Επειδη πολλοι μπορει να μην γνωριζουν οπως και γω καλο θα ειναι να βοηθησουν οι γνωστες.
Το ερωτημα ειναι ,ενα πληρως ρυθμιζομενο μπροστινο απο ποσες ρυθμισεις αποτελειται και τι κανει η καθε μια,σε τι βοηθαει δηλαδη..
Τα θελω λιανα.ταλαρα που λενε
Αν εχετε και κανενα σχεδιαγραμμα ακομα καλυτερα
-προφόρτιση ελατηρίου=ρυθμίζεις το εύρος λειτουργίας της διαδρομής βάσει βάρους αναβάτη
-απόσβεση συμπίεσης= πόσο αργά ή πόσο γρήγορα γίνεται η συμπίεση
-απόσβεση επαναφοράς= πόσο γρήγορα ή πόσο αργά γίνεται η επαναφορά
στα ανεστραμένα (up side down) μπροστινά οι ρυθμίσεις είναι ως εξής:
στην άνω πλευρά το 19άρι κλειδι είναι η προφ. ελατηρίου και το βιδάκι με το ίσιο κατσαβίδι είναι η απόσβεση επαναφοράς
στην κάτω πλευρά του μπροστινού είναι η συμπίεση όπου το βιδάκι για κατσαβίδι είναι η απόσβεση συμπίεσης. Σε κάποια μπροστινα έχει και 14άρι παξιμάδι όπου αυτή είναι η γρήγορη συμπίεση και το βιδάκι για το κατσαβίδι είναι η αργή συμπίεση. Σε κάποια μοντέλα πχ R6. έχει για κλειδί αλεν. Στα συμβατικά μπροστινά οι αποσβέσεις είναι ανάποδα δηλ. η απόσβεση συμπίεσης είναι στην επάνω πλευρά και η επαναφορά στην κάτω στην πάνω πλευρά.
Καλή επιτυχία
Σας ευχαριστω πολυ,θα πεσει πολυ διαβασμα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση