Γεια και χαρα σε ολους τους φιλους κατοχους V-Strom!
Ο κολλητος μο εχει ενα 650 (εργοστασιο) με 15.000χλμ. Θελει να του βαλει ενα φιλτρο αερα. Δεν ξερω αν εχει γινει ξανα συζητηση για το θεμα (αν εχει γινει παραπεμψετε με) αλλα αλλοι του λενε βαλτω χωρις καποια αλλη αλλαγη η ρυθμιση και το μηχανακι θα αναπνεει καλυτερα & θα πηγαινει καπως καλυτερα....ενω αλλοι του λενε οτι θα χρειαστει να το παει για ρυθμιση καυσιμου (εγκεφαλου)!
Για πειτε!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zzz750
Γεια και χαρα σε ολους τους φιλους κατοχους V-Strom!
Ο κολλητος μο εχει ενα 650 (εργοστασιο) με 15.000χλμ. Θελει να του βαλει ενα φιλτρο αερα. Δεν ξερω αν εχει γινει ξανα συζητηση για το θεμα (αν εχει γινει παραπεμψετε με) αλλα αλλοι του λενε βαλτω χωρις καποια αλλη αλλαγη η ρυθμιση και το μηχανακι θα αναπνεει καλυτερα & θα πηγαινει καπως καλυτερα....ενω αλλοι του λενε οτι θα χρειαστει να το παει για ρυθμιση καυσιμου (εγκεφαλου)!
Για πειτε!
Διαφορά στην απόδοση είναι λίγο δύσκολο να δει. Θα έχει λίγο διαφορετικό θόρυβο και ίσως λίγο καλύτερη αναπνοή. Το μόνο που θα κερδίσει σίγουρα είναι ότι δεν θα χρειάζεται πλέον να αλλάζει φίλτρο αλλά μόνο να το καθαρίζει. Επιλογές έχει κυρίως δύο. Η μια είναι K&N και η άλλη BMG. Αν και δεν έχουν ουσιαστικές διαφορές καλύτερα να προτιμήσει BMG. Πρέπει απλά να προσέξει στην τοποθέτηση να μπει σωστά.
To μαμα το φιλτρο αναπνει πολυ καλα!Και επισης ειναι πολυ φθηνο για να πεις οτι θα το δωσεις για να γλιτωσεις λεφτα!Αρχικά δημιουργήθηκε από FASTER DRIVER
Διαφορά στην απόδοση είναι λίγο δύσκολο να δει. Θα έχει λίγο διαφορετικό θόρυβο και ίσως λίγο καλύτερη αναπνοή. Το μόνο που θα κερδίσει σίγουρα είναι ότι δεν θα χρειάζεται πλέον να αλλάζει φίλτρο αλλά μόνο να το καθαρίζει. Επιλογές έχει κυρίως δύο. Η μια είναι K&N και η άλλη BMG. Αν και δεν έχουν ουσιαστικές διαφορές καλύτερα να προτιμήσει BMG. Πρέπει απλά να προσέξει στην τοποθέτηση να μπει σωστά.
Φιλτρο πιστεύω χρειάζετε να αλλάξεις στην περίπτωση που θα αλλάξεις και εξάτμιση αλλιως δεν υπάρχει λόγος!~
Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
To μαμα το φιλτρο αναπνει πολυ καλα!Και επισης ειναι πολυ φθηνο για να πεις οτι θα το δωσεις για να γλιτωσεις λεφτα!
Φιλτρο πιστεύω χρειάζετε να αλλάξεις στην περίπτωση που θα αλλάξεις και εξάτμιση αλλιως δεν υπάρχει λόγος!~
Τα συγκεκριμένα φίλτρα για τα οποία μιλάμε ονομάζονται και φίλτρα ελευθέρας ροής και όχι τυχαία. Δεν είπε κανείς ότι το μαμά φίλτρο έχει πρόβλημα αναπνοής αλλά ότι αν το αλλάξεις με ένα φίλτρο ελευθέρας ροής θα έχεις λίγο καλύτερη αναπνοή.
Όσο για τα χρήματα είναι πολύ σχετικό η συχνότητα και το κόστος αντικατάστασης (κάποιος που χρησιμοποιεί καθημερινά την μηχανή του στην Βάρης - Κορωπίου π.χ. θα χρειάζεται να αλλάξει πολύ συχνότερα φίλτρο από κάποιον που χρησιμοποιεί την μηχανή του στην Αττική Οδό π.χ.) Αν λοιπόν υπολογίσεις το πόσες φορές θα αντικαταστήσεις το μαμά φίλτρου αέρα στα 50000χλμ τότε σίγουρα θα έχεις εξοικονομήσει κάποια χρήματα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση