Ερώτηση για CBF-250

[gkmaggas]

Καλησπερα θελω να ρωτησω αν to CBF250 ειναι ΥΓΡΟΨΥΚΤΟ.....


Ετσι αναφερει ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ στο site......

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gkmaggas
Καλησπερα θελω να ρωτησω αν to CBF250 ειναι ΥΓΡΟΨΥΚΤΟ.....


Ετσι αναφερει ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ στο site......


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Ναι επισης εχει και USD μπροστινο και σταμπιλιζατερ

:lol: :lol: :lol:

[gkmaggas]

Ρωταω γιατι ειχαμε τρελη διαφωνια με φιλους....


http://www.honda-motorcycles.gr/inner2.cfm?menu_id=2&moto_id=6&model_id=64&action=tech



Ειναι τυχαιο το λαθος η θελουν να προσεγγισουν πελατακια?????

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gkmaggas
Ρωταω γιατι ειχαμε τρελη διαφωνια με φιλους....


http://www.honda-motorcycles.gr/inner2.cfm?menu_id=2&moto_id=6&model_id=64&action=tech



Ειναι τυχαιο το λαθος η θελουν να προσεγγισουν πελατακια?????


Θελω να πιστευω οτι ειναι λαθος

Μια σοβαρη αντιπροσωπια δεν πρεπει να κανει τετοια "λαθη" ομως

Μα καλα ΔΕΝ βλεπουν τα φιλαρακια σου το ΨΥΓΕΙΟ ΝΕΡΟΥ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ :rotflmao: :rotflmao:


http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbf250%2008.htm


148596

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gkmaggas

Ειναι τυχαιο το λαθος η θελουν να προσεγγισουν πελατακια?????

Είναι αεροελαιόψυκτο.

Φαντάζομαι στο site είναι τυχαίο λάθος... Γιατί δηλαδή είναι προτέρημα να είναι υγρόψυκτο?

[gkmaggas]

Μα καλα ΔΕΝ βλεπουν τα φιλαρακια σου το ΨΥΓΕΙΟ ΝΕΡΟΥ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ :rotflmao: :rotflmao:


Ξερεις τι ειναι ενας ξερολας να βρει το πατημα της αντιπροσωποιας???Με εσκασαν.....

Αλλα :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Είναι αεροελαιόψυκτο.


Σωστος

Το ψυγειακι λαδιου (μια πορδη ειναι φαινεται ψηλα στη φωτο)

Εκτος αν πιστευουν οι φιλοι σου οτι αυτο ειναι ψυγειου νερου :rotflmao:



Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Γιατί δηλαδή είναι προτέρημα να είναι υγρόψυκτο?



Γιατι το καλοκαιρι με 38-40 βαθμους αν πεις να κανεις καποια σεβαστη αποσταση (μινι ταξιδι) κουραζετε σε σχεση με το υδροψυκτο

[dimdil]

ποσα κιλα παραφλου περνει???:eyepop: :eyepop:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Sapadak

Γιατι το καλοκαιρι με 38-40 βαθμους αν πεις να κανεις καποια σεβαστη αποσταση (μινι ταξιδι) κουραζετε σε σχεση με το υδροψυκτο

Το καλοκαίρι, με 38-40 βαθμούς, έχω κάνει αρκετά ταξιδάκια, όχι και τόσο μίνι, χωρίς στάση---πέρα από τις απαραίτητες για τον ανεφοδιασμό---και το μόνο που κουράστηκε ήταν ο κώλος μου (αλλά αυτό μάλλον δεν διορθώνεται με υγρόψυξη :( ).

Ένας αεροελαιόψυκτος κινητήρας σχεδιάζεται έτσι ώστε η θερμότητα που παράγει να μπορεί να απαχθεί από το σύστημα ψύξης του αποτελεσματικά (και με αρκετά περιθώρια ασφαλείας)---όπως ακριβώς και ένας υγρόψυκτος κινητήρας. Αυτό θέτει όρια στην ιπποδύναμη ενός συγκεκριμένου κινητήρα, και όχι στην αξιοπιστία του.

Είναι μύθος ότι ένας αερόψυκτος κινητήρας "ζεσταίνεται περισσότερο" από έναν υγρόψυκτο (εκτός και αν τον έχει σχεδιάσει κάποιος που δεν ξέρει τι κάνει). Αυτό που συμβαίνει είναι ότι με την χρήση υγρόψυξης ένας σχεδιαστής κινητήρων μπορεί να "βγάλει" μεγαλύτερη ιπποδύναμη από έναν κινητήρα συγκεκριμένων διαστάσεων και προδιαγραφών. Για αυτό ακριβώς τα τελευταία χρόνια η υγρόψυξη προτιμάται σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.

:wave2:

[MikeG]

Να αναφέρω, απλά συνεισφέροντας στη κουβέντα, ότι όλα τα μεγάλα GS είναι αεροελεόψυκτα.

:wave2:

[RideFree]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

Είναι μύθος ότι ένας αερόψυκτος κινητήρας "ζεσταίνεται περισσότερο" από έναν υγρόψυκτο (εκτός και αν τον έχει σχεδιάσει κάποιος που δεν ξέρει τι κάνει). Αυτό που συμβαίνει είναι ότι με την χρήση υγρόψυξης ένας σχεδιαστής κινητήρων μπορεί να "βγάλει" μεγαλύτερη ιπποδύναμη από έναν κινητήρα συγκεκριμένων διαστάσεων και προδιαγραφών. Για αυτό ακριβώς τα τελευταία χρόνια η υγρόψυξη προτιμάται σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.

:wave2:

Με κάποια επιφύλαξη, νομίζω πως ο αερόψυκτος όντως ζεσταίνεται περισσότερο(ή μάλλον, γρηγορότερα) από τον υγρόψυκτο. Ο υγρόψυκτος επιτρέπει καλύτερη μετάδοση της θερμότητας από τον κινητήρα και ελαχιστοποιεί τα καυτά σημεία του(hot spots) ώστε να αποφεύγονται πρόωρες εκρήξεις του καυσίμου που μειώνουν την απόδοση. Επιπλέον, τον κάνουν πιο "συμπαγή" και μεστό. Το τελευταίο ίσως είναι μειονέκτημα βέβαια για τη μοτοσυκλέτα γιατί προσθέτει βάρος, αλλά τα υπόλοιπα νομίζω ρεφάρουν γι'αυτό.

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Να αναφέρω, απλά συνεισφέροντας στη κουβέντα, ότι όλα τα GS είναι αεροελεόψυκτα.

:wave2:

και το 650?

και τα καινουρια τα 800αρια?

μη γραφουμε οτι θελουμε
:evil:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
και το 650?

και τα καινουρια τα 800αρια?

μη γραφουμε οτι θελουμε
:evil:

Προφανώς ο MikeG αναφέρεται στα γαϊδούρια GS και ουχί στα Rotax.

npat: +990

H ελαιόψυξη έχει δοκιμαστεί με επιτυχία για σειρά ετών στις πρώτες γενιές GSXR άλλωστε. :wave2:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Προφανώς ο MikeG αναφέρεται στα γαϊδούρια GS και ουχί στα Rotax.





:a10: :a013:

[Aggelos_SV]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gkmaggas
Καλησπερα θελω να ρωτησω αν to CBF250 ειναι ΥΓΡΟΨΥΚΤΟ.....


Ετσι αναφερει ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ στο site......


Προφανώς ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ υποννοεί εδώ ότι το λάδι είναι σε υγρή μορφή...

...τότε σαφώς και είναι υγρόψυκτο...δεν αναφέρει πουθενά ότι είναι ΥΔΡΟψυκτο


:wacko: :lol: