου οτι "καμπάνα είναι, θα κοπανάει" και ξεμπερδεύεις... βέβαια θα μπορούσαν να σε γράψουν για ηχορύπανση....
δεν σε βλέπω να λες τπτ ούτε για τα tps (3 άλλαξα), ούτε για τον ψεκασμό που ποτέ δεν διορθώσανε (από την πρώτη βόλτα που το πήρα, το πρώτο χιλιομετρο), ούτε για τα πηνία που καιγόντουσαν και σε άφηναν στο πουθενά (στα 15.000 χλμ), ούτε για τις πίσω αναρτήσεις που χάνανε τα ζουμιά τους (στα 25.000 χλμ)....
το μηχανάκι το είχα 8+ χρόνια, έγραψα 82.000 χλμ, έχω ιδία άποψη.... τι κάνουν οι άλλοι δεν με ενδιαφέρει, αν είχα άλλο, θα μίλαγα για το άλλο....
:beer:
ΒΡΕ ΣΠΥΡΕ.............
Κατ'άρχήν είπα μόνο γιά άνάρτηση γιά τό fjr καί όχι γενικά γιά τήν μοτό.
Τώρα γιά τά πηνία...??
Πήρα blackbird όλοκαίνουργιο 2003 καί στά 600χλμ. παρέδωσε περιέληξη,πηνία,άνορθωτή καί μπαταρία.
Έ καί....??
Δέν ήταν άξιόπιστο μηχανάκι..??
Τό δεύτερο blackbird πού πήρα δέν είχε κανένα θέμα...!!
Ό ψεκασμός διορθώθηκε άρκετά άνάλογα μέ τόν μάστορα πού πήγαινες.
Γιατί έδώ πάνω κάποιος τό γιάτρευε τό πρόβλημα πού τόχαν όλα τά χιλιάρια μέ 500 κυβικά στόν κύλινδρο.
Πήρα βαραντέρο 2007 όλοκαίνουργιο καί ξέρασε 2 φορές λάδια ή άνάρτηση στίς 5-6000 χλμ....!!
Πρέπει νά έχουμε στό μυαλό μας πιά ότι τά ΤΖΑΠΑΝ πού ξέραμε..........ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ....!!!
Άλλά δέν φθάνουμε νά έχουμε καί 60 άνακλήσεις.....χο.....χο.....χο....
Έπίσης δέν μπορείς νά προδικάζεις πώς έπειδή ΕΣΥ είχες θέματα,σέ κάποιο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΟ μηχανάκι,
ό άντικαταστάτης του πού έρχεται μετά άπό 10 χρόνια καί βασίζεται σέ αύτό τό μοτέρ πού βελτιώθηκε
καί έλυσε προβλήματα στήν πορεία του αύτά 10 χρόνια πώς θά ΕΙΝΑΙ ΜΑΠΑ.....!!!
Δέ στέκεται αύτή ή θεωρία,ούτε έχει λογική........
Σέ τελική άνάλυση ,κάτσε νά τό δούμε πρώτα.
Έπίσης είμαι σίγουρος πώς έκτός άπό τό οίκονομικό γιά νά τό κρατήσεις 8 χρόνια κάτι θά σού άρεσε δέν μπορεί
Δέ μένουμε τόσα χρόνια μέ κάποιο μηχανάκι πού θεωρούμε άναξιόπιστο ,έκτός άν ύπάρχει οίκονομικό θέμα
άλλά καί πάλι άν είναι νά μού βγεί διπλό δίνω μία καί τό στέλνω........
:beer:
Κατ'άρχήν είπα μόνο γιά άνάρτηση γιά τό fjr καί όχι γενικά γιά τήν μοτό.
Τώρα γιά τά πηνία...??
Πήρα blackbird όλοκαίνουργιο 2003 καί στά 600χλμ. παρέδωσε περιέληξη,πηνία,άνορθωτή καί μπαταρία.
Έ καί....??
Δέν ήταν άξιόπιστο μηχανάκι..??
Τό δεύτερο blackbird πού πήρα δέν είχε κανένα θέμα...!!
Ό ψεκασμός διορθώθηκε άρκετά άνάλογα μέ τόν μάστορα πού πήγαινες.
Γιατί έδώ πάνω κάποιος τό γιάτρευε τό πρόβλημα πού τόχαν όλα τά χιλιάρια μέ 500 κυβικά στόν κύλινδρο.
Πήρα βαραντέρο 2007 όλοκαίνουργιο καί ξέρασε 2 φορές λάδια ή άνάρτηση στίς 5-6000 χλμ....!!
Πρέπει νά έχουμε στό μυαλό μας πιά ότι τά ΤΖΑΠΑΝ πού ξέραμε..........ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ....!!!
Άλλά δέν φθάνουμε νά έχουμε καί 60 άνακλήσεις.....χο.....χο.....χο....
Έπίσης δέν μπορείς νά προδικάζεις πώς έπειδή ΕΣΥ είχες θέματα,σέ κάποιο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΟ μηχανάκι,
ό άντικαταστάτης του πού έρχεται μετά άπό 10 χρόνια καί βασίζεται σέ αύτό τό μοτέρ πού βελτιώθηκε
καί έλυσε προβλήματα στήν πορεία του αύτά 10 χρόνια πώς θά ΕΙΝΑΙ ΜΑΠΑ.....!!!
Δέ στέκεται αύτή ή θεωρία,ούτε έχει λογική........
Σέ τελική άνάλυση ,κάτσε νά τό δούμε πρώτα.
Έπίσης είμαι σίγουρος πώς έκτός άπό τό οίκονομικό γιά νά τό κρατήσεις 8 χρόνια κάτι θά σού άρεσε δέν μπορεί
Δέ μένουμε τόσα χρόνια μέ κάποιο μηχανάκι πού θεωρούμε άναξιόπιστο ,έκτός άν ύπάρχει οίκονομικό θέμα
άλλά καί πάλι άν είναι νά μού βγεί διπλό δίνω μία καί τό στέλνω........
:beer:
Το V-Strom θα αποκτήσει δικό του ολόκληρο Section στο moto.gr, όχι επειδή είναι καλό/ωραίο/δυνατό μηχανάκι...μπαααααα, αλλά γιατί επιτέλους μέσα απ΄το αυτό μάθαμε οτι ο Terens είχε Japan μπ@υρδέλα (που όμως το ξαναπήρε γιατί άξιζε), είχε Japan 3μπ@ύρδελα (που άξιζε να το κρατήσει γιατί έφταιγε ο μάστορας), αλλά κυρίως για το παρακάτωωωωω
Έπίσης δέν μπορείς νά προδικάζεις πώς έπειδή ΕΣΥ είχες θέματα,σέ κάποιο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΜΕΝΟ μηχανάκι,
ό άντικαταστάτης του πού έρχεται μετά άπό 10 χρόνια καί βασίζεται σέ αύτό τό μοτέρ πού βελτιώθηκε
καί έλυσε προβλήματα στήν πορεία του αύτά 10 χρόνια πώς θά ΕΙΝΑΙ ΜΑΠΑ.....!!!
Δέ στέκεται αύτή ή θεωρία,ούτε έχει λογική........
Αγαπητέ Terens...μας έχεις γ@μήσει το αίμα τόσα χρόνια με τις θεωρίες για το πόσο ηλίθιοι είναι όσοι αγοράζουν ευρωπαϊκά, βάση του παραπάνω επιχειρήματος....
ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΛΕΣ οτι "Δέ στέκεται αύτή ή θεωρία,ούτε έχει λογική........" :tooth: :tooth:
OMG + 3 LOL...
Vstrom :a23::a012:
spyrakos35
26/09/2013, 06:26
ΒΡΕ ΣΠΥΡΕ.............
εσύ επεσες στην περίπτωση του ενός χαλασμένου, στα στρώματα υπήρχαν (με ερωτηματικό) περιπτώσεις του ενός καλού..... ;)
σύμφωνα με τα λεγόμενά σου, βγαίνει ένα μοτό με κατασκευαστικό λάθος και αντί η εταιρεία να πει "σόρρυ μάγκες, φέρτε τα να τα διορθώσουμε" πρέπει ο ιδιοκτήτης να βρει ποια μαστοράτζα δεν είναι καστανάς για να το φτιάξει με δικά του χρήματα.... όχι ρε φίλε, τραβάω ένα delete και τελος η εταιρεία (τρόπος του λέγειν γιατι είναι απόλυτο αυτό που λέω .....)
ε, ρε μπεμβέ που μας χρειάζεται (φτου κακά..... :lol:).....
αν το τζαπάν που ξέραμε μας τελείωσε, γιατί είσαι τόσο φανατικός τζαπάν??? εγώ το έκοψα το οπαδιλίκι, όπως οι υγιείς γαύροι κόψανε το γήπεδο.... ;)
το κρατησα 8+ χρόνια γιατί δεν υπήρχε κάτι άλλο στην αγορά που να με τραβάει για να το αλλάξω (σε ον-οφφ πάντα).... γι αυτό και στο τέλος άλλαξα κατηγορία..... επιπλέον, δεν μου πάει να πουλήσω φύκια για μεταξωτές κορδέλες, δεν το' χω.... εξάλλου, όταν τελικά το πούλησα ("χάρισα" δλδ) δεν είχε κάποιο θέμα και δεν υπήρχε και λόγος να κρατάω δύο μοτό.....
ενιγουέι,
ευχομαι το καινούργιο να είναι τουλάχιστον αξιόπιστο.... για κάτω από 12 χιλιαρικάκια δεν το βλέπω.... στα 14 το κόβω....
καλημέρες :wave2:
Αν είναι 14000 με αυτά τα specs και με αυτή τη μοναδική ομορφιά , ενώ την ίδια στιγμή στα 14999€ ξεκινάει η βασική έκδοση του ktm θα κάνει τρελές πωλήσεις . :lol:
Δεν νομίζω να είναι όμως 14000 , η suzuki πάντα φθηνά πούλαγε , γιαυτό και πούλαγε . :winka:
Το V-Strom θα αποκτήσει δικό του ολόκληρο Section στο moto.gr, όχι επειδή είναι καλό/ωραίο/δυνατό μηχανάκι...μπαααααα, αλλά γιατί επιτέλους μέσα απ΄το αυτό μάθαμε οτι ο Terens είχε Japan μπ@υρδέλα (που όμως το ξαναπήρε γιατί άξιζε), είχε Japan 3μπ@ύρδελα (που άξιζε να το κρατήσει γιατί έφταιγε ο μάστορας), αλλά κυρίως για το παρακάτωωωωω
Αγαπητέ Terens...μας έχεις γ@μήσει το αίμα τόσα χρόνια με τις θεωρίες για το πόσο ηλίθιοι είναι όσοι αγοράζουν ευρωπαϊκά, βάση του παραπάνω επιχειρήματος....
ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΛΕΣ οτι "Δέ στέκεται αύτή ή θεωρία,ούτε έχει λογική........" :tooth: :tooth:
OMG + 3 LOL...
Vstrom :a23::a012:
ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΙΠΟΤΕ.............ΓΙΑ ΤΟ ΟΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙΣ
Είπα δέν στέκει τό ότι έπειδή κάποιος είχε θέματα μέ ένα μηχανάκι..............πάει νά πεί ότι
καί αύτό πού θά τό άντικαταστήσει κρατώντας ίδιο μόνο τό όνομα θά είναι προβληματικό.
Κανέναν δέν χαρακτήρισα ήλίθιο,ό καθένας μπορεί νά νοιώθει όπως θέλει.
Ούτε έπίσης έχω ζόρια καί πρεμούρα νά περάσω μέσα άπό κάποιο φόρουμ θέσεις γιά τό πόσο καλά
στρίβουν καί φρενάρουν κάποια μηχανάκια.
Μή βάζεις λόγια μέ άσχημο τρόπο στό στόμα μου.
Πήρα ξανά Τζαπάν καί θά παίρνω όσο μπορώ νά καβαλάω άν πιστεύω μέχρι τότε ότι όσο μπουρδέλλα
καί νά έγιναν είναι άκόμα πολύ μπροστά άπό κάποια άλλα ΤΡΙΜΠΟΥΡΔΕΛΛΑ...!!
Τό μάρκετιγκ είναι μιά πολύ ώραία παραμύθα,καί γιαυτό έγιναν καί τά φόρουμ
στά όποία όμως ΠΑΡΑΚΑΛΩ άφήστε καί μάς πού διαφωνούμε νά γράφουμε ΕΛΕΥΘΕΡΑ τή γνώμη μας
χωρίς έπιθέσεις σέ προσωπικό έπίπεδο τύπου νά τόν βγάλουμε άνισόρροπο....
Χορτάσαμε μέ τά παραμύθια τού γραπτού τύπου όπου όποιος ήταν ό πιό καλός ό χορηγός έβγαζε καί τά
πιό καλά μηχανάκια........
Δέν τά παίρνω ούτε άπό τούς Ίάπωνες ,ούτε άπό τούς Κορεάτες.........
Εύτυχώς ή ΧΟΝΤΑ είναι άκόμα κορυφή στά μηχανάκια όσο καί νά σκίζονται κάποιοι μαζί μέ τούς άλλους Τζάπς.
Καί οί Κορεάτες έπιασαν τά σκουτεροειδή μέ μόνο άντίπαλο μία Πιάτζιο μέ τήν μεγάλη παράδοση
καί τό ίδιαίτερο στύλ της τόσα χρόνια τώρα ή όποία καί μάζεψε στό γκρούπ της όλους τούς πονεμένους πού
οίκονομικά ΔΕΝ..............έκτός άπό τήν Ντουκάτι πού το γύρισε στά αύτοκίνητα......
Καλά πού ύπάρχει καί ή ΒMW μέ τήν παράδοση τών 100 χρόνων καί σώζει τήν παρτίδα.
Άλλά κι αύτή ρέ φίλε Κορεάτικο μοτέρ στό νέο της καμάρι τό σκουτεροειδές...??
Μ'άρέσει πού καθόμαστε καί φαγωνόμαστε γιά πράμματα πού οί μεγάλοι τά έχουν λύσει άπό καιρό
μέ μιά λέξη.....ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΠΟΙΗΣΗ......όταν κολοσσοί άπό Άνατολή καί Δύση κάνουν άλλαξοκωλιές
καί πουλάνε ό ένας τά ποσοστά του στόν άλλον.
Ρενώ....Νισσάν.......Φόρντ.....Μάζντα......κ.λ.π.....καί όταν τά πάντα πλέον παράγονται παντού.
Μέσα σέ αύτό τό πανηγύρι, ότι πιό τίμιο καί πιό καλό έρχεται άπό αύτήν τήν χώρα πού έσύ καί πολλοί άλλοι
χωρίς νά ξέρω τό γιατί καί τό διότι σας,................άρνείστε μέ πείσμα.
Καί ναί οί Ίάπωνες άκόμα είναι οί πιό εύθικτοι,άκόμα είναι οί πιό σοβαροί,άκόμα ότι γίνεται στή χώρα τους περνάει
άπό κόσκινο,άκόμα θεωρείται έκεί ντροπή καί έχουμε αύτοκτονίες όταν άποτύχουν ...........σέ κάτι.
Άντίθετα ή Εύρώπη είναι σέ πλήρη παρακμή,άξιών...... ίδεών.......τεχνολογίας,τών πάντων.
Μόνο μυαλά παράγει άκόμα λόγω τής κουλτούρας της μέσα στούς αίώνες...!!!
Μιά Γερμανία είναι πιά πού μαζεύει τά πάντα πάνω της καί πολύ φοβάμαι μήπως δούμε γιά τρίτη φορά
τό ίδιο έργο τό όποίο βέβαια παίζεται μέ άλλον τρόπο.
Άντε καλημέρα καί ψυχραιμία,παίρνε έσύ τά Άπρίλια καί άσε μένα στά βεστρόμ......:lol:
endopandou
26/09/2013, 06:55
Σπύρο αν βγεί στα 12 χαρτιά και είναι και αξιόπιστο ποια είναι η πρώτη γνώμη σου;
εσύ επεσες στην περίπτωση του ενός χαλασμένου, στα στρώματα υπήρχαν (με ερωτηματικό) περιπτώσεις του ενός καλού..... ;)
σύμφωνα με τα λεγόμενά σου, βγαίνει ένα μοτό με κατασκευαστικό λάθος και αντί η εταιρεία να πει "σόρρυ μάγκες, φέρτε τα να τα διορθώσουμε" πρέπει ο ιδιοκτήτης να βρει ποια μαστοράτζα δεν είναι καστανάς για να το φτιάξει με δικά του χρήματα.... όχι ρε φίλε, τραβάω ένα delete και τελος η εταιρεία (τρόπος του λέγειν γιατι είναι απόλυτο αυτό που λέω .....)
ε, ρε μπεμβέ που μας χρειάζεται (φτου κακά..... :lol:).....
αν το τζαπάν που ξέραμε μας τελείωσε, γιατί είσαι τόσο φανατικός τζαπάν??? εγώ το έκοψα το οπαδιλίκι, όπως οι υγιείς γαύροι κόψανε το γήπεδο.... ;)
το κρατησα 8+ χρόνια γιατί δεν υπήρχε κάτι άλλο στην αγορά που να με τραβάει για να το αλλάξω (σε ον-οφφ πάντα).... γι αυτό και στο τέλος άλλαξα κατηγορία..... επιπλέον, δεν μου πάει να πουλήσω φύκια για μεταξωτές κορδέλες, δεν το' χω.... εξάλλου, όταν τελικά το πούλησα ("χάρισα" δλδ) δεν είχε κάποιο θέμα και δεν υπήρχε και λόγος να κρατάω δύο μοτό.....
ενιγουέι,
ευχομαι το καινούργιο να είναι τουλάχιστον αξιόπιστο.... για κάτω από 12 χιλιαρικάκια δεν το βλέπω.... στα 14 το κόβω....
καλημέρες :wave2:
ΟΠΩΣ ΕΛΕΓΑΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΟΓΟΝΟΙ ΜΑΣ...............
Τό μή χείρον βέλτιστον..........
Έχεις καί σύ τά δίκια σου,καί μετά άπό 8 χρόνια έχεις καί πλήρη άποψη,τό δέχομαι
άλλά δέν ήταν καί τόσο χάλια τό μηχανάκι στό θέμα άξιοπιστία σέ σχέση μέ τά Εύρωπαϊκά.
Ρέ σύ ,δέν είμαι καί τόσο φανατικός,μακρυά άπό μένα τά πάθη:lol:
Πήγα όμως γιά παράδειγμα νά δώ τό νέο BMW καί έμαθα ότι είχε ήδη 3 άνακλήσεις,
κυκλοφόραγαν διάφορα γιά τόν Άς γιά τό πώς σκοτώθηκε κ.λ.π....
Καί ένώ έλεγαν πώς ξεκινάει άπό 16300,μαθαίνω ότι αύτά πού έρχονται Έλλάδα
ξεκινάνε άπό 18300 πινακίδες σούξου,μούξου καμμιά βαλίτσα γιά τά κράνη
πάμε στά είκοσι....!!!
Ποιός βάζει σήμερα στό δρόμο τόσα λεφτά καί μέ τήν ψυχή στό στόμα...??
Νά έχεις καί τό θέμα άν τύχει...??
Πού όλο καί τυχαίνει κάτι....!!
Καί χώσε γιά σέρβις...??
Καί πάνε στόν τάδε έπειδή είναι ό είδικός...??
Ε.....γονάτισα καί τήν έκανα,άσε πού μέ ξενέρωσε όταν το όδήγησα.
ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙ μέ τίποτε τά 20000 εύρώ....!!!!
Τό ΚΤΜ...??
Είναι μιά άλλη (πονεμένη) ίστορία άπό το παρελθόν,άς τό περιμένουμε κι αύτό..!!
Μετά τό χάος..............άπό europe.....!!!
Βασικά τώρα κυκλοφορώ μέ ένα παπάκι Χόντα καί έχω λύσει τό πρόβλημα μου,
προσωρινά βέβαια.......καί βλέπουμε:lol:
ΑΕΚ...??
Σέ 2 χρόναι θά μιλήσω..!!
υγ. Θεωρώ τήν Σουζούκι σάν τήν πιό συντηρητική άπό τούς Ίάπωνες
καί πιστεύω ότι είναι ή έταιρεία πού έχει κάνει τίς λιγότερες πατάτες.
MG-KTiNoS
26/09/2013, 07:30
υγ. Θεωρώ τήν Σουζούκι σάν τήν πιό συντηρητική άπό τούς Ίάπωνες
καί πιστεύω ότι είναι ή έταιρεία πού έχει κάνει τίς λιγότερες πατάτες.
κάτι πλαίσια έκοβαν αλλα δε μπραζ...
λεπτομέριες !
Μετα την Φουκοσιμα δεν ξερανε τι να τους κανουν τους αυτοχειρες.......
Στην SONY ακομα θρηνουν τους σχεδιαστες του PS3 που δωσανε τελος στην ζωη τους οταν αρχισαν να
παραδιδουν το πνευμα τους σχεδον ολες οι πρωτης γενειας κονσολες απο τραγικη ελλειψη ψυξης......
κάτι πλαίσια έκοβαν αλλα δε μπραζ...
λεπτομέριες !
ΕΠΕΙΔΗ ΕΚΟΒΑΝ ΠΛΑΙΣΙΑ................ΜΠΕΣ ΚΑΙ ΔΕΣ
Ποιός κερδίζει τά τελευταία 10 χρόνια τό παγκόσμιο έντούρανς.........χο.....χο....
Όλως τυχαίως τά κομμένα πλαίσια.
Καί μόνο τό hayabusa φτάνει γιά νά βάλει τήν έταιρεία στήν κορυφή...!!
Μηχανάκι πύραυλος πού πούλησε σάν παπί....!!!!!!!!!!!!!!!
Όσο γιά τό tdm..... ΟΝ-ΟFF.....??? Έμπνευση είχες...??
Είπαμε νά λέμε τή γνώμη μας,άλλά όχι καί ότι νάναι...!!!!
Ούτε καί τό Τράϊομφ τό 1050 είναι φυσικά ON-OFF όπως έγραψαν
Ή Τράϊομφ έχει δύο on-off τό 800 καί τό explorer στά 1200.
Κοντά στό νού κι ή γνώση.
Είδατε καμμία έταιρία νά έχει οn-off στά 800, 1000, καί 1200 κυβικά...??
Κάθε 200 κυβικά καί μοντέλλο..???
Τό 1050 είναι ένα all around μηχανάκι ,τό δέ καινούργιο είναι καί μέ σπόρ καταβολές πλέον.
Άκου on-off,άμάν ρέ παιδιά.........όχι καί on-off τό μηχανάκι πού διαφημίζει ή έταιρεία
πώς έχει σπόρ γραμμή καί συμπεριφορά...........
ΠΕΣ ΜΑΣ ...............ΚΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ PS3
Πές μας καί γιά τό Χ-ΒΟΧ θερμαινότανε..??,χάλαγε τό τροφοδοτικό..??
Μπάς καί έβγαλαν οί Εύρωπαίοι καμμιά κονσόλα καί δέν τό ξέρουμε..??
Καί ποιός πούλησε τί καί πόσο...??
AristidisZ
26/09/2013, 08:44
ΠΕΣ ΜΑΣ ...............ΚΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ PS3
Πές μας καί γιά τό Χ-ΒΟΧ θερμαινότανε..??,χάλαγε τό τροφοδοτικό..??
Μπάς καί έβγαλαν οί Εύρωπαίοι καμμιά κονσόλα καί δέν τό ξέρουμε..??
Καί ποιός πούλησε τί καί πόσο...??
δεν υπάρχεις
ΤΕΛΟΣ
:a012:
ΠΕΣ ΜΑΣ ...............ΚΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ PS3
Πές μας καί γιά τό Χ-ΒΟΧ θερμαινότανε..??,χάλαγε τό τροφοδοτικό..??
Μπάς καί έβγαλαν οί Εύρωπαίοι καμμιά κονσόλα καί δέν τό ξέρουμε..??
Καί ποιός πούλησε τί καί πόσο...??
Κοβω φλεβα.......
endopandou
26/09/2013, 08:49
ΠΕΣ ΜΑΣ ...............ΚΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥ PS3
Πές μας καί γιά τό Χ-ΒΟΧ θερμαινότανε..??,χάλαγε τό τροφοδοτικό..??
Μπάς καί έβγαλαν οί Εύρωπαίοι καμμιά κονσόλα καί δέν τό ξέρουμε..??
Καί ποιός πούλησε τί καί πόσο...??
:tooth:
spyrakos35
26/09/2013, 09:09
Σπύρο αν βγεί στα 12 χαρτιά και είναι και αξιόπιστο ποια είναι η πρώτη γνώμη σου;
επομένως μιλάμε μόνο για εμφάνιση.... δεν λαμβάνω υπόψη μου ούτε τυχον ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια, ούτε καταναλώσεις, ούτε τίποτα.... θεωρώ (αυθαίρετα) οτι όλα κινούνται στον μέσο όρο και δεν μπαίνω σε αναλύσεις και συγκρίσεις με ανταγωνιστές, έτσι?
καλό, χρυσό, αλλά σόρρυ, δεν μου αρέ.... :rolleyes:
AristidisZ
26/09/2013, 09:12
επομένως μιλάμε μόνο για εμφάνιση.... δεν λαμβάνω υπόψη μου ούτε τυχον ηλεκτρονικά μπλιμπλίκια, ούτε καταναλώσεις, ούτε τίποτα.... θεωρώ (αυθαίρετα) οτι όλα κινούνται στον μέσο όρο και δεν μπαίνω σε αναλύσεις και συγκρίσεις με ανταγωνιστές, έτσι?
καλό, χρυσό, αλλά σόρρυ, δεν μου αρέ.... :rolleyes:
είσαι εκτός θέματος φίλε
εδώ συζητάμε για την καινούρια AMIGA
devil's animal
26/09/2013, 09:12
τον εχω ικανο να εχει χτυπησει στο ενα κωλομερι tattoo την Ιαπωνικη σημαια...
και οχι τιποτα αλλο, ειναι και σαν στοχος η μ@λακια...
:tooth:
300049
spyrakos35
26/09/2013, 09:14
τον εχω ικανο να εχει χτυπησει στο ενα κωλομερι tattoo την Ιαπωνικη σημαια...
και οχι τιποτα αλλο, ειναι και σαν στοχος η μ@λακια...
:tooth:
300049
:moutza:
:bawl:
Νομίζω κάνετε πολύ φασαρία για ένα μηχανάκι/μοντέλο που στην τελική δεν κουβαλά κανα θρύλο πισω του. Αφηστε να το δουμε και μιλάμε μετά. Δεν σας καταλαβαινω, απο μια φωτο σωνει και καλα να βγαλετε συμπεράσματα και ετυμηγορια;
Το 1190 ειναι ιδιαζουσα περίπτωση για πολλους λόγους και γι αυτό συζητηθηκε πολύ.... εδω ομως δεν χρειαζεται και πολλά. Οι πωλήσεις θα μας δειξουν...
endopandou
26/09/2013, 09:33
Devil :moutza: είσαι βλαμμένο.-
Πάντως εκ πρώτης το βλέπω σαν μια ωραιότατη (εξαιρείται η μύτη του gonzo) εξέλιξη του παλιού στρώματος και αν παίξει στα 12 χαρτιά θα πουλήσει γερά.
Οι πωλήσεις θα μας δειξουν...
Νομίζω ότι παρασυρόμαστε και κάνουμε το λάθος να μιλάμε για τυχόν πωλήσεις στην Ελληνική αγορά με κριτήρια 2007...
Κύριοι έχουμε 2013... Με σχεδόν 30% επίσημη ανεργία, συσσωρευτικά 40% πτώση εισοδημάτων για όσους ακόμα έχουν δουλειά, +50% υποχρεώσεις σε φόρους, και με τράπεζες που όταν ακούνε αίτηση δανειοδότησης για αγορά οχήματος κάνουν 2 μέρες να συνέλθουν από το σοκ (και από τα γέλια)...
Από εδώ και πέρα ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ μηχανάκι άνω των 11-12 χιλιάδων θα είναι σχεδόν μουσειακό είδος για την Ελλάδα και οι πωλήσεις του θα μετριούνται στα δάχτυλα των χεριών...
Προσωπικά τον τελευταίο χρόνο δεν θυμάμαι να έχω δει (πέρα από βιτρίνες και φωτό σε τεστ-παρουσιάσεις) κανένα από τα νέα σουπερ-ντούπερ πανάκριβα μοντέλα να κυκλοφορεί live...
Υπό αυτές τις συνθήκες ΑΝ το Στρώμα όντως είναι βελτιωμένο στα σημεία που φαίνεται, ΑΝ όντως έχουν εξαλειφθεί σημεία-θέματα που ταλαιπώρησαν (και τελικά το έθαψαν αγοραστικά) τους κατόχους του προηγούμενου, και ΑΝ καταφέρει να κοστίζει στο όριο του ανωτέρου ποσού έχει ελπίδες να πουλήσει μερικά κομμάτια (λίγα σε απόλυτους αριθμούς αλλά σεβαστά σαν ποσοστό του συνόλου της κατηγορίας), και μάλλον η Σουζούκι (κατά λάθος -χωρίς να το θέλει) έκανε κίνηση ματ πάντα όσο αφορά την Ελληνική πραγματικότητα.
Σε αντίθεση με κάτι Βερσυ 1000, Κροστουρερ, Μούλτι, Σούπερ Τενερέ, 1190, Κάπο 1200 κλπ που όλοι μιλάνε για αυτά αλλά κανένας δεν τα έχει δει "ζωντανά"...
akis_trevor
26/09/2013, 10:41
Ως ένα βαήμουν αυτή είναι η πραγματικότητα στην Ελλάδα.όμως πάντα θα υπάρχουν οι έχοντες που θα τσιμπάνε τα θηριώδη ον οφ.Π.χ. Στην πάτρα ήδη κυκλοφορούν 4-5 gs του 2013.
Φρένα έχει;
Στο προηγούμενο έδιναν κι ένα βιβλιαράκι με προσευχές.
AristidisZ
26/09/2013, 10:50
Φρένα έχει;
Στο προηγούμενο έδιναν κι ένα βιβλιαράκι με προσευχές.
θα έρχεται με δώρο συνεπιβάτη
300055
spyrakos35
26/09/2013, 10:53
Φρένα έχει;
Στο προηγούμενο έδιναν κι ένα βιβλιαράκι με προσευχές.
αν αναφέρεσαι στο στρώμα, ε, του κερατά θα είναι πολύ καλύτερα....
κατ' αρχήν εδώ: http://issuu.com/globalsuzuki_motorcycle/docs/2014_v-strom1000abs?e=5893236/4917007
είναι όλες οι πληροφορίες σχετικά με το νέο Vstrom1000.
Στην τελευταία σελίδα καταρρίπτονται μύθοι και ισχυρισμοί που το συγκρίνουν με Aprilia Capo (μτχείρω?) και varadero (από πότε συγκρίνεις ένα μηχανάκι καινούριο με ένα μεταχειρισμένο..?). γιατί αν συγκρίνει κανείς το Vstrom1000 που στο αγγλικό έδαφος κοστίζει 12 παρά κάτι χιλιάρικα, με το νέο Capo των 16.000 ή με το varadero που είναι ο ορισμός του μαστόδοντου είναι μάλλον άτοπη η σύγκρισή του.
Όσο για βάρος που αναφέρθηκε, οι Ιάπωνες κάνανε το θαύμα τους, παρ' όλο που προσθέσανε νέα ηλεκτρονικά για τα οποία κανείς δεν έκανε ιδιαίτερη μνεία στην παραπάνω συζήτηση, και γενικότερα έξτρα πράγματα που δεν υπήρχαν στο προηγούμενο μοντέλο, τα κιλά του καταφέρνει να είναι λίγο κάτω από 200kg στεγνό, ενώ με 3,5 λίτρα λάδι, 20 λίτρα καύσιμο και υγρά φρένων, δηλαδή πλήρες υγρών είναι στα 218kg, σε σύγκριση ξανά με το (και καλά ονοφ)sport touring capo το οποίο δεν έχει κάνει και πολύ δίαιτα αφού ζυγίζει 232 κιλά πλήρες. Το vara είναι εκτός συναγωνισμού, το τρώει όλο το φαί του...
Ακόμα κανείς δεν σχολιάζει ότι ένα μοτέρ το οποίο είναι 17 χρόνια στην παραγωγή, και είναι άθραυστο σαν μοτερ άσε καμπάνες και τα σχετικά, αναβαθμίζεται ακόμα, συμμορφούμενο με τους κανονισμούς ρύπων, αποδίδει εξίσου καλά, και απ' ότι διατείνεται η σουζουκι θα είναι σουπερ οικονομικό. Αυτό βέβαια θα το δείξει η πράξη.
Για το traction ctrl απ' ότι διάβασα οι σχιστομάτηδες έβαλαν όλη τους τη μαεστρία και θα είναι πολύ καλό σαν απόδοση χωρίς να επεμβαίνει αναίτια ή άγαρμπα....
Από μένα ως πρώην κάτοχος vstrom θεωρώ ότι ο φωτισμός του δρόμου ο οποίος χάρη στα δύο του φανάρια ήταν σχεδόν σαν αυτοκινήτου στο παλιό, θα μου λείψει στο καινούριο, όμως σε αυτό πια δίνουν λύση οι εξελίξεις, και το gadgetmania των vstromάκηδων που δεν έχουν αφήσει vstrom να κυκλοφορεί χωρίς έξτρα προβόλια. Το πιάσαν οι Ιάπωνες αυτό και γι' αυτό όπως θα δειτε στην κατηγορία accessories του φυλλαδίου έχουν προβλέψει και μαμά προβολάκια ομίχλης led.
Αξιοπρόσεκτες και οι αναβαθμίσεις σε αναρτήσεις και φρένα, αλλά μην ξεγελιόμαστε, suzuki είναι αυτή, θα έχει βάλει ότι οικονομικότερο, μακάρι να διαψευστώ. Για έναν μέτριο χρήστη θα είναι σούπερ, για έναν απαιτητικό, μπορεί να θεωρηθούν απαράδεκτα.. (Αλλά ποιός απαιτητικός ψωνίζει mega onoff με 12.000 και έχει και απαιτήσεις....?)
Τέλος, περί ορέξεως... κολοκυθόπιτα, το γούστο είναι προσωπική υπόθεση του καθενός. Όμως για μένα έχει και μία ρομαντική νότα από δόκτωρ Μπιγκ DR BIG και μου αρέσει.
300058
Το μηχανάκι πιστεύω ότι για άλλη μια φορά θα είναι η χρυσή τομή, (ή μέτριο σε όλα, αν βλέπεις το ποτήρι μισοάδειο), κάτι όμως που θα το κάνει για πολλά ακόμα χρόνια best seller στις μαζες των μοτοσυκλετιστών που δεν αναζητούν το ξεχωριστό, το τέλειο, το βιτρίνα look, ή το ιδιότροπο, αντ' αυτού αναζητούν ένα allover κατ' ευφημισμόν onoff που θα φορτώνεται σαν μουλάρι, θα είναι οικονομικό σε αγορά, συντήρηση, κατανάλωση θα είναι εύχρηστο, απολαυστικό, άνετο σε πολύωρη οδήγηση ή ταξίδια και ικανοποιητικό σε επιδόσεις...
Ναι, για μένα αυτό είναι η συνέχεια του vstrom....
...και είναι άθραυστο σαν μοτερ άσε καμπάνες και τα σχετικά, ....
Aν το πιστόνι τρυπήσει το μοτέρ, το δεχομαστε σαν σπάσιμο ή σαν φθορά αναλωσίμων;
el_hymador
26/09/2013, 13:21
Νομίζω ότι παρασυρόμαστε και κάνουμε το λάθος να μιλάμε για τυχόν πωλήσεις στην Ελληνική αγορά με κριτήρια 2007...
Κύριοι έχουμε 2013... Με σχεδόν 30% επίσημη ανεργία, συσσωρευτικά 40% πτώση εισοδημάτων για όσους ακόμα έχουν δουλειά, +50% υποχρεώσεις σε φόρους, και με τράπεζες που όταν ακούνε αίτηση δανειοδότησης για αγορά οχήματος κάνουν 2 μέρες να συνέλθουν από το σοκ (και από τα γέλια)...
Από εδώ και πέρα ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ μηχανάκι άνω των 11-12 χιλιάδων θα είναι σχεδόν μουσειακό είδος για την Ελλάδα και οι πωλήσεις του θα μετριούνται στα δάχτυλα των χεριών...
Προσωπικά τον τελευταίο χρόνο δεν θυμάμαι να έχω δει (πέρα από βιτρίνες και φωτό σε τεστ-παρουσιάσεις) κανένα από τα νέα σουπερ-ντούπερ πανάκριβα μοντέλα να κυκλοφορεί live...
Υπό αυτές τις συνθήκες ΑΝ το Στρώμα όντως είναι βελτιωμένο στα σημεία που φαίνεται, ΑΝ όντως έχουν εξαλειφθεί σημεία-θέματα που ταλαιπώρησαν (και τελικά το έθαψαν αγοραστικά) τους κατόχους του προηγούμενου, και ΑΝ καταφέρει να κοστίζει στο όριο του ανωτέρου ποσού έχει ελπίδες να πουλήσει μερικά κομμάτια (λίγα σε απόλυτους αριθμούς αλλά σεβαστά σαν ποσοστό του συνόλου της κατηγορίας), και μάλλον η Σουζούκι (κατά λάθος -χωρίς να το θέλει) έκανε κίνηση ματ πάντα όσο αφορά την Ελληνική πραγματικότητα.
Σε αντίθεση με κάτι Βερσυ 1000, Κροστουρερ, Μούλτι, Σούπερ Τενερέ, 1190, Κάπο 1200 κλπ που όλοι μιλάνε για αυτά αλλά κανένας δεν τα έχει δει "ζωντανά"...
+1
Και μόνο που βλέπουμε τις φωτογραφίες φοβάμαι ότι θα μας χώσουν κανά έξτρα χαράτσι...
Φαντάζομαι πάντως ότι αν αρχίσει να πουλάει σαν τρελό έξω λόγω της χαμήλής τιμής του, θα πέσει πολύ downgrade στους ψηφιακούς ανταγωνιστές των 15+ χιλιάρικων... π.χ. "Το νέο Capo 1200 basic, 8μπιτο με intel celeron (http://www.youtube.com/watch?v=nk5nSZRF4Yo) και 16GB μνήμη μόνο".
Συνοψίζοντας δλδ @stam2 ,
θεωρείς πως για 14 κιλά διαφορά και ένα traction αξίζει ένας που έχει caponord να το πουλήσει άρων άρων και να βάλει και άλλα 9000€ ( αν υποθέσουμε ότι θα πουλήσει ένα 3000αρο το capo και πως το suzuki θα έχει 12000 ) για να πάρει το νέο v strom ?
υγ. το συγκρίνουμε με τα μεταχειρισμένα δεκαετίας γιατί τα spec που διαρρέουν είναι μεταχειρισμένων δεκαετίας . Των άμεσα ανταγωνιστών του τα spec δεν τα πλησιάζει καν .
υγ2 . βέβαια μακάρι να πουλήσει και να πέσει το ktm το απλό σε κανά 13αρι !! :D
spyrakos35
26/09/2013, 13:46
εμένα πάντως μου αρέσει που έχετε πάρει σχοινί - κορδόνι το 12χίλιαρο σαν τιμή, επειδή τόσο έχει στην αγγλία....
καλά, τόσα χρόνια δεν το έχετε δει το έργο με τις τιμές????
εμένα πάντως μου αρέσει που έχετε πάρει σχοινί - κορδόνι το 12χίλιαρο σαν τιμή, επειδή τόσο έχει στην αγγλία....
καλά, τόσα χρόνια δεν το έχετε δει το έργο με τις τιμές????
Nαι παραπάνω θα είναι χαλαρά .
13000 + σίγουρα , απλά κουβέντα να γίνεται .
Συνοψίζοντας δλδ @stam2 ,
θεωρείς πως για 14 κιλά διαφορά και ένα traction αξίζει ένας που έχει caponord να το πουλήσει άρων άρων και να βάλει και άλλα 9000€ ( αν υποθέσουμε ότι θα πουλήσει ένα 3000αρο το capo και πως το suzuki θα έχει 12000 ) για να πάρει το νέο v strom ?
υγ. το συγκρίνουμε με τα μεταχειρισμένα δεκαετίας γιατί τα spec που διαρρέουν είναι μεταχειρισμένων δεκαετίας . Των άμεσα ανταγωνιστών του τα spec δεν τα πλησιάζει καν .
υγ2 . βέβαια μακάρι να πουλήσει και να πέσει το ktm το απλό σε κανά 13αρι !! :D
φίλε μου αν και διάβασα το υστερόγραφό σου θεωρώ πως δεν είναι ορθή η λογική σου. έχεις δύο διαφορετικά προϊόντα που πωλούνται στο ράφι καινούρια. και τα δύο πρέπει να τα συγκρίνεις σαν καινούρια. αν σου αρέσει το νέο capo των 16.000 με τα όποια συν και πλην έχει και μπορείς να το πληρώσεις, παρ' το. Αν πάλι δεν έχεις αυτά τα λεφτά και μπορείς να συμβιβαστείς με την πρόταση της σουζουκι στα 12.000 (αυτό έχουμε ως δεδομένη τιμή τη στιγμή αυτή), παίρνεις vstrom.
απλά τα πράγματα. Συγκρίσεις μεταξυ νέου και παλιού δεν γίνονται.
όπως και να 'χει η ιστορία, και οι αριθμοί θα δείξουν...
προσωπικά πιστεύω ότι αν παίξει στα 12.000 μέχρι το 2014 τα vstrom1000 μπορεί να φλερτάρουν σαν αριθμός με όσο θα είναι όλα τα υπόλοιπα 1200άρια μαζί...
τα 16.000+ στα οποία παίζει BMW, DUCATI, YAMAHA, HONDA, APRILIA, MOTO GUZZI κλπ είναι όνειρα άπιαστα για την ελληνική πραγματικότητα...
AristidisZ
26/09/2013, 14:11
Καλά, και τα 12 δεν είναι λίγα, αλλά να χαμε να λέγαμε...
ποιο Honda on - off κάνει 16+ ;;;
οκ , δεκτή η άποψη σου αν και διαφωνώ . :)
Και σαν πρώην κάτοχος caponord , και νυν αμήχανος σε διαρκή αναζήτηση υποψήφιας νύφης , η λογική η δική μου λέει πως άνετα θα άφηνα το capo μου για ένα bmw gs ( ξέρω endopadou , μην πεις ....:lol::lol:) ή ένα ktm , και σίγουρα όχι για το νέο v strom που μου δίνει σχεδόν τα ίδια με το πρώην capo μου αμπαλαρισμένα με τη ταμπέλα του νέου μοντέλου .
Το ίδιο θεωρώ θα έκανε και ένας αναβάτης varadero ή πρώην v strom 1000 ή klv 1000 ή 950/990 ( αν και διαφοροποιούνται τα τελευταία από τα προαναφερθείσα μοντέλα ) . :wave2:
ποιο Honda on - off κάνει 16+ ;;;
300063
Καλά, και τα 12 δεν είναι λίγα, αλλά να χαμε να λέγαμε...
ποιο Honda on - off κάνει 16+ ;;;
honda crosstourer...αυτό με το ράμφος ντε!
εντάξει ξεκινάει από 15.700...! :)
AristidisZ
26/09/2013, 14:15
το χα ξεχάσει ότι υπήρχε αυτό :bawl:
... και σίγουρα όχι για το νέο v strom που μου δίνει σχεδόν τα ίδια με το πρώην capo μου αμπαλαρισμένα με τη ταμπέλα του νέου μοντέλου .
έχεις ανοίξει το ξύλινο κουτί που είναι η μηχανή μέσα με τις ζελατίνες της....???
άλλη αίσθηση...!!!! :cry:
MG-KTiNoS
26/09/2013, 14:20
Και σαν πρώην κάτοχος caponord , και νυν αμήχανος σε διαρκή αναζήτηση υποψήφιας νύφης , η λογική η δική μου λέει πως άνετα θα άφηνα το capo μου για ένα bmw gs
https://www.youtube.com/watch?v=e-cPmvRN2x4
https://www.youtube.com/watch?v=e-cPmvRN2x4
κλαίω....... :bawl:
https://www.youtube.com/watch?v=e-cPmvRN2x4
:lol::lol::lol:
endopandou
26/09/2013, 14:23
@σαπέρα (faraway) μην μπλέκεις τα μτχ βρε συ, δεν ψάχνουμε την καλύτερη αγορά στην καλύτερη τιμή ανεξαρτήτως κατάστασης. Το καινούριο έχει εγγύηση, τράξια, πρεστίζ και πολλά ακόμα, ενώ το μτχ άριστο βάλιου 4 μάνι.
Και σταμάτα το βρίσιμο. Ξέρεις εσυ παλιοΦρίτς :giggle:
MG-KTiNoS
26/09/2013, 14:24
. Αν πάλι δεν έχεις αυτά τα λεφτά και μπορείς να συμβιβαστείς με την πρόταση της σουζουκι στα 12.000 (αυτό έχουμε ως δεδομένη τιμή τη στιγμή αυτή), παίρνεις vstrom.
kai που να μην είχαμε και κρίση έτσι ....?
:cool:
(ή το έχετε χάσει ή δεν ξέρω κι εγώ τι... ?)
Δεν τα έμπλεξα τυχάια . Θα μπορούσα πχ να έκανα το ίδιο και στο θέμα του ktm αλλά δεν το έκανα . Γιατί ? Θα σε πω ....
όλες οι εταιρείες για να πουλήσουν τα προιόντα τους πρέπει να δημιουργήσουν στον υποψήφιο καταναλωτή μία νέα ανάγκη μια επιθυμία . Κάτι που δεν είχε και τώρα πρέπει πάση θυσία να αποκτήσει .
Η ktm πχ μας/μου δημιούργησε τη νέα ανάγκη με τους 150 ίππους , της ηλεκτρονικές αναρτήσεις ...κτλ ( ασχέτως αν χρειάζονται ή όχι )
Η bmw πχ λάνσαρε υδρόψυκτο μοτέρ ( μιλάμε για τόνους τεχνολογικής αιχμής όχι μ@λ@κίες τώρα :lol:) , 125 ίππους , και της παναγιάς τα μάτια σε ηλεκτρονικά . Τόσα πολλά που θες πάντα μαζί το manual για να ξέρεις τι βλέπεις στο καντράν . :uplate:
Από την άλλη το νέο v strom θεωρώ πως δεν κάνει κάτι τέτοιο .
Παίρνει το παλιό καλό ( καλά , όχι για όλους ) μοτεράκι , του πετάει μία τετραπίστονι δαγκάνα , upside down , ένα υποπλαίσιο να θυμίζει gs , δίνει τα ίδια specs με τα περασμένης τεχνολογίας ον οφφ , και το πετάει στη μάχη με τους λύκους .
Δεν τη καταλαβαίνω σαν κίνηση , πραγματικά . Αυτό τίποτε παραπάνω .
Σταματώ τώρα , ας αναλάβει κανένας άλλος το ρόλο του εισαγγελεα κατηγορίας , γιατί θα πω και άλλα καλά λόγια για το gs και κάποιοι γνωστοί μου θα μου κόψουν τη καλημέρα !! :lol::lol:
kai που να μην είχαμε και κρίση έτσι ....?
:cool:
(ή το έχετε χάσει ή δεν ξέρω κι εγώ τι... ?)
:a13:
http://www.youtube.com/watch?v=WmPm1vb8q1c
endopandou
26/09/2013, 14:52
Προς κατόχους και λάτρεις των υπερεξε-ληγμένων υΔρόψυκτων gs... Μην βάζετε στο κύκλωμα νερό γιατί σκουριάζουν αι οπαί. Τώρα θα μου πεις μισό λίτρο παίρνει όλο κι όλο δεν θα πάθει και πολλά το τούμπανο...:giggle:
Ο υπόλοιπος κόσμος κινείται υΓρόψικτα εδώ και πολλές δεκαετίες :tooth:
είσαι εκτός θέματος φίλε
εδώ συζητάμε για την καινούρια AMIGA
ΝΑ ΤΗΝ ΠΕΤΑΞΕΣ...............
Αύτή δέν ήτανε Τζαπάν,ούτε ό commodore -64.
Παρεπιμπτόντως τήν κρατάω στό πατάρι σάν κειμήλιο...!!!
MG-KTiNoS
26/09/2013, 16:01
ΝΑ ΤΗΝ ΠΕΤΑΞΕΣ...............
Αύτή δέν ήτανε Τζαπάν,ούτε ό commodore -64.
Παρεπιμπτόντως τήν κρατάω στό πατάρι σάν κειμήλιο...!!!
Βάλτη δίπλα σε ένα τζίξερ με κομμένο πλαίσιο και γράψε από κάτω....
Όλα τα ωραία μια μέρα τελειώνουν !
-Εκτώς αν πάρεις μπούζα και στρόμα μαζί, αυτά είναι σαν παραμύθι χωρίς τέλος !
:lol:
Καλά, και τα 12 δεν είναι λίγα, αλλά να χαμε να λέγαμε...
ποιο Honda on - off κάνει 16+ ;;;
ΓΙΑ ΨΑΞΕ.........
Λίγκοοοοοοοο
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.