καλησπερα με το που επιασαν τα κρυα το συζυκακι μου (φρεεγουιντ) δυσκολευετε πολυ να παρει μπροστα παντα παιρνει αλλα θελει αρκετες μιζες ανοιγοκλεισιματα διακοπτη και ξανα και ξανα....τι μπορει να φταιει παιδια?εχω τσοκ πανω στο τιμονι και το αναβω εννοειτε παντα....
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
Απο μπουζιά πως πάμε? Τα έχεις αλλάξει πρόσφατα?Δημοσιεύθηκε αρχικά από angelosxf650
ακριβης απαντηση¨φοραγε ngk διακιδα και μια μερα πριν ενα μηνα ξεμεινα απο χαλια βενζινη ηρθε ενας μαστορας και μου τα να αλλαξε με denso μονοακιδα!λες να παιζει ρολο δεν ξερω τι φοραγε απο την μανα του...
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
Eννοείς να έχει κουμπώσει διαφορετικού τύπου μιζα? Δε ξέρω αμα ειναι εφικτό,αλλά εκει πάει το μυαλό μου,δε θέλω να σκευτω πηνεία η μπαταρία γιατι είναι κόστος...καλυτερα ας απαντήσει και κανένας άλλο η κάποιος που έχει το ίδιο μοτόρι με σενα
οι μπαταριες εχουν θεμα με το κρυο.
δοκιμασε να το βαλεις μπρος με καλωδια απο αυτοκινητο.
αν παρει με τι μια το προβλημα θα ειναι η μπαταρια.
vag 70.ντου απο παντου...
το καρμπυρατερ μπορει να εχει θεμα?να θελει καθαρισμα ??
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
ισως και να θελει.ξεκινα απο τα ευκολα.
vag 70.ντου απο παντου...
Στην εκκίνηση δύσκολο ,συνήθως σε ρελαντί το βλέπεις το πρόβλημα. Πάντως λόγο κρύου καλό ειναι να ανοίγει τον διακόπτη με κανονικά φώτα χωρίς
να βάλεις μπρωστά στο κινητήρα. Άσε μερικά δευτερόλεπτα να ζεσταθούν οι πολοι και μετά δώσε με τη μίζα. Η μπαταρία επειδή λόγο ψύχους δε μπορεί να δώσει
κατευθείαν τόσο ρεύμα στη γεννήτρια και μπορεί να σου αφήσει χρόνους
το κακο ειναι οτι την μπαταρια και την μιζα την ακουω πολυ ζωηρη....και νομιζω οτι πρεπει να σταθω σε καρμπυρατερ και μπουζι....θα δοκιμασω το κολπο με τα φωτα και τα καλωδια αλλα δεν νομιζω να βρω γιατρεια.....
δεν θα πεθανουμε ποτε κουφαλα νεκροθαυτη!!!!!:a36:
Πως θα ζεσταθουν οι πολοι;Στην εκκίνηση δύσκολο ,συνήθως σε ρελαντί το βλέπεις το πρόβλημα. Πάντως λόγο κρύου καλό ειναι να ανοίγει τον διακόπτη με κανονικά φώτα χωρίς
να βάλεις μπρωστά στο κινητήρα. Άσε μερικά δευτερόλεπτα να ζεσταθούν οι πολοι και μετά δώσε με τη μίζα. Η μπαταρία επειδή λόγο ψύχους δε μπορεί να δώσει
κατευθείαν τόσο ρεύμα στη γεννήτρια και μπορεί να σου αφήσει χρόνους
Μην πεταχτει κανεις και πει με το φαινομενο του θερμοκηπιου.......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Αν η μιζα ειναι ζωηρη πας για μπουζι και τσεκ καρμπυρατερ.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
το τσοκ σου ειναι σιγουρο οτι δουλευει?
Απλο ειναι,οταν εχει τοσο κρυο με θερμοκρασιες κοντα στο μηδεν,ειδικα αν εχει ακινησια το οχημα,η μπαταρια θελει και αυτη το ζεσταμα της για να κινηθουν οι ηλεκτρολητες,οπως επακολουθο ειναι οι πολοι με τη μεταφορα ρευματος να θερμενονται. Ποσες φορες βραχυκυκλωνει μια μπαταρια το χειμωνα και ποσες το καλοκαιρι ;-)
Να το παρουμε απο την αρχη....
Εχω το οχημα μου παγωμενο και θελω να το εκκινησω.
Πως θα ζεστανω την μπαταρια για να μπορεσει αυτη να δουλεψει;
Καμινετο;
Οι μπαταριες "πεθαινουν" στο κρυο γιατι σε χαμηλες θερμοκρασιες χανουν μερος
της δυναμικοτητας (βολταζ -πσσσσσ τι ειπα!!)τους και σε συνδυασμο με κακη η μερικη
φορτηση αυτης η μπαταρια τα κλανει.......
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
την περνας μια γρηγορη στο γκριλ να ροδισει
μετα την σιγοψηνεις στο καρβουνο
και ειναι ετοιμη και ζουμερη
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση