z750 1984

[Phatt]

Πιστευω αυτο που σου ειπα με κατι μακρι και λιγο στραβο στην ακρη για να το πιασει καλα ενοσω σου δινει ακομα καλο χερι επανω ειναι το πιο σωστο, γιατι οσο μεγαλωνει η αποσταση(του λαιμου εν προκειμενω) τοσο λιγοτερη γωνια μπορεις να δωσεις στο εργαλειο σου.Οποτε εαν ειναι λιγο στραβο κατω, βολευει καλυτερα.Αυτα για να το προσπαθισεις απο επανω.

Πιστευω ευκολοτερο θα ηταν απο κατω, εαν μπορεσεις να δανειστεις απο καπου εναν μικρο εξολκεα σαν αυτον που δειχνω στην φωτο.Τα νυχια του ειναι σε ραγες και βγαινουν για να μπουν αναποδα ωστε να κοιτανε και προς τα εξω.Με αυτα θα επιανες τον κωνο και με καποιο σκληρο εργαλειο που θα εβαζες οριζοντια στην τρυπα του λαιμου να πατησει η κεντρικη βιδα/στελεχος του εξολκεα(πχ μια φαρδια λιμα) για να κοντραρει θα το εβγαζες.

[mankam]

Φιλε Phatt εχω εξωλκεα αλλα ειναι τοσο μικρη η διαμετρος του λαιμου που δεν μπαινουν τα νυχια του μεσα τελικα με λιγο στραβωμα στο κατσαβιδι στην ακρη οπως ειπες και εσυ αποχωριστηκε το δαχτυλιδι απο το λαιμο



αφου καθαρισα τις πατουρες με ψιλο συρματακι μπηκαν τα δαχτυλιδια που ειχα βαλει στην καταψυξη στη θεση τους προσεκτικα χτυπωντας με ξυλο ενδιαμεσα.



το κατω ρουλεμαν του σταυρου:

[mankam]

Ακολουθησε δεσιμο προσεκτικα πανω στο λαιμο,δεν εσφιξα πολυ τα παξιμαδια που καργαρουν τα ρουλεμαν θα το κανω οταν μπει πανω το μπροστινο και πατησει η μοτοσυκλετα κανονικα στις ροδες της.

[Phatt]

Αντε με το καλο...

[sv9cvk]

Ακολουθησε δεσιμο προσεκτικα πανω στο λαιμο,δεν εσφιξα πολυ τα παξιμαδια που καργαρουν τα ρουλεμαν θα το κανω οταν μπει πανω το μπροστινο και πατησει η μοτοσυκλετα κανονικα στις ροδες της.

Μια χαρα!! Η καλυτερη φαση της ανακατασκευης!! Με λιγα πραγματα που βαζεις φαινεται πολυ δουλεια!!!
Μανο επρεπε να ειχες μονωσει ,αλλα και καθαρισει ,τα σημεια που μπαινουν τα καλαμια γιατι μετα θα εχεις προβλημα στην τοποθετηση τους!! Πιασε να βγαλεις σιγα σιγα το χρωμα απο την τιμονοπλακα με ενα γυαλοχαρτο και καθαρισε την κατω και εισαι ΟΚ!!! (Την @@ριά την εκανα και εγω ,μην νομιζεις)
Καλη συνεχεια!!

[Phatt]

Σωστος, να εχω και γω το νου μου γιατι ερχεται η ωρα...

[mankam]

Μια χαρα!! Η καλυτερη φαση της ανακατασκευης!! Με λιγα πραγματα που βαζεις φαινεται πολυ δουλεια!!!
Μανο επρεπε να ειχες μονωσει ,αλλα και καθαρισει ,τα σημεια που μπαινουν τα καλαμια γιατι μετα θα εχεις προβλημα στην τοποθετηση τους!! Πιασε να βγαλεις σιγα σιγα το χρωμα απο την τιμονοπλακα με ενα γυαλοχαρτο και καθαρισε την κατω και εισαι ΟΚ!!! (Την @@ριά την εκανα και εγω ,μην νομιζεις)
Καλη συνεχεια!!

καλα κανεις και τα λες χρηστο,την κατω δεν την εβαψα μια και ηταν σε καλη κατασταση την πανω ομως επρεπε να ειχα βαλει χαρτοταινια εσωτερικα στα σημεια που μπαινουν τα καλαμια,θα την βγαλω ξανα και θα τα καθαρισω με την ευκαιρια να σε ρωτησω: σφιξιμο στα δυο παξιμαδια εκανα με αυτο το εργαλειο που ειχα αλλα μαλλον θα χρειαστω και δευτερο μια και οταν σφιγγω το πανω κοντρα γυρνανε και τα 2 μαζι,παρατηρησα λοιπον οτι με λιγο παραπανω σφιξιμο γυρνανε ποιο δυσκολα και κανει καποια "σκαλοπατακια" το τιμονι,αρα πρεπει να θελει λιγο σφιξιμο σωστα?

[Phatt]

Απ'οσο γνωριζω, το σφιγγεις στο μεταιχμιο, δηλαδη ενα τσικ πριν αρχισει να χαλαει η αισθηση στο τιμονι.Επισης καλυτερα θα ειναι το τελικο σφιξιμο να ειναι οταν θα εχει επανω το μηχανακι το περισσοτερο του βαρος, καθως και τις ροδες του.Αυτο γιατι κατι που μπορει να σφιξεις τωρα και να νομιζεις οτι εισαι ενταξει, μολις ντυθει το μηχανακι κομπλε να εχει αλλη συμπεριφορα.

[zefos1100xx]

σφιξτο οσο μπορεις πιο πολυ- με την προυποθεση να περιστρεφεται ανετα οπως λεει και ο phatt...

ωραια δουλεια!

....και πολυ ωραιο μηχανακι!!


....αν και προχωρησες με τις ζαντες θα σου προτεινα να το ξανασκεφτεις και να κανεις την καταλληλη κοληση.... το γιατροσοφι σου ειναι καλο για ''μονωση'' πιθανοτατα , δηλαδη να μην διαφευγει ο αερας ωστε να χρησιμοποιησεις tubeless (και παλι μαλλον ε?)

....αναμεσα στις επιφανειες του ''κρακ'' δεν εχεις εφελκυσμο απο καποιο υλικο , οποτε οταν με το καλο ξανακυκλοφορησει η μοτοσυκλετα σου στις δρομαρες μας , με τα ''γκαπα γκουπα'' , αλλα και την απλη καταπονηση απο την κυλιση/πεδηση ισως να εχεις θεμα...(και φυσικα θα γ@μηθει και η μονωση) , οποτε και να μην κινδυνευσεις (που το απευχομαι) , τουλαχιστον θα ταλαιπωρηθεις....

sorry δεν μου αρεσει να κινδυνολογω , αλλα δεν μπορουσα να μην στο αναφερω φιλε.

καλη συνεχεια!

[georgio]

Για τα ρουλεμάν του λαιμού:

Σιγουρέψου ότι τα race* των ρουλεμάν έχουν πατήσει καλά στο λαιμό, δεν φαίνεται καλά από τη φωτογραφία. Αν δεν έρχονται "πρόσωπο" με το πλαίσιο και πρέπει να κατέβουν πιο κάτω για να τα χτυπήσεις βάλε ανάποδα το παλιό race, από πάνω ένα ξύλο και χτύπα το κι άλλο. Θα καταλάβεις όταν έχουν πατήσει καλά επειδή θα αλλάξει και ο ήχος στο κοπάνημα, θα κάνει λίγο πιο "ντιν" μιας και ο χτύπος θα μεταφέρεται στο πλαίσιο.

Επίσης σιγουρέψου ότι έχει πατήσει καλά και το ρουλεμάν στην κάτω τιμονόπλακα (σταυρός sic!). Όμως κάτω από αυτό θα έπρεπε να έχεις βάλει μια τσιμούχα η οποία προφυλάσει το ρουλεμάν από σκόνες, νερά κλπ. Δεν είναι πολύ καλή ιδέα να το αφήσεις χωρίς τσιμούχα. Επίσης τσιμούχα πρέπει να μπει και πάνω από το επάνω ρουλεμάν.

Τα ρουλεμάν προφανώς τα έχεις γρασάρει έτσι; Το λέω γιατί δεν φαίνεται σε καμιά φωτογραφία. Δες ΕΔΩ έναν τρόπο που είχε δείξει ο lspiros για το γρασάρισμα των κωνικών ρουλεμάν. Επειδή οι βελόνες του ρουλεμάν είναι πιασμένες με το ένα race είναι λίγο δύσκολο να γρασσάρεις το εσωτερικό. Και επειδή τα ρουλεμάν του λαιμού δεν περιστρέφονται αλλά η κίνηση που κάνουν είναι περίπου το 1/3 με 1/4 του κύκλου μόνο με το πασάλειμμα από έξω δεν θα πάει το γράσο μέσα. Οπότε σπρώχνεις το γράσο στη διεύθυνση των βελόνων ώστε να μπει και μέσα.

Το σφίξιμο γίνεται τώρα, δεν μπορεί να γίνει όταν θα έχουν μπει όλα επάνω γιατί η πάνω τιμονόπλακα θα κρύβει τα παξιμάδια. Το να βαρέσεις με κατσαβίδι και σφυρί όσο μπορείς το κάνουν αυτοί που τους είναι λίγο χαλαρά τα ρουλεμάν, πιθανόν επειδή έχουν αρχίσει να χαλάνε, και βαριούνται να λύνουν. Κανονικά για το δέσιμο υπάρχει ειδικό καρύδι που πιάνει το κάτω παξιμάδι (adjustment nut) και σφίγγεις σε συγκεκριμένη ροπή. Στα Honda (δεν ξέρω στα άλλα αν έχει) μετά από αυτό μπαίνει μια ροδέλα (lock washer) στην οποία περισσεύουν τέσσερα "αυτάκια" και τα οποία λυγίζεις δύο στο κάτω παξιμάδι και δύο στο πάνω (αφού το σφίξεις) ώστε να εμποδίζει την μεταξύ τους μετακίνηση. Δες τη φωτογραφία:


Μετά βάζεις και το πάνω παξιμάδι (lock nut) και κρατώντας σταθερό το κάτω σφίγγεις το πάνω πάλι με συγκεκριμένη ροπή.

Εσύ τώρα δεν έχεις το ειδικό καρύδι οπότε σφίγγεις με το εργαλείο που έχεις. Το πόσο σφιχτά θα είναι δυστυχώς δεν μπορώ να σου το μεταφέρω απόλυτα με γραπτό λόγο. Να κάνει σκαλοπάτια προφανώς και είναι αδιανόητο. Τα ρουλεμάν τα αλλάζουν όταν κάνουν σκαλοπάτια. Πρέπει να είναι σφιχτό, να μην κουνιέται πάνω κάτω η τιμονόπλακα, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτό. Θα χρειαστεί να σφίξεις και να ξεσφίξεις μερικές φορές μέχρι να το πετύχεις. Και επειδή δεν θα καταφέρεις να κρατήσεις τελείως σταθερό το κάτω παξιμάδι μπορείς από την θέση που θα θες να είναι να το αφήσεις λίγο πιο χαλαρό ώστε να έρθει σωστά καθώς θα το παρασύρει το επάνω παξιμάδι ενώ θα σφίγγεις.


*race είναι αυτό που στο Ελλάδα λέμε "ποτήρι"

[Phatt]

[mankam]

Για τα ρουλεμάν του λαιμού:

Σιγουρέψου ότι τα race* των ρουλεμάν έχουν πατήσει καλά στο λαιμό, δεν φαίνεται καλά από τη φωτογραφία. Αν δεν έρχονται "πρόσωπο" με το πλαίσιο και πρέπει να κατέβουν πιο κάτω για να τα χτυπήσεις βάλε ανάποδα το παλιό race, από πάνω ένα ξύλο και χτύπα το κι άλλο. Θα καταλάβεις όταν έχουν πατήσει καλά επειδή θα αλλάξει και ο ήχος στο κοπάνημα, θα κάνει λίγο πιο "ντιν" μιας και ο χτύπος θα μεταφέρεται στο πλαίσιο.

τα δαχτυλιδια των ρουλεμαν εχουν "χωνεψει" πανω στο πλαισιο,το εκανα ακριβως με τον τροπο που περιγραφεις.

Επίσης σιγουρέψου ότι έχει πατήσει καλά και το ρουλεμάν στην κάτω τιμονόπλακα (σταυρός sic!). Όμως κάτω από αυτό θα έπρεπε να έχεις βάλει μια τσιμούχα η οποία προφυλάσει το ρουλεμάν από σκόνες, νερά κλπ. Δεν είναι πολύ καλή ιδέα να το αφήσεις χωρίς τσιμούχα. Επίσης τσιμούχα πρέπει να μπει και πάνω από το επάνω ρουλεμάν.

οπως φαινεται και απο το σχεδιαγραμμα κατω δεν εχει τσιμουχα και αυτο δεν μου αρεσει γιατι θα παιρνει νερα..

Τα ρουλεμάν προφανώς τα έχεις γρασάρει έτσι; Το λέω γιατί δεν φαίνεται σε καμιά φωτογραφία. Δες ΕΔΩ έναν τρόπο που είχε δείξει ο lspiros για το γρασάρισμα των κωνικών ρουλεμάν. Επειδή οι βελόνες του ρουλεμάν είναι πιασμένες με το ένα race είναι λίγο δύσκολο να γρασσάρεις το εσωτερικό. Και επειδή τα ρουλεμάν του λαιμού δεν περιστρέφονται αλλά η κίνηση που κάνουν είναι περίπου το 1/3 με 1/4 του κύκλου μόνο με το πασάλειμμα από έξω δεν θα πάει το γράσο μέσα. Οπότε σπρώχνεις το γράσο στη διεύθυνση των βελόνων ώστε να μπει και μέσα.

ετσι ακριβως τα δουλεψα στο χερι πρωτα να παρει το γρασσο μεσα και μετα τα εβαλα στη θεση τους.

Το σφίξιμο γίνεται τώρα, δεν μπορεί να γίνει όταν θα έχουν μπει όλα επάνω γιατί η πάνω τιμονόπλακα θα κρύβει τα παξιμάδια. Το να βαρέσεις με κατσαβίδι και σφυρί όσο μπορείς το κάνουν αυτοί που τους είναι λίγο χαλαρά τα ρουλεμάν, πιθανόν επειδή έχουν αρχίσει να χαλάνε, και βαριούνται να λύνουν. Κανονικά για το δέσιμο υπάρχει ειδικό καρύδι που πιάνει το κάτω παξιμάδι (adjustment nut) και σφίγγεις σε συγκεκριμένη ροπή. Στα Honda (δεν ξέρω στα άλλα αν έχει) μετά από αυτό μπαίνει μια ροδέλα (lock washer) στην οποία περισσεύουν τέσσερα "αυτάκια" και τα οποία λυγίζεις δύο στο κάτω παξιμάδι και δύο στο πάνω (αφού το σφίξεις) ώστε να εμποδίζει την μεταξύ τους μετακίνηση. Δες τη φωτογραφία:


Μετά βάζεις και το πάνω παξιμάδι (lock nut) και κρατώντας σταθερό το κάτω σφίγγεις το πάνω πάλι με συγκεκριμένη ροπή.

Εσύ τώρα δεν έχεις το ειδικό καρύδι οπότε σφίγγεις με το εργαλείο που έχεις. Το πόσο σφιχτά θα είναι δυστυχώς δεν μπορώ να σου το μεταφέρω απόλυτα με γραπτό λόγο. Να κάνει σκαλοπάτια προφανώς και είναι αδιανόητο. Τα ρουλεμάν τα αλλάζουν όταν κάνουν σκαλοπάτια. Πρέπει να είναι σφιχτό, να μην κουνιέται πάνω κάτω η τιμονόπλακα, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτό. Θα χρειαστεί να σφίξεις και να ξεσφίξεις μερικές φορές μέχρι να το πετύχεις. Και επειδή δεν θα καταφέρεις να κρατήσεις τελείως σταθερό το κάτω παξιμάδι μπορείς από την θέση που θα θες να είναι να το αφήσεις λίγο πιο χαλαρό ώστε να έρθει σωστά καθώς θα το παρασύρει το επάνω παξιμάδι ενώ θα σφίγγεις.

lock washer δεν εχει στο δικο μου,παντως το σφιξιμο που εκανα ηταν πολυ λιγο και σε καμια περιπτωση δεν τα χτυπησα με κατσαβιδι,για αυτο τον λογο δεν μπορω να εξηγησω τα "σκαλοπατακια" , αυτο συμβαινει οταν σφιξω λιγο παραπανω, αν λασκαρω περιστρεφεται κανονικα.


*race είναι αυτό που στο Ελλάδα λέμε "ποτήρι"

ευχαριστω για τις διευκρινησεις ειναι παντα χρησιμες

και το σχεδιαγραμμα:

[georgio]

Το ίδιο σχεδιάγραμμα είδα και εγώ (+-1 χρονιά, δε θυμάμαι πιο βρήκα) και το είδα ότι δεν έχει lock washer. Και τώρα προσέχω ότι δεν έχει και τσιμούχες...

Οι εσωτερικοί διάμετροι των ρουλεμάν είναι 26 για το πάνω και 30 για το κάτω; Στα περισσότερα τόσο είναι, μπορείς να βρεις από κάποιο άλλο και να βάλεις.

Το χτύπημα με κατσαβίδι αν το κάνεις προσεκτικά δεν είναι πρόβλημα, πάντως όπως τα λες είσαι οριακά εκεί που πρέπει, αυτό που λες σαν σκαλοπατάκια μήπως είναι η αίσθηση που έχεις από τις βελόνες που τις αισθάνεσαι να τρίβονται στα race; Λίγο πρέπει να συμβαίνει αυτό.

[mankam]

Το ίδιο σχεδιάγραμμα είδα και εγώ (+-1 χρονιά, δε θυμάμαι πιο βρήκα) και το είδα ότι δεν έχει lock washer. Και τώρα προσέχω ότι δεν έχει και τσιμούχες...

Οι εσωτερικοί διάμετροι των ρουλεμάν είναι 26 για το πάνω και 30 για το κάτω; Στα περισσότερα τόσο είναι, μπορείς να βρεις από κάποιο άλλο και να βάλεις.

Το χτύπημα με κατσαβίδι αν το κάνεις προσεκτικά δεν είναι πρόβλημα, πάντως όπως τα λες είσαι οριακά εκεί που πρέπει, αυτό που λες σαν σκαλοπατάκια μήπως είναι η αίσθηση που έχεις από τις βελόνες που τις αισθάνεσαι να τρίβονται στα race; Λίγο πρέπει να συμβαίνει αυτό.

γιωργο μαλλον εχεις δικιο ειναι οι βελονες που τριβονται πανω στα δαχτυλιδια,δουλευοντας το αρκετα και οχι με υπερβολικο σφίξιμο περιστρεφεται ανετα πλεον,οποτε τσαμπα αγχωθηκα
τελειωσα και με το καθαρισμα απο μπογια στις μανες και εβαλα την πλεξουδα επανω,τα ρελε,ασφαλειοθηκες .





οπου υπηρχαν ενωσεις με μπακαλιστικο τροπο η χρειαστηκε προεκτασεις καλωδιων π.χ. καλωδια των φλας που ηταν κομμενα μεσα απο την πλεξουδα,χρησιμοποιησα πρέσα και αναλογο pin και απο εξω μπηκε θερμοσυστελλομενο ,αντικατασταθηκε σε πολλα σημεια και η μονωτικη ταινια .



εκανα και δοκιμουλα με μια προχειρη μπαταρια και δοκιμασα τα φλας,τα φωτα πορειας και το καντραν ( εδω θα χρειαστει να κανω "παντρεμα" οπως θα εξηγησω ποιο κατω) δυστυχως αυτο που δεν μου αρεσε ηταν οτι σχεδον ολες οι φισες εχουν πρασινιλα η θελουν καθαρισμα,ειδα τον τροπο που καθαρισε ο χρηστος (sv9cvk) τα δικα του με υαλοβολη εγιναν σχεδον καινουργια,σκεφτομαι να χρησιμοποιησω σοδα στο δικο μου πιστολι αμμοβολης για καθαρισμα στις επαφες αραγε θα γινει δουλεια?

[mankam]

το καντραν που βαζω ειναι απο GP750-gpz750r1 ιδιας χρονολογιας η διαφορα ειναι οτι εχει επιπλεον ενδειξη για stand και batt κατι που δεν εχει το Z750 για αυτο υποθετω εχει και 2 παραπανω καλωδια η φισα του (ροζ και πρασινο) το stand ισως το καταφερω να δουλεψει το battery δεν ξερω, επισης η ενδειξη της βενζινης ειναι ψηφιακη αλλα λειτουργησε κανονικα στην δοκιμη που εκανα