ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ SUZUKI GSXR 750 '88

[csofos]

Βρήκα όρεξη χτες να πιάσω τα μικρόμετρα και να κάνω μετρήσεις. 'Ωρες μου πήρε! Ακόμα βλέπω αριθμούς εκεί που περπατάω :lol:

439750

439751

439752

439753

[FRAGISCOS]

Ωραιο προτζεκτ!!! Προχωρα δυνατα και πολλες φωτο να βλεπουμε!!!!
Καλες γιορτες με υγεια!!!!

[csofos]

Με πολύ αργό βήμα, αφού βρήκα λίγο χρόνο, άρχισα να κάνω χτες λίγα πράγματα. Ξήλωσα το κιβώτιο και την αντλία λαδιού από το κάτω κάρτερ και αφού του αφαίρεσα το χρώμα με διαβρωτικό, το έβαψα και πάλι με αστάρι πρώτα και μετά με το χρώμα του.
441975

441976

441977

[csofos]

Και μετά από ενάμιση χρόνο απουσίας, ξανάρχισα δειλά-δειλά το δέσιμο. Βρήκα ένα ωραίο εργαλείο, το οποίο κάνει φρεζάρισμα στις κεφαλές των βαλβίδων. Μου κόστισε, αλλά χαλάλι! Το χρησιμοποίησα για πρώτη φορά σήμερα!
447643

Μου έκανε τις βαλβίδες τέλειες (γιατί είχαν κάτι μικρο-ψειριάσματα).
447644

Αλλά και τις έδρες των βαλβίδων τις έκανα τζάμι, μετά από φρεζάρισμα και τρίψιμο βαλβίδων.
447645

[dumutrus]

Καλώς μας γύρισες αν θες δώσε λίγες πληροφορίες για το εργαλείο πως δουλευεί,πως το βρίσκουμε;

[csofos]

Καλώς μας γύρισες αν θες δώσε λίγες πληροφορίες για το εργαλείο πως δουλευεί,πως το βρίσκουμε;

Εδώ είναι το link από το οποίο το αγόρασα. Ακριβό, αν βάλεις και τα μεταφορικά μέσα, αλλά θα τα βγάλει τα λεφτά του.
https://www.newaymfg.com/parts/GIZMATIC


Όσον αφορά τη λειτουργία του, είναι απλή: Όπως θα είδε κανείς στη φωτογραφία πιο πάνω, που η βαλβίδα είναι μέσα στο κοπτικό, το στέλεχός της πάει μέσα σε ένα αυλακωτό μέρος του εργαλείου, το οποίο μπαίνει στη μέγγενη και κλείνοντάς την, σφίγγει τη βαλβίδα σταθερά. Μετά, έχεις δύο λειτουργίες. Την κοπή, που την περιστρέφεις με το λεβιέ, πάντα δειξιόστροφα και την προώθηση, που όταν κινείς το λεβιέ αργά, σηκώνει το κοπτικό προς τα πάνω, στο πρόσωπο της βαλβίδας για να κόψει. Ετοιμάζω το βίντεο της κεφαλής για το GSXR750. Εκεί δείχνω ακριβώς πως λειτουργεί. Μόλις το ανεβάσω θα το επισσυνάψω εδώ.
447651

[csofos]

Αφού έκανα ένα τεστ για να δω αν οι βαλβίδες σφαγίζουν καλά (και σφράγιζαν), χάρτοσα και έβαψα την κεφαλή με αστάρι και μετά με το δικό του χρώμα. Ο κωδικός χρώματος για αυτούς τους κινητήρες είναι RAL7021
447654

447655

[dumutrus]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.:beer:

[csofos]

Το video που έλεγα με το μηχάνημα κοπής βαλβίδων που ανάφερα πιο πάνω. Πηγαίνετε στο 4:53 του video για να μη χάνετε χρόνο.


https://www.youtube.com/watch?v=guGSuLsrYIk

[dumutrus]

Πολύ καλό το βίντεο και κατατοπιστικό μπράβο.:beer:

[Coyote.V]

Στην δεύτερη ανακατασκευή θα έχει βγάλει τα χρήματα του. Ωραίο εργαλείο αλλά πολύ εξειδικευμένο για μένα.

[csofos]

Ήρθε επιτέλους ο καιρός, που βρήκα λίγο χρόνο και ασχολήθηκα με τον κινητήρα. Έβαλα τις μπιέλες πάνω στο στροφαλοφόρο άξονα.
450044

Μετά, αφού ο στρόφαλος μπήκε μέσα, έπρεπε να κλείσω τα κάρτερ.
450045

Και έτσι έγινε.
450047

Βλέποντας το μπλοκ των κυλίνδρων σε αυτή την κατάσταση, σκέφτηκα ότι αφού έβαψα όλο τον υπόλοιπο κινητήρα, πως θα έπρεπε να βάψω και αυτούς.
450050

Και μετά από υαλοβολή, καθαριστή υπερήχων και καλό καθάρισμα, έπρεπε να τους γίνει ένα καλό γυάλισμα.
450051

Μετά χάρτωμα και βαφή.
450052

Εν τω μεταξύ, τα πιστόνια έχρηζαν και αυτά προσοχής!
450053

[csofos]

Η υαλοβολή κάνει θαύματα παιδιά!!!
450054

Και να και η αλήθεια!
450055

450056

[csofos]

Οι κύλινδροι έτοιμοι βαμμένοι.
450057

Καινούρια ελλατήρια.
450058

Τοποθέτηση
450059

Και πιστόνια πάνω στις μπιέλες.
450060

[thunder ace]

Καλημέρα.
Επειδή δεν το γνωρίζω:
Τα πιστόνια που τα έκανες υαλοβολη στο πάνω μέρος ,δεν παθαινουν κάτι ,έτσι;
Ρωτάω γιατί σχεδιάζω και εγώ κάτι ανάλογο στα πιστόνια του thunderace.

[csofos]

Καλημέρα.
Επειδή δεν το γνωρίζω:
Τα πιστόνια που τα έκανες υαλοβολη στο πάνω μέρος ,δεν παθαινουν κάτι ,έτσι;
Ρωτάω γιατί σχεδιάζω και εγώ κάτι ανάλογο στα πιστόνια του thunderace.

Αδερφέ να το κάνεις! Στο συνιστώ ανεπιφύλακτα! Έχω κάνει και τα πιστόνια του FZR1000 που έχω και δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα. Δυο πραγματάκια όμως να θυμάσαι:
-Το πρώτο είναι ότι πρέπει να κάνεις υαλοβολή. Με μπίλιες γυαλιού (glass-beads). Όχι με άμμο, ή κάποιο άλλο υλικό. Αυτό για να μη σου κάνει ζημιά στο αλουμίνιο από το οποίο είναι φτιαγμένα τα πιστόνια. Εννοείται ότι δεν επιμένεις σε κάποιο σημείο. Προχωράς το πιστόλι σε όλη την επιφάνεια χωρίς να μένεις κάπου συγκεκριμένα.
-Το δεύτερο είναι να καθαρίσεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ τα πιστόνια μετά. Φύσυμα με αέρα και μετά 20 λεπτά σε καθαριστή υπερήχων. Αυτό για να φύγει και το παραμικρό ίχνος από το υλικό τριβής της υαλοβολής.
Αν γίνουν αυτά, δεν θα έχεις ΚΑΝΕΝΑ απολύτως πρόβλημα.
Εννοείται πως αν τα πας σε μάστορα να στα κάνει, ξέρει αυτός!

[thunder ace]

Οκ φίλε... ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

[csofos]

Και μετά από κάμποσο καιρό, επιτέλους, άρχισα να δένω τον κινητήρα.

Εδώ με τη φλάντζα κεφαλής έτοιμη, καθώς και τους αγωγούς επιστροφής λαδιού στο κάρτερ.
451655

Βάζοντας την κεφαλή.
451656

Έγινε μια καλή ρύθμιση στις βαλβίδες.
451657

Και αμέσως μετά κλείσιμο του κάρτερ.
451658

Δέσιμο του συμπλέκτη της μίζας.
451659

Και δέσιμο συμπλέκτη με ολοκαίνουριους δίσκους της Goodridge
451660

Και το καπάκι βαλβίδων με καινούρια φλάντζα.
451661

[karellen]

Ανυπομονούμε για το αποτέλεσμα! :beer:

[viper1]

Αδερφέ να το κάνεις! Στο συνιστώ ανεπιφύλακτα! Έχω κάνει και τα πιστόνια του FZR1000 που έχω και δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα. Δυο πραγματάκια όμως να θυμάσαι:
-Το πρώτο είναι ότι πρέπει να κάνεις υαλοβολή. Με μπίλιες γυαλιού (glass-beads). Όχι με άμμο, ή κάποιο άλλο υλικό. Αυτό για να μη σου κάνει ζημιά στο αλουμίνιο από το οποίο είναι φτιαγμένα τα πιστόνια. Εννοείται ότι δεν επιμένεις σε κάποιο σημείο. Προχωράς το πιστόλι σε όλη την επιφάνεια χωρίς να μένεις κάπου συγκεκριμένα.
-Το δεύτερο είναι να καθαρίσεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ τα πιστόνια μετά. Φύσυμα με αέρα και μετά 20 λεπτά σε καθαριστή υπερήχων. Αυτό για να φύγει και το παραμικρό ίχνος από το υλικό τριβής της υαλοβολής.
Αν γίνουν αυτά, δεν θα έχεις ΚΑΝΕΝΑ απολύτως πρόβλημα.
Εννοείται πως αν τα πας σε μάστορα να στα κάνει, ξέρει αυτός!

Να προσθέσω ότι θέλει να μονώσεις εκεί που περνάει ο Πειρος της μπιελας για ευνόητους λόγους

[sanctusan]

Οφθαλμόλουτρο ειναι!!!!

[Tsber]

Μπράβο σου, υπέροχο είναι!

[dumutrus]

Ωραία πράγματα σιγά σιγά παίρνει μορφή.

[STF]

Ωραίες δουλειές! Η ομορφιά μιας καλοσυντηρημένης -παλαιότερης- μοτοσυκλέτας πλέον με συγκινεί περισσότερο από αυτή μιας καινούριας!
Μπράβο για το μεράκι!

[ratamahatta]

Πολύ προσεγμένη δουλεια,μπαίνεις σιγά σιγά στην τελική ευθεία
Θα πρότεινα να βαφτεί σε άλλο χρώμα από κόκκινο που είναι προσωπικα

[csofos]

Φλάντζα καπακιού συμπλέκτη
451804

Μπήκαν και οι εισαγωγές στη θέση τους
451805

Ο αγωγός τροφοδοσίας λαδιού στην κεφαλή
451806

Η μίζα
451807

Το δυναμό
451808

Και έτοιμος ο κινητήρας. Αυτή τη στιγμή, δε βάζω πάνω καρμπιρατέρ, γιατί θα πρέπει να περάσω τις ντίζες πριν τα βάλω πάνω.
451811

Να αναφέρω ότι πέρασα όλο τον κινητήρα με ένα υψηλής θερμοκρασίας ματ βερνίκι για να είναι πιο κοντά στο εργοστασιακό χρώμα.
451812

[Da.Vintage]

Καταπληκτική δουλειά μεχρι στιγμής. Εύχομαι καλή συνέχεια χωρις προβλήματα. Ανυπομονώ να το δω έτοιμο!

[2stroker]

Respect!! :beer:

[thunder ace]

Καλησπερα φιλε.
Ερωτηση παλι: βαφοντας τον κινητηρα και περνωντας απο πανω και βερνικι,δεν εγκλωβιζει την θερμοκρασια οταν θα λειτουργει;
Ρωταω ,ετσι;

[telegonos]

εγκλωβιζει την θερμοκρασια

Φυσικοί σκίζουν τα πτυχία τους. Εγκλωβίζεται η θερμότητα, προφανώς.

[csofos]

Φίλε μου, με ρωτάς κάτι για το οποίο δεν έχω ιδέα! Η γνώμη μου είναι "ίσως, αλλά σε βαθμό που δεν θα του έδινα σημασία".

[doctor_john]

Καλησπερα φιλε.
Ερωτηση παλι: βαφοντας τον κινητηρα και περνωντας απο πανω και βερνικι,δεν εγκλωβιζει την θερμοκρασια οταν θα λειτουργει;
Ρωταω ,ετσι;

Έχω προσπαθήσει να το μετρήσω με ηλεκτροστατικές βαφές που θεωρητικά είναι πιο ικανές να μονώσουν.
Δεν κατάφερα πολλά, ας πούμε πως διατηρεί λίγο την θερμότητα παθητικά, σε στάση.
Σε κίνηση δεν είδα διαφορά. Θα υπάρχει είναι σίγουρο όταν επιβαρύνεται απλά δεν μπορούσα να το δώ.

Αν συμπεριφέρεται έτσι η ηλεκτροστατική σε αερόψυκτο, οι υπόλοιπες βαφές δεν νομίζω να μας απασχολούν.
Ίσως σε δύσκολες συνθήκες να έχει νόημα η κεφαλή αλλά είναι πολύ λεπτομέρεια.
Επίσης μια φτηνιάρικη βαφή στην κεφαλή θα δείξει εύκολα αν σηκώνει θερμοκρασία και πού. ;)

Είναι ωραίοι οι κινητήρες και με το μέταλλο να φαίνεται αλλά είναι ρίσκο. Κάποιοι διαβρώνονται εύκολα.

Αυτό που ήθελα εγώ γυμνό και έχουν πέσει να με φάνε γιατί θα διαβρωθεί είναι οι τροχοί και τα μποτάκια στο μπροστινό
και ψάχνω κάτι να τα προστατέψω.

[stefanos]

Καλησπερα φιλε.
Ερωτηση παλι: βαφοντας τον κινητηρα και περνωντας απο πανω και βερνικι,δεν εγκλωβιζει την θερμοκρασια οταν θα λειτουργει;
Ρωταω ,ετσι;

Ανάλογα το χρώμα, υπάρχει λόγος που οι ηλιακοί και κάποιοι κινητήρες είναι μαύροι.

[csofos]

Λοιπόν. Το πλαίσιο!
452133

Σκέφτηκα να βάλω πρώτα το φιλτροκούτι, γιατί μετά δε μπαίνει εύκολα. Αν θυμάμαι καλά κάποιος μου είχε πει (πολύ σωστά) ότι πρέπει να βγει η γεννήτρια.
452135

Πλαίσιο πάνω στον κινητήρα, με κάλυμα μια πετσέτα για να μην κάνουμε γρατζουνιές!
452134

Και δέσιμο του κινητήρα στις βάσεις του
452136

452137

[csofos]

Συνέχεια τοποθέτησης πλαισίου στον κινητήρα!
452165

Σύσφιξη με δυναμόκλειδο φυσικά!
452166

452167

Και τέλος, σφίξιμο της πίσω κάτω βάσης!
452168

Περιμένω τα ρουλεμάν ψαλιδιού να έρθουν για να δέσω το ψαλίδι και μετα πιρούνι, τροχούς κλπ.

[sanctusan]

Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;

[SeniorCanardo]

Πολύ ωραία δουλειά!

Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.
:beer:

[RaGe_Raptor]

περιμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο,ε? μην το κωλοβαράς! :lol:
:beer:




Πολύ ωραία δουλειά!

Sorry που θα το πω, (συγκρατήθηκα την προηγούμενή φορά), αλλά κρατάς το δυναμόμετρο λάθος!
Για ορθή εφαρμογή πρέπει να το κρατάς από την μέση της χειρολαβής γιατί αλλιώς θα έχεις απόκλιση από την επιθυμητή ροπή.
:beer:

νομίζω ότι(όση αξία έχει :bawl: ) το κρατάει απλώς στη θέση του για να το φωτογραφίσει.

[Lakisss]

Εξαιρετικός! Έκανες κάτι με τις βίδες (τρίψιμο κτλ);
Φαίνονται οπτικά λίγο ''κουρασμένες'' αν τις βλέπω σωστά, και είναι κρίμα να χαλάνε το τελικό αποτέλεσμα.

[csofos]

Εξαιρετικός! Έκανες κάτι με τις βίδες (τρίψιμο κτλ);
Φαίνονται οπτικά λίγο ''κουρασμένες'' αν τις βλέπω σωστά, και είναι κρίμα να χαλάνε το τελικό αποτέλεσμα.
Δεν τις έκανα τίποτα, παρά μόνο ένα καθάρισμα από τις λαδίλες. Για να τις κάνω τέλειες, έπρεπε να αγοράσω ένα σετ για plating και δεν έχω χώρο να τα βάλω όλα αυτά.

[csofos]

Τόσο ωραία δουλειά!!!
Αλλά πολύ άσχημες κολλήσεις για εργοστασιακές, έτσι είναι;

Το παρατήρησα κι εγώ χτες αυτό. Ναι, δυστυχώς έτσι είναι από το εργοστάσιο! Άλλη τεχνολογία τότε στη δεκαετία του '80!

[csofos]

Ασχολήθηκα χτες με την πίσω ανάρτηση. Ευτυχώς που είχα πάρει μια πρέσσα και με βοήθησε πάρα πολύ στην αφαίρεση-τοποθέτηση των ακτινικών ρουλεμάν. Έξι για το μοχλικό και δύο για το ψαλίδι.

Αφαίρεση
452717

Τοποθέτηση
452718

Και αφού τελείωσα με τα ρουλεμάν, έβαλα το ψαλίδι και το μοχλικό στη θέση τους.
452719

Αμορτισέρ έβαλα το ίδιο. Προς το παρόν. Αν δε μείνω ικανοποιημένος, θα γίνει αλλαγή αργότερα.
452720

Για την ώρα λοιπόν, είμαι εδώ.
452721

[periklisk]

Του έκανες service τελικά ή μόνο καθάρισμα?

[csofos]

Του έκανες service τελικά ή μόνο καθάρισμα?

Μόνο καθάρισμα. Δε βρήκα κάποιον που να τα κάνει service εδώ. Ούτε και κάποιο μαγαζί να πουλάει ανταλλακτικά για να το κάνω μόνος μου.

[csofos]

Μόλις βρήκα λίγο χρόνο και πιάστηκα με το εργαλείο!

Η Suzuki λέει για τη ρύθμιση του άξονα του τιμονιού, να γίνει σύσφιξη στο παξιμάδι με 40-60Nm. Αμέσως μετά να παίξεις το τιμόνι 5-6 φορές αριστερά-δεξιά και τέλος να ξεσφίξεις το παξιμάδι κατά 1/4 με 1/2 στροφή.
453617

Τοποθέτηση πιρουνιού. Έχει σημάδι για το πόσο πάνω πάνε, αλλά έτσι για αναφορά, είναι στα 12χιλ πάνω από την τιμονόπλακα.
453620

Σύσφιξη στο παξιμάδι της τιμονόπλακας
453618

Και μετά σύσφιξη πιρουνιού
453619

Και πριν ξεχάσω και αρχίζω να βάζω πράγματα και μου κόβουν την πρόσβαση, να βάλω και τα μπουζί. Διάκενο 0,6-0,7χιλ
453621

[sanctusan]

Έκανα μία αναδρομή στο Θέμα και δεν βρήκα κάτι.

Πλαίσιο και τιμονόπλακες δεν τα έχεις βάζει, σωστά;

[csofos]

Μετά από 4 μήνες αποχής περίπου, πιάστηκα πάλι σιγά-σιγά. Απλά έβαλα τροχούς και γκριπ.
456648

[csofos]

Σήμερα ασχολήθηκα λιγάκι και πάλι.
Έβαλα λοιπόν τα καρμπυρατέρ πάνω, που με ζόρισαν να πω την αλήθεια και μετά τις μπότες από το φίλτρο σε αυτά.
456772

456773

Και μετά το φίλτρο αέρα.
456775

Τέλος, σειρά είχαν οι πολλαπλασιαστές.
456774

Αύριο περισσότερα. Καθάρισα και το ψυγείο λαδιού, όπως και του ίσιωσα και τα πτερύγια που ήταν στραβά.

[dumutrus]

Είναι απόλαυση το να παρακολουθώ τη δουλεία σου τσάκο μια :beer:

[csofos]

Λίγη δουλίτσα και σήμερα!

Μπροστινό γρανάζι
456814

Αλυσίδα
456815

Και μετά το τέντωμα αλυσίδας σύσφιξη πισινού και μπροστινού τροχού
456816

456817

456818

Τοποθέτηση ψυγείου λαδιού
456819

Σωλήνες ψυγείου λαδιού στον κινητήρα
456820

Εδώ, σκέφτηκα πως είναι λογικό να γεμίσω το ψυγείο λαδιού με φρέσκο λάδι, ούτως ώστε να διευκολύνω την παρθενική λίπανση του κινητήρα. Πήρε 450ml
456821

Με τα λίγα, με τα πολλά... εδώ είμαστε αυτή τη στιγμή!
456822

[DoctoR_k6]

Αντε με το καλο...

Αν και πιστευα οτι θα εισαι στην πιστα σημερα... :D
(Τι βροχα και αυτη!!!)

[csofos]

Αντε με το καλο...

Αν και πιστευα οτι θα εισαι στην πιστα σημερα... :D
(Τι βροχα και αυτη!!!)
Αύριο και μεθαύριο θα είμαι εκεί

[DoctoR_k6]

Αύριο και μεθαύριο θα είμαι εκεί

Αυτα ειναι!!!
Δωσε live photos στο λαο σου...

[RaGe_Raptor]

Λίγη δουλίτσα και σήμερα!

Μπροστινό γρανάζι
456814

Αλυσίδα
456815

Και μετά το τέντωμα αλυσίδας σύσφιξη πισινού και μπροστινού τροχού
456816

456817

456818

Τοποθέτηση ψυγείου λαδιού
456819

Σωλήνες ψυγείου λαδιού στον κινητήρα
456820

Εδώ, σκέφτηκα πως είναι λογικό να γεμίσω το ψυγείο λαδιού με φρέσκο λάδι, ούτως ώστε να διευκολύνω την παρθενική λίπανση του κινητήρα. Πήρε 450ml
456821

Με τα λίγα, με τα πολλά... εδώ είμαστε αυτή τη στιγμή!
456822

Απορία: στις αλλαγές λαδιων αυτα τα 450μλ μένουν μέσα?

Υγ περιμένουμε ανταπόκριση από pi
:beer:

[csofos]

Απορία: στις αλλαγές λαδιων αυτα τα 450μλ μένουν μέσα?

Υγ περιμένουμε ανταπόκριση από pi
:beer:
Ναι, δυστυχώς! Το ψυγείο λαδιού δεν έχει τάπα για να τα αδειάσεις. Εκτός αν το βγάλεις από τη θέση του και το γυρίσεις ανάποδα για να το αδειάσεις.

[csofos]

Και λίγες φωτογραφίες από το Phillip Island, στις δύο ημέρες που πήγα εκεί!

XSR 900GP. Θα τη αγόραζα και μόνο για τα χρώματα!
457039

YZF-R9
457040

Pecco Bagnaia
457041

Και οι παλαβοί Ιταλοί οπαδοί του, που τον περίμεναν!
457042

457043

Ο κύριος Dall' Igna
457044

457045

Η μοτοσικλέτα του Viniales, μετά το ατύχημα με το Bezzecchi
457046

Και μια φωτογραφία με το θρύλο τον ίδιο. Giacomo Agostini!
457047

457048

[csofos]

Από το γραράζ της Moto 2
457049

Marc Marquez
457050

Fabio Quartararo
457051

Marco Bezzecchi
457052

Franco Morbidelli
457053

[Tsber]

Εκεί που πίστευα ότι αυτό το θέμα καλύτερο δε γίνεται :beer:

[azar41]

Ωραίες λεπτομέρειες όπως η θήκη για τον άξονα στο εμπρός στάντ!

[doctor_john]

Όντως ωραίες λεπτομέρειες, marina militare το μενταγιόν του Agostini..

[csofos]

Λίγη δουλίτσα με τα φρένα
457650

457651

457652

Ντίζα συμπλέκτη
457653

Να βάλω και τα γκριπ, να τελειώνουν
457654

[saxo_29]

Αδερφέ δεν έχω λόγια να πώ.....Καταπληκτικός!!!!
Μακάρι να είχα τις μισές γνώσεις σου και το εν'τεταρτο των εργαλείων....:beer:

[csofos]

Αυτό είχα ξεχάσει να το σφίξω!
457986

Αυτή η πλάκα έχει πάνω της κάποια ρελέ. Βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη μπαταρία και κατάντησε έτσι.
457987

Μετά από υαλοβολή και βαφή έγινε κουκλί!
457988

457989

457990

Τοποθέτηση πλεξούδας. Εδώ τα βρήκα λίγο σκούρα. Ούτε καν θυμόμουν που και τι!
457991

[csofos]

Τρόμαξα μέχρι να τις βάλω, αλλά τις τελείωσα κι αυτές! Ο λόγος για τις εξατμίσεις. Φαίνεται πιο όμορφο όσο προχωράει η ανακατασκευή.
Και μου φαίνεται ότι πρέπει να συμμαζέψω λίγο και το γκαράζ :whistle::whistle::whistle:
458089

[csofos]

Λίγες ακόμα μικρές εργασίες. 'Οποτε βρίσκω χρόνο, κάτι κάνω. Θυμάμαι που μου έλεγε ο συγχωρεμένος πατέρας μου "Να είχε η μέρα 36 ώρες, όχι 24. Έτσι θα μπορούσα να κάνω κάτι". Τώρα κατάλαβα τι εννοούσε!

Τοποθέτηση πίσω πλαισίου
458903

Κλειδαριά πίσω σέλας
458904

Και σκέφτηκα να ξαναφρεσκάρω το χρώμα στις βάσεις των οργάνων. Υαλοβολή λοιπόν!
458905

[csofos]

Οι τελευταίες φώτο σήμερα. Έβαλα πάνω το τεπόζιτο (πρόχειρα), έβαλα φρέσκια βενζίνη και πάτησα μίζα! Πήρε γρήγορα μπροστά! Δουλεύει περίεργα, αλλά δεδομένου ότι έχω ασυγχρόνιστα καρμπιρατέρ και δεν έχω ρυθμίσει τις βίδες pilot, καλά πάει. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα ως τώρα!!!!!
460524
460525
460526
460527
460528
460529

[dumutrus]

:a014: :eyepop:

[PSHLOUKOS]

Βαριέμαι στην δουλειά και κάθισα και το διάβασα όλο απο την αρχή.
Όσο έβλεπα οτι οι σελίδες τελειώνουν αγχωνόμουν οτι δεν θα το δω ολοκληρωμένο αλλά δεν πειράζει.
Αναμένουμε!
Κούκλα βγαίνει!

[RaGe_Raptor]

Βαριέμαι στην δουλειά και κάθισα και το διάβασα όλο απο την αρχή.
Όσο έβλεπα οτι οι σελίδες τελειώνουν αγχωνόμουν οτι δεν θα το δω ολοκληρωμένο αλλά δεν πειράζει.
Αναμένουμε!
Κούκλα βγαίνει!

Δεν μας λες και τί δουλειά κάνεις μπας και σωθούμε?!:cry: