MotoGP round 15, Sepang, Malaysia

[Antonisss]

Θεωρώ ότι το στυλ οδήγησης του Honda απαιτεί/συγχωρεί/ευνοεί και λίγη πλαγιολίσθηση... Πχ, στους πρώτους γύρους με τον Pedrosa κολλημένο πίσω από τον Jorge, ο (κλασσικός εδώ και χρόνια) τρόπος που έκανε το pick up της μοτό ο Dani και έπαιρνε το γκάζι με το πίσω να κάνει μια γλυκιά/ιδανική υπερστροφή, στην στροφή που πέρασε ο Marc τον Jorge(στην πίσω μεγάλη ευθεία), είναι για να διδάσκεται σε σεμινάρια...

Αλλά αυτό είναι και το μεγάλο πλεονέκτημα της Χόντα, το Μ1 δεν μπορεί να το κάνει αυτό, γι αυτό και χάνει σε επιτάχυνση...

[SHOOTER045]

endo, θα ψευτοδιαφωνήσω χωρίς να θέλω να μειώσω ούτε Ισπανούς ούτε Αυστραλούς ούτε Ιταλούς.

Η Μαλαισία είναι πίστα για πατιλίκια και δεν την θεωρώ καλό δείγμα (ως προς την ομοιότητα του στύλ)
Στην πίστα αυτή έχουμε δεί "τρελές" (και ωραιότατες) πλαγιολισθήσεις και απο Rossi-Lorenzo-Pedrosa.

Δεν θεωρώ ότι ο Μαρκέζ στονεροφέρνει (στο στυλ). Απέχει το ίδιο το στύλ του και το στήσιμο του το ίδιο απο όλους
και προς το παρόν φαίνεται να συνδιάζει όλα (όχι απαραίτητα τα τωρινά, αλλά και παλιότερα) τα καλά στοιχεία απο τους κορυφαίους αναβάτες.

Το "κενό" δεν το καλύπτει τόσο γρήγορα και κυρίως διότι δεν τίθεται θέμα σύγκρισης.
Έχουμε -για τον μαρκίζα-μια εξαιρετική χρονιά, με πολύ τύχη, σε ένα άκρως ανταγωνιστικό σύνολο. Θεωρώ ότι είναι νωρίς ακόμα.

(εσωτερικό σχόλιο: μα ρε endo γράφεις καλή κουβέντα για το πιτσιρίκι που τρέχει πίσω απο τον κώλο του πρίγκηπα; )




ναι
Συνημμένο 301477

αυτοι ειναι κωλοι για τρεξιμο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[endopandou]

στους πρώτους γύρους με τον Pedrosa κολλημένο πίσω από τον Jorge, ο (κλασσικός εδώ και χρόνια) τρόπος που έκανε το pick up της μοτό ο Dani και έπαιρνε το γκάζι με το πίσω να κάνει μια γλυκιά/ιδανική υπερστροφή, στην στροφή που πέρασε ο Marc τον Jorge(στην πίσω μεγάλη ευθεία), είναι για να διδάσκεται σε σεμινάρια...

Όντως για σεμινάριο ήταν

[endopandou]

(εσωτερικό σχόλιο: μα ρε endo γράφεις καλή κουβέντα για το πιτσιρίκι που τρέχει πίσω απο τον κώλο του πρίγκηπα; )

Α τον μλκ τι είπε

[farflung]

Ωραιος ο Πεντροζα αν και πιστευω οτι αν κρινοταν θεση ο μικρος θα τον επιανε,αλλα δεν το ριψοκινδυνεψε γιατι ειχε φυγει αρκετα μπροστα οταν αυτος τρωγοταν με τον Λορενθο,ισως του τραβηξαν και το αυτακι στην Χοντα οταν προκειται για ενδοεταιρικους τσαμπουκαδες.
Τωρα για το θεμα τις δυναμης των 2 μηχανων ειναι εφαμιλλες και αυτο φαινεται και στις τελικες και στα qual.
το στησιμο ειναι ολα τα λεφτα,η Χοντα οπως ελεγε και ο ΔΔ εχει δουλεψει παρα πολυ μαζι με τους τεχνικους της bridgestone και φαινεται οτι εχει αποδωσει ενω τα Χοντα οπτικα φαινεται οτι οδηγουνται αγαρμπα δηλαδη με πλαγιολισθησεις αγρια φρενα κλπ θα ελεγε κανεις πως θα επρεπε να εχουν περισσοτερη φθορα απο τα γιαμαχα που και οι 2 οδηγοι τους τα πανε γραμμικα και πιο ρολαριστα.
Στην πραγματικοτητα λοιπον συμβαινει ακριβως το αντιθετο,
εκει ειναι οι διαφορα των μηχανων και οχι στην δυμανη ουτε και στον συμπλεκτη πια,
απλα η Χοντα διαχειριζεται καλυτερα τα λαστιχα οπως εκανε καποτε και ο Στονερ με την Ντουκατι και κερδισε πρωταθλημα

[endopandou]

Τωρα για το θεμα τις δυναμης των 2 μηχανων ειναι εφαμιλλες και αυτο φαινεται και στις τελικες και στα qual.
το στησιμο ειναι ολα τα λεφτα,η Χοντα οπως ελεγε και ο ΔΔ εχει δουλεψει παρα πολυ μαζι με τους τεχνικους της bridgestone και φαινεται οτι εχει αποδωσει ενω τα Χοντα οπτικα φαινεται οτι οδηγουνται αγαρμπα δηλαδη με πλαγιολισθησεις αγρια φρενα κλπ θα ελεγε κανεις πως θα επρεπε να εχουν περισσοτερη φθορα απο τα γιαμαχα που και οι 2 οδηγοι τους τα πανε γραμμικα και πιο ρολαριστα.
Στην πραγματικοτητα λοιπον συμβαινει ακριβως το αντιθετο,
εκει ειναι οι διαφορα των μηχανων και οχι στην δυμανη ουτε και στον συμπλεκτη πια

Αυτό το λουλούδι το είπε ο ΔΔ ?

Και που να ήσουν σε άλλο φόρουμ που ένας τυχαίος έφερε τις παρόμοιες τελικές στο S'ring ως παράδειγμα για να πει πως τα μοτέρ έχουν ίδια δύναμη. Μιλάμε για στοιχειοθέτηση επιχειρήματος τρέλα σκέτη
Το ότι ΚΑΙ σε αυτόν τον αγώνα οι ξένοι παρουσιαστές ανέφεραν για διαφορά δύναμης ας το περάσουμε στα ψιλά...

Για άλλη μια φορά... Η παραπάνω δύναμη του Honda φαίνεται στις εξόδους και στο ότι τα Yam δεν μπορούν να κάνουν σλιπ στρίμ. ΟΧΙ τόσο στις τελικές.

Πάντως για να λέμε και την αλήθεια απο τη στιγμή που έβαλαν το σίμλες η διαφορά στη δύναμη για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζει κανείς δείχνει μικρότερη.

[akaposto]

...για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζει κανείς δείχνει μικρότερη.

θα σου πω εγώ... [FONT=Comic Sans MS]πατινάρει [/FONT]το τάρταλο

:a17:

[DimChios]

.....για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζει κανείς δείχνει μικρότερη.

αν ειναι του tai ίσως την κρυβει η κοιλια, να ξερεις!

[endopandou]

ασόβαροι...

[GIOTIS750]

αυτοι ειναι κωλοι για τρεξιμο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Shooter045.
akaposto είσαι κορυφη

[farflung]

Αυτό το λουλούδι το είπε ο ΔΔ ?

Και που να ήσουν σε άλλο φόρουμ που ένας τυχαίος έφερε τις παρόμοιες τελικές στο S'ring ως παράδειγμα για να πει πως τα μοτέρ έχουν ίδια δύναμη. Μιλάμε για στοιχειοθέτηση επιχειρήματος τρέλα σκέτη
Το ότι ΚΑΙ σε αυτόν τον αγώνα οι ξένοι παρουσιαστές ανέφεραν για διαφορά δύναμης ας το περάσουμε στα ψιλά...

Για άλλη μια φορά... Η παραπάνω δύναμη του Honda φαίνεται στις εξόδους και στο ότι τα Yam δεν μπορούν να κάνουν σλιπ στρίμ. ΟΧΙ τόσο στις τελικές.

Πάντως για να λέμε και την αλήθεια απο τη στιγμή που έβαλαν το σίμλες η διαφορά στη δύναμη για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζει κανείς δείχνει μικρότερη.

εγω μιλαω για τους τελευταιους αγωνες που τα μηχανακια φαινονται πολυ κοντα σε δυναμη,τωρα πως δεν ξερω δεν τα δυναμομετρησα,εγω ειπα οτι χανει στο στησιμο η γιαμαχα τι δεν καταλαβες?
Δηλαδη στους γυρους που κοντραρε στα ισια ο Λορενθο πως το εκανε?
και μετα πως του φυγανε? προφανως επειδη εφθειρε τα λαστιχα του και οχι επειδη απο καποιο μαγικο τροπο μειωθηκε η δυναμη στο μηχανακι του.
τεσπα εγω δεν τους αμφισβητω οταν λενε οι ιδιοι οδηγοι οτι τελειωσαν τα λαστιχα τους.