View Full Version : 19o 36ωρο - Οδοιπορικό Αντοχής 14 - 15 Μαιου
GhostDog
15/04/2016, 14:35
@spyro
Δευτέρα θα δηλώσω, έχω μιλήσει με Διαμαντή στο τηλ. προλαβαίνω ακόμη :D :beer:
Γεια σας παιδια, μπορώ να δηλώσω και εγώ μέλος moto.gr ?
Γεια σας παιδια, μπορώ να δηλώσω και εγώ μέλος moto.gr ?
Εννοείται ότι μπορείς!
MG-KTiNoS
20/04/2016, 07:57
Εννοείται ότι μπορείς!
θα πληρώσεις κάτι παραπάνω φυσικά αλλά θα έχεις την τιμή... να λες ότι είσαι μέλος για μεγάλης οικογένειας
μοτοτζιπολόγων και παραρολόγων.... (με 1ο εμένα, φυσικά...)
αχαχαχαχαχαχα....
:rotflmao:
ΧΩΡΙΣ ΠΛΑΚΑ
ΑΝ συμπληρωθεί ένα νούμερο νομίζω ότι έχει και κάποια έκπτωση (επιστορφή)
χρημάτων.
-Δε ρωτάτε???
θα πληρώσεις κάτι παραπάνω φυσικά αλλά θα έχεις την τιμή... να λες ότι είσαι μέλος για μεγάλης οικογένειας
μοτοτζιπολόγων και παραρολόγων.... (με 1ο εμένα, φυσικά...)
αχαχαχαχαχαχα....
:rotflmao:
ΧΩΡΙΣ ΠΛΑΚΑ
ΑΝ συμπληρωθεί ένα νούμερο νομίζω ότι έχει και κάποια έκπτωση (επιστορφή)
χρημάτων.
-Δε ρωτάτε???
Μάνα μου που ζεις;;
Έχει συμπληρωθεί το νούμερο ;-)
Ο Σπύρος έχει αναλάβει τη χαρτουρα!
Ευχαριστώ παιδιά , λογικά σήμερα θα κατεβώ για εγγραφή. Θα έχω και 2 νεοπες!
Ευχαριστώ παιδιά , λογικά σήμερα θα κατεβώ για εγγραφή. Θα έχω και 2 νεοπες!
μπορεί να κατέβω και εγώ σήμερα αργάμιση
βάλε στο πεδίο της αίτησης σου Moto.gr και στείλε μου με pm το ονοματεπώνυμο που θα δηλώσεις. λογικά την Δευτέρα θα υποβάλουμε τη λίστα με τα ονόματα της ομάδας
:beer:
shadowhunter
20/04/2016, 12:43
Δείχνει να είναι το πιο ήσυχο 36ωρο από τότε που άρχισα να ψάχνομαι με το θεσμό. Φοβάμαι πως θα έχει και λίγες -συγκριτικά- συμμετοχές, ελπίζω μονάχα να πιάσουμε το ελάχιστο που θα έχουν θέσει οι Motoguzzisti για να πραγματοποιηθεί... Σημάδια των καιρών και την γενικότερης οικονομικής ανέχιας, δυστυχώς...
Ok spyro, αν και ο ενας την εκανε, δυσκολα τα λεφτα οντως!
MG-KTiNoS
20/04/2016, 13:01
Δείχνει να είναι το πιο ήσυχο 36ωρο από τότε που άρχισα να ψάχνομαι με το θεσμό. Φοβάμαι πως θα έχει και λίγες -συγκριτικά- συμμετοχές, ελπίζω μονάχα να πιάσουμε το ελάχιστο που θα έχουν θέσει οι Motoguzzisti για να πραγματοποιηθεί... Σημάδια των καιρών και την γενικότερης οικονομικής ανέχιας, δυστυχώς...
Μπα... Μια χαρά θα πάνε τα πράματα.
Ήσυχο είναι γιατί αυτοί το κάνουν πια ξέρουν ΤΙ θέλουν....
και δε γκάνουν φασαρία όπως πιο παλιά.
;)
shadowhunter
20/04/2016, 13:12
Μακάρι να είναι έτσι όπως τα λες... τα παιδιά της λέσχης κάνουν τα πάντα κάθε χρόνο για να μας ευχαριστήσουν. Φταίει και η μόνη ενημέρωση που έχω για τα τεκτενόμενα του 36ωρου είναι μέσω internet, οπότε μου δημιουργήθηκε λάθος εντύπωση.
Ok spyro, αν και ο ενας την εκανε, ....
να υπενθυμίσω ότι για να έχεις δικαίωμα συμμετοχής στο κύπελο των λεσχών / φόρουμ θα πρέπει είσαι ήδη μέλος και όχι να έγινες εκείνες τις ημέρες μόνο και μόνο για τη συμμετοχή στο 36ώρο.
:beer:
Ε ναι, τον Ιούλιο κλείνω δεκαετία! Το 1ο μου φόρουμ είναι αυτό.
Ε ναι, τον Ιούλιο κλείνω δεκαετία! Το 1ο μου φόρουμ είναι αυτό.
εσύ μια χαρά είσαι αλλά έτσι όπως το είπες νόμιζα ότι αναφερόσουν στους 2 φίλους
MG-KTiNoS
20/04/2016, 15:58
Μακάρι να είναι έτσι όπως τα λες... τα παιδιά της λέσχης κάνουν τα πάντα κάθε χρόνο για να μας ευχαριστήσουν. Φταίει και η μόνη ενημέρωση που έχω για τα τεκτενόμενα του 36ωρου είναι μέσω internet, οπότε μου δημιουργήθηκε λάθος εντύπωση.
Στη λέσχη πια δεν πάνε για να δηλώσουν. Οι πιο πολλοί δηλώνουν απ το ιντερνέτ.
Εκείνο το μπάχαλο που ήταν παλιά δεν υπάρχει.
Θα δεις ακόμα ότι τα ότι να ναι μηχανάκια δεν υπάρχουν πια.
(ή έχουν λιγοστέψει)
Αυτό δεν ξέρω αν είναι καλό φυσικά αλλά... έτσι είναι.
Οι καιροί αλλάζουν.
:)
Η εγγραφή έγινε, μίλησα και με Διαμαντή, γνώρισα και τον Τάσο. Σπύρο στείλε μου πμ να σου στειλω τα στοιχεία μου.
Έγινε η ομας!
1) spyro
2) nic mor
3) shadowhunter
4) Golden Arian
5) GhostDog
6) Ktinos
7) Tycho Moon
8) hliascbf
9) tsak8
10) Άνεμος
11)
12)
η ομάδα έχει κλείσει 10άδα προς το παρόν, (και με επίσημη εγγραφή)
Στα υπόλοιπα,
- εχθές ξεκίνησε και το πιλοτικό με 2 παιδιά από τη λέσχη να είναι ήδη στο Καρπενήσι.
- οι έως τώρα συμμετοχές είναι γύρω στις 120
:beer:
Last minute entry κ απο μένα.. Eτσι για να κλείσει η 11άδα :D
MG-KTiNoS
03/05/2016, 20:14
Last minute entry κ απο μένα.. Eτσι για να κλείσει η 11άδα :D
XAXAXAXAXAXAXAXAXAAX!!!!! !
ΖΕΙΣ ΡΕ ΜΑΧΛΕΜΠΑ??????
:rotflmao:
XAXAXAXAXAXAXAXAXAAX!!!!! !
ΖΕΙΣ ΡΕ ΜΑΧΛΕΜΠΑ??????
:rotflmao:
Έτσι λέω.. Είδα που δεν είχατε τερματοφύλακα και μιας έχω καιρό να κάνω βόλτα της προκοπής είπα να θυμηθώ το 2011 και να ξεχαρμανιάσω λίγο..
Last minute entry κ απο μένα.. Eτσι για να κλείσει η 11άδα :D
:beer:
λογικά σήμερα κατεβαίνω στη λέσχη και οριστικοποιώ την 11άδα
τελικά δε τα κατάφερα εχθές. παρ' όλα αυτά δήλωσα την ομάδα ηλεκτρονικά. τις εκκαθαρίσεις στο κόστος συμμετοχής με την έκπτωση για τα επιμέρους μέλη της ομάδας λογικά θα ολοκληρωθούν τη Τετάρτη στο orientation.
σημαντικές παρατηρήσεις στο φετινό:
1. υπενθύμιση τρόπου υπολογισμού της απόκλισης του κοντέρ: http://forum.motoguzziclub.gr/index.php?topic=8211.0 της οποία θα δηλώσουμε στην καρτέλα του event που θα μας δοθεί τη Τετάρτη
2. φετινή αλλαγή (επιτέλους συγχρονισμός με όλα τα υπόλοιπα events / αγώνες κτλ του υπόλοιπου κόσμου) οι τουλίπες στο roadbook είναι απο κάτω προς τα πάνω: http://forum.motoguzziclub.gr/index.php?topic=8212.0 και όχι απο πάνω προς τα κάτω όπως τα προηγούμενα χρόνια. Πιθανών να περιμένετε και μεγάλο κομμάτι του οδοιπορικού να πραγματοποιηθεί χωρίς "τουλίπες", δηλαδή περιγραφικό rb (ελεύθερο κείμενο χωρίς χιλομετρημένα σε τουλίπες κομμάτια)
:beer:
έφτασε η ημέρα του orientation τελικά
http://www.vivemar.gr/?lang=el
όσοι απο την επικείμενη τροπαιοφόρο ομάδα των λεσχών moto.gr, :D παραβρεθούν σήμερα, και κυρίως οι Γιάννης - Tycho / Χρήστος - tsak8 που δεν έχω καταφέρει να γνωρίσω απο κοντά, ας με αναζητήσουν για να να λύσουμε και τα διαδικαστικά θέματα.
οι επίτιμοι τις αποκεντρωμένης Ελλάδας, Ηλίας - HLIASCBF / Βασίλης - shadowhunter θα τα πούμε στο montana τη Παρασκευή το βράδυ
:beer:
Θα έρθω κ εγώ κατά τις 9, θα τα πούμε. Ο καιρός στην Πίνδο προβλέπεται "ακατάστατος"!
MG-KTiNoS
12/05/2016, 07:35
Η κούπα είναι δική μας ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ.....
:cool:
358528
Το γράφω λοιπόν από τώρα.
Ομάδα ΜΟΤΟ.γρρρρρ τσαμπιόνια 36ώρου 2016.
(αφού δεν έχει άλλους)
:lol:
Ναι ρε φίλε είμαστε και φαινομαστε!!!!!!
Τώρα ότι δεν κατεβαίνει άλλη ομάδα,
δε νομίζω να παίξει ρόλο.. :-P
Κούπα απο τα αποδυτήρια λέμε.. :D :D
spyrakos35
12/05/2016, 09:18
Κούπα απο τα αποδυτήρια λέμε.. :D :D
Απο το ιντερνετ.....
Eversman
12/05/2016, 10:40
Καλό 36άωρο παιδιά :wave2:
Λιγα λογια για την διαδρομη....
Την πρωτη ημερα μπορω να πω πως προκειτε για μια κλασσικη 36ωριτικη διαδρομη
τρεχει στην ραχοκοκκαλια της Πινδου μεχρι την Σαμαρινα κ βγαινει στον δρομο
Πενταλοφου-Κονιτσας οπου μετα απο λιγα χλμ κ διπλα στον Αωο στριβει αριστερα για
Ζαγοροχωρια οπου κανει ενα κομματι απο το Δυτικο Ζαγορι....περιπου 600 κ κατι χλμ.
φυσικα αν ειναι αυτα που μας εδειξαν κ δεν αλλαξει κατι με τους μυστηριους τυπους της
Ελληνικης Λεσχης Moto Guzzi.....Για τους γρηγορους κανα 10ωρο-11ωρο ειναι στανταρ....
για εμας τους σιγουλια-σιγουλια μας βλεπω για 14-15ωρες στον δρομο.....
Πραγματικα ομορφη η διαδρομη κ ελπιζουμε πως ο καιρος αν κ δειχνει ολιγον τι απειλητικος
τις απογευματινες κ βραδυνες ωρες να μας κανει το κεφι.....
Τωρα η δευτερη ημερα ανευ σχολιασμου.....για εμενα καθαρα διαδικστικη το κατεβασμα μεχρι το
Αντιρριο......250 περιπου χλμ.....αναμενουμε το δευτερο road book που πιστευω θα εχει εκπληξεις.....
Καλο δρομο σε ολους να σβησετε εγνοιες κ να γεμισετε μπαταριες για πολυ-πολυ καιρο......
κ προπαντων με ασφαλεια:)
Χονδρικά η 1η μέρα και το γνωστό κομμάτι της 2ης σύμφωνα με τα όσα ξέρουμε μέχρι τώρα
https://goo.gl/maps/FvMZHwnxQQp
https://goo.gl/maps/MXsEb4NGW1M2
Δεν βρεθηκε ομάδα να σταθεί εμπόδιο στην πορεία μας προς τον θρίαμβο!!
Χάρηκα που σας γνώρισα παίδες, τα λέμε αύριο.
Καλό δρόμο σε όλους
MG-KTiNoS
12/05/2016, 15:52
Δεν βρεθηκε ομάδα να σταθεί εμπόδιο στην πορεία μας προς τον θρίαμβο!!
:lol:
Χάρηκα που σας γνώρισα παίδες, τα λέμε αύριο.
κι εμείς...
Καλό δρόμο σε όλους
Καλούς δρόμους να χουμε !
;)
shadowhunter
12/05/2016, 16:41
Με το καλό να βρεθούμε όλοι την Παρασκευή στο Καρπενήσι και με το καλό να γυρίσουμε όλοι στα σπίτια μας.
Στο μεσοδιάστημα είναι σίγουρο πως θα περάσουμε τέλεια :a2:
Καλή αντάμωση :beer:
Χάρηκα πολύ που σας γνώρισα και απο κοντά:beer:
Το κύπελλο θα έρθει στο Μοτο.gr :D
Καλό δρόμο στα παιδιά που θα ξεκινήσουν αυριο πρωί,θα τα πούμε Καρπενήσι:wave2:
Pan (dvs)
12/05/2016, 21:10
Χονδρικά η 1η μέρα και το γνωστό κομμάτι της 2ης σύμφωνα με τα όσα ξέρουμε μέχρι τώρα
https://goo.gl/maps/FvMZHwnxQQp
https://goo.gl/maps/MXsEb4NGW1M2
Αν τελικα ειναι αυτη η παραπλησια,οσοι δεν εχουνε περασει απο αυτα τα κομματια θα το καταευχαριστηθουνε.Ο καιρος ειναι πολυ ασχημος αυτες τις μερες με πολλες καταιγιδες.Αυτο σημαινει,αν υποθεσουμε οτι θα περασετε απο την Πινδο,οτι οι δρομοι πιθανοτατα θα εχουνε αρκετες πετρες,βραχια και γλιτσα απο την λασπη που κατεβασαν οι βροχες. Θελει πολυ προσοχη.Σε περιπτωση καταιγιδας το νου σας οταν περνατε απο ποταμια η ρεματα.Απο τη μια στιγμη στην αλλη μπορει να κατεβει χειμαρος.
Οπως και να χει θα περασετε καλα.:beer:
Καλούς δρόμους να έχετε παιδιά!Δυστυχώς οι συνθήκες δεν μας το επέστρεψαν για φέτος
Έπος.. Πονάω ολόκληρος αλλά έπος :D
Γύρω στις 8 είχαμε τερματίσει Σπυρος, Άρης, Τάσος και εγώ.. Έκατσα κανα μισάωρο ακόμα αλλά δεν είδα κανέναν άλλο απο τους δικούς μας. Η πρώτη μέρα όντως ήταν αυτή που μας είχαν δώσει. Υπέροχες διαδρομές αλλά πολύ σφιχτά κομμάτια και σπαστήρια. Η 2η επίσης μέχρι το Αντίριο ίδια με το χάρτη, απο εκεί μας δώσανε roadbook που χονδρικά πήγαινε προς Καλύβρυτα, Κλειτορία, Λίμνη λάδωνα, χιονοδρομικό μαινάλου και απο εκεί Αχλαδόκαμπο, Ναύπλιο,Δίδυμα, Θερμίσια, Γαλατά, Επίδαυρο και τερματισμό Πάχη. Λεπτομέρειες απο αύριο :)
:beer:
Εγώ τερμάτισα κατά τις 22:30,
8ο σερί by the book και ήδη μετράω αντίστροφα για το επόμενο!!
edit: και μια συγνώμη στο Γιάννη και τον Αντρέα, που τους έπεσε ο μαύρος κληρος να κοιμηθουν μαζί μου..
Όχι μόνο τους πήρα το διπλό κρεβάτι και τα δύο βραδιά (καλά αυτό επιβάλλεται νιουφια :-P ) αλλα είχανε να κάνουν και με το ροχαλητό μου!!!
Σορρυ και πάλι guys!!!!
Τερματισμός 12:30 by the book, με τουριστικούς ρυθμούς μέχρι Αντίρριο , οπως αρμόζει στο 3βαλιτσο - 2καβαλο , και παρέα με φίλους του δρομου μετά..
Δυστυχως μας καθυστέρησε πολύ μια πτώση ακριβως μπροστα μου του Τάσου με το Breva, ο οποίος ευτυχως συνέχισε (σκυλί το Guzzi αλλα και αυτός) και το νέο του ατυχήματος του Γιωργου. Για καμία ωρα πήγαινα σαν κλανας, δεν μπορούσα να στρίψω, πάγος.
Αποφάσισα μετα τον Γαλατά να μην αφήσω τον φόβο να με ελεγχει, και πήγα με τα όσα άντεχε η μηχανή, η ψυχή και η σύζυγος μεχρι τέλους!
Χάρηκα που είδα παλιούς και έκανα νέους φίλους, και που όλοι γυρίσαμε καλά.
Και του χρονου!
Αύριο δουλειά
MG-KTiNoS
16/05/2016, 10:33
ανω κερασοβο - Μπαρος
ΤΕΛΟΣ
ένα έχω να πω. το moto.gr team διέπρεψε!
:boxing:
power
οι περισσότεροι, αν όχι και οι 11, ήταν full time σιδερόκωλοι σε πολυ καλούς ρυθμούς. σε ένα χορταστικότατο και πανέμορφο 36ωρο. Τα χλμ μπορεί να μην το έδειξαν, γιατί ήταν αρκετά λιγότερα φέτος (~1.400), αλλά δεν ήταν εύκολο. ήταν πολυ σφιχτό και σκληρό. Απόδειξη της δυσκολίας του ήταν οτι είχε τις περισσότερες πτώσεις και τραυματισμούς απο κάθε άλλη φορά που εγω προσωπικά θυμάμαι.
η πρώτη μέρα ήταν πάντως πανέμορφη.
φώτο απο το πέρασμα του Μπάρου στα πρώτα 250χλμ απο την εκκίνηση του Σαββάτου.
358728
στη πορεία θα ακολουθήσουν και άλλες
άντε και του χρόνου να μαστε καλά
:beer:
Tycho Moon
16/05/2016, 11:12
Πρώτη και τελευταία φορά που παίρνω μέρος σε 36ωρο!!!!.....
-
-
-
-
-
-
-
-.......για φέτος.....
:D:D
Λοιπόν, έχουμε και λέμε:
Πήρα σφραγίδα εκκίνησης με μεγάλη περιέργεια και ψιλοαμηχανία, καθώς δεν είχα ξανασυμμετάσχει ποτέ και δεν ήξερα μέχρι πού θα το έφτανα. Σε αυτό το σημείο να πω ότι ο μεγαλύτερος χρόνος συνεχούς οδήγησης με μοτοσυκλέτα που έχω ποτέ κάνει είναι 6 ώρες, οι οποίες απέχουν αρκετά από την 36ωρη δοκιμασία.
Βασικά, η μεγάλη μου περιέργεια ήταν πώς θα αισθανόμουν το Σάββατο το απόγευμα μετά από 8-10 ώρες οδήγησης...
Ξεκίνησα σε safe mode, οδηγώντας χαλαρά, κάνοντας όσο μπορούσα συντήρηση δυνάμεων, κάνοντας αρκετές στάσεις αλλά μικρής διάρκειας 2-3λεπτών (δηλ βενζίνη, κατούρημα, καμιά μπάρα και νερό) και έβγαλα όλα τα χλμ, τερματίζοντας πολύ νωρίς..........
.....την Κυριακή :D
Για την ακρίβεια, έφτασα στα Γιάννενα 01.30. Μπάνιο, και ύπνος.
Την Κυριακή ξύπνησα 07.30 με πόνο σε όλο μου το κορμί και ειδικά σε αυχένα, πήχεις, καρπούς και δάχτυλα. Σαν να δούλευα κομπρεσέρ όλη μέρα. Μου πέρασε μια σκέψη από το μυαλό να γυρίσω πλευρό, αλλά ακούγοντας τον Νίκο και τον Αντρέα να ντύνονται, άρχισα σιγά σιγά να το μετανοιώνω...
Ειδικά όταν άκουσα και τα πρώτα μαρσαρίσματα έξω, σηκώθηκα αμέσως, με τρομερό πόνο στο κορμί και με τη σκέψη "ας το βγάλω μέχρι το Αντίρριο και το πολύ πολύ γυρνάω πίσω".
Τα πρώτα χλμ ήταν εξαιρετικά επίπονα, γιατί δεν μπορούσα να κουνηθώ καθόλου. Βασικά, δεν μπορούσα καλά καλά να ντυθώ! Σιγά σιγά όμως, λίγο το ότι το σώμα ζεστάθηκε, λίγο η ομορφιά της διαδρομής που μου έπαιρνε το μυαλό, πέρασαν τα πιασίματα ΑΛΛΑ έμενε η κούραση της προηγούμενης ημέρας.
Στο Αντίρριο, μόλις πήρα τη διαδρομή, είπα να την κάνω τουλάχιστον μέχρι την Τρίπολη και μετά βλέπουμε.. Φτάνοντας στην Τρίπολη, πήρα την απόφαση να τη συνεχίσω όλη και τα κατάφερα, τερματίζοντας νωρίς ΚΑΙ αυτή τη φορά.
Νωρίς της Δευτέρας....02.00.. :)
Μέχρι να πω 2-3 κουβέντες με τα παιδιά εκεί, γύρισα σπίτι 03.30 με ένα ηλίθιο χαμόγελο σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής Πάχη - Αθήνα.
Το πρόβλημα που αντιμετώπισα τη μέρα αυτή ήταν το πρόβλημα της αυτονομίας. Φούλαρα στην Τρίπολη και μετά από καμιά 80αριά χλμ, άρχισα να βλεφαριάζω τα βενζινάδικα, τα οποία παρατήρησα ότι ήταν όλα κλειστά! Οπότε από εκεί κάτω, έκανα όλη την υπόλοιπη διαδρομή κομμένος με 3000-3300 rpm max, και με νεκρά ή συμπλεκτάροντας στις κατηφόρες και σκυμμένος όσο πήγαινε. Μου άναψε το λαμπάκι της ρεζέρβας - στα 272χλμ - στην Αλμυρή και πήγα με τις αναθυμιάσεις λίγο πριν τα Ίσθμια, όπου πέτυχα άλλους 4-5 36ωρίτες μες το μαύρο το σκοτάδι να κάνουν το τελευταίο τους τσιγάρο πριν τον τερματισμό. Προθυμοποιήθηκαν να με σπρώξουν αν χρειαζόταν, και συνεχίσαμε μαζί μέχρι τα Ίσθμια, με έναν εξ αυτών να με συνοδέψει μέχρι το βενζινάδικο - που εκεί ήταν τουλάχιστον ένα ανοικτό - για να φουλάρω.
Είμαι φυσικά κομμάτια από κούραση ακόμα, αλλά αυτή η κούραση νοστιμεύει τις αναμνήσεις του Σαββατοκύριακου.
Αυτό που θα βελτιώσω το επόμενο 36ωρο, είναι το εξής: καλύτερη διαχέιρηση δυνάμεων.
Δηλ: γρηγορότερο ρυθμό κατά τη διάρκει της ημέρας - τόσο όσο να μη με εξαντλήσει για αργότερα - με σκοπό να μειώσω όσο γίνεται το χρόνο της νυχτερινής οδήγησης ο οποίος πέρα από το ότι είναι πιο κουραστικός, καθυστερεί δραματικά την άφιξη στον προορισμό. Άντε...μπας και καταφέρω να κοιμηθώ και καμιά ώρα παραπάνω την επόμενη φορά!
Περιτό να σαν πω, το πόσο πιο δεμένος νιώθω τώρα με τη μηχανή, μετά από τόσες ώρας συνεχούς οδήγησης! Νιώθω σαν μοτο-κένταυρος... Από τη μέση και πάνω άνθρωπος, από τη μέση και κάτω μοτοσυκλέτα! :D:D:D
Καλά να είμαστε, να πάμε του χρόνου για το 20ο! :beer:
@nic mor: Μη στεναχωριέσαι μάστορα. Ειδικά το Σάββατο το βράδυ, δε ζήλεψα καθόλου το διπλό κρεββάτι. Καλύτερα σε μονό και να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, παρά σε διπλό με τον κίνδυνο να νιώσω κανά τριχωτό χέρι γύρω μου, όπως σε είδα να έχεις αγκαλιά το μαξιλάρι! :p
Pan (dvs)
16/05/2016, 13:46
ανω κερασοβο - Μπαρος
ΤΕΛΟΣ
Με το τσιγκελι θα στα βγαλουμε?
Για πε.
MG-KTiNoS
16/05/2016, 13:58
Με το τσιγκελι θα στα βγαλουμε?
Για πε.
θα μιλήσουνΕ τα μάτια....
εεεεε οι φωτογραφίες ήθελα να πω.
:lol:
Εντο με ταξί
Όπως έχω πει και πιο παλιά
Η 'Ηπειρος έχει από τις πιο καλές μοτο διαδρομές ΤΟΥ ΚΟΖΜΟΥ
(και δεν κάνω ΚΑΘΟΛΟΥ πλάκα)
Κτιναθρωπα να φτιάξεις καλύτερα ένα άλμπουμ,
για να μπορούμε να τις μαζέψουμε και εμείς
που βγάλαμε ελάχιστες!!!
Το λέω γιατί συνήθως φτιάχνεις βιντεακια ;-)
θα μιλήσουνΕ τα μάτια....
εεεεε οι φωτογραφίες ήθελα να πω.
:lol:
Εντο με ταξί
Όπως έχω πει και πιο παλιά
Η 'Ηπειρος έχει από τις πιο καλές μοτο διαδρομές ΤΟΥ ΚΟΖΜΟΥ
(και δεν κάνω ΚΑΘΟΛΟΥ πλάκα)
βασικά είναι με νομούς το θέμα :D και η σειρά κατάταξης έχει αποφασιστεί
1. Γρεβενά
2. Άρτα
3. Ευρυτανία
:beer:
@ανεμος. τωρα καταλαβα ποιος εισαι. με το ντακαρακι και λαστιχο. παρομοιως κι εγω με fast απο τους καλαρυττες περιπου. χωρις προβλημα ομως. ακομα με φαστ ειμαι :D
μετα ηρθε ο συμπλεκτης :bawl:
@κτηνος. δεν ειναι το κερασοβο αλλα το ανω κουδουνι. μας τα εκανε κουδουνια αλλα τι διαδρομη. ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.
Vrasidas
16/05/2016, 21:03
Καλησπέρα και από εμένα !
8ο 36ωρο από το 2007 μέχρι φέτος ... Χαμένα, ένα λόγω μιας πτώσης σε αναβάτη της παρέας μας πριν την εκίνηση και οικονομικής δυσκολίας στο δεύτερο.
Φέτος είπα να κάνω κάτι διαφορετικό και σίγουρα δεν το μετάνιωσα ... Το "ντιλιβεράδικο" look παπί όργωσε την Πίνδο παραδίδοντας στον οδηγό του απόλαυση σε κάθε στροφή ... σε κάθε βουνοκορφή ... σχεδόν σε κάθε δασικό χιλιόμετρο και μη ...
Η πρώτη ημέρα ολοκληρώθηκε κανονικά κάνοντας όλη την διαδρομή και φωτο by the book, φεύγοντας 08:30 και μπαίνοντας στο ξενοδοχείο 23:00 ακριβώς.
Θα έλεγα χωρίς υπερβολή, το πιό ξεκούραστο και ίσως το καλύτερό μου έως τώρα ... :D
@Vrasidas γιατι ρε παλικαρι μου δεν δηλωσες μοτο.γρ να γλυτωσεις και το 20αρικο:confused:
και δευτερον το εκανες οντως με παπι;;;;
δεν πηρε το αυτι μου φετος τιποτα για παπι..
τεσπα με το καλο και το 17 να παμε ολοι ξανα:beer:
amyroukai
16/05/2016, 22:27
Σόρι για την διακοπή αλλά επειδή είμαι και λίγο άμπαλο με το θέμα 36ωρο...
Οι πτώσεις θεωρούνται νορμάλ και προ ημερησίας, οπότε όλα κουλ και χαλαρά και πάλι καλά που έπεσαν "μόνο" τόσοι; wtf...?
Σόρι για την διακοπή αλλά επειδή είμαι και λίγο άμπαλο με το θέμα 36ωρο...
Οι πτώσεις θεωρούνται νορμάλ και προ ημερησίας, οπότε όλα κουλ και χαλαρά και πάλι καλά που έπεσαν "μόνο" τόσοι; wtf...?
κοιτα.. σε τοσα πολλα χμ και σε τοσο κακο οδικο δικτυο,οταν εισαι και ολη μερα στο δρομο
ειναι πολυ πιθανο να γινει η στραβη..
θα μπορουσε να συμβει στον καθενα απο εμας!
καλως η κακως ετσι ειναι η μηχανη,εκει που μπαινεις σε μια στροφη(νορμαλ δεν σου λεω ξυνοντας)
και στην εξοδο σε περιμενει λασπη η χαλικακι η κατσικα η και εγω δεν ξερω τι..;
ειναι πολλα η κουραση κτλ!
τωρα,το οτι καποιοι εχουν μπερδεψει καπως τα πραγματα και νομιζουν οτι το 36ωρο ειναι ενα
μεγαλο T/D ,ακομα και αν ειναι δικαβαλοι και τριβαλιτσοι,σιγουρα επιβαρυνει καπως την κατασταση..
δεν θελω να μπω σε αυτη την κουβεντα,δεν θα βγει σε καλο και δεν θα βγει ακρη :wave2:
τα εχουμε δει αλλωστε ολοι μας εαν εχουμε βρεθει εστω και σε μια βολτα απο καποιο φορουμ..
εεεε λοιπον φαντασου τα ολα αυτα σε μια πιστα (γιατι ετσι το βλεπουν) 600+ χιλιομετρων με μινιμουμ 10 ωρες
οδηγησης!! πιστευω οτι πολυ το ανελυσα ενω δεν πρεπει.. αυτα:D
Συμφωνώ
Νίκο μαζί το λεγαμε νομίζω, σβέλτα τουριστικά ειναι ΟΚ! Και να έχεις άριστα φωτα και χαμηλό ρυθμό οταν έχει έρθει η νύχτα και η κούραση.
Μεγάλη κουβέντα παντως και εν τω μεταξύ δουλευω απο το πρωί
MG-KTiNoS
17/05/2016, 01:05
Οι πτώσεις θεωρούνται νορμάλ και προ ημερησίας, οπότε όλα κουλ και χαλαρά και πάλι καλά που έπεσαν "μόνο" τόσοι; wtf...?
Βασικά μερικούς τους πετάμε και στη ρεματιά...
ΈΠεσε?
Κλοτσά και στο ρέμα. Ρίχνουμε και 5 6 κοτρόνες από πάνω και καλή ψυχή!
Αν το μηχανάκι είναι καλό πουλάμε ανταλλακτικά στη μαύρη!
:lol:
Vrasidas
17/05/2016, 01:07
@Vrasidas γιατι ρε παλικαρι μου δεν δηλωσες μοτο.γρ να γλυτωσεις και το 20αρικο:confused:
και δευτερον το εκανες οντως με παπι;;;;
δεν πηρε το αυτι μου φετος τιποτα για παπι..
τεσπα με το καλο και το 17 να παμε ολοι ξανα:beer:
Η αλήθεια είναι ότι σε κατηφόρες κυνηγούσα κάτι μεγάλα μοτοσακά ... στις ανηφόρες όμως λάκαγαν ... :a9: :jrs: :) ... αλλά όπως μου είπε και ο βενζινάς στο Μέτσοβο : ¨αϊ ισύ τουχς χαμέν'" ..
Θα επανέλθω γιατί είμαι κομμάτια ... (και όχι από το οδοιπορικό ...) :a05:
Σόρι για την διακοπή αλλά επειδή είμαι και λίγο άμπαλο με το θέμα 36ωρο...
Οι πτώσεις θεωρούνται νορμάλ και προ ημερησίας, οπότε όλα κουλ και χαλαρά και πάλι καλά που έπεσαν "μόνο" τόσοι; wtf...?
καλά άμπαλος δε είσαι τελείως. αλλά
150 Μ.Ο μηχανές το χρόνο
χ
1.700 Μ.Ο χλμ το τρι/διήμερο η μηχανή
χ
19 36ώρα
------------------
= 4,85 εκατ. διανυθέντα χλμ συνολικά. (προφανώς και υπολογισμοί είναι κατ' εκτίμηση έτσι? αλλά you get the idea ;) )
κάθε χρόνο υπάρχουν μικρο επεισόδια. Τα στατιστικά τους όμως είναι απείρως πιο λίγα απο τα Εθνικά στατιστικά της τροχαίας για τις μοτοσυκλέτες Εθνικό δίκτυο
επιπλέον, απο που προέκυψε οτι οι πτώσεις θεωρούνται προ ημερησίας και η διοργάνωση τις αντιμετωπίζει χαλάρα και σαν να μην τρέχει τίποτα
:confused:
@vrasidas
Ωραίος και άξιος για το παπί!!!!
Το σκέφτομαι ώρες ώρες να το κάνω με το ΤΤ 250, αλλά φοβάμαι μη σκορπισει :-P
Αλλά.. Ξαναρωταω γιατί δεν δηλωσες μοτο.γρ;
Είχαμε έκπτωση 20 ευρώ σαν φόρουμ!!
Vrasidas
17/05/2016, 11:01
Καλημέρα στην παρέα.
... και όμως έπεσα έξω ....
Κανονικά - σε σχέση με τα προηγούμενα 36ωρα που ήμουν και σχεδόν 10 χρόνια μικρότερος και 25 κιλά ελαφρύτερος - θα έπρεπε σήμερα να μην μπορώ ακόμα να πάρω τα πόδια μου, να πονάει πλάτη – μέση και τα μαλακά μου μόρια να με βρίζουν. Τίποτα από αυτά δεν συμβαίνει ...
Μετά από πολύ σκέψη και με δύο πράγματα στο μυαλό μου: 1. ότι θα γίνω βαρετός και 2. έχοντας πολλούς ενδοιασμούς για το κατά πόσο πρέπει να μοιραστώ συναισθήματα και πράγματα που αφορούν την προσωπική μου τρέλα, αποφάσισα να γράψω δυό λόγια για έναν και μοναδικό λόγο ...
Το οδοιπορικό μου επιβεβαίωσε αυτά που συνεχώς με ταλάνιζαν τα τελευταία χρόνια ... Έχουμε χάσει βασικά συναισθήματα με κυριότερα την γνήσια άγρια χαρά της παιδικής μας αθωότητας και την αληθινή τρέλα ... Αυτήν που παράγει την αδρεναλίνη που σε πάει παραπέρα, που το βράδυ σε κάνει να μην θέλεις να κοιμηθείς γιατί θα χάσεις τις σκέψεις σου … ή που θα σε ρίξει σε ύπνο βαθύ, ήρεμο και με γλυκά όνειρα.
Κάποια στιγμή βρέθηκα με ένα γκαράζ γεμάτο μηχανές για όλα τα γούστα … Πίστα ? ... έχουμε … Χώμα και άγριες εντουροβόλτες ? … έχουμε … Αρχοντική χαλαρή (που λέει ο λόγος) βόλτα με πολλά κυβικά και ροπάκλα? … έχουμε … Μέγκα Σκούτερ για να μην τσαλακώνει και βρέχεται το κουστούμι ? … έχουμε …
Γεμάτη ζωή και κυρίως ψυχή … έχουμε ?? … όχι, δεν έχουμε … Δυστυχώς κυρίως εκεί πτωχεύσαμε.
Πριν χρόνια, το γεγονός της εβδομάδας ήταν το Σαβατοκύριακο στην Χιλιαδού … με σκηνή - σχάρα – μπόλικες μπαταρίες και ακόμα περισσότερη χαρά … με παπί C50 και δικάβαλο … τελική στην κατηφόρα 50 χλμ … Αυτά τα τελευταία 15 περίπου χλμ χωματόδρομου … Θεέ μου τι κάβλα ήταν αυτή … Η ίδια διαδρομή με το 1000 από άσφαλτο πλέον … Θεέ μου τι μαλακία είναι αυτή …
Το παπί συνήθως ήταν δικάβαλο (ή τρικάβαλο) με αληθινούς επιβάτες γεμάτους ζωή και τρέλα.
Τα μετέπειτα σούπερ ντούπερ ήταν ή μονοκάβαλα ή συνήθως κουβαλούσαν συνεπιβάτες επιβάτες που δεν απολάμβαναν την βόλτα, αλλά την αίσθηση ότι ήταν πάνω σε ένα ακριβό δυνατό όχημα. Δεν μπορούσαν καν να νιώσουν τις βασικές διαφορές της έννοιας «μεταφορά σώματος από το σημείο Α στο σημείο Β και μεταφορά ψυχής από το σημείο Α στο σημείο Β» με μηχανή. Αυτό πληγώνει πολύ τελικά φίλε μου …
Το καλύτερο μέρος ψυχοθεραπείας τα τελευταία χρόνια έχει γίνει το συνεργείο του Στέλιου. Αφασία … χαβαλές … μεταφορά γνώσεων και εμπειριών … συνεχές ψάξιμο για λίγο παραπέρα …
Πατέντα στην πατέντα ... και συνεχής ανακάλυψη ότι ή στα εργοστάσια δεν ξέρουν τι τους γίνεται .. ή μας δουλεύουν κανονικά …
Μπύρα – σουβλάκι – συζητήσεις – μουτζούρα … Αναδρομή σε φοβερές βόλτες, σχεδιασμός για νέες … κοτσομπολιό … γέλιο με τους γνωστούς γλήγορους που ήρθαν – είδαν και απήλθαν …
Να χέσω τα νάιτ κλαμπ και τις κάθε «κενές» Αράχωβες.
Στην παρέα έχουμε απ’ όλα … με κυριότερο την έλλειψη σοβαρότητας. Αν και κάπου διάβασα ότι δεν υπάρχει ούτε μία επιστημονική απόδειξη ότι η ζωή είναι σοβαρή … Η πολύ σοβαροφάνεια φέρνει γήρας … ζάρες στην επιδερμίδα και κυρίως στις σκέψεις … Και γκρίζο, πολύ γκρίζο. Όχι από αυτό της ταινίας.
Στου Στελάρα λοιπόν (όλοι οι παλαιοί αγωνιζόμενοι τον γνωρίζουν ΠΟΛΥ καλά) πέφτουν κατά καιρούς διάφορα. Ένα από αυτά ήταν και το θέμα μας. Στην παρέα έχουμε έναν φίλο που εξ’ αιτίας μιας βόλτας απέκτησε το nickname : τούρινγκ … (από το πάω σε ρυθμούς τούρινγκ). Χαβαλέ στον χαβαλέ, πείραγμα στο πείραγμα του στυλ “τι τούρινγκ ρε παπάρα … μέχρι το Μαρούσι έχεις φτάσει” και άλλες τέτοιες καφρίλες … ξαφνικά το μάτι γυαλίζει .. Θυμάμαι που για γκόμενα, έφυγα από Αθήνα - που μόλις είχα φτάσει από Χαλκιδική – για πίσω Χαλκιδική, με ΧΤ 600 (πριν το Benetton με πίσω ταμπούρο) … ένα σλιπινγκ μπαγκ πίσω, sea and city παπούτσι και flying μπουφάν .. α και κράνος.
Ακόμα διάφορα τέτοια κουλά – που δεν ενδιαφέρουν στην τελική κανέναν – όπως ένα πρωί που κοιτώντας τον κρεμασμένο χάρτη της Ελλάδας στο δωμάτιό μου με διάφορες πινέζες επάνω, κατέληξα (πάλι για γκόμενα) με δύο ρόδες και νάυλον λάστιχα, σύνορα Δανίας …
Αυτό ήταν .. η απόφαση πάρθηκε. Τους λέω ότι το φετινό μενού θα έχει Κινέζικη πάπια … Αρχίζει ο χαβαλές από όλους … Που πας ρε καραμήτρο με το ρετάλι και τα γνωστά … Ρε μαλάκα, έχεις ξυριστικό και θα πας με την πάνα ? … Μέσα μου γελάω … Μπορεί να έχω πλέον σχεδόν αγγίξει τα πρώτα –ήντα αλλά ακόμα δεν μπορώ να κατανοήσω τους ανθρώπους.
Μιλάμε για μέσα Μαρτίου…
Έχω περίπου δύο μήνες μπροστά μου να οργανωθώ, να σχεδιάσω … Βάζω κάτω τα συνήθη δεδομένα :
1. Μεγάλες συνεχόμενες αποστάσεις
2. Δύσκολες διαδρομές επαρχιακού ορεινού συνήθως δικτύου
3. Αυτονομία καυσίμων
4. Ιπποδύναμη
5. Θέση οδήγησης
6. Συμπεριφορά οχήματος
7. Λάστιχα
8. Αξιοπιστία κινητήρα
Ο συνήθης εγκέφαλος (έτσι όπως μας έχουν «εκπαιδεύσει») με αυτά τα δεδομένα τι προσπαθεί να κάνει ?
Vrasidas
17/05/2016, 11:05
@vrasidas
Ωραίος και άξιος για το παπί!!!!
Το σκέφτομαι ώρες ώρες να το κάνω με το ΤΤ 250, αλλά φοβάμαι μη σκορπισει :-P
Αλλά.. Ξαναρωταω γιατί δεν δηλωσες μοτο.γρ;
Είχαμε έκπτωση 20 ευρώ σαν φόρουμ!!
Είναι γεγονός ότι στην γενική μου άγνοια για πρόσωπα και πράγματα ... αγνοούσα ΚΑΙ αυτό ... Χαλάλι το 20άρικο ... πάμε γι' άλλα ... :a022:
amyroukai
17/05/2016, 11:10
τρίτα άντα δεν νομίζω, αλλά καλά το πας...
Ο γνωστός γκαντέμης (όχι ο πατρινός) είναι πολύ γατάκι μπροστά σου, Βρασίδα ΜακΛάουντ του κλαν ΜακΛάουντ;
τριάντα, σαράντα, μετά πάς πενήντα, εξήντα, εβδομήντα, ογδόντα, ενενήντα, εκατό, εκατόν δέκα, εκατόν είκοσι, εκατόν τριάντα. Μιά χαρά κρατιέσαι...
Αν πάλι εννοούσες τα τρίτα ήντα, χαρά στο κουράγιο σου γέροντα...
karellen
17/05/2016, 11:15
Σωστός ο φίλος για την κατάθεση ψυχής,όμως...
Καλημέρα στην παρέα.
Γεμάτη ζωή και κυρίως ψυχή … έχουμε ?? … όχι, δεν έχουμε … Δυστυχώς κυρίως εκεί πτωχεύσαμε.
Το παπί συνήθως ήταν δικάβαλο (ή τρικάβαλο) με αληθινούς επιβάτες γεμάτους ζωή και τρέλα.
Τα μετέπειτα σούπερ ντούπερ ήταν ή μονοκάβαλα ή κουβαλούσαν επιβάτες που δεν απολάμβαναν την βόλτα, αλλά την αίσθηση ότι ήταν πάνω σε ένα ακριβό δυνατό όχημα. Δεν μπορούσαν καν να νιώσουν τις βασικές διαφορές της έννοιας «μεταφορά σώματος από το σημείο Α στο σημείο Β και μεταφορά ψυχής από το σημείο Α στο σημείο Β» με μηχανή. Αυτό πληγώνει πολύ τελικά φίλε μου …
.. Θυμάμαι που για γκόμενα, έφυγα από Αθήνα - που μόλις είχα φτάσει από Χαλκιδική – για πίσω Χαλκιδική, με ΧΤ 600 (πριν το Benetton με πίσω ταμπούρο) … ένα σλιπινγκ μπαγκ πίσω, sea and city παπούτσι και flying μπουφάν .. α και κράνος.
Βρασίδα αυτά που εμείς επτωχεύσαμεν τα κάνουν πλέον οι 25 κιλά ελαφρύτεροι και 10 χρόνια νεώτεροί μας. :beer:
amyroukai
17/05/2016, 11:18
αυτά που εμείς επτωχεύσαμεν τα κάνουν πλέον οι 25 κιλά ελαφρύτεροι και 10 χρόνια νεώτεροί μας. :beer:
θα διαφωνήσω. Δυστυχώς, στην πλειοψηφία γαλουχήθηκαν από την εικόνα που περιγράφει ο Βρασίδας και στις νεολαιοπαρέες παίζουν ατάκες του στιλ "έλα μωρέ η μαλακία τώρα, 300 άλογα αμάξι που να πάει"... Και τα αυτά για τα δίτροχα. Δυστυχώς.
Tycho Moon
17/05/2016, 11:19
καλά άμπαλος δε είσαι τελείως. αλλά
150 Μ.Ο μηχανές το χρόνο
χ
1.700 Μ.Ο χλμ το τρι/διήμερο η μηχανή
χ
19 36ώρα
------------------
= 4,85 εκατ. διανυθέντα χλμ συνολικά. (προφανώς και υπολογισμοί είναι κατ' εκτίμηση έτσι? αλλά you get the idea ;) )
κάθε χρόνο υπάρχουν μικρο επεισόδια. Τα στατιστικά τους όμως είναι απείρως πιο λίγα απο τα Εθνικά στατιστικά της τροχαίας για τις μοτοσυκλέτες Εθνικό δίκτυο
επιπλέον, απο που προέκυψε οτι οι πτώσεις θεωρούνται προ ημερησίας και η διοργάνωση τις αντιμετωπίζει χαλάρα και σαν να μην τρέχει τίποτα
:confused:
Πολύ σωστά τα παραπάνω, να συμπληρώσω και κάτι άλλο για το συγκεκριμένο 36ωρο:
Θεωρώ ότι με έναν ΠΟΛΥ συντηρητικό υπολογισμό, ότι είχαμε κατά μέσο όρο - συμπεριλαμβανομένου και των "ανοιχτών" κομματιών - ανά 60μ και στροφή.
Αν υποθέσουμε ότι κάθε μοτοσυκλέτα έκανε κατά μέσο όρο τα 1.000χλμ από τα 1.500χλμ - το λέω αυτό επειδή δεν κάναν όλοι και τα 1.500χλμ - συμπεραίνουμε ότι κάθε μοτοσυκλέτα έστριψε περίπου 17.000 φορές Χ 140 μοτοσυκλέτες = 2.380.000 στριψίματα σε ένα ΣΚ!!!
Δεν νομίζω ότι είναι παράλογο να υπάρχουν 2-3 ατυχίες στις 2.380.000 στροφές από λάθος εκτίμησης της στροφής, από κούραση, από γλίτσα, χώμα, πέτρες, τρύπες, σπασίματα του οδοστρώματος, κλπ
Σίγουρα είναι λυπηρό να ακούμε για κάποια πτώση ή ακόμα να πέφτουμε και εμείς, αλλά δυστυχώς είναι από τα πράγματα που συμβαίνουν..
Όλα αυτά χρειάζονται λεφτά. Εκεί είναι η πηγή όλων. Τα υπόλοιπα είναι εύκολα ασχέτως οχήματος.
Pan (dvs)
17/05/2016, 11:29
Σωστός ο φίλος για την κατάθεση ψυχής,όμως...
Βρασίδα αυτά που εμείς επτωχεύσαμεν τα κάνουν πλέον οι 25 κιλά ελαφρύτεροι και 10 χρόνια νεώτεροί μας. :beer:
Νομιζεις.
karellen
17/05/2016, 11:29
θα διαφωνήσω. Δυστυχώς, στην πλειοψηφία γαλουχήθηκαν από την εικόνα που περιγράφει ο Βρασίδας και στις νεολαιοπαρέες παίζουν ατάκες του στιλ "έλα μωρέ η μαλακία τώρα, 300 άλογα αμάξι που να πάει"... Και τα αυτά για τα δίτροχα. Δυστυχώς.
Ένα δίκιο το χεις αλλά μην ξεχνάς ότι και για τους σημερινούς πιτσιρικάδες τα σούπερ μηχανάκια είναι άπιαστο όνειρο,γι αυτό αναλώνονται σε θεωρητικές συζητήσεις καφενείου του στιλ "έλα μωρέ η μαλακία τώρα, 300 άλογα αμάξι που να πάει".
Όπως άλλωστε κι εμείς όταν χαζεύαμε το 900 Darmah και το 850 Le Mans,βασικά εγώ ζαχάρωνα το Caballero και το Simonini κι ας γύρναγα την Πελοπόννησο με ένα DT125.
Pan (dvs)
17/05/2016, 11:31
Όλα αυτά χρειάζονται λεφτά. Εκεί είναι η πηγή όλων. Τα υπόλοιπα είναι εύκολα ασχέτως οχήματος.
Οχι ρε Τολη,δεν ειναι μονο τα λεφτα το προβλημα.
Στο χερι να μου τα εβαζες δεν θα πηγαινα,Ειναι μεταξυ αλλων,θεμα αντοχων αλλα και νοοτροπιας.
Bladerunner
17/05/2016, 11:33
Όλα αυτά χρειάζονται λεφτά. Εκεί είναι η πηγή όλων. Τα υπόλοιπα είναι εύκολα ασχέτως οχήματος.
Σίγουρα χρειάζονται χρήματα. Εύκολα όμως δεν είναι. Οι 10-12 ώρες οδήγησης την ημέρα δεν είναι αστεία υπόθεση και δεν έχουν όλοι τις κατάλληλες προσαρμογές ή τρέλα.
Edit: Συγχαρητήρια σε όσους τερμάτισαν! :beer: Αν υπάρχουν κάποιοι που δεν τα κατάφεραν, θα υπάρξουν κι άλλα 36ωρα.
μπραβο σε ολους οσους συμμετείχαν !!!! και στους οργανωτες!!!
Και του χρόνου παιδες !!!!
:beer::beer::beer::beer:
Pan (dvs)
17/05/2016, 11:38
Σίγουρα χρειάζονται χρήματα. Εύκολα όμως δεν είναι. Οι 10-12 ώρες οδήγησης την ημέρα δεν είναι αστεία υπόθεση και δεν έχουν όλοι τις κατάλληλες προσαρμογές ή τρέλα.
Edit: Συγχαρητήρια σε όσους τερμάτισαν! :beer: Αν υπάρχουν κάποιοι που δεν τα κατάφεραν, θα υπάρξουν κι άλλα 36ωρα.
Αν μου επιτρεψεις συγχαρητηρια και σε οσους δεν τερματισαν.Η συμμετοχη και μονο ειναι αρκετη.
βασικά είναι με νομούς το θέμα :D και η σειρά κατάταξης έχει αποφασιστεί
1. Γρεβενά
2. Άρτα
3. Ευρυτανία
:beer:
Worthless without vids...
Συγχαρητήρια μάγκες. Δοκιμασία πραγματική. :beer:
Vrasidas
17/05/2016, 12:03
Τα απογεύματα καφέ στου Στέλιου για κουτσομπολιό και καφρίλες … Οι υπόλοιποι σε κάθε ευκαιρία να ρίχνουν το δούλεμα της αρκούδας. Εγώ στην κοσμάρα μου και να το χοντραίνω συνέχεια λέγοντας ότι πυρηνική παπαριά μου κατεβαίνει στο μυαλό … έτσι για να σφίγγουν τα ερυθρά αιμοσφαίρια.
Περίεργο πράγμα ο νεοελληνικός εγκέφαλος αδερφάκι μου … Τους λες την οποιαδήποτε παπαριά με σοβαρό ύφος και την πιστεύουν σε κλάσμα δευτερολέπτου … τους λες μια ακριβής αλήθεια χαμογελαστά και σε κοιτούν με το βλέμμα της αγουροξυπνημένης μπεκάτσας …
Να ξεκαθαρίσω ότι τον κινέζο τον πήρα καινούργιο και κάποια στιγμή αν υπάρχει χρόνος και διάθεση θα πούμε κάποια πράγματα για το πώς στρώθηκε – τις αντιρρήσεις του εμπόρου – τις καφρίλες του «εξουσιοδοτημένου» (τρομάρα τους) και διάφορα άλλα που όμως ίσως και να έχουν σχέση με το θέμα μας.
Καθώς το παπί είναι σχετικά χαμηλής κατασκευαστικής ποιότητας, όλα τα δεδομένα ήταν εναντίον μου … ακόμα και η θετική υποστήριξη των κολλητών ( κουφάλες «παντρεμενάκηδες» στο Ρίο έφτασα τουλάχιστον μισή ώρα νωρίτερα … να χέσω τα 200 άτια σας χαχαχαχα) …
Αυτονομία ? 100 χλμ max ….
Ιπποδύναμη ? σύμφωνα με το εργοστάσιο 8,5 Hp … αλλά επειδή είναι μετριόφρονες εγώ λέω 10 Hp
Λαστιχα ? ναϋλάκι …
Θέση οδήγησης ? συμβατή με την αστική μετακίνηση …
Συμπεριφορά οχήματος ? μπορούμε να το συζητάμε ώρες …
Αξιοπιστία κινητήρα ? εδώ σε θέλω μάστορά μου ….
Βάρος αναβάτη + ρουχισμός - αποσκευές ?? … 110 + 40 (όπως τελικά κατέληξε …
Δηλαδή είχα 110 το παπί + 110 εγώ + 40 λοιπά = 250 κιλά / 10 ίππους = 25 κιλά ανά ίππο …
Όλα εναντίον μου …. Άρα είχα σοβαρούς λόγους να αρχίσω το μόνιμο χαζοχαμόγελό μου και το γυάλισμα στο μάτι …. ( α ρε Στέλιο, είσαι Θεός …)
Worthless without vids...
...
βασικά εσένα να σε ευχαριστήσω και επίσημα για τη cam που μου δάνεισες.
:beer:
Για πρώτη μου φορά σε προσπάθεια λήψης πλάνων κάτι κατάφερα. φυσικά σαν πρωτάρης είχα τα λάθη μου. τα βασικότερα ήταν ότι ξέχασα στο σπίτι τη μικρή βάση που κουμπώνει στο κράνος (αν και είχα προβλέψει να κολλήσω το βασικό κομμάτι), γεγονός το οποίο μου έδωσε μόνο ένα τύπο πλάνων το αποτέλεσμα των οποίων είναι λίγο βαρετό :D
Δεύτερον και βασικότερο είναι οτι στη δικιά μου cam (την αντιγραφή της sj cam) στα τεστ που τις είχα κάνει είχε βοηθήσει λίγο την ποιότητα της εικόνας (θυμίζω οτι δίνει μόνο 30 fps) η μείωση του exposure(πόσο φως να δέχεται ο φακός). την πληροφορία την είχα τραβήξει απο κάτι site του εξωτερικού για την βελτίωση της ποιότητας της εικόνας. Εφάρμοσα το ίδιο και στη δικιά σου αλλά τελικά δε το χρειαζόταν και μου τη σκοτείνιασε λίγο :look: κατ' τα άλλα θα κοιτάξω να μάθω αυτές τις μέρες να ανεβάζω και στο vimeo / ytube τα αποτελέσματα
χρωστάω πραγματικές μπύρες
:beer:
βασικά εσένα να σε ευχαριστήσω και επίσημα για τη cam που μου δάνεισες.
:beer:
Για πρώτη μου φορά σε προσπάθεια λήψης πλάνων κάτι κατάφερα. φυσικά σαν πρωτάρης είχα τα λάθη μου. τα βασικότερα ήταν ότι ξέχασα στο σπίτι τη μικρή βάση που κουμπώνει στο κράνος (αν και είχα προβλέψει να κολλήσω το βασικό κομμάτι), γεγονός το οποίο μου έδωσε μόνο ένα τύπο πλάνων το αποτέλεσμα των οποίων είναι λίγο βαρετό :D
Δεύτερον και βασικότερο είναι οτι στη δικιά μου cam (την αντιγραφή της sj cam) στα τεστ που τις είχα κάνει είχε βοηθήσει λίγο την ποιότητα της εικόνας (θυμίζω οτι δίνει μόνο 30 fps) η μείωση του exposure(πόσο φως να δέχεται ο φακός). την πληροφορία την είχα τραβήξει απο κάτι site του εξωτερικού για την βελτίωση της ποιότητας της εικόνας. Εφάρμοσα το ίδιο και στη δικιά σου αλλά τελικά δε το χρειαζόταν και μου τη σκοτείνιασε λίγο :look: κατ' τα άλλα θα κοιτάξω να μάθω αυτές τις μέρες να ανεβάζω και στο vimeo / ytube τα αποτελέσματα
χρωστάω πραγματικές μπύρες
:beer:
Βασικά, δεν με ενδιαφέρει τι κάνει η κάμερα. Video απ΄τις βουνοκορφές θέλω ρε να δω. :lol:
Βασικά, δεν με ενδιαφέρει τι κάνει η κάμερα. Video απ΄τις βουνοκορφές θέλω ρε να δω. :lol:
σε αυτο μπορω να βοηθήσω :D
παρτε 2 σε Μπάρο -no music , πάω αργά γιατι κραταω την κάμερα με το αριστερό, ξέχασα τις βάσεις :cry:
https://www.youtube.com/watch?v=iuCx7Rw6dfE
https://www.youtube.com/watch?v=QhbFDrbr_zg
εδω το αρχικο κομματι μετα το καρπενησι , με την μοναδική "βαση" που ειχα πάρει , αλλα δεν ξαναχρησιμοποιησα για προφανεις λόγους κουνηματος.
βαλτε φουλ σκρην,μουσικη να παιζει σε αλλο παραθυρο και παρτε μια μικρη ιδεα
https://www.youtube.com/watch?v=whYQWK5AfpY
εχω κι αλλα πολλά, θα ραψω ενα καλό βιντεο με μουσικη κτλ,οτι ανεβαζω θα ενημερωνω εδω
Vrasidas
17/05/2016, 12:56
Οι καιροί είναι πονηροί … δεν λέει να σκορπά κανείς δεξιά και αριστερά χρήματα άσκοπα. Οπότε έπρεπε με πολύ χαμηλό κοστολόγιο να φέρω το παπί στα μέτρα μου για μεγάλο συνεχόμενο σε δύσκολη διαδρομή οδοιπορικό.
Αρχίζουνε τα πειράματα σε θεωρητικό πρώτα επίπεδο και μετά στην πράξη … αυτό σημαίνει 5 συνολικά αλλαγές γραναζιών μπρος πίσω για να δω πότε το μοτέρ τραβάει καλύτερα … Για να μην μακρηγορώ η τελική του μορφή ήταν μαμά γρανάζι εμπρός + 2 δόντια πίσω … Κόντυνα την σχέση και αποδείχθηκε στην πράξη (πχ ανέβασμα Μπάρου ) σωστό.
Συνεχίζοντας με αυτόν τον τρόπο λύσαμε και διάφορα άλλα θέματα ενίσχυσης της αξιοπιστίας και πρόληψης ενδεχόμενων βλαβών, ξοδεύοντας τελικά ελάχιστα χρήματα. Κάποια στιγμή ίσως γραφτούν πιο κάτω.
Μάλλον αρχίζω και μεγαλώνω … έχω δεχτεί ΤΗΝ καζούρα από τους άλλους … Ακόμα δεν μπορούν να χωνέψουν ότι ασχολούμαι τόσο σοβαρά με τον κινέζο και όχι με τα μεγάλα (τα οποία είναι σε άριστη κατάσταση). Πώς να εξηγήσεις σε μια παρθένα τι σημαίνει οργασμός ? … μόνο αν δεχτεί να την αποπλανήσεις … αλλά δεν είναι καιροί για έρωτες … ;)
Και φτάνουμε στο μεγάλο πρόβλημα της αυτονομίας … Που πας ρε καραμήτρο ?? Μπετονάκι 5λιτρο πίσω δεν λέει … Κάθε λίγο και λιγάκι σταμάτημα – γέμισμα και ξανά γέμισμα στο γέμισμα … Πάει η μέρα και η μέση ωριαία θα πέσει κατακόρυφα. Άρα καλά ξημερώματα στο ξενοδοχείο …
Ο Στέλιος δίνει λύση ... βρίσκει ντεπόζιτο από FZR 400 του ’90 … 16 λίτρα και 3 το μαμά = 19 … Άρχοντας, πάνω από 600 χλμ αυτονομία. Η αλήθεια είναι ότι χωροταξικά το παπί δεν βοηθά για να μπει στην πιο κατάλληλη θέση αλλά η πολυτέλειες δεν είναι για εμάς … Αν ήθελα πολυτέλεια και πλασματική ευχαρίστηση είχα τον τρόπο.
Γελάμε από τώρα σκεφτόμενοι ότι πάρα πολλοί θα με βρίσκουν συνέχεια μπροστά τους … ίσως το βγάλω χωρίς καμία στάση σε βενζινάδικο … Θα δείξει …
Μια γερή κατασκευή για στήριγμα και δέσιμο και έτοιμος. Η τροφοδοσία γίνεται πλέον από το μεγάλο ντεπόζιτο, τριπλά ρουμπινέτα και το μαμά ντεπόζιτο γίνεται ρεζέρβα … για 100 χλμ Χαχαχαχα που πας ρε καραμήτρο …
Και πάμε στα φώτα … Με τους φανούς θυέλλης του κινέζου μάλλον δεν είχα και πολλές ελπίδες επιβίωσης στα δάση της Πίνδου. Ήταν βέβαιο ότι θα με βρει βράδυ μέσα στο δάσος … και με τους ανοικτούς λογαριασμούς που έχω με κοκκινοσκουφίτσες και λύκους, μέσα στα λημέρια τους δεν την έβγαζα καθαρή παρά τους ανταρτοπόλεμους που έχουμε στην πλάτη μας.
Φίλος μου δανείζει δυό προβολάκια (γειά σου Χρηστάρα συνοδηπόρε της ψυχής) ... ο Στέλιος τα μοντάρει με λαμάκι εμπρός και όλα καλά … Η μπαταρία όμως δεν τα αντέχει … Τελικά ανακαλύψαμε ότι η μπαταρία των DTM 900 αν και μεταχειρισμένη είναι πολύ καλή και ταιριάζει άψογα δίπλα στην μαμά με παράλληλη σύνδεση και φόρτιση και δουλεύουν και τα προβόλια … Καλές μπαταρίες να τις προτιμάτε …
taisteal
17/05/2016, 13:18
Vrasidas τα σεβη μου..:)
Και σε ολους τους υπολοιπους που συμμετειχαν
:beer::beer::beer:
Vrasidas
17/05/2016, 13:35
Τα υπόλοιπα κωλόπαιδα (κουμπάροι) έχουν βγάλει αφρούς … Σχεδιάζουν ότι μπορείτε να φανταστείτε για να ματαιώσω το ταξίδι ... Ξεκίνησαν από γκρίνια : Εμείς που σε στηρίζουμε τόσα χρόνια .. που σε μάθαμε να οδηγάς … που σε έχουμε κολώνα στο σπίτι μας ... που μας πουλάς και θα πας με το παρτάλι … (και άλλα τέτοια φαιδρά) και κατέληξαν στο να σχεδιάζουν να ρίξουν ζάχαρη και ναφθαλίνη στο ντεπόζιτο … Βρήκαν στην διαδρομή από ποιες γέφυρες θα περάσω από Αθήνα μέχρι το Καρπενήσι για να με περιμένουν και να μου ρίξουν αβγά … :a31:
Εγώ όπως στα παπάρια μου … οι δοκιμές δοκιμές και μάλιστα είχα και σχέδιο αντίμετρων … Είχα μπροστά στον ανεμοθώρακα δύο μπανάνες έτσι ώστε όταν θα τους έβλεπα από τους καθρέπτες να πλησιάζουν θα έτρωγε κατακούτελα από μία ο καθένας … :a25:
Κουφάλες τα ψωμιά σας είναι λίγα στα βουνά … :a9: Που πάτε ρε με τα κουλοαπρίλια στις ραχούλες ? …
Vrasidas
17/05/2016, 14:12
Με τα λίγα και τα πολλά για να μην σας πολυζαλίζω έχει φτάσει πλέον η ώρα για την αναχώρηση.
Σχετικά νωρίς το βράδυ για ύπνο … και απειλητικό μήνυμα στην δουλειά μην τολμήσουν και με ενοχλήσουν γιατί θα τους στείλω σε υποχρεωτικό 36ωρο του χρόνου (πάντα πιάνει) … :smokin:
Μεσημέρι ξεκινώ και μέσω Αττικής Οδού – Εθνικής σε ακριβώς 5 ώρες είμαι Μοντάνα.
Ξέχασα να πω ότι οι ζηλόφθονες κουμπάροι με δούλευαν για το ντιζάιν του πίσω ντεπόζιτου … Ήθελαν να ντυθεί με κάτι από σεμεδάκι και μάλιστα σε διάφορα χρώματα και σχέδια ... να είναι ένα με την φύση της Πίνδου … Τους έγραψα στα παπάρια μου και έβαλα από πάνω σακούλες σκουπιδιών ώστε η κατασκευή να είναι αδιάβροχη σε ενδεχόμενη βρόχα … Με τα σεμεδάκια θα έβαζα επιπλέον βάρος + το νερό που θα παρακρατούσαν + το ότι μετά θα ήθελαν πλύσιμο … :wlae:
Τι κουλοπαπάρες Θεέ μου … δεν έχουν ίχνος τεχνικών γνώσεων περί κατανομής βάρους και άλλων εργοστασιακών ρυθμίσεων … Επιπλέον για να είμαι σίγουρος για την αδιαβροχοποίηση του ντεπόζιτου, φτιάξαμε και ένα κλαπέτο στην τάπα του ντεπόζιτου …. Η σωστή προετοιμασία είναι η μισή νίκη … :moutza:
Vrasidas
17/05/2016, 15:27
τρίτα άντα δεν νομίζω, αλλά καλά το πας...
Ο γνωστός γκαντέμης (όχι ο πατρινός) είναι πολύ γατάκι μπροστά σου, Βρασίδα ΜακΛάουντ του κλαν ΜακΛάουντ;
τριάντα, σαράντα, μετά πάς πενήντα, εξήντα, εβδομήντα, ογδόντα, ενενήντα, εκατό, εκατόν δέκα, εκατόν είκοσι, εκατόν τριάντα. Μιά χαρά κρατιέσαι...
Αν πάλι εννοούσες τα τρίτα ήντα, χαρά στο κουράγιο σου γέροντα...
χαχααχχααχα ... τα πρώτα -ήντα εννοούσα ... :a024:
Vrasidas
17/05/2016, 15:45
Πάμε πάλι πίσω στην Εθνική προς Καρπενήσι ..
Οκ … δεν ήμουν με το 1000 … ήμουν όμως με την ηρεμία μου, τις σκέψεις μου … επιτέλους με τον εαυτό μου.
Δουλειά – σκυλιά – και λοιποί φτωχοί συγγενείς ξαφνικά μπήκαν στα spam … Ο κινέζος δούλευε στρωτά … 105 στο κοντέρ 82 πραγματικά βάση gps.
Μια λεπτομέρεια: …από 36ωρο μαζοχισμό το gps χρησιμοποιήθηκε ΜΟΝΟ για την καταγραφή της απόκλισης της ένδειξης ταχύτητας του κινεζοκοντέρ, έτσι ώστε να έχω αίσθηση του χρόνου και της ταχύτητας για να είμαι όσο πιο κοντά μπορώ στον σχεδιασμό της διαδρομής που είχα ήδη ετοιμάσει.
Πραγματική ταχύτητα στις ανηφόρες 18 χλμ ένδειξη κοντέρ 35 – 40 …. Δεν χρειάστηκε πουθενά αλλού …
Το πραγματικό τεστ για το τι είχα να αντιμετωπίσω ήταν στις ανηφορικές φουρκέτες πριν το Καρπενήσι … 2α στο σασμάν και αρκετές φορές για λίγο 1η … Μάλλον το κόντεμα ήταν σωστό …
Μέχρι την Λαμία η διαδρομή απλά αδιάφορη … σχεδόν καθόλου κίνηση, ωραία θερμοκρασία και εγώ το νου μου για γέφυρες και στις μπανάνες μου … Δεν ξέρετε με τι κωλόπαιδα έχω μπλέξει … Ο ένας χειρότερος από τον άλλο στο να στήνουν παπαριές … :a36:
Μία στάση μόνο για 10 λεπτά στα Goody’s Λαμίας … τόσο όσο χρειάζεται για να πάει ο προστάτης στην θέση του και να τεντώσω λίγο το απίθανο κορμί μου. Παρεμπιπτόντως … σε κάθε ταξίδι σταματάμε στο ίδιο σημείο για καύσιμα και ξεκούραση … Αυτήν την φορά ΔΕΝ σταμάτησα για καύσιμα, ούτε ουσιαστικά για ξεκούραση … Κινέζος – σούπερ ντούπερ = 1-0 …. :a36:
Η διαδρομή κλασικά πανέμορφη. Το πράσινο ξεκουράζει μάτια και ψυχή … Το μοτεράκι δουλεύει γλυκά, δεν ακούγεται να ζορίζεται ούτε να κομπάζει … Σε κατηφορικά κομμάτια δοκιμάζω φρένα – λάστιχα – στρεβλώσεις ( πάνω από 250 κιλά βάρος ) … όλα καλά … δεν τρομάζει ... δεν κουνάει πολύ … δεν διαμαρτύρεται … Αρχίζω να χαμογελάω …. Ήδη νοητά είμαι μέσα στα βουνά κυνηγώντας στα κλειστά κατηφορικά, Γιαπωνέζους και Ευρωπαίους …
Ξέρω ότι οι δικοί μου ( «παντρεμενάκηδες» ... για όσους δεν γνωρίζουν αυτό είναι το όνομα της ομάδας μας που συμμετέχουμε στα 36ωρα), μέσα τους εκτός από την ανησυχία τους για το αν θα αντέξει ο κινέζος, θέλουν ενδόμυχα να ολοκληρώσω κανονικά την διαδρομή και να έχει επιτυχία το όλο σκηνικό … άσχετα εάν ξέρουν ότι μέχρι και την επόμενη χρονιά θα τους ψήσω το ψάρι στα χείλη. Τώρα που το σκέφτομαι … μόνο για τον κινέζο ανησυχούσαν … για εμένα στα παπάρια τους … 2-0 … :a36:
Μπράβο σε όλους τους συμμετέχοντες και οργανωτές :beer: :beer: :beer:
Vrasidas
18/05/2016, 15:48
Στις 19:00 φτάνω Μοντάνα.
Δωμάτιο – βόλτα έξω στην απλόχερη θέα … Αυτοί που πήραν τα βουνά κάτι ήξεραν.
Πάνω στην ώρα που σκεφτόμουν που να είναι τώρα οι κουλοί με τα απρίλια, τσουπ χτυπάει το τηλέφωνο …
- Που είστε ρε κουνάβια ? …
- Εμείς Αθήνα … εσύ ξεκίνησες να τρως γουρουνοπούλα ? …
- Είμαι στο αρνί τώρα …
- Είμαστε πάνω στο δωμάτιο, περίμενε να το φάμε μαζί …
Τι παπάρες Θεέ μου … χαχχαχα έφτασα πρώτος και τους έμειναν τα αβγά στο χέρι … 3-0 :a36:
Αναγκάστηκα να φάω και τις μπανάνες για να μην τις πετάξω.
Στο ντίνερ παρέλασαν αρκετοί γνωστοί αλλά πολλές νέες φυσιογνωμίες … Είχα την αίσθηση όμως ότι κόσμος ήταν αισθητά λιγότερος από τις άλλες χρονιές. Κατά ένα τρόπο αυτό δείχνει και το που πάμε συνολικά ως χώρα …. Σκέφτομαι ότι εάν συνεχίσουμε έτσι, πολύ σύντομα που θα το γυρίσουν όλοι α ν α γ κ α σ τ ι κ ά σε παπιά, θα έχω στον δρόμο το πλεονέκτημα του πιο οργανωμένου και με τα περισσότερα χλμ ….
Το πρωινό ξύπνημα ήρθε γρήγορα και το πρωινό φαγοπότι γρηγορότερα καθώς υπήρχε καθυστέρηση στην εκκίνηση … αντί του 07:40, λόγω καθυστέρησης έναρξης του πρωινού από ξενοδοχείο, τελικά έφυγα στις 08:25 … Ήδη 45 λεπτά εκτός υπολογισμού με το καλημέρα σας …
Χμμ … δεν βαριέσαι .. τα σουπερ ντούπερ θα τα προλάβω ούτως ή άλλως … Είναι απλά μαθηματικά … Από την έξοδο του ξενοδοχείου το πανηγύρι αρχίζει άμεσα … Καμία παρατεταμένη ευθεία … κανένα ίσωμα … άρα έχω ήδη αρκετό πλεονέκτημα.
Κινούνται στα σφιχτά ισώματα και κατηφορικά περίπου με την ίδια ταχύτητα με εμένα ... σε κάποιες περιπτώσεις κινούμαι γρηγορότερα … Θα με έχουν στις παρατεταμένες ευθείες και στις ανηφόρες ... με κόστος κούρασης όμως. Άντε να μαζέψεις τα κιλά της ορμής και να τα διαχειριστείς για τόσες ώρες … Μέχρι το μεσημέρι οι περισσότεροι θα είναι κομμάτια … Βάλε μέσα σε αυτά και τους ανεφοδιασμούς και τα τσιγάρα λόγω έλλειψης νικοτίνης … Τους έχω, πάμε … :D
Τα πρώτα ανηφορικά με μαζεμένες φουρκέτες ήρθαν γρήγορα. Το συγκεντρωμένο πίσω βάρος έδειξε τα δόντια του … δεν με νοιάζει όμως … πήρα αρκετό πρωινό και έχω ρίξει αρκετό βάρος εμπρός ...
Οι νάιλον κινέζικες λαστιχούμπες με εξέπληξαν ευχάριστα … Συνεχής ροή και βάρος τα ζέσταναν γρήγορα και παραδόξως ΚΡΑΤΟΥΣΑΝ !! Δεν είχα την αίσθηση της γόμας αλλά δεν με πούλησαν ποτέ … Δυό φορές μόνο έφυγα μονοκόμματος – αλλά προοδευτικά - για λίγο αριστερά σε δεξιές με πολλά για την κατηγορία του … Σε αυτό προσθέστε και την απουσία μονού πίσω αμορτισέρ.
Στο μυαλό μου προσπαθώ να καταγράφω όλες τις αδυναμίες που παρουσιάζει … Ήδη σχεδιάζω το επόμενο πλάνο και μόνο που σκέφτομαι την έκφραση με το σπινθηροβόλο βλέμμα της αγελάδας κάποιων όταν θα τους πω τι σχεδιάζω, γελάω σαν μαλάκας μόνος στις ερημιές … :a31:
Και ο κινέζος διέσχιζε τα βουνά της Ευρυτανίας ράιτ θρου …
Καλεσμένο - Κερασοχώρι – Κρέντης φεύγουν σχετικά γρήγορα και εύκολα.
Τριγύρω οι βουνοκορφές οργιάζουν, το οξυγόνο απελπιστικά αναζωογονητικό. Το μάτι δεν χορταίνει εικόνες .. οι μύτη μυρωδιές … τα γυαλιά μου σφίγγες – μέλισσες – μυγοειδή εξωγήινα πλάσματα … αλλά δεν με νοιάζει … Είμαι στην μέση του πουθενά μόνος - νέος – ωραίος και μοιραίος … Ένα παζλ που δεν τολμάς να χαλάσεις.
Συνειδητοποιώ ότι ο κινέζος συμβάλει στην ηρεμία μου. Όπου δεν υπάρχει τραγική ανηφόρα δεν δίνω μεγάλη σημασία στο μοτέρ και στο ζόρι του … απίστευτο κι όμως αληθινό, ο φτηνιάρης κίτρινος με αφήνει να απολαμβάνω σχεδόν τα πάντα γύρω μου … Το βλέπω το έργο να ξετυλίγεται γύρω μου για τις επόμενες ώρες …
Τα κατεβάσματα προς Ταυρωπό και Αγραφιώτη ποταμό καταπληκτικά !! … Στρίψιμο – στρίψιμο και πάλι στρίψιμο …
Γρανίτσα και Ραπτόπουλο έφτασαν γρήγορα … 1η φωτο και ωωω !! τι χαρά … χαχαχα στριμωξίδι άγριο γύρω από κιόσκι για μια φωτο …. Ο κινεζάκος ελίσσεται πιάνει την άκρη … τσουπ η φώτο γειά σας !! Να δω μετά από πόση ώρα θα με περάσουν ….
Λεπιανά !! .. οι κακές γλώσσες λένε ότι είναι το μέρος της καταγωγής μου από προπάππου … Κάποια στιγμή το οφείλω στον εαυτό μου να το ψάξω καλύτερα. Το ότι είμαι ξεροκέφαλος είναι ένα δείγμα ότι υπάρχει πιθανότητα να είναι αληθές το μέρος της καταγωγής μου.
Βρουβιανά και εντουράδα πάνε μαζί … Μπααα !!???? … τι βλέπουν τα ματάκια μου !!??? … δύο απρίλια γυρίζουν πίσω και ψάχνουν για μπενζίνα !! χαχχαχαχαχαχχα …. Ρε τα τριχωτά κουνάβια τι τραβάνε ….
Και η μπενζίνα έρεε ράιτ θρου …. 4-0 :a36:
Μεγαλόχαρη και η Άνω Καλεντίνη γειά σας …Ήδη τα 152 χλμ καλύφθηκαν. Παραδόξως σε σχέση με την ώρα που έφυγα – όσους με πέρασαν – όσους άφησα πίσω στο κιόσκι και μετά … δεν ξαναπέρασαν πολλοί …
Μέχρι τους Μελάτες η διαδρομή ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ !! …. Δεξιά το ποτάμι – ο δρόμος κρατάει καλά – τα νάιλον δεν κουνούν καθόλου – δεν έχω μείνει από φρένα στις παρατεταμένες κατηφόρες - ο κινέζουλας στρίβει με όσα έρχεται – διατηρώντας ροή ….
Vrasidas
18/05/2016, 21:00
Για τα Τζουμέρκα τι να πει κανείς … Αν η περιγραφή δεν είναι ακριβής, αποτελεί ύβρη προς την φύση … Ένα μαγικό χαλί απλώνεται συνεχώς μπροστά σου … τίποτα άλλο … Κάθε λίγο και λιγάκι όλο και κάποιο αρπακτικό πουλί απλά αιωρείται από πάνω παρακολουθώντας τύπους σαν και μένα να εισβάλουν στην περιοχή τους …
Μέχρι πριν τα Άγναντα πανηγύρι και μόνο μια στάση για αποβολή υγρών και σύντομη κουβεντούλα με έναν κύριο με ευγενική φυσιογνωμία και φυσικά 36αωρίτη … Πρέπει να συμβάλουμε με οποιονδήποτε τρόπο στην ανακούφιση των γνήσιων κινέζικων αλόγων …
Εδώ υπήρχε μια μάλλον ασάφεια στις οδηγίες … Στην ευθεία για Άγναντα οι οδηγίες έλεγαν προς ΛΕΠΙΑΝΑ => ΣΓΑΡΑ και υπήρχε ταμπέλα αριστερά προς ΣΓΑΡΑ. Στρίβοντας αριστερά σε έβγαζε λίγο μετά σε πλάτωμα με διασταύρωση και μεταλλική γέφυρα που πήγαινε αριστερά. Πουθενά πινακίδα για ΣΓΑΡΑ και η γενική κατεύθυνση προσανατολισμού έδειχνε απλά Βόρεια. Ακολουθώντας το ένστικτο βρέθηκα στην πινακίδα της 2ης φωτο ….
Σχεδόν το ίδιο σκηνικό … Γειά σας – φωτο – γειά σας …
ΑΓΝΑΝΤΑ έως ΚΑΛΑΡΡΥΤΕΣ απλά ΜΑΓΕΙΑ … Κατά καιρούς όλο και κάποιος με προσπέρναγε (ξανά και μανά ξανά … χαχαχχαχα μάλλον κάποιοι βαρέθηκαν να βλέπουν το ντιλιβεράδικο λουκ συνέχεια μπροστά τους … και εγώ βαρέθηκα να με προσπερνούν πάνω κάτω οι ίδιοι ) … Στα κατηφορικά ο κινέζουλας ακολουθούσε με αξιοπρέπεια μπορώ να πω και για πολύ ώρα θηρία 80+ αλόγων …
ΚΑΛΑΡΡΥΤΕΣ …χωριό που άνετα θυμίζει χωριό εξωτερικού … Η θέα ιλιγγιώδης … τα συναισθήματα στα κόκκινα … ο κινέζουλας στα κόκκινα επίσης … Άθλια ανηφόρα, που θα πας … θα τελειώσεις …
Το τοπίο σιγά σιγά άλλαζε … Το ψηλότερο φυτό μισό ύψος από το γρασίδι του γηπέδου του Ατρόμητου … Ο αέρας προσπαθούσε να τιμωρήσει την αυθάδεια του παπιού να ανέβει εκεί πάνω και ταυτόχρονα τον παπάρα που το παρέσυρε … Για σπάσιμο ιδρύεις άνετα μια τσάινα τάουν εκεί πάνω ... έτσι για το γαμώτο …
Φωτο στο ψηλότερο πέρασμα της Ελλάδος (1950 μ.) με την ψυχή στο στόμα … Ο ντιλιβεράδικος διάκοσμος είχε μεγάλη μετωπική επιφάνεια με τον δυνατό αέρα και το παπί διάθεση για την πρώτη του πτήση … Κοίτα να δεις που θα γυρίσω με τα πόδια … και άντε μετά να σε πιστέψουν (κρατήστε το αυτό για μετά … έχει πολύ ενδιαφέρον ..)
Εκεί βρέθηκα με τον Ktinos και τον συνοδοιπόρο του με το GS 1200 .. Νικ σε ευχαριστώ για τις φωτο !! Στην συνέχεια βρεθήκαμε κάμποσες φορές μαζί στα σημεία των φωτο … μέχρι και την Νο 6.
Κάπου εκεί πάνω πρέπει να μου έπεσε και το κόκκινο τσαντάκι φαρμακείο που κουβαλώ πάντα μαζί μου. Το άλμα το θυμάμαι ... και το σκάσιμο της προσγείωσης επίσης.
Vrasidas
18/05/2016, 21:09
Το κατέβασμα από Μπάρο λύτρωση για τον κινέζο … και απόλαυση για εμένα .. Λούνα πάρκ κανονικό … από την Αλπική ζώνη λόγω υψόμετρου ξανά μέσα στο δάσος .
Μπαίνουμε Χαλίκι … η φύση γύρω οργιάζει … το παπί επίσης … Με όσα έρχεται με τόσα μπαίνει …. Κουνάει λόγω έλλειψης γέφυρας στο ψαλίδι - μονού αμορτισέρ και μακριάς σωλήνας που χρησιμεύει σαν πλαίσιο - σκελετός, αλλά δεν τρομάζει … Δύο μόνο χασίματα και αυτά μονοκόμματα και προοδευτικά … Εξάλλου το έχω φορτώσει υπερβολικά και όχι σωστά με βάση το κέντρο βάρους …
Πριν χρόνια στην ίδια ακριβώς διαδρομή στο Χαλίκι κάποιοι μας πέταγαν κομμένους κορμούς από τις στοίβες των υλοτόμων οι οποίοι ή κατρακύλαγαν από ψηλά αριστερά μας ή ρόλαραν στην κατηφόρα μαζί μας μέχρι να βγουν από τον δρόμο προς το ρέμα ... Είχα νευριάσει και συνεχίζοντας να οδηγώ, έψαχνα με τα μάτια να τους βρω καθώς το μυαλό μου πήγε σε άμυαλα παιδιά ήθελαν να κάνουν πλάκα … Μετά από καιρό που ο ένας από την παρέα πήγε οικογενειακώς στο ίδιο μέρος και τους το συζήτησε, οι ντόπιοι του είπαν πως τους κορμούς τους έσπρωχναν προς εμάς ΑΡΚΟΥΔΕΣ επειδή μπήκαμε στα λημέρια τους !!!
Ήδη είχα γράψει 310 χιλιόμετρα και αποφάσισα να μπω Μέτσοβο να γεμίσω καύσιμο και να επιβεβαιώσω την κατανάλωση από την προηγούμενη μέτρηση Αθήνας – Καρπενησίου.
Μπαίνοντας στο βενζινάδικο είχε τρεις 36ωρίτες που γέμιζαν … Στήνω τον κινέζο δίπλα στο GS 1200 και περιμένω να έρθει η σειρά μου … Ξαφνικά ο οδηγός του βλέπει στο μπράτσο το σήμα του 36ωρου … Έκπληκτος με ρωτάει εάν είμαι μαζί τους … Κάπως έτσι χτίστηκαν οι τσάινα τάουνς ανά τον κόσμο … Από έναν κινέζο που έκανε το πρώτο βήμα …
Βγάζω την πρώτη σακούλα για να έχω επαφή με την τάπα του ρεζερβουάρ και ο βενζινάς πλησιάζει με την κάνουλα ψάχνοντας …
- Που βαζ’ ?? μου λέει …
- Εδώ του λέω … και ανοίγω την τάπα … - Είμαι σίγουρος ότι δεν έχεις ξαναγεμίσει τέτοιο παπί, του λέω ….
– Όχι μου λέει …και με ρωτάει από πού έρχομαι … Τι να του πω τώρα … Θα του πω από το πιο κοντινό μέρος και όχι από Αθήνα …
- Από Καρπενήσι του λέω …. Και ο Θεούλης απαντά …
- Αϊ ισύ τουχις χαμέν' …. :a23:
Αγαπάμε βενζινά Μετσόβου … ο βενζινάς της καρδιάς μας !!!
310 χλμ / 11 λίτρα …. Όχι και άσχημα για 250 κιλά και 10 άλογα …
Βγαίνοντας από Μέτσοβο δεξιά πέφτω πάνω σε στεκ της Λέσχης … Είχε κόσμο και από λάθος μπαίνω μέσα στο παιχνίδι που είχαν διοργανώσει … Σόρρυ παιδιά …
Με πλησιάζει ένας της Λέσχης και μου λέει ότι πρέπει να έχω αφήσει πάνω από 70 μηχανές πίσω μου … χαχαχαχαχα ρε καζούρα που θα πάθουν τα απρίλια … Τα σκέφτομαι και γελάω σαν χαζό μόνος μου …
Το κρύο αρχίζει και με ενοχλεί, αλλά ακόμα αντέχω … Αν δω ότι συνεχίζετε αυτή κατάσταση σταματώ και βάζω το αδιάβροχο ώστε να κρατηθώ ζεστός και να μην χάνω άσκοπά ενέργεια …
Ξέχασα να πω ότι εν κινήσει χλαπάκιασα 3 μπάρες δημητριακών και ένα κρουασάν με σοκολάτα … Τρώγοντας το κρουασάν προσπέρασα έναν την ώρα που με το αριστερό χέρι το κράταγα και έκοβα με το στόμα μια καλή μπουκιά … Τι θα σκέφτηκε ο άνθρωπος … Ρεζίλι έγινα.
Vrasidas
18/05/2016, 21:18
Παρεμπιπτόντως σχεδόν καθόλου κούραση ή πιάσιμο και μόνο με δύο τρίλεπτες στάσεις για κατούρημα ή ούρηση αν το προτιμάτε, μία στάση πριν το Χαλίκι σε πηγή για λίπανση αλυσίδας γέμισμα νερού στο μπουκάλι και μια στάση για βενζίνη Μέτσοβο.
Με το σουπερ ντούπερ γιαπωνέζικο θα ήμουν σίγουρα πολύ κουρασμένος με τόσο στροφιλίκι - φουρκέτες – ανηφοροκατηφόρες …
Μπαίνω αριστερά για πηγές Αωού … Δεν περίμενα τόσο μεγάλο κύκλο, αλλά είχε ένα ενδιαφέρον … Βρίσκω το σημείο για την φωτο Νο 4 μαζί με δύο δικάβαλα και βοηθά ο ένας τον άλλο με τις φωτογραφικές.
Το κρύο έσφιγγε ώρα με την ώρα. Στο τέλος του κύκλου σταματώ να το παίζω τζόβενο και βάζω το αδιάβροχο .. Μεγάλη ανακούφιση …. Χτυπάω και ένα κρουασάν … πάει η δίαιτα …
Το υπόλοιπο κομμάτι προς Γρεβενά – Μαυραναίους σχεδόν αδιάφορο και σε ανοικτό δρόμο. Για λίγο πήγαμε μαζί με τα παιδιά με το μπλε XX που είχαν την πτώση λόγω νερών στην κατηφορική αριστερή και μάλιστα αρκετά νωρίς στο οδοιπορικό. Τους πέτυχα σε εφοδιασμό καυσίμων για αυτούς και εφοδιασμό χαρτιού υγείας για εμένα στο ίδιο βενζινάδικο, αρκετή ώρα πιο πίσω. Θα πω λίγα : Είναι ψυχάρες και οι δυό τους και μακάρι να είναι έτσι σε όλο το υπόλοιπο της ζωής τους. Ειδικά ο τρόπος που το αντιμετώπισε η κοπελιά … έχοντας γνωρίσει άπειρες μυξοπαρθένες, μόνο σεβασμό μου ενέπνευσε η συγκεκριμένη. :a012:
Σε αυτήν πήγα να την πάθω και εγώ … Καταβαίνω σχετικά γρήγορα, βλέπω τα νερά και φρέσκες γραμμές από πέσιμο στην άσφαλτο … Είμαι ήδη στα φρένα και αμέσως τα αφήνω … ένα μέτρο πιο κάτω το μπροστινό ήδη είναι ασαφές και γλιστρά ελαφρά … Χου τσι γιαν το σώσαμε ... Πάμε παρακάτω … ή μάλλον παραπάνω γιατί η ανηφόρα ήδη έδειχνε τα δόντια της.
Φτάνοντας Μαυραναίους βρίσκω τον Ktinos να έχει ήδη βγάλει φωτο και να βάζει το κράνος του … χαχαχαχαχα σιγά μην τον άφηνα ανεκμετάλλευτο … τσουπ πάει και η Νο 5 … Επίσης μου μπήκαν σοβαρές υποψίες ότι ο ktinos και ο φίλος του με παρακολουθάγανε … Θα δείξει …
Μέχρι Σαμαρίνα η διαδρομή όνειρο … Βουνά – βουνά και βουνά … Εκεί είναι που άρχισα να σκέφτομαι αν σταματούσα σε καμιά στάνη με το «ντιλιβεράδικο» και τους ρωτούσα που είναι ένα φανταστικό πρόσωπο γιατί το ψάχνω για παράδοση πίτσας, τι αντίδραση θα είχε ο τύπος …
Και φυσικά στην Νο 6 φωτο ποιος άλλος ήταν εκεί ?? …. Αυτοί που με ακολουθάγανε από τον Μπάρο φίλε μου … Κάπου χαθήκαμε στις ανηφόρες μετά την Αγία Παρασκευή λόγω του ότι ο κινέζος κώλωσε για λίγο αλλά μετά η κατάσταση ίσιωσε … Φυσικά, σιγά που θα τους άφηνα ανεκμετάλλευτους για την καθιερωμένη φωτο … Πάει και η Νο 6 ...
Κατέβασμα προς Κόνιτσα – πάντα σε καταπληκτική διαδρομή και η ΚΛΕΙΔΩΝΙΑ πλέον είναι κοντά.
Η ώρα έχει προχωρήσει … είναι πλέον βέβαιο ότι η νύχτα θα με βρει κέντρο Ζαγοροχώρια.
Ήδη συμπληρώθηκαν 510 χλμ και ο πάπιος δεν έχει καταλάβει τίποτα. Βουρ για Αρίστη και όσο περισσότερο φως ημέρας μπορώ να εκμεταλλευτώ. Μέσα από Αρίστη προς Κάτω Πεδινά και το περιβάλλον τριγύρω υπόσχεται πανηγύρι δρόμου …
Ανεβαίνω το βουνό και πέφτω πάνω ένα μνημείο από το ‘40 … Ευκαιρία για ακόμα μια φωτο άσχετη με τον διαγωνισμό .
Μια από τις καταπληκτικότερες στιγμές του οδοιπορικού παίχτηκε στο ανέβα από Αρίστη προς Κάτω Πεδινά … Κοπάδι από 4 – 5 άγρια άλογα μαζί με ένα πουλαράκι με ακολούθησαν για λίγο καλπάζοντας πολύ κοντά μου δίπλα στο πλάτωμα … Τρέλα ! Το γκρίζο σταχτή ήταν όλα τα λεφτά ! Απορώ πως οι αγριάθρωπες που κατοικούν σε αυτήν την χώρα, δεν τα έχουν ακόμα εξολοθρεύσει …
Vrasidas
18/05/2016, 21:24
Το δάσος πανέμορφο αν και ο ήλιος έχει ήδη πάρει τον δρόμο για την αγκαλιά του Μορφέα.
Υπάρχει ένα μικρό άγχος για τα προβολάκια και το πώς θα δουλέψουν .
Κατεύθυνση προς Φραγκάδες και να ‘μαστε στην Νο7 φωτο … Ο Ναός των Ταξιαρχών πανέμορφος όπως και το γύρο περιβάλλον.
Σε 10 λεπτά από εκείνη την στιγμή το σκοτάδι ήρθε λυτρωτικό για τους κυνηγούς της νύχτας … Στρίβω σε μια αριστερή και ΩΩΩΩΠΠΠΠ !!! Έεελα Αλέκοοο !! Λύκος διασχίζει κάθετα τον δρόμο και χάνεται στο δάσος !!! Και η νύχτα έπεφτε ράιτ θρου ….
Τα προβολάκια δουλεύουν μια χαρά και τηρουμένων των αναλογιών βλέπω μια χαρά … Φτάνω στην διασταύρωση προς Διπόταμο και μπερδεύομαι λίγο μέσα στο απόλυτο σκοτάδι .
Ούτως ή άλλως η διαδρομή είναι κυκλική προς τα δεξιά … οπότε μπαίνω δεξιά και ξαναπέφτω σε μικρή διασταύρωση που με μπερδεύει λίγο … Ψάχνω για είναι σημάδια ή πινακίδες ... τίποτα ... Δεν μπορεί να έχω κάνει τόσο λάθος … θυμάμαι τον χάρτη και όλα τα δεξιά κάποια στιγμή βγάζουν Ιωάννινα … και βενζίνη έχω … στα παπάρια μου . Αλλά στην τελευταία φωτο ρε φούστη μου ?? Αυτοί που με παρακολουθάγανε που είναι τώρα ??? :D
Αλλά όποιος είναι βλάκας στην θάλασσα … είναι και στο βουνό ! Είμανε ακριβώς δίπλα στην πινακίδα που έλεγε αριστερά προς Διπόταμο … μικρή ξεθωριασμένη …. Χαχχαχα ρε τους μπαγάσιδες τους γκουζαίους … σιγά μην τους κάνω το χατίρι !!
Μπαίνω δεξιά … δρόμος στεναδούρα και ο λύκος ή το κοπάδι του κάπου πίσω μου ….
Πολύ στροφιλίκι και φουρκέτα … και στο βάθος φώτα φωτιζόμενου Κοινοτικού δρόμου … και το χαμόγελο έπεφτε ράιτ θρου …
Η φωτο Νο 8 είναι πλέον γεγονός ! Δεξιά για Ελάτη και ΠΟΛΥ κρίμα που είναι νύχτα … η διαδρομή πρέπει να είναι όνειρο … Αν την ευχαριστήθηκα τόσο πολύ νύχτα κατράμι, φαντάσου τι θα γινόταν ημέρα !
Φτάνω στον άξονα Κοζάνης – Ιωαννίνων και στην διασταύρωση κάπου μπλοκάρει το μυαλό … Δίπλα μου ένα άσπρο φορτηγό με κάτι ΥΠΟΠΤΟΥΣ τύπους μέσα … Ρωτάω εάν πάω καλά για Ιωάννινα … και τσαφ μου σβήνει ΤΟ ΠΑΠΙ !!! Δεν δουλεύουν τίποτα από τα φώτα μαμά !! …μόνο τα έχτρα προβολάκια !! .. παίρνει εμπρός ευτυχώς αμέσως αλλά εξακολουθούν να μην δουλεύει τίποτα από τα μαμά φώτα …
( για τους ύποπτους τύπους κάνω πλάκα … Απλά έμαθα την επόμενη ημέρα – από τους ίδιους - ότι ήταν παιδιά της λέσχης … :a22:).
Συνεχίζω προσεκτικά προς Γιάννενα με άγχος εάν οι μπαταρίες αντέξουν τα προβολάκια και για πόση ώρα ακόμα … Μετά από δύο χιλιόμετρα περίπου ο Άγιος των κινέζικων παπιών έβαλε το χέρι του και τα φώτα ΓΥΡΙΣΑΝ ξαφνικά και το μοτόρι δούλευε ΚΑΝΟΝΙΚΑ!
Είσοδος στο ξενοδοχείο 23:00 ακριβώς και γραμμένα στο κοντέρ 637 χλμ από το Μοντάνα σε περίπου 14 ½ ώρες και σχεδόν ξεκούραστος.
Παρεμπιπτόντως … οι υποχθόνιοι τύποι που γλύτωσαν τις μπανανιές στην Εθνική, είχαν εγκαταλείψει και ήταν ήδη στα κρεβατάκια τους … 20 – 0
Τέλος 1ης μέρας ….
Δεινόσαυρος
19/05/2016, 12:44
Ρόμπα τα έκανε τα άλλα το Κινεζάκι...
Πέραν του αστείου όμως, μήπως κάποιες αναθεωρήσεις για τέτοιου είδους βόλτα και τα κατάλληλα οχήματα θα ήταν επίκαιρες;
taisteal
19/05/2016, 12:50
Πέραν του αστείου όμως, μήπως κάποιες αναθεωρήσεις για τέτοιου είδους βόλτα και τα κατάλληλα οχήματα θα ήταν επίκαιρες;
Οπως;;
Δεινόσαυρος
19/05/2016, 16:11
Οπως;;
Ξέρωγω;;; Θα πρέπει να ανοιχτεί ειδικό νήμα.
Πιθανοί υποψήφιοι: Suzuki Burgman, Piaggio MP3 και εκείνα τα αντίγραφα 250άρια Κινέζικα τσόπερ.
Γενικά ο,τι άνετο, ελαφρύ, με ανεπαρκή δύναμη και εκ πρώτης όψεως εντελώς ακατάλληλο. :D
ΥΓ. Ποιό παπί ακριβώς ήταν Vrassida;; Αν το ανέφερες ήδη μου διέφυγε, σόρυ.
Vrasidas
19/05/2016, 16:22
Ξέρωγω;;; Θα πρέπει να ανοιχτεί ειδικό νήμα.
Πιθανοί υποψήφιοι: Suzuki Burgman, Piaggio MP3 και εκείνα τα αντίγραφα 250άρια Κινέζικα τσόπερ.
Γενικά ο,τι άνετο, ελαφρύ, με ανεπαρκή δύναμη και εκ πρώτης όψεως εντελώς ακατάλληλο. :D
ΥΓ. Ποιό παπί ακριβώς ήταν Vrassida;; Αν το ανέφερες ήδη μου διέφυγε, σόρυ.
καλησπέρα,
είμαι στην δουλειά και δεν έχω πρόσβαση στα όσα έχω γράψει όσο γρηγορότερα μπορούσα και όσο τα είχα φρέσκα.
Σε ακριβώς ότι συζητάτε, έχω ήδη κάνει αναφορές που θα τις δείτε πιό κάτω όταν γυρίσω χομ και κατεβάσω τα υπόλοιπα.
Να θυμάστε ότι τα "εκ πρώτης όψεως" ... συνήθως δεν ισχύουν .... Τα αποτελέσματα είναι αυτά που αποδεικνύουν τι πραγματικά ισχύει ...
Π.χ. το "ελαφρύ" σε τρέτοιες συνθήκες δρόμου. είναι ότι πιό κατάλληλο ... Εκτός και αν τα GS 1200 με την μισή προίκα και τα 350 κιλά (χωρίς αναβάτη) είναι στην στεναδούρα πιό βολικά.
Vrasidas
19/05/2016, 16:26
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Δεινόσαυρος Προβολή μηνύματος
Ξέρωγω;;; Θα πρέπει να ανοιχτεί ειδικό νήμα.
Πιθανοί υποψήφιοι: Suzuki Burgman, Piaggio MP3 και εκείνα τα αντίγραφα 250άρια Κινέζικα τσόπερ.
Γενικά ο,τι άνετο, ελαφρύ, με ανεπαρκή δύναμη και εκ πρώτης όψεως εντελώς ακατάλληλο.
ΥΓ. Ποιό παπί ακριβώς ήταν Vrassida;; Αν το ανέφερες ήδη μου διέφυγε, σόρυ.
Σιγά μην τους κάνουμε και διαφήμιση ... Το παπί άντεξε για κυρίως έναν λόγο : Ο μηχανικός Στέλιος Βασιλείου με παρεμβάσεις του από την πρώτη ημέρα
αγοράς του , από χρέπι το έκανε αξιόπιστο .. Έχω ήδη κάνει μικροαναφορά σε αυτό, αλλά δεν είναι της παρούσης ... (γιατί τα έχω πάρει με ορισμένα "εξουσιοδοτημένα" ... χρόνια τώρα ...) ...
MG-KTiNoS
19/05/2016, 18:19
Ξέρωγω;;; Θα πρέπει να ανοιχτεί ειδικό νήμα.
Πιθανοί υποψήφιοι: Suzuki Burgman, Piaggio MP3 και εκείνα τα αντίγραφα 250άρια Κινέζικα τσόπερ.
Γενικά ο,τι άνετο, ελαφρύ, με ανεπαρκή δύναμη και εκ πρώτης όψεως εντελώς ακατάλληλο. :D
Τα πιο πολλά απ αυτά που είπες έχουν τρέξει και σε κλειστά κομμάτια που είναι και το 80%
δεν έχουν κανένα πρόβλημα.
Φυσικά αργείς αλλά αυτό είναι θέμα υπομονής και αντοχής
:)
amyroukai
19/05/2016, 18:59
Π.χ. το "ελαφρύ" σε τρέτοιες συνθήκες δρόμου. είναι ότι πιό κατάλληλο ... Εκτός και αν τα GS 1200 με την μισή προίκα και τα 350 κιλά (χωρίς αναβάτη) είναι στην στεναδούρα πιό βολικά.
Και το ένα ισχύει και το άλλο.
Το ελαφρύ είναι γενικά βολικό. Το μεγαονόφ, όχι μόνον το GS (αλλά οδήγησε ένα και θ'αλλάξεις γνώμη για το πως και τι ΚΑΙ στα στενά), προσφέρει άνεση για πολλές ώρες. Αν είναι από τα ευέλικτα και όχι από τα τάνκερ (δεν λέω ονόματα μην έχουμε πάλι πόλεμο) θα σε πάνε χαλλλλλαρότατο.
Δεν ξέρω τι απρίλια καβαλάνε οι φίλοι σου (αν είναι ss, καλώς τα ναυτάκια τα ζουμπουρλούδικα και περαστικά τους) αλλά ΟΚ, έκανες την τρέλα σου, πέρασες καλά, δεν είσαι ο κανόνας. Και ο Μητσάκης πήγε με παπί Καππαδοκία και Ινδία, χωρίς να σημαίνει πως είναι το "ενδεδειγμένο" όχημα. Απλά απέδειξε ότι γίνεται ΚΑΙ αυτό αν θέλεις. Προσωπικά σε παπί δεν χωράω σωστά. Σε πολλά σκούτερ επίσης. Φχαριστιέμαι την αφήγηση όπως οι περισσότεροι φαντάζομαι, αλλά μόνο που το σκέφτομαι να το κάνω, θέλω να ξεχάσω ότι υπάρχει δίκυκλο.
Επίσης χρόνια τώρα διερωτώμαι. Οι τυπικοί "36ωρίτες" πάνε γενικώς σιδηρόκωλες ή περιμένουν την διοργάνωση για να βγουν στον δρόμο; Το δεύτερο εξηγεί πάρα πολλά, για όσους ισχύει.
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.