Ρε αγόρι, τι λες? Κανονικά, έχει 3 σερί, το 2002 επειδή ήταν ντεμέκ κατηγορία, δίχρονα-τετράχρονα, μετράει σε άλλη κατηγορία...Δημοσιεύθηκε αρχικά από MG-KTiNoS
Πέραν του δουλέματος, έχει 5 συνεχόμενα στη μεγάλη κατηγορία, είτε αυτή ήταν 500, είτε 1000... Του Μάρκεζ το παράδειγμα ήταν ολίγον άστοχο με ταμπλό, μην πω και αίρμπολ από τη γραμμή των βολών... Άντε καληνύχτα και...... το Siempre ξέρεις που πέφτει αύριο...
(Εσύ πας για ύπνο εγώ δουλεύω όλη νύχτα)
Μεγάλη κατηγορία δεν υπάρχει (εμείς το λέμε)
Υπάρχουν
μοτο τζι πι (από 2002)
και 500 (ως το 2001)
Δες και πως αναφέρουν τα ΠΠ του Ρόσσι να καταλάβεις γιατί είπα 4 σερί
Valentino Rossi Italia Italia 9 (1 in 125, 1 in 250, 1 in 500, 6 in MotoGP)
ανανήψαντας
Εγώ πάντως ο άσχετος ήξερα ότι από το ξεκίνημα (50ς) motogp λένε την μεγάλη κατηγορία στο ΠΠ πρωτότυπων μοτοσικλετών ασχέτως τύπου κινητήρα....
τι γελα ρε φιλε???αχχαχχχαα
αχχαχχαχχχαχχαχα
αχαχαχχαχαχχχχχαχχχχχ
αχαχχαχαχχαχαχαχχαχαχχχχχχαααχ
Νταξ, παραδίνομαι. Απο τη κοριέρε ντε λα σέρα και τις μυστικές δοκιμές του 2000, καταλήξαμε οτι το σερί λέγεται σερί μόνο όταν είναι ίδια μηχανάκια.
Αν είναι διαφορετική εταιρία ή διαφορετικός ο σπόνσορας μετράει, ή μπα?
Από αμηχανία γελάει γιατί κάποιος του είπε την αλήθεια....
(την οποία βλέπει και μόνος από τους χρόνους τους Χόρχε, ο οποίος ΔΕΝ ήξερε να στήνει μηχανάκια το οποίον μλκ κλπ κλπ)
ανανήψαντας
Ναι έχεις δίκιο. Μόνο απ΄το 88-89 που μπήκε free το eurosport στην Ελλάδα έβλεπα.
Εσύ που είχες πρόσβαση στην κοριέρε ντε λα κρουά, θα μας πεις κάτι περισσότερο για τις μυστικές δοκιμές που έδειχνε γραμμές ο doohan στο rossaki ή επειδή είμαστε άσχετοι θα μας αφήσεις στην άγνοια. ?
Δώσε πόνο
Και δες κάποιοι άλλοι πως το αναφέρουν!(Εσύ πας για ύπνο εγώ δουλεύω όλη νύχτα
Μεγάλη κατηγορία δεν υπάρχει (εμείς το λέμε)
Υπάρχουν
μοτο τζι πι (από 2002)
και 500 (ως το 2001)
Δες και πως αναφέρουν τα ΠΠ του Ρόσσι να καταλάβεις γιατί είπα 4 σερί
Valentino Rossi Italia Italia 9 (1 in 125, 1 in 250, 1 in 500, 6 in MotoGP)
http://www.motoracereports.com/wp-co...oGP-trophy.jpg
Μην το γελάς....Ναι έχεις δίκιο. Μόνο απ΄το 88-89 που μπήκε free το eurosport στην Ελλάδα έβλεπα.
Εσύ που είχες πρόσβαση στην κοριέρε ντε λα κρουά, θα μας πεις κάτι περισσότερο για τις μυστικές δοκιμές που έδειχνε γραμμές ο doohan στο rossaki ή επειδή είμαστε άσχετοι θα μας αφήσεις στην άγνοια. ?
Δώσε πόνο
Υ.Γ.2. Σε αυτό το ωραίο λινκ http://www.awesomeentertainmentmagaz...68-mick-doohan κάπου κάτω στη σελίδα έχει το εξής "ωραίο"(μην με πείτε και αιμοδιψή δλδ) quoteIf it weren’t for his “Big Crash” in 1999, his career might have lasted a while longer. It took 18 months to throw away the crutches that supported him, and a further 6 months of rehabilitation to regain un-aided use of the leg. Faced with the prospect that next time he may not be as lucky, Australia’s greatest motorcycle racer retired his leathers and helmet.
Εάν τα μαθηματικά μου δεν σκουριάσανε και ΑΝ το λινκ είναι έγκυρο (καθότι δεν έχω πρόχειρη κόπια της gazzetta), Μάιο του 1999 είχε το ατύχημα στη Jerez o Doohan και 18 μήνες να πετάξει τις πατερίτσες, πάμε Νοέμβριο του 2000...
είχα μια φαγούρα που λες να δώσω πόνο...
Δώσε πόνο
ανανήψαντας
ki εγώ σου λέω όπως λένε όλες οι σελίδες ότι ήταν Μέντορας του Ρόσσι από την εποχή της Απρίλια αφού έσκασαν ένα κάρο λ7.
Λέω ακόμα ότι αυτό δεν είναι καθόλου παράξενο αφού και ο ΓΚουαρέσκι βοήθαγε το Στόνερ στα πρώτα του βήματα στη ντουκάτι κλπ κλπ
και ο Ντούχαν ήταν Χοντάνθρωπος.
(όπως και ο Κέιζι φτιάχνει το μηχανάκι τώρα)
Αυτά
(και ναι βλέπω ιταλικό τύπο ΚΑΘΕ ΠΡΩΙ σόρι)
ανανήψαντας
kai gia κλείσουμε τη κουβέντα από το wikipedia για Rossi
Retired 500 cc World Champion Michael Doohan, who also had Jeremy Burgess as chief engineer, worked with Rossi as his personal mentor in his first year at Honda.
ανανήψαντας
Personal mentor ξέρεις τι σημαίνει? Αντί να βάζεις τις παπαρίτσες του wiki δεν βρίσκεις και κάπου αλλού το παρακάτω?
και επειδή βλέπω οτι το ψάχνεις και έχεις φάει και τα χρόνια σου, μήπως είναι πιο εύκολο να βρεις το παρακάτω?Έχω φάει τα χρόνια μου μ αυτό το χόμπι.
-------------
Από την επόχή των 2,5 λοιπόν ο Ρόσσι έκανε βόλτες στην ίδια πίστα με τον Μικ
και του έδειχνε γραμμές. Όλοι το έλεγαν -έργαφαν- τότε.
Τι συμαίνει για πες...
Γιατί εγώ ξέρω ότι τον είχε από κοντά και Αγγλικά δε του έμαθε.
Η σχέση αυτή είχε αρχίσει από τότε που ο Ρόσσι ήταν στα 2,5 και είχε υπογράψει για τη Χόντα.
Έλεγαν από τότε ότι ο Μικ ήταν για να φύγει ΠΡΙΝ πέσει.
Όχι δεν μπορώ να βρω κάτι τώρα γιατί δεν έχω αρχείο εφημερήδων. (όταν θα έχω χρόνο θα το δω)
Όμως τότε στην ιταλία όλοι πανηγύριζαν για αυτό.
Και αν το σκεφτείς είναι πολύ λογικό μια ομάδα και να δοκιμάσει κάποιον και να επενδήσει πάνω του.
Η Ντουκάτι πχ έχει δοκιμάσει ένα κάρο οδηγούς τον τελευταίο καιρό. (όλοι με συμβόλαια στη μοτο2 ή στα ΣΡΤ)
Αν εσύ νομίζεις ότι τον πήραν και το πέταξαν στα 500 κι αυτός ήρθε δεύτερος έτσι ξαφνικά
επειδή το Αγ. πνεύμα του είπε πως χαλάνε τα λάστιχα στα 500 και όλα τα σχετικά.
οκ
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΟΥ
(και μάλλον έχεις πρόβλημα εν τέλει)
ανανήψαντας
Κοίτα, με την επίθεση δεν βγαίνει τίποτα. Λες, λες, λες και πρέπει να πιστέψουμε ότι λες επειδή έχεις φάει τα χρόνια σου στο άθλημα...ουάου ρε Κτινε, να πέσουμε και στα τέσσερα επειδή μίλησε ο αναγνώστης της corriere δηλαδή?
Χρονικά δεν σου κολλάει το καρότο, και το πας και το φέρνεις όπως και το καρότο με τα 4+1 που δεν κάνουν 5. Στο net μπορείς να βρεις τα πάντα για αγώνες του 1950 και μετά, και λες οτι έχω εγώ το πρόβλημα που δεν σε πιστεύω πως ο Doohan έδειχνε γραμμές στον Rossi 2 χρόνια πριν υπογράψει? Όπως και δεν θα μπορούσε να του δείχνει γραμμές εφόσον ήταν σακατεμένος μέχρι το 2001?
Τι δεν καταλαβαίνεις δηλαδή? Οτι δεν στέκουν αυτά που λες?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
