MasterBike 2010

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THRESH
Πάντως και το 0-300 το αποτέλεσμα του δεν είδα να το σχολιάζει κανείς,
μεταξύ του GSX-R 1000 '09 με S1000RR.
Eξηγούσε λεπτομερώς βέβαια το γιατί και το πώς αλλά
η ιστορία έγραψε οτι το Σουτζούκι έριχνε στο BMW 1.5 sec (στη χειρότερη) στο γύρο....

Για να είμαι αντικειμενικός βέβαια,το Suzuki φορούσε εξάτμιση και φίλτρο,αλλά το BMW και
πάλι είχε κατα πολύ μεγαλύτερη ιπποδύναμη (γύρω 18 πάνω).

Παράλληλα,παρά το ότι βλέπω οτι Masterbike,MCN έβγαλαν ως καλύτερο το BMW έχεις 0-300
απο Ελλάδα και Raptors&Rockets απο Αμερική να βγάζουν καλύτερο το Suzuki.

Μιλάς για τεστ σε βρεγμένη πίστα. Έτσι είχε βγει και Master Bike το Aprilia Mille.

Τρία πραγματάκια είναι σίγουρα:

1) το SUZUKI χωρίς καμία ουσιαστική καινοτομία είναι το καλύτερο VALUE/MONEY που μπορείς να αγοράσεις και παίζει στα ίσια όλα τα άλλα, ειδικά όταν μιλάμε για απλούς αναβάτες και όχι αγωνιζόμενους.

2) Το BMW είναι ίσως ότι καλύτερο μπορεί κάποιος να αγοράσει σήμερα και ειδικά εαν είσαι αγωνιζόμενος μάλλον σου δίνει μεγαλύτερες προοπτικές.

3) Το Aprilia είναι το καλύτερα στημένο από όλα και εαν βγάλουν και traction του χρόνου μάλλον θα είναι μπροστά.

[THRESH]

Τα μηχανάκια οδηγήθηκαν απο τα παιδιά και σε στεγνό και σε βρεγμένο.
Ακόμα και να λάβουμε υπόψη οτι στο βρεγμένο σημειώθηκαν χρόνοι,
δεν αντιστρέφει κάτι.
Εκτός κι αν το BMW έχει στηθεί παραγγελιά για Vermuelen,Guintoli κλπα.

Κακά τα ψέματα,αυτά τα 20 χρόνια εξελιξης στα supersport καπου έπρεπε να φανούν.
Κι αν κρίνω απο τα τεστάκια που διαβάζω,στα θέματα φιλικότητας προς
τον αναβάτη,θέσης οδήγησης και πιο ψαγμένες ρυθμίσεις (το fine tuning θα λέγαμε)
γέρνουν προς τα σχιστομάτικα μηχανάκια.

Απο τα δεδομένα των τεστ, εκει που πραγματικά πάσχει το Suzuki είναι τα φρένα.
Γιατί ρε καμάρι του Hamamatsu έτσι?

[Tigas]

έχω συγκριτικό GSXR1000K9 με το ιταλικό 4cylinder παρτάλι των 20.000+ευρώ, οι έλληνες γιατί λένε ότι ο Ιάπων κατασκευαστής ρουφάει το αίμα του ιταλού για πλάκα, γιατί το μπροστινό του GSXR το συγκρίνει με το ohlins του Aprilia, λέω εγώ.

όσο για το BMW, οκ είναι εργοστάσιο παραγωγής ισχύος αλλά αξίζει με όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και πάει και αυτό κοντά στα 20.000euro.

Στον Ιαπωνέζο εάν βάλεις βελτιωτικά την διαφορά που έχει με τα ευρωπαικά άραγε ποιό θα είναι το απότέλεσμα μετά

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Στον Ιαπωνέζο εάν βάλεις βελτιωτικά την διαφορά που έχει με τα ευρωπαικά άραγε ποιό θα είναι το απότέλεσμα μετά

σόρρυ αλλά στον γιαπωνέζο πως θα βάλεις traction control με αγωνιστικό abs
και πόσο εύκολα-αβασάνιστα-αβάδιστα θα βγάλεις 194 άλογα τροχό?

[Allst@rf]

κάποια στιγμή έβγαλαν οι κίτρινιαρηδες ένα R1,με το προσθέτικό άκρωνυμιο SΡ,το οποίο είχε αρκετά ωραία καλούδια πάνω του.μπορεί να μου πει κάποιος τι θέση είχε πάρει σε παρόμοιου επιπέδου συγκριτικά ,διεθνούς ή/και τοπικού επιπέδου;

[Tigas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
σόρρυ αλλά στον γιαπωνέζο πως θα βάλεις traction control με αγωνιστικό abs
και πόσο εύκολα-αβασάνιστα-αβάδιστα θα βγάλεις 194 άλογα τροχό?

τα πάντα όλα γίνονται, $ να υπάρχει

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
έχω συγκριτικό GSXR1000K9 με το ιταλικό 4cylinder παρτάλι των 20.000+ευρώ, οι έλληνες γιατί λένε ότι ο Ιάπων κατασκευαστής ρουφάει το αίμα του ιταλού για πλάκα, γιατί το μπροστινό του GSXR το συγκρίνει με το ohlins του Aprilia, λέω εγώ.

όσο για το BMW, οκ είναι εργοστάσιο παραγωγής ισχύος αλλά αξίζει με όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και πάει και αυτό κοντά στα 20.000euro.

Στον Ιαπωνέζο εάν βάλεις βελτιωτικά την διαφορά που έχει με τα ευρωπαικά άραγε ποιό θα είναι το απότέλεσμα μετά

kala ama to len oi ellines filaraki ntaxei ta piases ta lefta soy..
kai na o mixanikatzas soy tha soy pe oti an baloyme ekeino k to allo ta gamame ola..

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
σόρρυ αλλά στον γιαπωνέζο πως θα βάλεις traction control με αγωνιστικό abs
και πόσο εύκολα-αβασάνιστα-αβάδιστα θα βγάλεις 194 άλογα τροχό?

Μπαμπη αν παρεις ενα Κ9 καινουργιο παραεισαγωγης με 12000? και του ριξεις αλλα 8000? ξερεις πως το κανεις?

αεροπλανο!

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
Μπαμπη αν παρεις ενα Κ9 καινουργιο παραεισαγωγης με 12000? και του ριξεις αλλα 8000? ξερεις πως το κανεις?

αεροπλανο!

to +1 plaisio to xeis valei sti timi?:rotflmao:

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
to +1 plaisio to xeis valei sti timi?:rotflmao:

μην μου λες τετοια ρε αχρειε και ψηνομαι ασχημα...

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
Μπαμπη αν παρεις ενα Κ9 καινουργιο παραεισαγωγης με 12000? και του ριξεις αλλα 8000? ξερεις πως το κανεις?

αεροπλανο!

ara oti plironeis perneis k pame parakato??

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
μην μου λες τετοια ρε αχρειε και ψηνομαι ασχημα...

gia suzuki????? :rotflmao:

mpas se kalo soy..

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
ara oti plironeis perneis k pame parakato??

οχι ακριβως γιατι με τον Ιαπωνα περνεις και τα 20 χρονια γνωσης πανω στον συγκεκριμενο τομεα...

ο Βαυαρος δεν εχει τσουλισει καλα καλα και του μειωνουν αλογα...
ο Ιταλος ψωνισε κινεζικες μπιελιτσες και εγινε ρομπα στην επισημη παρουσιαση...

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
gia suzuki????? :rotflmao:

mpas se kalo soy..

τι???να μην???

[SeNNinhA]

http://www.motociclismo.it/comparati...iva-ad-alcaniz

Stats, all on one page:
Aprilia
elocità max (km / h): 291 a 12.580 giri
Peso a secco (kg): 190,4 kg (97,2 ant. 93,2 post.)
Potenza max alla ruota: 159,91 CV (117,58 kW) - 12.500
Prezzo: 20.200 euro


BMW
Velocità max (km / h):*300,4 a 13.700 giri
Peso a secco (kg):*197,0 kg (102,6 ant.*94,4 post.)
Potenza max alla ruota:*175,83 CV (129,29 kW) - 12.750
Prezzo:*15.850 euro

Ducati
Velocità max (km / h):*284,1 a*9.800 giri
Peso a secco (kg):*184,8 kg (91,2 ant.*93,6 post.)
Potenza max alla ruota:*154,98 CV (113,95 kW) - 9.750
Prezzo:*24.990 euro

Honda
Velocità max (km / h):*286,8 a*12.930 giri
Peso a secco (kg):*186,6 kg (99,0 ant.*87,6 post.)
Potenza max alla ruota:*163,73 CV (120,39 kW) - 12.000
Prezzo:*14.100 euro

Kawasaki
Velocità max (km / h):*296,4 a*12.800 giri
Peso a secco (kg):*196,4 kg (100,2 ant.*96,2post.)
Potenza max alla ruota:*167,09 CV (122,86 kW) - 11.750
Prezzo:*14.000 euro

KTM
Velocità max (km / h):*285,2 a*10.410 giri
Peso a secco (kg):*188,6 kg (99,2 ant.*89,4 post.)
Potenza max alla ruota:*156,64 CV (115,18 kW) - 11.250
Prezzo:*20.700 euro

MV Agusta
Velocità max (km / h):*299,8 a*12.800 giri
Peso a secco (kg):*201,8 kg (105,2 ant.*96,6 post.)
Potenza max alla ruota:*162,22 CV (119,28 kW) - 12.500
Prezzo:*18.700 euro

Suzuki
Velocità max (km / h):*291,8 a*12.780 giri
Peso a secco (kg):*193,6 kg (98,8 ant.*94,8 post.)
Potenza max alla ruota:*160,93 CV (118,33 kW) - 11.750
Prezzo:*15.180 euro

Yamaha
Velocità max (km / h):*286,4 a*13.190 giri
Peso a secco (kg):*19201,2 kg (106,6 ant.*94,6 post.)
Potenza max alla ruota:*161,62 CV (118,84 kW) - 12.250
Prezzo:*17.190 euro

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
οχι ακριβως γιατι με τον Ιαπωνα περνεις και τα 20 χρονια γνωσης πανω στον συγκεκριμενο τομεα...

ο Βαυαρος δεν εχει τσουλισει καλα καλα και του μειωνουν αλογα...
ο Ιταλος ψωνισε κινεζικες μπιελιτσες και εγινε ρομπα στην επισημη παρουσιαση...






τι???να μην???

ti perneis??? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

pleaze fonaxte k ton allona apo kriti poy eixe kati epistimonikes meletes gia kopes plaision..k ypoplesion..logo aferesis pinakidas..



:rotflmao:

me ton iapona episis perneis k ena maxairi gia xarakiri..se periptosi poy to ss ginei choperia..