Honda RCV-213S

[Buenaventura]

και οντως ποσοι εχουν desmosedici στον κοσμο? κατευθειαν μπαινεις σε μια ελιτ αποκτωντας το...
απο εκει και περα ομως...λεμε το θελει για πιστα...θελει να γραψει χρονους ο ανθρωπΑς...

Εγω ειδα εναν στον Λιμενα της Θασσου προπερσυ,κ με ειπαν οτι ειναι και ντοπιος...κυκλοφορουσε καλοκαιρι με βερμουδα και σαγιοναρα 1-4....:rolleyes:
(απο ηχο ομως το πραμα ειναι Α-Λ-Λ-Ο-Υ )

[Antonisss]

326628

[devil's animal]

τα φωτα ειανι για να παρουν τις απαραιτητες εγκρισεις για να τρεξουν στους αγωνες, καθως και τα αριθμημενα μοντελα παραγωγης...ειδικα το χοντα φαινεται οτι πρεπει να αφιερωσαν ισα με 10 λεπτα για να βαλουν φωτα στο μηχανακι...και τα ρσ ειχαν φωτα και τα μηχανακια με μικρες τροποποιησεις ετρεχαν αγωνες και wsbk...και δεν εχουν κανενα κοινο ανταλλακτικο με τα κανονικα μηχανακια s η r της ντουκατι...επισης φυσικα δεν εχει καμια σχεση το sp2 με το rs...

τι λες??
ποιες εγκρισεις για τους αγωνες? ξαναλεω: ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ WSBK...μιλαμε για motoGP...

επισης οταν λεμε race replica, εννοουμε αγωνιστικο αντιγραφο...
τι σημαινει δλδ αγωνιστικο αντιγραφο? φοραμε τα πλαστικα του GP06 σε ενα 1098 και καναμε αγωνιστικο αντιγραφο?

αγωνιστικο αντιγραφο ειναι μηχανακι που βγαινει απο την γραμμη παραγωγης του εργοστασιου και μπορει με πολυ λιγες μετατροπες να τρεξει αγωνα...
αν το μηχανακι ειναι αγωνιστικο αντιγραφο των GP παει να πει οτι μπορει να τρεξει gp...οχι φυσικα με την ιδια ecu και καμποσα αλλα πραγματα, αλλα η βαση υπαρχει...δεν θ'αλλαξουν πλαισιο...ουτε αναρτηση και μπροστινο...μπορει να τουμπανιασουν περισσοτερο το μοτερ με αλλα σωθικα αλλα σαν βαση το μοτερ παραμενει...


αν ειναι αγωνιστικο αντιγραφο των sbk τοτε μπορει με τις μετατροπες που επιτρεπονται να τρεξει παγκοσμιο sbk...

τα μηχανακια της απριλια rs250 και rs125 που εβγαιναν απο το εργοστασιο και ετρεχαν σε τοπικα πρωταθληματα με διαφορες μετατροπες τι ηταν? δεν ηταν race replica απ'το παγκοσμιο πρωταθλημα?

[p@nos]

κατ αρχην, η χοντα δεν εχει πει τιποτα μεχρι στιγμης για το μηχανακι...εχει πει οτι εχει το ιδιο πλαισιο με τον μαρκεζ και τελος...επισης η εταιρια το βγαζει για να μπορει οποιος θελει να τρεξει σε οποιον αγωνα θελει, αρκει να του το επιτρεπουν οι κανονισμοι...αρα λοιπον σε εναν αγωνα που σου λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι, αυτο θα τρεχει...σε εναν αλλο που θα λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι αρκει να μην ειναι χοντα δε θα τρεχει...αγωνες δεν ειναι μονο α gp kai ta sbk

το μηχανακι αυτο που εβγαλε η χοντα δε λεει οτι ειναι ρεπλικα...για την ακριβεια δεν εχουν πει σχεδον τιποτα, μαλλν για να κοψουν αντιδρασεις...το μηχανακι ειναι ομως ξεκαθαρο οτι ειναι ετοιμο για αγωνες, παροτι εχει φωτα και καθρεφτες...σα να βαλεις σε μια φορμουλα1 αναπτηρα και φωτα μπροστα...οποτε δε καταλαβαινω γιατι εχεις κολλησει με το αγωνιστικο αντιγραφο, δεν αναφερεται πουθενα επισημα αυτο...

[devil's animal]

κατ αρχην, η χοντα δεν εχει πει τιποτα μεχρι στιγμης για το μηχανακι...εχει πει οτι εχει το ιδιο πλαισιο με τον μαρκεζ και τελος...επισης η εταιρια το βγαζει για να μπορει οποιος θελει να τρεξει σε οποιον αγωνα θελει, αρκει να του το επιτρεπουν οι κανονισμοι...αρα λοιπον σε εναν αγωνα που σου λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι, αυτο θα τρεχει...σε εναν αλλο που θα λεει τρεξε με πολιτικο μηχανακι αρκει να μην ειναι χοντα δε θα τρεχει...αγωνες δεν ειναι μονο α gp kai ta sbk

το μηχανακι αυτο που εβγαλε η χοντα δε λεει οτι ειναι ρεπλικα...για την ακριβεια δεν εχουν πει σχεδον τιποτα, μαλλν για να κοψουν αντιδρασεις...το μηχανακι ειναι ομως ξεκαθαρο οτι ειναι ετοιμο για αγωνες, παροτι εχει φωτα και καθρεφτες...σα να βαλεις σε μια φορμουλα1 αναπτηρα και φωτα μπροστα...οποτε δε καταλαβαινω γιατι εχεις κολλησει με το αγωνιστικο αντιγραφο, δεν αναφερεται πουθενα επισημα αυτο...



ρε συ δεν μιλουσα για το honda...
για το ducati μιλουσα επειδη πηγε να γινει αμεση συγκριση πιο πανω...

το honda οπως ειπα φαινεται να ειναι race replica και να κανει ενα σκασμο λεφτα...

το ducati ποσο εκανε οταν βγηκε 60κ? και πλασαριστηκε σαν race replica...

[DoctoR_k6]

Εργο τεχνης το γ@μημενο...
326794

[RaGe_Raptor]

337006

[spyrakos35]

160 αλογα το πολιτικό? :bawl:

λάδια καίει?

[andgeo]

το desmosedicci έκανε μόνο 55Κ€ , αυτό θέλει 200Κ για 159bhp ... Honda !

[RaGe_Raptor]

160 αλογα το πολιτικό? :bawl:

λάδια καίει?

αλίμονο ...!!!









































































Χόντα είναι,εννοείται...!!!!!:lol:

[andgeo]

ναι αλλά 1 μπουκάλι λάδι κάθε 1000Km είναι μέσ τα όρια της Χόντα για τα δίχρονα !

[spyrakos35]

Δε θελω να σκεφτομαι τι θα θεωρειται ανεκτο σε αραραρ χονδοκινητηρα.....

[devil's animal]

ναι, αυτοι που εχουν (και διαθετουν..βασικο!) 195.000€ θα τσιγκουνευτουν να παρουν το sports kit...:rolleyes:

το θεμα ειναι οτι αν το αγορασεις αυτο σημερα και δεν το τσουλησεις ποτε...
σε 30 χρονια απο τωρα, μπορεις να το δωσεις μισο χαρτι για πλακα...σαν το nr ενα πραγμα...

ποιος εχει το μαρουλι να κανει επενδυση για τα παιδια του?:smokin:

[DoctoR_k6]

Καλα ολοι ξερουμε πως αν θελει η honda κανει σε ολους πλακα...αλλα δεν θελει!!
Μακαρι να χαμε λεφτα να το τσιμπαγαμε κ ας συμπληρωνα...

[Vagelis26b]

προφανως χωρις το κιτ η αποδοση ειναι περιορισμενη για λογους αξιοπιστιας,υποθετω...

[p@nos]

ναι, αυτοι που εχουν (και διαθετουν..βασικο!) 195.000€ θα τσιγκουνευτουν να παρουν το sports kit...:rolleyes:

το θεμα ειναι οτι αν το αγορασεις αυτο σημερα και δεν το τσουλησεις ποτε...
σε 30 χρονια απο τωρα, μπορεις να το δωσεις μισο χαρτι για πλακα...σαν το nr ενα πραγμα...

ποιος εχει το μαρουλι να κανει επενδυση για τα παιδια του?:smokin:


ναι αλλα στα 200κ για ποιο λογο να χρειαζεται κιτ?

και ειναι πολλα μηχανακια που μετα απο 30 χρονια με μηδεν χιλιομετρα θα ειχαν πολυ μεγαλη αξια, δεν λεει κατι αυτο...απλα απ οτι φαινεται δεν ηθελαν το μηχανακι που ζητανε 200κ να επισκιαστει σε 2-3 χρονια απο τα συμβατικα sbk με τα 15κ οποτε σου λενε ας το δωσουμε ηδη επισκιασμενο και θα λεμε οτι του λειπει το κιτ :lol: παρε το οπλο αλλα ψοφιο και στο κανουμε οπλο οπλισμενο αμα το πληρωσεις και παραπανω αλλα δε θα σου πουμε τι θα του κανουμε και ουτε ποσο γρηγορα θα πηγαινει μετα γιατι ειναι αγωνιστικα μυστικα :lol:



προφανως χωρις το κιτ η αποδοση ειναι περιορισμενη για λογους αξιοπιστιας,υποθετω...

ποια αξιοπιστια?ολα τα σβκ πλεον ειναι στα 190 τροχο χωρις εξωτικα πραγματα πανω...αυτο τι δικαιολογια εχει?

[Vagelis26b]

δν το ειπα για να το δικαιολογησω,παρα μονο για να το εξηγησω.Κ μενα με ξενησε αυτο οσο να ναι..Απλα σκεψου οτι ετσι θα ειναι με τετοια αποδοση σε φουλ ''safe mode''.Γιατι αν το εδιναν εξαρχης πουσαρισμενο,το να αρχισαν να βγαζουν κατι μετα απο ορισμενη χρηση δε θα ταν κ οτι καλυτερο για την φημη της εταιρειας για μηχανη τετοιας τιμης...Honda ρε σεις τι περιμενετε,εδω ολοκληρα διχρονα εξαφανισε η εταιρεια αυτη,αυτο μας πειραξε????:beer:

[andgeo]

ναι αλλα στα 200κ για ποιο λογο να χρειαζεται κιτ?

και ειναι πολλα μηχανακια που μετα απο 30 χρονια με μηδεν χιλιομετρα θα ειχαν πολυ μεγαλη αξια, δεν λεει κατι αυτο...απλα απ οτι φαινεται δεν ηθελαν το μηχανακι που ζητανε 200κ να επισκιαστει σε 2-3 χρονια απο τα συμβατικα sbk με τα 15κ οποτε σου λενε ας το δωσουμε ηδη επισκιασμενο και θα λεμε οτι του λειπει το κιτ :lol: παρε το οπλο αλλα ψοφιο και στο κανουμε οπλο οπλισμενο αμα το πληρωσεις και παραπανω αλλα δε θα σου πουμε τι θα του κανουμε και ουτε ποσο γρηγορα θα πηγαινει μετα γιατι ειναι αγωνιστικα μυστικα :lol:




ποια αξιοπιστια?ολα τα σβκ πλεον ειναι στα 190 τροχο χωρις εξωτικα πραγματα πανω...αυτο τι δικαιολογια εχει?

Είναι Χόντα λέμε!!!

[Vagelis26b]

το desmosedicci έκανε μόνο 55Κ€ , αυτό θέλει 200Κ για 159bhp ... Honda !
Παντως για να ειμαστε δικαιοι,η ντουκατι το λανσαρισε ως μοτο τζι πι ρεπλικα,ενω τουτο εδω παρουσιαστηκε ως η μηχανη του ΜΜ με φωτα κ φλας,νομιζω εχει διαφορα!

[andgeo]

Έχεις δίκιο σε αυτό !!

[thunder ace]

160 αλογα το πολιτικό? :bawl:

λάδια καίει?

Αυτη ειναι μεγαλη αληθεια .Ολα τα υπερτουμπανα ,υπερμηχανακια,πρεπει να καινε λαδια(κατι γνωριζωμεν και μεις):D

[RaGe_Raptor]

για να λέμε την αλήθεια,είναι τόσο χαμηλά για να περνάει ρύπους και ήχο.... να φανταστείτε στις usa πάει με 100 άλογα και το κιτ το αγωνιστικό ΔΕΝ ΠΩΛΕΙΤΑΙ...!!!!! επίσης στη Γαλλία με 100hp...

188.000€ + 12.000€ το κιτ = 200.000€ δεν τα λες λίγα ΑΛΛΑ αν το μηχανάκι αυτό είναι το open Honda το περσινό τότε η τιμή είναι πολύ χαμηλή....

[thunder ace]

ειμαι περιεργος ποσα τεμαχια θα πουληθουν.

[RaGe_Raptor]

ειμαι περιεργος ποσα τεμαχια θα πουληθουν.

500 .-

[andgeo]

όλα σίγουρα !!

[thunder ace]

500 .-

μαλλον δεν το ειπα σωστα:ποσα τεμαχια θα αγοραστουν;

[RaGe_Raptor]

μαλλον δεν το ειπα σωστα:ποσα τεμαχια θα αγοραστουν;


όλα σίγουρα !!

απαντήθηκε πριν καν διευκρινιστεί ....!!!!

[thunder ace]

φοβαμαι να κανω την επομενη ερωτηση,μπορει να εχει απαντηθει.....χθες.

[ΝIKOLTSOS]

Casey Stoner Testing The 2014 Honda RC213V At Motegi
https://www.youtube.com/watch?v=kxACViueNI4

Honda RC213V MotoGP Prototype Joins Asama Hill Climb
https://www.youtube.com/watch?v=20Ow7fC1Llc
καλά ακούγεται...

[devil's animal]

honda vs honda (https://www.youtube.com/watch?v=cpp2TRv1fXs)

[byron]

Για λαμπατέρ σε private collection, μια χαρά είναι...

Γιατί πρέπει να είσαι πολύ μαλάκας για να σκάσεις 200Κ προκειμένου να αγοράσεις επιδόσεις και βάρος SS1000 της προηγούμενης 5ετίας.

Πουτάνα Honda, έχεις αφήσει ιστορία με τα πανάκριβα κομοδίνα σου. :tooth:

[astroman76]

Δεν θα με χαλαγε ενα NR750 νομιζω ητανε πιο αργο απο τα ZXRGSXRYZF της εποχης αλλα τωρα το ενα κανει 70.000ε και τα αλλα 500ε do the math....

[astroman76]

http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/288846-2/aprilia-rsv4-factory-vs-ducati-desmosedici-rr-hp-Dyno-1.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT

[giannis21]

Για λαμπατέρ σε private collection, μια χαρά είναι...

Γιατί πρέπει να είσαι πολύ μαλάκας για να σκάσεις 200Κ προκειμένου να αγοράσεις επιδόσεις και βάρος SS1000 της προηγούμενης 5ετίας.

Πουτάνα Honda, έχεις αφήσει ιστορία με τα πανάκριβα κομοδίνα σου. :tooth:

φαρμακι σταζεις...αλλα αληθεια ειναι!

[byron]

Δεν θα με χαλαγε ενα NR750 νομιζω ητανε πιο αργο απο τα ZXRGSXRYZF της εποχης αλλα τωρα το ενα κανει 70.000ε και τα αλλα 500ε do the math....

First, i dont give a fuck about the math. Μοτοσυκλετιστής θέλω να είμαι, οχι επενδυτής. Εκτός αυτού, οι τιμές των NR είναι για μηχανάκια με 0 ή ελάχιστα χλμ. Do the math αν έχεις κάνει καμμιά 50.000 χλμ με NR, τι θα είχες πληρώσει σε service, καμμιά ψιλοζημιά και τι θα έπιανε...

Καλώς ή κακώς, τα μηχανάκια αυτά απευθύνονται σε επενδυτές και MONO, που αγοράζουν με τα ίδια κριτήρια έναν πίνακα, έναν λεμονοστίφτη, ή έναν δερμάτινο καναπέ κάποιου ντιζαινάτου hipster.

[byron]

http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/288846-2/aprilia-rsv4-factory-vs-ducati-desmosedici-rr-hp-Dyno-1.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT

Ενδιαφέρον διάγραμμα...δύο V4 8ετίας που στοίχιζαν το 1/3 και 1/16 του τουμπανέιρο Honda, και έχουν τις ίδιες επιδόσεις πάνω κάτω...

Δεν βάζεις και τα διαγράμματα των RSV4RF/ZX10/S1000RR/R1/Penigale του 2015...να γελάσουν και οι γλάροι;;!!! :tooth:

[astroman76]

οκ αν γουσταρεις την μοτο σαν κατασκευη και οχι μονο για αυτο που σου προσφερει εγω ανοικω σε αυτους , εχω φιλο αγγλια που τρεχει σε αγωνες κλασσικ με RC30 και εχει 2!!! NR750 οπως και πολλα αλλα μηχανακια μηνμου πουλας την καραμενα αυτοι που εχουν τα λεφτα δεν ξερουν απο μηχανακια ισως να ειναι λιγα ατομα αλλα υπαρχουν πολλοι που το φησανε και ξερουν τι αγοραζουν και γιατι το αγοραζουν....

το μηχανακι η χοντα δεν το εβγαλε για τον λαουτζικο που το θελει να παει δουλεια αλλα για την Ελιτ που μερικοι τα οδηγανε και αλλοι γουσταρουνε απλα να τα βλεπουν....

[astroman76]

Ενδιαφέρον διάγραμμα...δύο V4 8ετίας που στοίχιζαν το 1/3 και 1/16 του τουμπανέιρο Honda, και έχουν τις ίδιες επιδόσεις πάνω κάτω...

Δεν βάζεις και τα διαγράμματα των RSV4RF/ZX10/S1000RR/R1/Penigale του 2015...να γελάσουν και οι γλάροι;;!!! :tooth:

καλα αυτο με το 1/3 δεν εκανε ανακληση ολλα τα μοτερ και το αλλο δεν πηγε πισω απο οτι ξερω..

[devil's animal]

καλα το ξεραμε οτι το desmosedici ειναι ταφος, σε σχεση με αυτα που "διαφημιζαν" οτι θα εχει....

ισως σαν value for money να αξιζε να "χτυπησεις" ενα wsbk full facktory μετα απο σεζον...πρεπει βεβαια να ξερεις τα καταλληλα ατομα για να γινει αυτο...δεν νομιζω να μπορει να το κανει ο καθενας...:rolleyes:

[astroman76]

με την ιδια λογικη Βυρων περνεις και ενα τσουλιετα και το κανεις τουμπανο αντι να τα χωσεις σε φερραρι ΛΟΛ!

Apples & Oranges που λενε στο χωριο μου

[byron]

με την ιδια λογικη Βυρων περνεις και ενα τσουλιετα και το κανεις τουμπανο αντι να τα χωσεις σε φερραρι ΛΟΛ!

Apples & Oranges που λενε στο χωριο μου

Δεν ξέρω τι λένε στο χωριό σου, αλλά δεν θυμάμαι καμμιά Ferrari να λέει σκάστε 1 μύριο, και άλλα 300 μετά γιατί σε στοκ μορφή παίζει να σας περάσει και σαξόραλλο. Λένε?

[byron]

το μηχανακι η χοντα δεν το εβγαλε για τον λαουτζικο που το θελει να παει δουλεια αλλα για την Ελιτ που μερικοι τα οδηγανε και αλλοι γουσταρουνε απλα να τα βλεπουν....

Α, οκ επομένως σε τι διαφωνείς? Αυτό που λέω είναι απλό. Η αξία του δεν βρίσκεται ούτε στην τεχνολογία που κουβαλάει, ούτε στις επιδόσεις που έχει.

Βρίσκεται στην δυσκολία απόκτησης του και μόνο. Σαν χρυσό limited edition i-phone6 ένα πράγμα.

[p@nos]

με την ιδια λογικη Βυρων περνεις και ενα τσουλιετα και το κανεις τουμπανο αντι να τα χωσεις σε φερραρι ΛΟΛ!

Apples & Oranges που λενε στο χωριο μου


αμα βαλεις σε μια πιστα τη φερραρι και τη τζουλιετα...η φερραρι θα δειξει τι ειναι...αμα βαλεις αυτο στην πιστα με τα φετινα sbk θα κανει το εμποδιο στην ευθεια...ε στις στροφες οπως το παει ο καθενας δεν εχει και καμμια ουαου τεχνολογια πανω...οποτε στα 200κ περα απο το κουστουμι rcv τι πληρωνεις?

το desmogg που ειχε βρει πριν 10 χρονια τουλαχιστον πληρωνες 20 αλογα πανω απ οτι εβγαινε στο δρομο τοτε και εναν ηχο πρωτογνωρο σε μοτο με πινακιδες...

[astroman76]

αμα βαλεις σε μια πιστα τη φερραρι και τη τζουλιετα...η φερραρι θα δειξει τι ειναι...αμα βαλεις αυτο στην πιστα με τα φετινα sbk θα κανει το εμποδιο στην ευθεια...ε στις στροφες οπως το παει ο καθενας δεν εχει και καμμια ουαου τεχνολογια πανω...οποτε στα 200κ περα απο το κουστουμι rcv τι πληρωνεις?

το desmogg που ειχε βρει πριν 10 χρονια τουλαχιστον πληρωνες 20 αλογα πανω απ οτι εβγαινε στο δρομο τοτε και εναν ηχο πρωτογνωρο σε μοτο με πινακιδες...

το 1098R εβγαζε 178αλογα και αφηνε το DD16 μακρια το ξερω γιατι τα ειχαμε μαζι και τα δοκιμαζαμε στο δηναμομετρο οπως και πολλα χμ με το R στον δρομο για εμενα...

μα και η NR750 εβγαζε 100 αλογα σε μια εποχη που τα 110-115 ητανε std αλλα κανεις δεν κολησε στην ιπποδηναμη αλλα στην τεχνολογια... ετσι και το RCV και μονο γυμνο που το βλεπεις δεν εχει να κανει τιποτα με τα μηχανακια παραγωγης.. το μηχανακι στο δηνει η χοντα ετσι αλλα το κιτ ειναι προερετικο... και η ducati εδηνε εξατμισεις για 10.000 αλλα κανεις δεν εκλεγε για την τιμη...


κανετε λες και θελετε να το παρετε και δεν σας φτανουν τα 150 αλογα.. Ελεος!

[byron]

το 1098R εβγαζε 178αλογα και αφηνε το DD16 μακρια το ξερω γιατι τα ειχαμε μαζι και τα δοκιμαζαμε στο δηναμομετρο οπως και πολλα χμ με το R στον δρομο για εμενα...

μα και η NR750 εβγαζε 100 αλογα σε μια εποχη που τα 110-115 ητανε std αλλα κανεις δεν κολησε στην ιπποδηναμη αλλα στην τεχνολογια... ετσι και το RCV και μονο γυμνο που το βλεπεις δεν εχει να κανει τιποτα με τα μηχανακια παραγωγης.. το μηχανακι στο δηνει η χοντα ετσι αλλα το κιτ ειναι προερετικο... και η ducati εδηνε εξατμισεις για 10.000 αλλα κανεις δεν εκλεγε για την τιμη...


κανετε λες και θελετε να το παρετε και δεν σας φτανουν τα 150 αλογα.. Ελεος!

Μωρέ κανείς δεν κάνει σαν υστέρω, αλλά εμένα μου κάνει εντύπωση που θεωρείς το λαμπαντέρ ως το τεχνολογικό απαυγασμα της τεχνολογίας και όχι ως αρπαχτή. Με 200 χιλιάρικα, αυτό που παίρνεις είναι 159hp, 170κιλά και μοναδικότητα. Αν θέλεις να πάς στο παραμύθι του MotoGP replica για να μην σε πατάνε από πάνω, πόσα πρέπει να δώσεις, οέο?
Ασε που τα ΙΔΙΑ νούμερα και την μοναδικότητα, την είχε και η αρπαχτή της Ducati πριν από 8 χρόνια στο 1/3 της τιμής, οπότε μια εξέλιξη θα έπρεπε να την έχει σε stock μορφή για να μην νοιώθει ο κάτοχος μαλάκας που θα τον περνάνε και τα CBR...

Τουλάχιστον h Ducati σου έδινε στην τιμή και την εξάτμιση (και δεν την πλήρωνες 10.000 όπως λες) και αγωνιστική ECU, και ήταν και ψιλοειλικρινής μιας και δεν το πούλησαν το μηχανάκι για να πατάει ότι κυκλοφορούσε στην πίστα. Οι ίδιοι έλεγαν πως αν ήθελε κάποιος full race bike, πήγαινε στο 1098R και όχι στο D16.

Τεσπά, καλοτάξιδα να είναι :bawl: και καλοπούλητα στο Bonhams.

[spyrakos35]

.... καλοτάξιδα να είναι :bawl:

κάνει λες για τις σιδερόκωλές μου? :confused:

[H.A.Balafoutre]

Άσε που δεν πιάνει μια μπροστά στο Kawasaki H2R....με το 1/3 των χρημάτων.:lol:

[sapila racing]

To RCV213S ειναι η συνέχεια των RC30 RC45 δεν εχει σχέση με NR.
Επίσης το κιτ που του δίνει τα 210 αλογα και το παει 160 κιλά, περιλαμβάνει μόνο ECU, εξατμιση και το αντίστοιχο ram air. Δεν ειναι racing kit, αλλά sporting kit.
Το μηχανακι ειναι τοπ σε όλα, απλά είναι πνιγμένο κι η εξατμιση εχει μεσα καταλύτη με οτι βαρυτερο μεταλλο υπαρχει για να περναει τους ρυπους για τον δρόμο και για οποιον θέλει να το αξιοποιήσει κι οχι μονο να το μοστραρει διατίθεται αυτό το κιτ.

Ενα την ημερα θα φτιαχνεται στο χέρι όπως γινόταν και με το NR παλιότερα. Δεν νομίζω οτι σκοπός είναι να τα κονομήσει η Honda, ούτε θα βγαλει αλλη εκδοση μετα τα 300 που θα φτιάξει.
Οχι οπως η Ducati που λέει οτι θα φτιάξει πχ 300 και ολο ξαναβγαζει κι αλλα κι αλλα πάντα. ;)

Εναλλακτικά βέβαια η Ducati συνεχώς πουλάει και αγωνιστικά GP σχετικά σύγχρονα, αλλά δεν σου επιτρέπει να τα κυκλοφορήσεις. Ειναι μονο για display.
Εδω αναλυτικά η εμπειρία αγοράς μιας Ducati GP11:
https://ultimatemotorcycling.com/2015/01/26/man-bought-rossi-motogp-ducati-gp11-essay/

Βυρωνα αν αυτό ειναι λαμπατερ, θελω κι εγω λαμπατερ ρε φίλε.
Σχολιάζεις πάντα με τον ίδιο τρόπο τα special μηχανακια της Honda, oταν όμως περιεργαστηκες απο κοντα το RC30 και το RC45 και το NR σου τρεχανε σαλια, να τα λέμε κι αυτα! :p

[byron]

Βυρωνα αν αυτό ειναι λαμπατερ, θελω κι εγω λαμπατερ ρε φίλε.
Σχολιάζεις πάντα με τον ίδιο τρόπο τα special μηχανακια της Honda, oταν όμως περιεργαστηκες απο κοντα το RC30 και το RC45 και το NR σου τρεχανε σαλια, να τα λέμε κι αυτα! :p

To RC30 είναι ονειρικό μηχανάκι για μένα, το έχω πει πολλές φορές. Αν υπήρχε 1 μηχανάκι που θα ήθελα να έχω στο γκαράζ μου, μάλλον αυτό θα διάλεγα.
Το RC-45 δεν έχει καμμία σχέση με το RC-30 ως ποιότητα κατασκευής, αλλά ούτε και ως φιλοσοφία. Κάτι σπαρτιάτικο ήταν, που ήθελε άλλα τόσα να πληρώσεις για να το τρέξεις σε αγώνα. Το NR, είναι εντυπωσιακό, είχε κάτι μοναδικό να επιδείξει...και μέχρι εκεί. Ούτε καμμιά επανάσταση έφερε, ούτε αποτελεί dream bike για εμένα.

Με 200 χήνες περιμένεις κάτι περισσότερο. Κάτι που θα ταράξει τα νερά βάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά. Αυτό, δεν ξέρω τι ακριβώς θέλει να πει πάντως...

[devil's animal]

To RCV213S ειναι η συνέχεια των RC30 RC45 δεν εχει σχέση με NR.

Σχολιάζεις πάντα με τον ίδιο τρόπο τα special μηχανακια της Honda, oταν όμως περιεργαστηκες απο κοντα το RC30 και το RC45 και το NR σου τρεχανε σαλια, να τα λέμε κι αυτα! :p



RC45!!
ΤΙ ΕΡΩΤΑΣ???:heartpound::a07:
337081

[MG-KTiNoS]

Να το χαίρονται ότι το πάρουν, καλά χλμ πάντα όρθιοι κλπ κλπ
------------

εμείς οι άλλοι οι φτωχομπινέδες αΖ βολευτούμε με καμιά "απλη" βόλτα και βλέπουμε


:a013:

[H.A.Balafoutre]

Καλό είναι να μην συγκρίνουμε τα εκείνης της εσοδείας V4, RC30, RC45 με το NR...διότι αυτά πουλιούντουσταν κάτω του κόστους για να ξελασπώσουνε το NR. Επίσης, μόνον σε μένα κάνει εντύπωση που μετά από 20χρόνια η εξέλιξη του V4, η χονδα επαφείεται στο VFR800 & VF1200F? Με τη λογική αυτή το CBR1000RR είναι πιο τίμιο. Και βγαίνει φέτος με ένα V4 και ζητάει 200χιλιάρικα?

[sapila racing]

To RC30 είναι ονειρικό μηχανάκι για μένα, το έχω πει πολλές φορές. Αν υπήρχε 1 μηχανάκι που θα ήθελα να έχω στο γκαράζ μου, μάλλον αυτό θα διάλεγα.
Το RC-45 δεν έχει καμμία σχέση με το RC-30 ως ποιότητα κατασκευής, αλλά ούτε και ως φιλοσοφία. Κάτι σπαρτιάτικο ήταν, που ήθελε άλλα τόσα να πληρώσεις για να το τρέξεις σε αγώνα. Το NR, είναι εντυπωσιακό, είχε κάτι μοναδικό να επιδείξει...και μέχρι εκεί. Ούτε καμμιά επανάσταση έφερε, ούτε αποτελεί dream bike για εμένα.

Με 200 χήνες περιμένεις κάτι περισσότερο. Κάτι που θα ταράξει τα νερά βάζοντας τον πήχη πολύ ψηλά. Αυτό, δεν ξέρω τι ακριβώς θέλει να πει πάντως...

Συμφωνώ για το RC30, το οποίο βέβαια μην ξεχνάμε οτι κι αυτό ήθελε αλλα τόσα για μπεί όλοτο κιτ και να γινει αξιόμαχο, όπως και το RC45.
Η πραγματική τιμή ειναι μαλλον τα $184,000 που θα πουλιέται στην Αμερική, καπου τόσα θα της κοστίζει της Honda για να τα φτιαξει στο χέρι, sandcast καρτερ κλπ. εχει το πράγμα. Δεν ειναι μηχανακι να το συγκρίνεις με το πόσο κάνει, αλλά με το τι εχει κατω απο τα carbon fairing.
To πηρούνι μονο πρέπει να κοστίζει καπου 15000. Βαλε και πόσα ξόδεψαν για να φτιαξουν αυτες τις αχρηστες αλλά σίγουρα πολύ sophisticated heavy metal εξατμίσεις κλπ ωστε να πάρει έγκριση τυπου σε Ευρωπη, Αμερική, Αυστραλία κλπ, αυτά ειναι πονοκεφαλος για τους κατασκευαστες.
Αν δείς τα τεχνικά χαρακτηριστικά και σκεφτείς οτι με ECU, εξατμιση και ram air, παίρνει 50 ίππους και χανει 10 κιλά, φαίνεται η δουλειά που εχουν κάνει.

[RaGe_Raptor]

μόνο οι άξονες των τροχών και οι δίσκοι των φρένων είναι ατσάλι....τα πάντα όλα τιτάνιο,αλουμίνιο,μαγνήσιο,cf...80% ίδιο με το αγωνιστικό..η Χόντα λέει ότι προσφέρει το maneuverability experience of MotoGP αλλά όχι τη δύναμη προσθέτει ο Cameron (http://www.cycleworld.com/2015/06/11/2016-honda-rc213v-s-motogp-replica-street-legal-sportbike-motorcycle-review/)..
337124
337125

[Vagelis26b]

με το κιτ μπορει να κουνηθει μετα σε δημοσιο δρομο η ουτε καν??

[astroman76]

το δεσμοσεντισι μιας και τα εχω δει απο κοντα και γυμνα κτλ ητανε αρκετα φτυνη δουλεια FGR οχι τα billet αλλα φτηνη λυση και λιγο αχταρμας και οπως λεει και ο Σαπιλα λεγανε για 300 και βγαλανε αλλα 300 η 400 αν δεν κανω λαθος.... ε λεει βρηκαμε κοροιδα... χαχχαχα

το RCV μονο απο τις φοτο φενετε εξωτικο χωρις τα πλαστικα με ενα βαψιμο ρεπλικα λιγοι θα το καταλαβουν απο το RCV1000R

[motomaniac]

χαζευω τις φωτο... μπιλετ, μαγνησια κλπ.. κι αυτο με τις ψυκτρες τι ειναι? οχι ρε πουστη!!! ο ιδιος ανορθωτης...

[spyrakos35]

χαζευω τις φωτο... μπιλτε μαγνησια κλπ.. κι αυτο με τις ψυκτρε τι ειναι? οχι ρε πουστη!!! ο ιδιος ανορθωτης...

:bawl:

[k7600]

έχει αφιέρωμα το τρέχων τεύχος του Moto, η αλήθεια είναι ότι αρχικά το έιχα παρεξηγήσει ως πανακριβο... μετά απ το αφιέρωμα του περιοδικού άλλαξα τελείως γνώμη...
μιλάμε για 80 % ίδιο με το rcv ( δεν έχει τις πνευματικές βαλβίδες και το seamless κιβώτιο ), full εξωτικά υλικά κτλ καμία σχεση με desmosedici, όπως αναφέρει και ο Καραχάλιος το μηχανάκι είναι τσάμπα ( και μάλλον η Honda θα μπει μέσα ) ... ΟΚ, για μας είναι πανάκριβο αλλά ποτέ δεν πρέπει να κρίνουμε απ τις δικές μας δυνατότητες αλλά όσο μπορούμε πιο αντικειμενικά ένα δημιούργημα.

[Ζεύκας]

Το ειρωνικό είναι πως στην Ιαπωνία, για να πάρει έγκρισή θα βγαίνει με 75 άλογα :cry:

[k7600]

ναι το διάβασα και αυτό και έφριξα .... σκέψου, έχεις δώσει 200.000 και έχεις ένα τέρας μηχανολογίας και πας να ανοίξεις και αυτό ανοίγει όπως ένα versys 650 ....:confused:

[Ζεύκας]

γάμα τα. το cbr600f παίζει να βγάζει παραπάνω.

τέσπα, όποιος έχει τα φράγκα, αγοράζει και το αγωνιστικό πακέτο και τα 210 άλογα

[spyrakos35]

Το ειρωνικό είναι πως στην Ιαπωνία, για να πάρει έγκρισή θα βγαίνει με 75 άλογα :cry:

δλδ σε πηδάει το σκούτερ???????????????????????????

:bawl:

[ΝIKOLTSOS]

Honda RC213V-S Launch | First Ride | Motorcyclenews.com (https://www.youtube.com/watch?v=5AwQTw7qPnM)

[tomy]

Η πρώτη παράδοση..

https://www.youtube.com/watch?v=6zoVB97_EL8

Αυτό το "συνεργείο" είναι επίγειος παράδεισος..

[k7600]

άντε με γειές του...

[sapila racing]

Κι ενα ωραίο video.
Πως φτιάχνεται το RCV213S.

https://youtu.be/EAwKDHBmIo4