Λιγο ροπη στον κινεζο;

[eSATA]

Καλησπερα σας. Γραφω πρωτη φορα στο φορουμ αν και το κοιταω συχνα...καλως σας βρηκα.

Τωρα στο θεμα που με απασχολει

Εχω ενα παπακι 4αρι 72cc απο τη μανα του δε του εχω πειραξει τπτ..
Το θεμα ειναι οτι με δικαβαλο δε τραβαει να ξεκινησει αργει το ατιμο..ειδικα αν εχει μικρη κλιση ο δρομος προς τα πανω υποφερει....
Υπαρχει καποιος τροπος να του δωσω λιγο ροπη παραπανω χωρις να το ανεβασω κυβικα;Δε θελω να του ριξω μια περιουσια γιατι δεν αξιζει πιστευω.Σκεφτομουν αλλαγη καρμπιρατερ...λογικα θα εχει κανα 15αρι πανω. Αν ομως θελω να του βαλω πχ ενα 22 δεν θελουν ανοιγμα καρτερ;(μπιελα; )

Εχω ακουσει κατι για εκεντροφορους ή καπως ετσι..τι παιζει με αυτα;...



Βοηθηστε τον ασχετο..ευχαριστω προκαταβολικα!

[GiannisBlessed]

νομιζω το πιο φτηνο και καλο(για να δεις και διαφορα) ειναι να παρεις αλλο μοτερ(110-125)
τι μαρκα ειναι?δεν μπλεκεις με φτιαξιματα κτλ
κοντα στο 250ρι παιζουν αυτα τα μοτερ.

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
νομιζω το πιο φτηνο και καλο(για να δεις και διαφορα) ειναι να παρεις αλλο μοτερ(110-125)
τι μαρκα ειναι?δεν μπλεκεις με φτιαξιματα κτλ
κοντα στο 250ρι παιζουν αυτα τα μοτερ.

η Loncin το βγαζει το μοτερ που εχω...
οχι δε θελω να δωσω 250ε..αλλα και να ηθελα δεν θα αλλαζα μοτερ γτ δε με καλυπτει το διπλωμα και θελω να ειμαι νομιμος

[Tpap]

θες ροπή και κοιτάς για μεγαλλίτερο καρπΙΛατέρΙ...?

Ανάποδα μας τα λές.

Ωστόσο,
αν θες λίγο τράβηγμα από εκκίνηση άσε το μοτεράκι στην ησυχία του
και δες πώς θα αλλάξεις το μικρό γρανάζι μετάδοσης με άλλο, μείον ενα δόντι ή το πίσω με +δύο δόντια...

[GiannisBlessed]

υποθετω οτι εχεις το 50ρι διπλωμα της τροχαιας...και το μηχανακη το πηρες 50 στα χαρτια αλλα το ειχε κανει 72 ο εμπορας.σωστα?

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
θες ροπή και κοιτάς για μεγαλλίτερο καρπΙΛατέρΙ...?

Ανάποδα μας τα λές.

Ωστόσο,
αν θες λίγο τράβηγμα από εκκίνηση άσε το μοτεράκι στην ησυχία του
και δες πώς θα αλλάξεις το μικρό γρανάζι μετάδοσης με άλλο, μείον ενα δόντι ή το πίσω με +δύο δόντια...

δηλαδη το μεγαλυτερο καρμπ τι δινει;
οταν λες το μικρο γραναζι( η 1η; )

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
υποθετω οτι εχεις το 50ρι διπλωμα της τροχαιας...και το μηχανακη το πηρες 50 στα χαρτια αλλα το ειχε κανει 72 ο εμπορας.σωστα?

οπως τα λες ειναι αλλα δε το ανεβασε ο εμπορος..απο το εργοστασιο ετσι βγαινει.

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eSATA
οπως τα λες ειναι αλλα δε το ανεβασε ο εμπορος..απο το εργοστασιο ετσι βγαινει.

και στα χαρτια τι λεει???πρωτη φορα το ακουω αυτο...η εγκριση τυπου με ποιο μηχανακι βγηκε?με αλλο

παντως αν μικρινεις το μπροστα γραναζι με κοστος κανα 10-15 θα κερδισεις επυταχυνση και τραβηγμα.αλλα θα χασεις τελικη και θα αυξηθει λιγο και η καταναλωση.

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eSATA
α. δηλαδη το μεγαλυτερο καρμπ τι δινει;
β. οταν λες το μικρο γραναζι( η 1η; )

α. Από μόνο του, τίποτε

β. Όχι. Η αλυσίδα σου ''τρέχει'' πάνω σε δύο γρανάζΑ.
Το μπροστινό (μικρό) στην έξοδο του κιβωτίου και το πίσω (μεγάλο) πάνω στην ζάντα.

Ή αντικαθιστάς το πίσω με άλλο που έχει + δύο δοντάκια περισσότερα απο το υπάρχον ή αντικαθιστάς το μπροστινό με άλλο που έχει - ένα δοντάκι από το υπάρχον.

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
και στα χαρτια τι λεει???πρωτη φορα το ακουω αυτο...η εγκριση τυπου με ποιο μηχανακι βγηκε?με αλλο

παντως αν μικρινεις το μπροστα γραναζι με κοστος κανα 10-15 θα κερδισεις επυταχυνση και τραβηγμα.αλλα θα χασεις τελικη και θα αυξηθει λιγο και η καταναλωση.

το μηχανακι στα αυτοκολλητα του 50 λεει..οπως και η αδεια.

ρε παιδια το γραναζακι που λεμε ειναι η πρωτη;(ασχετος εδω)

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
α. Από μόνο του, τίποτε

β. Όχι. Η αλυσίδα σου ''τρέχει'' πάνω σε δύο γρανάζΑ.
Το μπροστινό (μικρό) στην έξοδο του κιβωτίου και το πίσω (μεγάλο) πάνω στην ζάντα.

Ή αντικαθιστάς το πίσω με άλλο που έχει + δύο δοντάκια περισσότερα απο το υπάρχον ή αντικαθιστάς το μπροστινό με άλλο που έχει - ένα δοντάκι από το υπάρχον.

α τωρα ειδα το μνμ...θα ανοιγει το γκαζι δλδ γρηγοροτερα;..
πειτε μου και τι ρολο παιζει ο εκεντροφορος και τι ειναι.

Ευχαριστω

[GiannisBlessed]

ρε συ...τι τελικη σου βγαζει?

[eSATA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest
ρε συ...τι τελικη σου βγαζει?

συμφωνα με το κοτερ του 85..σε κατηφορα ο δεικτης βρισκει στο πλαστικο.(90αρι κοτερ εχει)
α ξεχασα.. του εχω βαλει μια εξατμιση γτ επεσα και στραβωσα την παλια..μια Motorsport(μου τη χαρισαν) καπως ετσι λεγεται...αλλα μαλλον θα την βγαλω γιατι λεει ειναι ελευθερας και κανει σαν μαλακια παρολλο που εχω βαλει σιγαστηρα.

[Buenaventura]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eSATA
α τωρα ειδα το μνμ...θα ανοιγει το γκαζι δλδ γρηγοροτερα;..
πειτε μου και τι ρολο παιζει ο εκεντροφορος και τι ειναι.

Ευχαριστω

Το μηχανακι θα γινει πιο "κοντο",αλλα θα χασεις σε τελικη και καταναλωση οπως σου ειπαν τα παιδια.

Ο εκκεντροφορος (αξονας) φερει τα εκκεντρα τα οποια ειναι αυτα που πατανε και ανοιγουν τις βαλβιδες.αμα αλλαξεις εκκεντροφορο με ποιο "αγριο" πετυχαινεις μεγαλυτερη διαρκεια στην εγχυση η μεγαλυτερο ανοιγμα στις βαλβιδες αρα περισσοτερο καυσιμο μπαινει στον κυλιδρο=μεγαλυτερη ιπποδυναμη....Ειναι μπλεξιμο ομως και κοστιζει γιατι μετα θες και μεγαλυτερο καρμπ. και...και..και.Και στην τελικη οτι και να κανεις παλι 72cc θα ειναι,οποτε,γνωμη μου κοιτα αυτο που σου προτειναν τα παιδια και ψαξου με κανενα γραναζι,η δωστο και παρε αλλο.........

Αυτο στην φωτο ειναι εκκεντροφορος......:ZZZ: :ZZZ: :ZZZ:

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από eSATA
α. θα ανοιγει το γκαζι δλδ γρηγοροτερα;..
β. πειτε μου και τι ρολο παιζει ο εκεωτροφορος και τι ειναι.
γ. Ευχαριστω

α. Όχι. Αυτό το κανονίζεις εσύ μόνον με τον δεξί σου καρπό.
Το μηχανάκι όμως θα ''τραβάει'' αισθητά καλλίτερα.

β. Ο εκεωτροφόρος δεν ξέρω τι είναι. Ο εκκεντροφόρος όμως έιναι ένας άξονος ο οποίος ανοιγοκλείνει τις βαλβίδες.

γ. παρακαλώ