Ασχετος = θελω βοηθεια!!!

[npat]

Να πω κι εγώ τη μαλακία μου...

Μια και προτιμάς τα ον-οφ, και ψάχνεις για κάτι σχετικά φθηνό και μεταχειρισμένο, οι επιλογές σου είναι πρακτικά λίγες και συγκεκριμένες. Κατά σειρά όγκου, βάρους, και ευκολίας στον χειρισμό (από το μικρότερο προς το μεγαλύτερο, από το ευκολότερο στο δυσκολότερο) θα έλεγα ότι οι κλασσικές επιλογές σου είναι μεταξύ: XT, Transalp, και V-Strom. Στην κατηγορία του ΧΤ, παίζουν επίσης και τα BMW 650GS (το παλιό, το μονοκύλινδρο) άντε και κανένας Πήγασος.

Τεράστιες διαφορές μεταξύ των τριών (ΧΤ / GS / Pegaso, τρανσαλπ και βεστρομ) μην περιμένεις να βρεις (ειδικά μεταξύ των δύο τελευταίων, που είναι ουσιαστικά άμεσοι ανταγωνιστές). Το ΧΤ (και τα συναφή) λογικά θα σου φανεί πιο ελαφρύ, πιο εύκολο να το κουμαντάρεις, πιο βολικό μέσα στην πόλη και στο καθημερινό αγώγι απ' ότι τα άλλα δύο.

Το τρανσαλπ και το βεστρομ είναι σαφώς πιο ταξιδιάρικα, με περισσότερους χώρους, μεγαλύτερη άνεση στον ανοιχτό δρόμο και, κατ' ανάγκη, λίγο πιο μπελαλίδικα στην κίνηση της πόλης. Μεταξύ των δύο το βεστρομ μάλλον υπερτερεί στον ανοιχτό δρόμο (μεγάλοι χώροι, καλή προστασία απ' τον αέρα), και το τρανσαλπ είναι μάλλον πιο μανιτζέβελο (και πάλι μην περιμένεις τρελές διαφορές).

Και τα τρία (με το ΧΤ λιγότερο) είναι σχετικά βαριές και ψηλές μηχανές και είναι αλήθεια ότι στην αρχή---σαν τελείως αρχάριος που είσαι---μπορεί να σου φανεί βουνό να τις κουμαντάρεις (παρκάρισμα, ξεπαρκάρισμα, καμιά αναστροφή σε ανηφοροκατηφόρα, κ.λπ). Λογικά (αν δεν είσαι ιδιαίτερα κοντός η αδύναμος) θα συνηθίσεις γρήγορα και μετά από λίγο θα σου φαίνονται παιχνιδάκι. Πάντως δυο-τρεις χαζοπτώσεις σε στάση να τις θεωρείς σχεδόν βέβαιες και να είσαι προετιμασμένος για αυτές (κανά καγκελάκι θα αποδειχθεί οικονομικά πολύ επωφελές). Σχετικά με τις επιδόσεις και την οδική τους συμπεριφορά και τα τρία είναι πολύ φιλικά μηχανάκια και αν έχεις τα μυαλά μέσα στο κεφάλι σου (που έτσι δείχνει) δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.

Συνοψίζοντας:

- Αν σε ενδιαφέρει κυρίως χρήση στην πόλη και θέλεις κάτι ελαφρύ και μανιτζέβελο, πάρε ΧΤ, BMW 650GS (το παλιό), ή κανέναν Πήγασο.
- Αν σε ενδιαφέρουν κυρίως ταξίδια (και πόσο μάλλον δικάβαλος), πάρε V-strom (ότι θα το έλεγα αυτό κάποτε... ).
- Αν θέλεις κάτι ενδιάμεσο πάρε Transalp.

Αν τώρα φοβάσαι ότι δεν θα τα καταφέρεις ή αν αυτές οι μηχανές σου φαίνονται θηρία (λέω ΑΝ)... ε, τότε ίσως θα έπρεπε να ξεκινήσεις με κάποιο μικρό και ελαφρύ 250άρι και σε κατά εξάμηνο, βαριά χρόνο, το αλλάζεις. Λογικά πάντως και με ένα από τα παραπάνω (ΧΤ, τρανσαλπ, βεστρομ), αν και θα αντιμετωπίσεις λίγο μεγαλύτερη δυσκολία στην αρχή, δεν θα έχεις πρόβλημα.

Ότι πάντως και να πάρεις, τελικά να θυμάσαι τα παρακάτω:

- Πάντα κράνος, μπουφάν, μπότες και γάντια. ΠΑΝΤΑ.
- Μην βιάζεσαι να μάθεις. Μικρά βήματα, με υπομονή.
- Η πείρα θα έρθει μόνο μετά από πολύ εξάσκηση, γι' αυτό ότι και να πάρεις λιώστο στα χιλιόμετρα.

[harvester]

και γιατι να μην παρει το πιο ομορφο, το πιο γρηγορο, το πιο αξιοπιστο, το πιο φρεσκο, το πιο κακο, το πιο ανετο?

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
και γιατι να μην παρει το πιο ομορφο

Ω Θεοί !

[harvester]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Ω Θεοί !

εχεις δικαιο το πιο ομορφο ειναι το επομενο μου μηχανακι

http://www.kawasaki.gr/product.asp?Id=340E7D8EAA5&Sub=8

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
εχεις δικαιο το πιο ομορφο ειναι το επομενο μου μηχανακι
http://www.kawasaki.gr/product.asp?Id=340E7D8EAA5&Sub=8

Ώπααα αναβαθμιζόμαστε βλέπω, με το καλό το τερατάκι !




Πράσινο ε ;

[harvester]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Ώπααα αναβαθμιζόμαστε βλέπω, με το καλό το τερατάκι !




Πράσινο ε ;

οχι μπλε

μαλλον για τελη μαρτιου ειπαν θα το φερουν.

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
οχι μπλε
μαλλον για τελη μαρτιου ειπαν θα το φερουν.

Στα χνάρια το 636 λοιπόν

Κουράγιο στην υπομονή !

[harvester]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Στα χνάρια το 636 λοιπόν

Κουράγιο στην υπομονή !

και του geopolis βεβαιως βεβαιως

[VanDiemen]

Αρχικά δημιουργήθηκε από geogreekmotoman
αρχιζω και σκεφτομαι πως καλα ημουν και με το ποδηλατακι μου....:rotflmao:
....................

Χαχαχα..
Κοίτα, η καλύτερη μοτοσυκλέτα είναι η δική μου, αλλά για σένα, επειδή είσαι νέος και ας είμαστε ρεαλιστές, δεν είσαι και δυνητικός πρωταθλητής motogp των τελευταίων 5 χρόνων που απλά αδικήθηκε από την άπονη ζωή, όπως εγώ, για να μπορέσεις να κουμαντάρεις τέτοιο τέρας όρθιο, σου προτείνω να πάρεις αυτό που θα επέλεγα για την αρχάρια γυναίκα μου (τη δυνητική! ).



Μην παρεξηγηθείς. Απλώς αυτή είναι η κεντρική ιδέα του συγκεκριμένου θέματος.

[Gandalf dr685sm]

πάλι τα ίδια και ο καθείς με το κοντό και το μακρύ του.. Ρε μάγκες δεν λέμε τι θέλετε εσείς να πάρετε αλλά τι ΠΡΕΠΕΙ να πάρει το παληκάρι ώς νέος στο σπορ της μοτοσυκλέτας.

Λοιπόν φίλε...

1.
Είσαι νέος, άρα και την μικρο-τούμπα θα την έχεις σίγουρη στο πρώτο στάδιο. Χωρίς αυτό να σημαίνει οτι θα εμπλακείς σε ατύχημα.. Απο χάσιμο μπροστινού ή απο λάθος γενικά υπολογισμό το πιθανότερο είναι γίνεις και "γαιοκτημονας" σε περιοχή. Οπότε με γνώμονα αυτόν πας σε μηχανή που δεν θα έχει 10.000 πλαστικά γύρω γύρω αλλά θα είναι και σύγχρονο και ικανό On-off.

Στην κλίμακα αυτή και με 5-6000? μπορείς να βρείς αρκετές μηχανές. Θα πρέπει να τις δείς ο ίδιος και να δείς τι σου κάνει κλικ.. Αν σου αρέσει το ΧΤ-R-X ή όποιο άλλο , μόνο εσύ μπορείς να το αποφασίσεις ανεβάινοντας σε αυτό. Το transalp ας πούμε που λένε τα παιδιά είναι φοβερά ευκολο να το οδηγήσεις αλλά συνάμα έχει πάρα πολλά πλαστικά και μια αντιπροσωπεία που θα περάσεις δύσκολες στιγμές (αμφιβάλει κανείς; ). Πήγαινε σε μαγαζιά ... δοκίμασε... ανέβα... κάνε μια βόλτα και μετά αποφάσισε που θα τα δώσεις τα χρήματα σου. Μην πάρεις κάτι επειδή στο λένε οι άλλοι.

2.
Μεταχειρισμένο... ρίσκο... εδώ θες κάποιον που να γνωρίζει μαζί σου γιατί μπορεί να σου βγεί καλό αλλά μπορεί να σε κάνει και κολητό με τον συνεργειά της περιοχής σου. Οπωσδήποτε δεν παίρνεις μηχανή που ξεπερνά τα 3 χρόνια σε μ.ο. ηλικίας. Γιατί αν προσθέσεις και τα χρόνια που θα την έχεις εσύ μετά θα δυσκολευτείς πολύ να την αλλάξεις ύστερα (κάτι που θα γίνει σίγουρα).
Επίσης προσέχεις και τιμή μεταπώλησης. Π.Χ. το VSTROM θα του περάσεις μια βέρα και θα το έχεις για πάντα.

3.
Εξοπλισμός... επειδή όπως είπα την έχεις την τούμπα σίγουρη ώς νέοπας, καλό είναι έχεις και κάτι καλό για εξοπλισμό. Οπότε γάντια, μπουφάν , κράνος είναι μέσα στο πρόγραμμα. Με ενα ποσό 500-600ευρώ θα καθαρίσεις αρκετά εύκολα και με αξιόλογης ποιότητας εξοπλισμό. Εδώ πάντως να έχεις εις γνώση το οτι πληρώνεις παίρνεις. Δοκίμασε και απο εξωτερικό αγορα για πιο φθηνή ίσως αγορά. (βλ. eBay)

4.
Κόστος συντήρησης. έχει άμεση σχέση με το τι κατάσταση θα είναι το μηχανάκι που θα πάρεις. Υπολόγισε σε ενα On-off 600-700cc περίπου 200-300? στο μεγάλο service (μέχρι δικύλινδρο) , περί τα 300-400? ελαστικά + 150-250αλυσσογράναζα (το μόνο ακριβότερο αναλώσιμο απο τα Ι.Χ. ) , ασφάλεια - τέλη περίπου άλλο ενα 300? ετησίως και άλλα 60-70? σε λάδια επιπλέον μέσα στον χρόνο... δηλαδή περιπου 1000 ευρώ τον χρόνο (συν το ποσό των ελαστικών και αλυσσογράναζων ανάλογα με τα χιλιόμετρα). Αυτά να τα υπολογίσεις σωστά για να μην έχεις μετά μια μηχανή επικίνδυνη τόσο για σένα όσο και για τους άλλους. Χώρια το να μπορείς να πας και καμιά βόλτα και να μην την έχεις αραγμένη συνέχεια.

5.
Αντιπροσωπεία.. λίγες είναι εκείνες που έχουν μια ικανοποιητική υποστήριξη. Προσωπικά είμαι ικανοποιημένος απο την Μοτοδυναμική (ΥΑΜΑΗΑ) όπως και άλλοι. Αλλά υπάρχουν και άλλες. Σαφέστατα θα σου πω εδώ οτι ο κλάδος δεν έχει σχέση με τα Ι.Χ. Είναι πολύ πιο δύσκολο να βρείς αξιόπιστο συνεργείο , κυρίως επειδή η μοτοσυκλέτα θέλει περισσότερη τεχνογνωσία μηχανολογικά , κάτι που ελάχιστοι κατέχουν. Ψάξε και ρώτα και εδώ , μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένο.

6.
Ασχέτως με το πόσο καλά αισθάνεσαι πάνω στην μηχανή , αν είσαι σίγουρος οτι για ενα αρχικό χρονικό διάστημα η μηχανή θα έχει πολύ περισσότερα όρια απο τα δικά σου. Δηλαδή θα σε πηγαίνει και δεν θα την πηγαίνεις. Για αυτό με σεβασμό το δεξί γκριπ , καθώς το φρενάρισμα πανικού δεν είναι όπως στο Ι.Χ. στην καλύτερη θα πέσεις κάτω και θα έχεις "οικόπεδο".... στην χειρότερη ... άστο καλύτερα.. ας μην το σκεφτόμαστε.

7.
Παρέες... επειδή παίζει μεγάλο ρόλο αυτό.. κάτι "καψοκέφαλους" που πάνε τάπα και με την ταυτότητα δαγκωμένη στο στόμα (για αναγνώριση μετά) να τους αποφεύγεις. Γιατί σίγουρα θα παρασυρθεί και ενώ εκείνοι μπορεί να είναι ικανοί , εσύ σίγουρα δεν θα είσαι. Κάνε καμιά βόλτα με μερικά παιδιά απο εδώ που θα σε προσέξουν (προσεκτική επιλογή... έχει κάτι κουμάσια και εδώ... άστα...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: )

Καλή αγορά σου εύχομαι και καλή διαδρομή στον χώρο... απο την στιγμή που θα σε καταλάβει το "μικρόβιο" είναι σίγουρο οτι θα μείνεις για καιρό.

Gandalf

[700_Thespieis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από harvester
και γιατι να μην παρει το πιο ομορφο, το πιο γρηγορο, το πιο αξιοπιστο, το πιο φρεσκο, το πιο κακο, το πιο ανετο?

Ρε Harvester πως μπορω να το κανω το δικο μου ετσι?και μενα μαυρο ειναι αλλα εχει καποια σημεια ασημενια..

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από 700_Thespieis
Ρε Harvester πως μπορω να το κανω το δικο μου ετσι?και μενα μαυρο ειναι αλλα εχει καποια σημεια ασημενια..

Αυτό πρέπει να είναι του 2009 το μοντέλο, σίγουρα νεότερο απ'το δικό σου

[geogreekmotoman]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Να πω κι εγώ τη μαλακία μου...

Μια και προτιμάς τα ον-οφ, και ψάχνεις για κάτι σχετικά φθηνό και μεταχειρισμένο, οι επιλογές σου είναι πρακτικά λίγες και συγκεκριμένες. Κατά σειρά όγκου, βάρους, και ευκολίας στον χειρισμό (από το μικρότερο προς το μεγαλύτερο, από το ευκολότερο στο δυσκολότερο) θα έλεγα ότι οι κλασσικές επιλογές σου είναι μεταξύ: XT, Transalp, και V-Strom. Στην κατηγορία του ΧΤ, παίζουν επίσης και τα BMW 650GS (το παλιό, το μονοκύλινδρο) άντε και κανένας Πήγασος.

Τεράστιες διαφορές μεταξύ των τριών (ΧΤ / GS / Pegaso, τρανσαλπ και βεστρομ) μην περιμένεις να βρεις (ειδικά μεταξύ των δύο τελευταίων, που είναι ουσιαστικά άμεσοι ανταγωνιστές). Το ΧΤ (και τα συναφή) λογικά θα σου φανεί πιο ελαφρύ, πιο εύκολο να το κουμαντάρεις, πιο βολικό μέσα στην πόλη και στο καθημερινό αγώγι απ' ότι τα άλλα δύο.

Το τρανσαλπ και το βεστρομ είναι σαφώς πιο ταξιδιάρικα, με περισσότερους χώρους, μεγαλύτερη άνεση στον ανοιχτό δρόμο και, κατ' ανάγκη, λίγο πιο μπελαλίδικα στην κίνηση της πόλης. Μεταξύ των δύο το βεστρομ μάλλον υπερτερεί στον ανοιχτό δρόμο (μεγάλοι χώροι, καλή προστασία απ' τον αέρα), και το τρανσαλπ είναι μάλλον πιο μανιτζέβελο (και πάλι μην περιμένεις τρελές διαφορές).

Και τα τρία (με το ΧΤ λιγότερο) είναι σχετικά βαριές και ψηλές μηχανές και είναι αλήθεια ότι στην αρχή---σαν τελείως αρχάριος που είσαι---μπορεί να σου φανεί βουνό να τις κουμαντάρεις (παρκάρισμα, ξεπαρκάρισμα, καμιά αναστροφή σε ανηφοροκατηφόρα, κ.λπ). Λογικά (αν δεν είσαι ιδιαίτερα κοντός η αδύναμος) θα συνηθίσεις γρήγορα και μετά από λίγο θα σου φαίνονται παιχνιδάκι. Πάντως δυο-τρεις χαζοπτώσεις σε στάση να τις θεωρείς σχεδόν βέβαιες και να είσαι προετιμασμένος για αυτές (κανά καγκελάκι θα αποδειχθεί οικονομικά πολύ επωφελές). Σχετικά με τις επιδόσεις και την οδική τους συμπεριφορά και τα τρία είναι πολύ φιλικά μηχανάκια και αν έχεις τα μυαλά μέσα στο κεφάλι σου (που έτσι δείχνει) δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.

Συνοψίζοντας:

- Αν σε ενδιαφέρει κυρίως χρήση στην πόλη και θέλεις κάτι ελαφρύ και μανιτζέβελο, πάρε ΧΤ, BMW 650GS (το παλιό), ή κανέναν Πήγασο.
- Αν σε ενδιαφέρουν κυρίως ταξίδια (και πόσο μάλλον δικάβαλος), πάρε V-strom (ότι θα το έλεγα αυτό κάποτε... ).
- Αν θέλεις κάτι ενδιάμεσο πάρε Transalp.

Αν τώρα φοβάσαι ότι δεν θα τα καταφέρεις ή αν αυτές οι μηχανές σου φαίνονται θηρία (λέω ΑΝ)... ε, τότε ίσως θα έπρεπε να ξεκινήσεις με κάποιο μικρό και ελαφρύ 250άρι και σε κατά εξάμηνο, βαριά χρόνο, το αλλάζεις. Λογικά πάντως και με ένα από τα παραπάνω (ΧΤ, τρανσαλπ, βεστρομ), αν και θα αντιμετωπίσεις λίγο μεγαλύτερη δυσκολία στην αρχή, δεν θα έχεις πρόβλημα.

Ότι πάντως και να πάρεις, τελικά να θυμάσαι τα παρακάτω:

- Πάντα κράνος, μπουφάν, μπότες και γάντια. ΠΑΝΤΑ.
- Μην βιάζεσαι να μάθεις. Μικρά βήματα, με υπομονή.
- Η πείρα θα έρθει μόνο μετά από πολύ εξάσκηση, γι' αυτό ότι και να πάρεις λιώστο στα χιλιόμετρα.

:a013


αναλυτικοτατος ..........ωραιος φιλε
σε ευχαριστω πολυ...

[geogreekmotoman]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
πάλι τα ίδια και ο καθείς με το κοντό και το μακρύ του.. Ρε μάγκες δεν λέμε τι θέλετε εσείς να πάρετε αλλά τι ΠΡΕΠΕΙ να πάρει το παληκάρι ώς νέος στο σπορ της μοτοσυκλέτας.

Λοιπόν φίλε...

1.
Είσαι νέος, άρα και την μικρο-τούμπα θα την έχεις σίγουρη στο πρώτο στάδιο. Χωρίς αυτό να σημαίνει οτι θα εμπλακείς σε ατύχημα.. Απο χάσιμο μπροστινού ή απο λάθος γενικά υπολογισμό το πιθανότερο είναι γίνεις και "γαιοκτημονας" σε περιοχή. Οπότε με γνώμονα αυτόν πας σε μηχανή που δεν θα έχει 10.000 πλαστικά γύρω γύρω αλλά θα είναι και σύγχρονο και ικανό On-off.

Στην κλίμακα αυτή και με 5-6000? μπορείς να βρείς αρκετές μηχανές. Θα πρέπει να τις δείς ο ίδιος και να δείς τι σου κάνει κλικ.. Αν σου αρέσει το ΧΤ-R-X ή όποιο άλλο , μόνο εσύ μπορείς να το αποφασίσεις ανεβάινοντας σε αυτό. Το transalp ας πούμε που λένε τα παιδιά είναι φοβερά ευκολο να το οδηγήσεις αλλά συνάμα έχει πάρα πολλά πλαστικά και μια αντιπροσωπεία που θα περάσεις δύσκολες στιγμές (αμφιβάλει κανείς; ). Πήγαινε σε μαγαζιά ... δοκίμασε... ανέβα... κάνε μια βόλτα και μετά αποφάσισε που θα τα δώσεις τα χρήματα σου. Μην πάρεις κάτι επειδή στο λένε οι άλλοι.

2.
Μεταχειρισμένο... ρίσκο... εδώ θες κάποιον που να γνωρίζει μαζί σου γιατί μπορεί να σου βγεί καλό αλλά μπορεί να σε κάνει και κολητό με τον συνεργειά της περιοχής σου. Οπωσδήποτε δεν παίρνεις μηχανή που ξεπερνά τα 3 χρόνια σε μ.ο. ηλικίας. Γιατί αν προσθέσεις και τα χρόνια που θα την έχεις εσύ μετά θα δυσκολευτείς πολύ να την αλλάξεις ύστερα (κάτι που θα γίνει σίγουρα).
Επίσης προσέχεις και τιμή μεταπώλησης. Π.Χ. το VSTROM θα του περάσεις μια βέρα και θα το έχεις για πάντα.

3.
Εξοπλισμός... επειδή όπως είπα την έχεις την τούμπα σίγουρη ώς νέοπας, καλό είναι έχεις και κάτι καλό για εξοπλισμό. Οπότε γάντια, μπουφάν , κράνος είναι μέσα στο πρόγραμμα. Με ενα ποσό 500-600ευρώ θα καθαρίσεις αρκετά εύκολα και με αξιόλογης ποιότητας εξοπλισμό. Εδώ πάντως να έχεις εις γνώση το οτι πληρώνεις παίρνεις. Δοκίμασε και απο εξωτερικό αγορα για πιο φθηνή ίσως αγορά. (βλ. eBay)

4.
Κόστος συντήρησης. έχει άμεση σχέση με το τι κατάσταση θα είναι το μηχανάκι που θα πάρεις. Υπολόγισε σε ενα On-off 600-700cc περίπου 200-300? στο μεγάλο service (μέχρι δικύλινδρο) , περί τα 300-400? ελαστικά + 150-250αλυσσογράναζα (το μόνο ακριβότερο αναλώσιμο απο τα Ι.Χ. ) , ασφάλεια - τέλη περίπου άλλο ενα 300? ετησίως και άλλα 60-70? σε λάδια επιπλέον μέσα στον χρόνο... δηλαδή περιπου 1000 ευρώ τον χρόνο (συν το ποσό των ελαστικών και αλυσσογράναζων ανάλογα με τα χιλιόμετρα). Αυτά να τα υπολογίσεις σωστά για να μην έχεις μετά μια μηχανή επικίνδυνη τόσο για σένα όσο και για τους άλλους. Χώρια το να μπορείς να πας και καμιά βόλτα και να μην την έχεις αραγμένη συνέχεια.

5.
Αντιπροσωπεία.. λίγες είναι εκείνες που έχουν μια ικανοποιητική υποστήριξη. Προσωπικά είμαι ικανοποιημένος απο την Μοτοδυναμική (ΥΑΜΑΗΑ) όπως και άλλοι. Αλλά υπάρχουν και άλλες. Σαφέστατα θα σου πω εδώ οτι ο κλάδος δεν έχει σχέση με τα Ι.Χ. Είναι πολύ πιο δύσκολο να βρείς αξιόπιστο συνεργείο , κυρίως επειδή η μοτοσυκλέτα θέλει περισσότερη τεχνογνωσία μηχανολογικά , κάτι που ελάχιστοι κατέχουν. Ψάξε και ρώτα και εδώ , μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένο.

6.
Ασχέτως με το πόσο καλά αισθάνεσαι πάνω στην μηχανή , αν είσαι σίγουρος οτι για ενα αρχικό χρονικό διάστημα η μηχανή θα έχει πολύ περισσότερα όρια απο τα δικά σου. Δηλαδή θα σε πηγαίνει και δεν θα την πηγαίνεις. Για αυτό με σεβασμό το δεξί γκριπ , καθώς το φρενάρισμα πανικού δεν είναι όπως στο Ι.Χ. στην καλύτερη θα πέσεις κάτω και θα έχεις "οικόπεδο".... στην χειρότερη ... άστο καλύτερα.. ας μην το σκεφτόμαστε.

7.
Παρέες... επειδή παίζει μεγάλο ρόλο αυτό.. κάτι "καψοκέφαλους" που πάνε τάπα και με την ταυτότητα δαγκωμένη στο στόμα (για αναγνώριση μετά) να τους αποφεύγεις. Γιατί σίγουρα θα παρασυρθεί και ενώ εκείνοι μπορεί να είναι ικανοί , εσύ σίγουρα δεν θα είσαι. Κάνε καμιά βόλτα με μερικά παιδιά απο εδώ που θα σε προσέξουν (προσεκτική επιλογή... έχει κάτι κουμάσια και εδώ... άστα...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: )

Καλή αγορά σου εύχομαι και καλή διαδρομή στον χώρο... απο την στιγμή που θα σε καταλάβει το "μικρόβιο" είναι σίγουρο οτι θα μείνεις για καιρό.

Gandalf

παιδες με σκλαβωνετε...

τετοια αλληλοκατανοηση πρωτη φορα βλεπω...

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από geogreekmotoman
παιδες με σκλαβωνετε...
τετοια αλληλοκατανοηση πρωτη φορα βλεπω...

Πίστεψέ με, κι εμείς..





Πλάκα κάνω εννοείται