psaxnw sxolh enduro SOS!!!
gia sas paidia eime kainourios sto enduro kai 8elw thn voi8ia sas exw ena WR200 4bf
kai den exei polu kairo pou ksekinisa ala eime atexnos kserete tipota ?
to mhxanaki kalo einai gia arxh ?
to kako einai oti den exw kapoion na mou diksei ti kanw lathos h na mou pei tips gia diafora themata ths odigishs!!! px anavash, katavash, 8esh odigou, frena kai ala pola pou den kserw!
paidia sos prin faw ta moutra moy:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
το οτι δεν θα φας τα μούτρα σου ούτε να το σκέφτεσαι..Αρχικά δημιουργήθηκε από alex_2t
paidia sos prin faw ta moutra moy:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
α, γι'αυτό που ρώτηΞες δεν ξέρω..
"I feel like dining with hitchock every time that we fuck"
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex_2t
to kako einai oti den exw kapoion na mou diksei ti kanw lathos h na mou pei tips
Accipere quam facere praestat injuriam
to kserw to 8ema einai na ta faw oso poio ligo mporw kai na mathw kai kati apo ta pesimata oxi na peftw sthn idia anifora pou moy exei vgalh thn pisth!
exei pola nerofagomata kai sto teleioma ths vgenw apo thn poria moy! 3stis 10 thn anevenw seri tis ales me to wr sta xeria !!!!
ψαξε διαφορα θεματα εδω μεσα... θα βρεις χρησιμα τιπακια... που βρισκεσαι; αθηνα ή επαρχια;
το μηχανακι μια χαρα ειναι για ξεκινημα...
a8hna eimai file !
απο εξοπλισμο εισαι φουλ;
to mono pou mou lipei einai gia thn klida prostasia.
exw dixtaki kranos epigonatides maska mpotes kai padeloni!
kai gadakia ola kenny!
Βρες καπιον για παρεα............μονος ποτε. Μια βολτα το ΣΚ προς το βουνο να πας σιγουρα θα βρεις καπιους!!!!
Δεν θες μαθηματα σιγα σιγα θα μαθεις.
Δες αρκετα video και πειραματισου μονος με θεση σωματος συμπλεκτη γκαζι κλπ κλπ.
αρχικα βρες ενα ανοιχτο κομμάτι χωμα και κανε οχτάρια... τοποθετησε 2 βαρελια, 2 πετρες ξυλα στους δυο πολους και γυρνα γυρω γυρω, ευθεια στροφη , ευθεια στροφη
προσπάθησε να κοιτάς μακρυά να βαζεις σημάδια και να περπατας την ματιά σου βηματικά
βρες μια θεση οδηγησης στο μηχανακι που να σε βολευει, να νοιωθεις ανετα , τους αγκωνες λιγο ψηλά ωστε να σχηματιζεται ενας κυκλος απο το τιμονι βραχιωνες (χερια) στηθος, να μην κρεμονται κατω... ετσι μπορεις να κοντραρεις πιο ευκολα εαν χρειαστει...
μην στεκεσαι σφιγμενος πανω στο μηχανακι τα χερια ελευθερα και ηρεμα πανω στο τιμονι , θ ατα σφιγγεις ακαριαια αν χρειαστει σε καποια στραβοτιμονια που θα σου κανει αν βρει αντισταση απο πετρες ή λουκια
το τιμονι το τραβαμε το σπρωχνουεμ το στριβουμε αλλα ολα αυτα για πολυ λιγο και γρηγορα... την περισσοετρη ωρα απλα ακουμπαμε τα χερια μας για να εχουμε επαφη με τα χειρσιτηρια...
οταν βγαινεις απο την στροφη και ισιωνεις ανοιγε το γκάζι και κατσε μπροστα (τραβα το τιμονι προς το στηθος σου και πατα γερα στα μαρσπιε για να επιτυχεις καλυτερη προσφυση και αποφυγη σουζας (οχι οτι θα σε σηκωσει το 200αρι... )
πλησιαζεις τη στροφη, ανοιγεσαι , φρεναρεις , κατα τα φρενα τουρλωνεις τον πισινο πισω για να μην γονατισει το μηχανακι και χασεις προσφυση πισω στο τελειωμα των φρενων και ενω εισαι ετοιμος να στριψεις τραβιεσαι απο το τιμονι και καθεσαι οσο πιο μπροστα μπορεις (οι παλιοι το λενε "με τα @@ πανω στην ταπα" ) ετσι καταφερνεις να εχεις καλλο γκριπ στον μπροστα τροχο.
το μηχανακι στριβει με γυροσκοπικο όπως και στην ασφαλτο , που σημαινει πως για να το πλαγιασεις θα σπρωχνεις το εσωτερικο γκριπ προς τα έξω (μακρυα απο το σωμα σου) συγχρόνως πατας με δυναμη το εξωτερικο μαρσπιέ σηκωνεις εξωτερικο αγκονα,τεντωνεις εσωτερικο χερι, τεντωνεις εσωτερικοποδι ευθεια μπροστα (πλαϊ απο το εμπρος φτερο) και ανοιγεις σταθερα ανοιγωμενα το γκαζι κοιτωντας την εξοδο.
μολις ισιωσεις κι ενω συνεχιζεις να διατηρεις το γκαζι ανοιγωμενο σηκωβενσαι ορθιος με το βαρος εμπρος μεχρι να φθασεις στην επομενη στροφη, ξανα μανα αρχιζεις φρενα ορθιος με τουρλωτο πισινο πισω, και φτου απο την αρχη...
κανε τα παραπανω κανεναν μηνα και ελα ξαναρωτα.
μπορει να ειανι βαρετο παο καποιο σημειο και μετα αλλα αν βρεις καλο μαλακο χωμα α το ευχαρσιτηεθςι, θα αποκτησεις εμπιστοσυνη σε εσενα και σαφως θα μαθεις να στριβεις και να φρεναρεις για αρχη, γιατι θυμησου στην ευθεια ολοι πανε... οι στροφες ειναι οι δυσκολες...
paidia eyxarhstw gia to endiaferon kai tis simvoules sas!
θυμησου να κοιτας μακρυα, να βαζεις σημαδια απ'οπου θα θελεις να περνα η γραμμη σου, το κορμι σου θα το στηριζεις με κοιλιακους και ραχιαιους και οχι στο τιμονι οπως κανουμε στο ποδηλατο...
η πλατη παντα ισια καθετη στη σελα (με καμαρι δηλαδη) και δεν σκυβουμε εκτος εαν εχει λασπη ή σαθρο εδαφος και θελεςι επιπλεον γκριπ μπροστα.
ξεκινα να κανεις οχταρια συνεχεια και συνεχεια, και αριστεροστροφα και δεξιοστροφα, μετα με την αυτοπεποιθηση που θα εχεις αποκτησει τα επομενα βηματα θα σου φανουν πολυ ευκολα...
γενικος κανονας αν και δεν πρεπει να πειραματιστεις ακομα... πρωτα οχταρια λεμε...
γενικος κανονας λοιπον στα κατηφορια ειναι να εχουεμ το βαρος μας οσο πιο πισω γινεται, ορθιοι και σκυφτοι με τον πισινο τουρλωτο πισω , αν γινεται ο κορμος μας να ειναι παραλληλος με τη σελα , το βαρος μας να το ισσοροπουμε στα μαρσπιε και να κονταρουεμ με τα γονατα στα πισω πλαινα καπακια και τα χερια τελειως χαλαρα και ελευθερα απλα να τα χρησιμοπιουμε για τα χειριστηρια και για να στριβουμε το τιμονι. κοντρολ πισω φρενο για να μην το μπλοκαρουμε, και φρεναρουμε στην ουσια εμ το μπροστα. ζυγιζουμε καθε στιγμη το συστημα μοτο-αναβατης με τον πισινο μας τον οποιον σπαζωνατς την μεση μας κουναμε δεξια και αριστερα.
στην ανηφορα αντιθετως οταν ανεβαινουμε καθιστοι το βαρος περιπου στη μεση της σελας με δυναμη στα μαρσπιέ κι αν ειναι πολυ αποτομη η κλιση τραβαμε το τιμονι για να ερθουμε ακομα πιο μπροστα προκειμενου αν αποφυγουεμ το καπακι
αν ανεβουμε ορθιοι, τραβαμε παλι τιμονι και εχουμε το σωμα ισορροπημενο σε ενα ελαφρως πιο πισω σημειο απο το κεντρο , παταμε με δυναμη τα μαρσπιε για καλυτερο γκρίπ και στις δυσκολίες όπως πετρες ή ριζες ανοιγουμε αποτομα το γκαζι με μικρο τραβηγμα να υπερπηδησει το μπροστινο. αυτα ομως ειναι πιο προχω...
αλλο τεχνασμα ειναι να καθεσαι πισω και να κανεις κουπι με τα ποδια περπατωντας στην ουσια ενω ριχνεςι το βαρος σου πανω απο τον πισω τροχο για καλο γκριπ.
επαναλαμβανω ξεκινα με 8αρια μεχρι να βαρεθεις τελειως...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση