ΓΡΑΝΑΖΙ(ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ)

[cbf600sa]

ΛΟΙΠΟΝ ΔΙΑΒΑΖΑ ΚΑΠΟΥ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΣΤΙΣ ΧΑΜΗΛΕΣ ΜΕΣΑΙΕΣ ΜΕ ΑΛΛΑΓΗ ΓΡΑΝΑΖΙ ΚΑΤΑ ΕΝΑ ΔΟΝΤΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ(ΤΟ ΓΡΑΝΑΖΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤ ΚΙΒΩΤΙΟ ΟΧΙ ΠΙΣΩ ΣΤΗ ΡΟΔΑ). ΜΗΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΥΝ ΚΑΙ ΠΛΗΝ???ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΟΤΙ ΤΡΕΛΕΝΕΤΑΙ ΤΟ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟ ΚΑΙ ΜΙΚΡΑΙΝΕΙ ΛΙΓΟ Η ΤΕΛΙΚΗ.
ΕΠΙΣΗΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩΣ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙΣ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙ Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ?

[AFTER]

Θεωρητικη ταχυτητα υπολογιζεις ως εξης:

Βλεπεις τι ταχυτητα εχεις(km/h) με την τελευταια σχεση του κιβωτιου και 1000rpm/s και πολλαπλασιαζεις με οτι στροφες εχεις μεχρι τα κοκκινα!

Τωρα με ενα μικροτερο γραναζι μπροστα(ή ενα μεγαλυτερο πισω),θα καταφερεις να επιταγχυνεις πιο γρηγορα,αλλα θα εχεις μια μηχανη που θα ''σπαει'' πιο γρηγορα!

Τωρα βεβαια αν δεν σε ενδιαφερει για 200+ στην μηχανη σου,τοτε προτεινω

[cbf600sa]

ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΘΑ ΣΠΑΕΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΙ ΕΝΟΕΙΣ ΑΚΡΙΒΩΣ?ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΟ Ζ750S ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ Η ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟ?ΞΕΡΕΙΣ ΜΗΠΩΣ ΠΟΣΑ ΔΟΝΤΙΑ ΓΡΑΝΑΖΙ ΦΟΡΑΕΙ?

[BAD BOY]

ΝΟΜΙΖΩ ΦΟΡΑΕΙ 15 ΔΟΝΤΙΑ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙΣ(ΘΕΛΩ )14.ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΑΠΟ ΠΟΙΟ ΠΑΛΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ...ΑΠΟ ΟΤΙ ΞΕΡΩ ΑΛΛΑ ΕΧΕΙ ΑΦΑΜ Η ΚΑΡΠΙΜΟΤΟ.ΘΑ ΜΑΣ ΠΕΙ Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ...ΟΤΑΝ ΓΥΡΙΣΕΙ ΑΠΟ ΚΡΗΤΗ

[idi]

http://www.moto.gr/forums/showthread...&threadid=8472

16 δοντια ειναι το μαμα

[sotpag]

η σχεση ειναι συνηθως 1:3
δηλαδη για να το "κοντινεις" (να επιταχυνει πιο γρηγορα αλλα με μικροτερη τελικη) ή βαζεις ενα δοντι μικροτερο μπροστα ή 3 περισοτερα πισω, το αντιθετο αν θελεις να το μακρινεις.


το καλυτερο ομως ειναι να βαλεις δυο δοντια πισω 1ον γιατι βρησκεις πιο ευκολα γραναζι 2ον ειναι ενδιαμεσος συνδιασμος απο το 1:3 και 3ον δεν θα βαλεις οτι μαλακια σου δωσουν μπροστα, τις περισοτερες φορες αυτοι που τα πολανε κοιτανε μονο το καρε και οχι το παχος του γραναζιου με αποτελεσμα να εχεις προβλημα με την αλυσιδα ή τον αξονα.
μονο αν βαλεις δυο δοντια πισω θα πρεπει να δεις αν φτανει η αλυσιδα γιατι ισως θελεις μεγαλυτερη.

απο γραναζι ψαξε για afam

[BAD BOY]

...ΠΡΟΕΔΡΟΣ SPEEKING...ΛEME

[AFTER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από cbf600sa
ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΘΑ ΣΠΑΕΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΙ ΕΝΟΕΙΣ ΑΚΡΙΒΩΣ?ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΧΩ ΤΟ Ζ750S ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ Η ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΓΙΑ ΑΥΤΟ?

Ενοοω οτι ενδεχεται να μπαινει στα κοκκινα με κοφτη ενω θα μπορουσε να δωσει και αλλα χιλιομετρα!
Δεν εχω κοιταξει να σου πω την αληθεια για την θεωρητικη ταχυτητα,μπορω ομως να σου πω οτι εχω πιασει με το συγκεκριμενο 250km/h και το ταχυμετρο ανεβαζε κι αλλο,με το στροφομετρο κοντα στις 10000(που να προλαβω να δω με ακριβεια....)!
Βεβαια ο γρηγορος ρυθμος επιταγχυνσης επεσε μετα τα 220.

Αν θες βαλε ενα μικροτερο μπροστα να δεις τι θα γινει,ετσι κι αλλιως το κοστος ειναι ελαχιστο και το αποτελεσμα αναστρεψιμο

[AFTER]

Και καθαρα για ενημεροτικους λογους,1 γραναζι μπροστα ισουται με 2.5 πισω

[idi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotpag
η σχεση ειναι συνηθως 1:3
δηλαδη για να το "κοντινεις" (να επιταχυνει πιο γρηγορα αλλα με μικροτερη τελικη) ή βαζεις ενα δοντι μικροτερο μπροστα ή 3 περισοτερα πισω, το αντιθετο αν θελεις να το μακρινεις.

Θεωρητικά ετσι είναι αλλα.... πρακτικά (δηλ στο 99% των μoτοσυκλετων) επιτυγχάνεις ΚΑΙ υψηλότερη τελικη με κοστος την ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση

edit
Με πρόλαβε ο AFTER

[AFTER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
Θεωρητικά ετσι είναι αλλα.... πρακτικά (δηλ στο 99% των μητοσυκλετων) επιτυγχάνεις ΚΑΙ υψηλότερη τελικη με κοστος την ελαφρώς μεγαλύτερη κατανάλωση

Και αυτο γιατι συνηθως η τελευταια σχεση ειναι overdrive

[BAD BOY]

ΤΕΛΙΚΑ ...Ο ΤΑΣΟΥΛΗΣ ΕΧΕΙ Η' ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΡΑΝΑΖΑΚΙ...ΚΑΙ ΜΗΠΩΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΜΙΑ ΟΜΑΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΓΡΑΝΑΖΙ...

[ΘΡΑΣΥΒΟΥΛΑΣ]

ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΑΓΟΡΙΑ ... ΝΑ ΜΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ... ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΕΝΑ ΔΟΝΤΑΚΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΗΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ... ΜΙΛΑΜΕ ΟΜΩΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΤΟΥ +1/3 ΑΠΟ ΟΤΙ ΕΚΑΙΓΕ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ... ΕΧΩ ΔΥΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΑΠΟ Ρ1 ΤΟΥ 2004 ΚΑΙ ΑΠΟ GXR K5 . ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟ ΒΑΛΑΝΕ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΗΝΑ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΒΓΑΛΑΝ ΚΑΚΗΝ ΚΑΚΩΣ . Ο ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΑΛΛΑΞΑΝ ΑΡΧΙΚΑ ΗΤΑΝ ΓΙΑΤΙ ΠΑΡΑΠΟΝΙΟΝΤΟΥΣΑΝ ΟΤΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΤΕΛΕΙΩΝΑΝ ... ΚΑΘΟΛΟΥ ΠΑΡΑΞΕΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ ΤΕΡΑΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ... ΟΙ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΗΚΩΝΟΝΤΑΝ ΣΤΗΝ ΠΙΣΩ ΡΟΔΑ ΜΟΝΟ ΜΕ ΓΚΑΖΙ ΑΠΟ ΤΕΤΑΡΤΗ ... Η ΠΡΩΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΗΤΑΝ ΑΧΡΗΣΤΗ ... ΚΑΙ Ο ΔΕΙΚΤΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕ ΣΑΝ ΤΟ ΣΤΟΦΟΜΕΤΡΟ ....ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΜΕ ΕΝΑ ΔΟΝΤΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ Ο Κ5 ΧΡΕΙΑΖΟΤΑΝ ΕΝΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

[cbf600sa]

ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΜΑΜΑ ΕΙΝΑΙ 15 ΚΑΙ ΠΑΜΕ ΣΤΑ 14 ΔΟΝΤΙΑ.ΕΧΕΙ Ο ΤΑΣΟΥΛΗΣ ΑΘΗΝΑ ΜΕ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟ ΠΕΝΙΧΡΟ ΠΟΣΟ ΤΩΝ 18 ΕΥΡΩ.
Η ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΛΙΓΟ ΠΟΥ ΤΟ ΕΨΑΞΑ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑ ΔΟΝΤΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΠΑΛΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΟΤΙ ΠΙΑΝΕΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΠΛΑ ΕΠΕΙΔΗ ΑΝΕΒΑΖΕΙΣ ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΑ ΚΟΚΚΙΝΑ ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙΣ ΠΟΛΥ.

[idi]

δε ξερω στο Ζ750/Z750s αλλα στο Ζ1000 ειναι 16/μπροστα και 42/πισω δοντια...

για ψαξ'το λιγο...