HONDA XR 250 EX BAJA CONVERT TO.........?

**DimChios** · 04/04/2013, 18:02

Δημοσιεύθηκε αρχικά από sv9cvk

Ελα ρε !!! Σιγα το προβλημα!!! Κοψε το λαστιχο

...και γιατι να μη βγαλει εντελως τη ροδα?

Σιγα

**duk duk** · 04/04/2013, 18:37

Δημοσιεύθηκε αρχικά από DimChios

...και γιατι να μη βγαλει εντελως τη ροδα?

Σιγα

αν την βγαλει δεν θα ειναι αναστρεψιμο

**mane** · 04/04/2013, 19:23

αστα ολα κατω και..........................καντω Τ Ρ Ι Ρ Ο Δ Ο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**Julius** · 05/04/2013, 10:11

Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing

Αυτό παίζει στα ποδήλατα κατα κόρον, γνωστό ως 'ομπρελαρισμα'.

Ομως αν το κάνεις αυτό ο πίσω τροχός δεν θα είναι στην ίδια ευθεία με τον εμπρός, οπότε δεν παίζει.
Εκτός βέβαια κι αν στο συγκεκριμμένο μηχανάκι το στεφάνι είναι απο μαμα παράκεντρο σε σχέση με το κέντρο του, που δεν νομίζω να ισχύει εδω.
Αυτόματα περιορίζεσαι σε ειδικές λύσεις τοποθέτησης των εμπρός/πίσω γραναζιών.
Το πίσω γίνεται πιο εύκολα, για το εμπρός σε περιορίζει το καρέ με την ασφάλεια και θα χρειαστείς κάτι τέτοιο.

Δες πχ εδω
http://www.gsx1100.com/site4/tips/offset_sprocket.php

Δημοσιεύθηκε αρχικά από lspiros

ο julius μου εριξε την ιδεα να πλεξω τις ακτινες της ζαντας με το κεντρο λιγο πιο εκκεντρα

εχω πολλα στο μυαλο μου,νομιζω κλεβοντας λιγο απ ολα θα τα καταφερω,φωτο συντομα

Είναι λύση που χρησιμοποιείτε κατά κόρον στο αγωνιστικό SM προκείμενου να χωρέσουν φαρδύτερη ζάντα και λάστιχο και δουλεύει μια χαρά μέσα στην πίστα.

**motomaniac** · 05/04/2013, 12:24

Δημοσιεύθηκε αρχικά από Julius

Είναι λύση που χρησιμοποιείτε κατά κόρον στο αγωνιστικό SM προκείμενου να χωρέσουν φαρδύτερη ζάντα και λάστιχο και δουλεύει μια χαρά μέσα στην πίστα.

να φανταστω οτι ισως κανουν το ιδιο και στην μπροστα?

**Julius** · 05/04/2013, 12:27

Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac

να φανταστω οτι ισως κανουν το ιδιο και στην μπροστα?

χα χα οχι Δημήτρη

**motomaniac** · 05/04/2013, 12:51

και δεν ειναι παρακεντρες η μπρος με την πισω?

**endopandou** · 05/04/2013, 13:55

Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac

και δεν ειναι παρακεντρες η μπρος με την πισω?

Αυτή την απορία έχω και εγώ αλλά για να μην το ρωτούν άλλοι προφανώς εμείς μπερδευτήκαμε κάπου.
Πως θα ευθυγραμμιστούν οι ρόδες αν πλεχτούν έκκεντρα? Και αν το κόλπο δουλεύει στην πίστα και δεν ενοχλεί, που για να το λέει ο Julius θα δουλεύει, στον δρόμο πως θα είναι, οπτικά τουλάχιστον?
Τεσπα έστω ότι γίνεται. Το να απέχει 2 χιλιοστά το λάστιχο απο την αλυσίδα δεν νομίζω να είναι λύση.

**notakos600** · 05/04/2013, 13:57

Απλά στη πίστα στα @@ τους, το λάστιχο μετά τον αγώνα το πετάνε, σωστός;

**Julius** · 05/04/2013, 14:46

Ναι είναι παράκεντρες, δέν τρέχει μια τουλάχιστον οδηγικά και μέσα στην πίστα. Τώρα σε μακροχρόνια και καθημερινή χρήση δεν ξέρω τι επιπτώσεις θα έχει και που.

Είναι τεχνική που κάνουν όλοι σχεδόν οι αγωνιζόμενοι που θέλουν 160αρι λάστιχο χωρίς να μπαλονιάζει στην στενή ζάντα.

Τώρα από εμπειρία δεν μπορώ να πω, έχω οδηγήσει καμιά 10ρια γύρους ένα YZF500 και μου είχε φύγει ο κώλος να το κρατήσω κάτω, οπότε όπως καταλαβαίνετε δέν έδωσα και πολύ σημασία στο θέμα «παράκεντρη πίσω ζάντα»

Σπύρο στείλε PM όταν θέλεις να σου καθαρίσω το ποστ γιατί στο σκίσαμε.