Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimmie_72
Πάει αυτός...
Βρήκε άλλη γκόμενα που φέρνει προς τρακτέρ.......
....(σε γριά πάντα)
Τουλάχιστον τα γούστα του παραμένουν σταθερά μεταβαλλόμενα
Αειφόρος υπανάπτυξη
Στρατευμένη πουρολαγνεία.......
Συνημμένο 288367
Ελπίζω στη γριά να πάτησε απλά PAUSE και να συνεχίσει δυναμικά!!!
Τζόρτζ ελπίζω όλα περαστικά να είναι!
γιωργη εχω καποια θεματα υγειας με τον πατερα μου
αλλα αν ολα πανε καλα λεω να σε μπριζοσω λιγο και να κανονισεις να ετοιμασεις εργασια για το προσεχη μελλον για δυο γιωργηδες μια και το καταευχαριστηθηκα το περασμενο σαββατο
Αν χρειαστείς κάτι στείλε ΠΜ ή Τηλ εννοείται!
όσο για την ανακατασκευή σε λιγο πετάγομαι απο κερατέα να ρίξει μία ματιά ο Νικόδημος στα φτερά!
Λοιπόν Τελικά ο άνθρωπος που θα κοίταγε τα φτερά έλειπε αλλά η βόλτα με τον κολλητό στη Κερατέα είχε προγραμματιστεί οπότε αντί για τα φτερά πήρα το μοτέρ μαζί να δω αν μπορώ να το λύσω γιατί θα κάνω παραγγελία ανταλλακτικά και πρέπει να μετρηθούν χιλιοστά κυλίνδρου και φλάντζες.
Σε περίπτωση που δεν θα κατάφερνα το μοτέρ εριξα στο πορτ μπαγκαζ και μία κουτα απο ανταλλακτικά!
Το μοτέρ λοιπόν όπως βγήκε!
Μη με ρωτήσετε γιατί έχει πλεξούδες και ντίζες επάνω ακόμα είναι απλά δεν είχα σκοπο να ασχοληθώ με το μοτέρ καθόλου ακόμα και γιατί αν τα αποσυνδέσω μιας και άσχετος σιγά μην ξερω να τα ξαναβάλω!:shrugs:
υπάρχουν λάδια σε κάμποσα μέρη
Και πρέπει να βρούμε που υπάρχουν διαρροές ωστε να αλλάξουμε αν γίνεται καμία φλατζα
Άρχισε λοιπόν το λύσιμο... δυστυχώς ξέχασα το manual και θα πρέπει να πάμε στα τυφλά!
Να σημειωθεί οτι είμαι εντελώς άσχετος απο το λύσιμο μοτέρ κτλ. παλιά έλυνα ένα ρημάδι husquvarna για να αλλάξω πιστόνι... αλλά τα δίχρονα είναι υπερβολικά απλά
Έβγαλα τα καπάκια της κεφαλής, την φλάντζα και μετά τα καπελότα??? αν λέγονται έτσι οι 4 βίδες που τα κρατάγανε ήταν ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ σφιχτες! έτσι πρέπει να είναι?
μολις βγήκαν αυτά μας περίμενε απο κάτω κάτι οδηγοί (δεν ξέρω πως λέγανε αλλά τους έλυσα γιατί αυτοί πρέπει να κρατάνε τη κεφαλή)
τα έλυσα λοιπον κ τα 4 απο κάτω είχε κάτι κυλινράκια
Αφού έλυσαν αυτά, τράβηξα τη κεφαλή και εμφανίστηκε ο κύλινδρος και το πιστόνι...
Αυτά τα όρθια μεταλλικά κριτσίνια είναι τα ωστήρια ή οι οδηγοί ωστηρίων... να μάθουμε και τίποτα!
Η φλάντζα ήταν χοντρή και στην πραγματικότητα είχε 2!
μπορώ να τις αντικαταστήσω με μια πιο χοντρή αν υπάρχει?
Τελευταία τροποποίηση από Da.Vintage; 25/04/2013 στις 09:31.
Το μοτέρ μεταφέρθηκε στο πάγκο (μη ρωτήσετε γιατί δεν το έκανα εξ αρχής...ο φωτισμός είναι ανύπαρκτος για φωτό!) Αλλά πιάστηκα σκυμένος!
Λύθηκαν και οι 4 δυσπρόσιτες βίδες που κρατάνε το κύλινδρο και μετά απο δυνατό τράβηγμα βγήκε!
Μία πρόχειρη φωτό απο τον κύλινδρο μέσα... και απο το πιστόνι περιμετρικά
...
Επάνω στο πιστόνι έχω δει συνήθως οτι είναι μαύρα... το καφέ είναι κακή κάυση?
Και η μπιέλα... την έλενξα αριστερά-δεξιά για μπόσικα και είχε κάποια... στεναχωρήθηκα λίγο... αλλά μετά μου είπε ο Γιάννης οτι αριστερά-δεξια δεν πειράζει πάνω κάτω δεν πρέπει να έχει αλλά δεν ήξερα και δεν έλενξα!
Μερικές φωτο απο τον κύλινδρο στο φως της μέρας για τα σχόλιά σας
...
Μετά έβγαλα το μοτέρ έξω να το καθαρίσω λίγο με πινέλο και βενζίνη μπας και έχουμε καλύτερη εικόνα για τις διαρροές!
Σχολιάστε ελεύθερα
εδώ φαίνεται καλύτερα και το πιστόνι
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση