γνωμες για σωστό ζέσταμα ενος LC4

**camen** · 03/12/2009, 10:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos

και να σε ρωτηξω ρε καμενε κατι ακομα...το μηχανακι το ζεσταινεις στο ρελαντι?

Επειδη εχω κ τις ακραπες και ακουγονται γαματα μεσα στο γκαρας

Μετα την πρωτη γραμμη ριχνω κ κανενα ξερογκαζο μαλακο........

**p@nos** · 03/12/2009, 14:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Επειδη εχω κ τις ακραπες και ακουγονται γαματα μεσα στο γκαρας
Μετα την πρωτη γραμμη ριχνω κ κανενα ξερογκαζο μαλακο........

δυστυχως...το να το ζεσταινεις στο ρελαντι κανεις πραγματικα πολυ περισσοτερο κακο, απο το να το βγαλεις στο δρομο και να το οδηγας ηρεμα...

**fil81** · 03/12/2009, 18:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
δυστυχως...το να το ζεσταινεις στο ρελαντι κανεις πραγματικα πολυ περισσοτερο κακο, απο το να το βγαλεις στο δρομο και να το οδηγας ηρεμα...

Tελικα βλεπω δεν εχει ξεκαθαρισει το πως πρεπει να γινεται το ζεσταμα της μηχανης..οι αποψεις πολλες,αλλοι λενε αυστηρα στο ρελαντι και μαλακα τα πρωτα χιλιομετρα,αλλοι την αποψη του Πανου..

**Red Rider** · 03/12/2009, 18:46

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
δυστυχως...το να το ζεσταινεις στο ρελαντι κανεις πραγματικα πολυ περισσοτερο κακο, απο το να το βγαλεις στο δρομο και να το οδηγας ηρεμα...

Αυτο ειναι μεγαλη αληθεια..

**p@nos** · 03/12/2009, 20:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από Red Rider
Αυτο ειναι μεγαλη αληθεια..

μαρτυρες χιλιαδες εκκεντροφοροι και κεφαλες απο το παρελθον...αλλα απ'οτι φαινεται, τσαμπα οι θυσιες τους:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

**p@nos** · 03/12/2009, 20:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από fil81
Tελικα βλεπω δεν εχει ξεκαθαρισει το πως πρεπει να γινεται το ζεσταμα της μηχανης..οι αποψεις πολλες,αλλοι λενε αυστηρα στο ρελαντι και μαλακα τα πρωτα χιλιομετρα,αλλοι την αποψη του Πανου..

τον πανο να ακους

**fil81** · 04/12/2009, 07:57

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
[B]

το μηχανακι το βαζεις μπρος, περιμενεις μερικα δευτερολεπτα να ανεβουν τα λαδια στην κεφαλη(κρατοντας πιο ψηλα τις στροφες, οχι ρελαντι) και μετα φευγεις κατευθειαν...και ΦΥΣΙΚΑ δε το σκιζεις μεχρι να ζεσταθει(και αυτο ισχυει για ΟΛΟΥΣ τους κινητηρες, οχι για τα lc4)...
ενα απλο μηχανακι οπως ολα ειναι, ουτε καμια εξωγηινη τεχνολογια ειναι, ουτε κανενα αγωνιστικο...τα τυπικα θελει για να δουλεψει...

Thanks Πανο!Οποτε καλο ειναι να ακολουθουμε τον παραπανω τροπο για να εχουμε το κεφαλι μας ησυχο!!

**notakos600** · 04/12/2009, 08:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
δυστυχως...το να το ζεσταινεις στο ρελαντι κανεις πραγματικα πολυ περισσοτερο κακο, απο το να το βγαλεις στο δρομο και να το οδηγας ηρεμα...

+1000

Ένα με δυο λεπτά με το τσοκ και ξεκινάμε συντηρητικά μέχρι να ζεσταθεί κινούμενο.
Στο ρελαντί δεν λιπαίνεται επαρκώς και μακροχρόνια έχουμε γρηγορότερη φθορά και επικαθήσεις στο χώρο καύσης.

**KaTaNaS** · 04/12/2009, 08:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
+1000

Ένα με δυο λεπτά με το τσοκ και ξεκινάμε συντηρητικά μέχρι να ζεσταθεί κινούμενο.
Στο ρελαντί δεν λιπαίνεται επαρκώς και μακροχρόνια έχουμε γρηγορότερη φθορά και επικαθήσεις στο χώρο καύσης.

επειδη μιλαμε συγκεκριμενα για τα 640.

10 δευτερα με τσοκ , το χαμηλωνουμε σταδιακά και συνεχίζουμε τα επόμενα 2-3 λεπτά με περισσότερες στροφές κρατώντας την γκαζιέρα!

**kokos08** · 04/12/2009, 09:06

Βαζεις μπροστα οπως ειναι κρυο,μαρσαρεις μια τερμα κοφτες,φορας τα προβλεπομενα,ανεβαινεις πανω,κανεις ενα burn in (γιατι εισαι μεσα στο γακαραζ),ανεβαινεις με σουζα την ραμπα,βγαινεις εξω,κανεις ενα burn out (αφου εισαι πλεον εξω),και ξεκινας ΤΑΠΑ!!!! Μην κολας πουθενα!

**Cpt. Haddock** · 04/12/2009, 09:09

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

που να ζούσατε στη Γερμανία, αποβραδίς θα το ανάβατε όπως κάναν παλιά με τις ατμομηχανές

**DUKASII** · 04/12/2009, 09:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από kokos08
Βαζεις μπροστα οπως ειναι κρυο,μαρσαρεις μια τερμα κοφτες,φορας τα προβλεπομενα,ανεβαινεις πανω,κανεις ενα burn in (γιατι εισαι μεσα στο γακαραζ),ανεβαινεις με σουζα την ραμπα,βγαινεις εξω,κανεις ενα burn out (αφου εισαι πλεον εξω),και ξεκινας ΤΑΠΑ!!!! Μην κολας πουθενα!

+1

**p@nos** · 04/12/2009, 09:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
επειδη μιλαμε συγκεκριμενα για τα 640.

10 δευτερα με τσοκ , το χαμηλωνουμε σταδιακά και συνεχίζουμε τα επόμενα 2-3 λεπτά με περισσότερες στροφές κρατώντας την γκαζιέρα!

βασικα...αυτο το κανεις με ολα

κρατωντας πιο ψηλα τις στροφες με το γκαζι, λογω του οτι το μειγμα ειναι πιο φτωχο απ'οτι με το τσοκ, ζεσταινεται πιο γρηγορα το μοτερ...

**kokos08** · 04/12/2009, 09:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
που να ζούσατε στη Γερμανία, αποβραδίς θα το ανάβατε όπως κάναν παλιά με τις ατμομηχανές

Μεχρι και πιστολακι για τα μαλλια θα χρησιμοποιουσαν!

Ρε γαμωτο,δεν θελει σπουδες για να ζεστανεις ενα κινητηρα,ελεος!

Βαζεις μπροστα,το αφηνεις λιγο στο ρελαντι,μετα ανεβαινεις και ξεκινας με χαλαρους ρυθμους και τελος! Καταλαβατε επιτελους ή θα συζηταμε ολη μερα για το πως ζεσταινουμε ενα μηχανακι???

**XJR_Billy** · 04/12/2009, 09:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από kokos08
Βαζεις μπροστα οπως ειναι κρυο,μαρσαρεις μια τερμα κοφτες,φορας τα προβλεπομενα,ανεβαινεις πανω,κανεις ενα burn in (γιατι εισαι μεσα στο γακαραζ),ανεβαινεις με σουζα την ραμπα,βγαινεις εξω,κανεις ενα burn out (αφου εισαι πλεον εξω),και ξεκινας ΤΑΠΑ!!!! Μην κολας πουθενα!

In & out !!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Θέμα: γνωμες για σωστό ζέσταμα ενος LC4

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Γνώμες για την BMW K100 και για την δυνατότητα εύρεσης ενός καλού service και ανταλ.

Γνωμες για ΚΤΜ 640 Lc4 motard '04

γνώμες για αγορά Cbr 125 !!!

Για Σωστο Μαυρισμα

Γνώμες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Supermoto στο Ελληνικό

Κανόνες δημοσιεύσεων