Προβληματισμοί για 600άρι

[pipe_smoker]

Στην θέση σου θα πήγαινα καρφί για καινούριο μηχανάκι από αυτά που έβγαλε η honda με τον 500αρη κινητήρα.

Σκέφτηκα κι εγώ να το προτείνω.
Αλλά πρώτον θα πάρει τα @@ μου σε μεταπώληση εκτός κι αν το κρατήσει κάποιο σεβαστό χρονικό διάστημα και το δώσει μετά.
Και δεύτερον είναι αρκετά εκτός του μπάτζετ του για καινούρια και μτχ δε νομίσω να βρει.

Στα γκάζια και στην οδήγηση μπορεί να μην έχει εμπειρία. Στο τί του αρέσει στο μάτι όμως έχει όπως έχουμε και όλοι. Γι'αυτό και κρίνω άσκοπο να του προτείνουμε versys, transalp, cbf κλπ ακόμα και αν του "ταιριάζουν" περισσότερο.
Το γούστο είναι γούστο κι ο άνθρωπος γουστάρει γύμνια και το δήλωσε. Τέλος. (περί του ποιό γυμνό είναι καταλληλότερο το συζητάμε)

[OldMan]

περί του ποιό γυμνό είναι καταλληλότερο το συζητάμε

με το Ηθών και Λεσχών...

[SuperSonic]

σαν κάτοχος μπορώ να σου πω ότι, αν θες ντε και καλά γυμνό, και σου αρέσει η φάτσα του φυσικά, θα στο πρότεινα ασυζητητί, καθώς και στο budget σου είναι, και ABS έχει, γραμμικό κινητήρα έχει, πολύ ευέλικτο είναι, και γενικώς αν την βρίσκεις να βλέπεις το μοτόρι, είναι πολύ καλή επιλογή

Η καλυτερη θα ελεγα,δεν το λεω γιατι μπορει να γινω γραφικος..
Απο την αλλη οσο υποκειμενικο και αν ειναι το Hornet ειναι ποιο ωραιο,ειδικα απο το street triple..

[AristidisZ]

Η καλυτερη θα ελεγα,δεν το λεω γιατι μπορει να γινω γραφικος..
Απο την αλλη οσο υποκειμενικο και αν ειναι το Hornet ειναι ποιο ωραιο,ειδικα απο το street triple..

άμα ξηλώσεις τα φανάρια, του κοτσάρεις έναν ωραίο φακό μπροστά τότε μπορεί να μιλάμε για το πιο ωραίο γυμνό μηχανάκι ever

[kosarmy]

Δε θα ήθελα να πάω σε καινούριο γιατί θεωρώ πεταμένα λεφτά την αρχική απαξίωση που τρώνε. Και επίσης δεν έχω το ρευστό να πάω σε καινούριο έτσι και αλλιώς (τι παίρνεις καινούριο με 5 χιλιάρικα εκτός από κάτι 250άρια; )
Βασικά ένα NC 700 θα ήταν ό,τι πρέπει αλλά το κόστος του φεύγει.

Transalp θα πάει άχρηστο αφού χώμα δεν παίζει να μπω ποτέ (δεν είμαι φαν της χωμάτινης διαδρομής), Versys είναι ασφάλτινο αλλά το μπροστινό του φανάρι με ανακατεύει άσχημα.
Γενικά δε με καίει να είναι ταξιδιάρα η μηχανή γιατί δεν πάω σχεδόν ποτέ ταξίδια, εκτός από μπάνιο/καφέ με φίλους στη Χαλκίδα ή μέχρι την Ανάβυσσο. Μεγάλη αδικία απ τη ζωή να μην έχεις ένα εξοχικό γμτ

Αντικειμενικά μ αρέσουν τα γυμνά αλλά δε θα έλεγα όχι σε ένα ελαφρώς φερινγκάτο στριτάδικο, όπως Bandit/Fazer.
Εμφανισιακά μ αρέσει το Triple αλλά απ'ότι καταλαβαίνω δεν είναι για μένα (ακόμα) ..
Θα μου πείτε τώρα, ούτε τα Bandit/Fazer είναι για μένα ακόμα..

Τότε τι;! Σκούτερ για πάντα;

[Giorgos19]

Κατά τη γνώμη μου η κατηγορία των γυμνών 600αριών είναι από τα καλύτερα σχολεία. Όλα τα κάνουν, ακόμα και ταξίδια αν η αντοχή σου απέναντι στον αέρα είναι στον μέσο όρο. Από τη στιγμή που έχεις ήδη κάποια εμπειρία οδήγησης δικύκλου, θα έλεγα να μην το φοβηθείς. Δεν είναι δα και τίποτα τέρατα δύναμης ή απόλυτου στησίματος. Όλα θα σου συγχωρήσουν μ@λ@κιούλες.
Αν συνεχίζεις να κοιτάς στο πιο "σπορ" κομμάτι της συγκεκριμένης κατηγορίας, θα σου έλεγα για το τριπλάκι (άμα δεν παινέψουμε το σπίτι μας θα πέσει να μας πλακώσει ). Θα σου κάνει όλα τα χατήρια. Είτε αυτά είναι να ρολάρεις με 6η και 60 στο κοντέρ είτε να "λυσομανάς" σε κανένα στροφιλίκι. Το μποτιλιάρισμα δεν του πολυαρέσει και θα σου το δείξει.

Αν έχεις καμιά ερώτηση για το συγκεκριμένο, shoot. Ό,τι και να επιλέξεις πάντως, καλούς δρόμους!

[kosarmy]

Κατά τη γνώμη μου η κατηγορία των γυμνών 600αριών είναι από τα καλύτερα σχολεία. Όλα τα κάνουν, ακόμα και ταξίδια αν η αντοχή σου απέναντι στον αέρα είναι στον μέσο όρο. Από τη στιγμή που έχεις ήδη κάποια εμπειρία οδήγησης δικύκλου, θα έλεγα να μην το φοβηθείς. Δεν είναι δα και τίποτα τέρατα δύναμης ή απόλυτου στησίματος. Όλα θα σου συγχωρήσουν μ@λ@κιούλες.
Αν συνεχίζεις να κοιτάς στο πιο "σπορ" κομμάτι της συγκεκριμένης κατηγορίας, θα σου έλεγα για το τριπλάκι (άμα δεν παινέψουμε το σπίτι μας θα πέσει να μας πλακώσει ). Θα σου κάνει όλα τα χατήρια. Είτε αυτά είναι να ρολάρεις με 6η και 60 στο κοντέρ είτε να "λυσομανάς" σε κανένα στροφιλίκι. Το μποτιλιάρισμα δεν του πολυαρέσει και θα σου το δείξει.

Αν έχεις καμιά ερώτηση για το συγκεκριμένο, shoot. Ό,τι και να επιλέξεις πάντως, καλούς δρόμους!

Ότι θα το δείξει πως δεν του αρέσει το μποτιλιάρισμα εννοείς ότι δεν κόβει το τιμόνι; Ανάβει η μηχανή; Πονάει η μέση/κώλος από τη στάση οδήγησης;
Με τον αέρα με ένα καλό μπουφάν/κράνος παλεύεται διαδρομή με 120 όπως σε ένα μέσο γυμνό;
Κραδασμοί κινητήρα; Απότομες αντιδράσεις;

Μιας και σε βρήκα, από έξοδα τι ζητάει; Τα σέρβις και τα λάστιχα σε τι επίπεδα κινούνται σε ετήσια βάση;

Πολλά τα ερωτήματα.

Ευχαριστώ

[Giorgos19]

Ότι θα το δείξει πως δεν του αρέσει το μποτιλιάρισμα εννοείς ότι δεν κόβει το τιμόνι; Ανάβει η μηχανή; Πονάει η μέση/κώλος από τη στάση οδήγησης;
Με τον αέρα με ένα καλό μπουφάν/κράνος παλεύεται διαδρομή με 120;

Μιας και σε βρήκα, από έξοδα τι ζητάει; Τα σέρβις και τα λάστιχα σε τι επίπεδα κινούνται σε ετήσια βάση;

Ευχαριστώ

Το τιμόνι δεν θα σε δυσκολέψει ιδιαίτερα πιστεύω. Δεν ξέρω βέβαια και πώς έχεις συνηθίσει να κινείσαι ανάμεσα στην κίνηση. Επιτόπιες μανούβρες πχ, ανάμεσα στα σταματημένα-μποτιλιαρισμένα, δεν μπορείς να τις κάνεις με την μία. Θα σε ανταμείψει όμως με το μικρό του (για την κατηγορία) βάρος.
Σε μποτιλιάρισμα ανάβει... Ειδικά το καλοκαίρι το βεντιλατέρ του θα δουλεύει αρκετά.
Οσον αφορά τη συντήρηση, υπολόγιζε όσα και για ένα ιαπωνικό 600άρι της κατηγορίας. Ίσως και λίγο πιο κάτω λόγω λιγότερων κυλίνδρων. Στα λάστιχα, μία από τα ίδια!

[Bradipous]

Γιατι δεν κοιταζεις και τα γυμνα με λιγοτερους κυλινδρους (και αλογα);
Αν σου αρεσουν κ ολας νομιζω ειναι οτι πρεπει.
MT-03
xj6
er-6
monster

[Lioulios]

.... Δεν ξέρω βέβαια και πώς έχεις συνηθίσει να κινείσαι ανάμεσα στην κίνηση. Επιτόπιες μανούβρες πχ, ανάμεσα στα σταματημένα-μποτιλιαρισμένα, δεν μπορείς να τις κάνεις με την μία....

Aυτό ακριβώς ενοούσα όταν έλεγα στο 1ο ποστ πως δεν κόβει το τιμόνι .Κόβει τόσο όσο σε ένα ss !

Εμένα όταν το είχα πάντως που είχα και εμπειρία με μηχανες πιο πριν με δυσκόλεψε να το συνηθίσω .....Σε ανταμήβει βέβαια στην Εθνική που πάει καλύτερα .

Όσο για την συντήρηση ...Και εγώ πιο λίγα έδινα από τα ανοίστηχα 4κίλυνδρα 600άρια .

Eξακολουθώ να πιστεύω πάντως πως δεν είναι κατάλληλο για αρχή .... Μιλάμε για μηχανάκι που ανοίγεις το γκάζι και σηκώνεται σούζα για πλάκα ....

[harris_x]

Γιατι δεν κοιταζεις και τα γυμνα με λιγοτερους κυλινδρους (και αλογα);
Αν σου αρεσουν κ ολας νομιζω ειναι οτι πρεπει.
MT-03
xj6
er-6
monster

εκεί που έλεγα να σε αντιπαθήσω, σε συμπάθησα στην τελευταία γραμμή του post σου

[...]

Ή 675 ή monster.
Κανένα δεν έχει ΑΒS αλλά δεν είναι απαραίτητο.

ΤΕΛΟΣ.




α, με σωστό εξοπλισμό και σύνεση στον δεξί καρπό όλα θα πάνε μια χαρά.

[harris_x]

Μιλάμε για μηχανάκι που ανοίγεις το γκάζι και σηκώνεται σούζα για πλάκα ....

είπαμε δικέ μου να υπερβάλουμε που και που, εσυ το παράκανες...

[OldMan]

ή monster.

Ειδικά το 1000αρι με το φαρδύριγο τεπόζιτο...

[McGyver]

Για σωματότυπο που ρώτησε πιο πριν ο stynikop είμαι ψιλομεγαλόσωμος, γύρω στο 1.90 και 85-90 κιλά.

New data...

...processing...

...data processed.

Μπορεί να σ' αρέσουν τα γυμνά, αλλά με το μπόι σου δε θα σε βολέψουν και παίζει να ξενερώσεις.
Κοίτα σε on off.

[Sapadak]

Μπορεί να σ' αρέσουν τα γυμνά, αλλά με το μπόι σου δε θα σε βολέψουν και παίζει να ξενερώσεις.
Κοίτα σε on off.

TA 700 μιας και δε γουσταρεις το χωμα