ειμαι κατοχος ενος honda domimator 97 και γενικος αρκετα ευχαριστιμενος τα προβληματα μου ειναι τα εξης:
1 γιατι δεν παιρνει καθολου ευκολα μπροστα μετα απο 5 6 μερες σβηστο?(επισης οταν παρει και τραβηξω το τσοκ σβηνει)
2 γιατι ενω βλεπω μεσες καταναλωσεις σε αλλους 7 εμενα καιει ευκολα απο 8 ως 10 στην πολη?
3 τι ζελατινα η πατεντα πρεπει να κανω γιατι ο αερας με εχει σπασει το κεφαλι στο ξυλο στην εθνικη?
ελπιζω σε αμεση απαντηση γιατι ενω το αγαπω πολυ ωρες ωρες μου ρχετε να το σπασω...
Αν παίρνει μπρός χωρίς τσόκ με πολύ κρύο, τότε εχεις πολύ πλούσιο μίγμα, και δικαιολογεί και την πραγματικά υπερβολική κατανάλωση.Δημοσιεύθηκε αρχικά από gepapa_gr
ειμαι κατοχος ενος honda domimator 97 και γενικος αρκετα ευχαριστιμενος τα προβληματα μου ειναι τα εξης:
1 γιατι δεν παιρνει καθολου ευκολα μπροστα μετα απο 5 6 μερες σβηστο?(επισης οταν παρει και τραβηξω το τσοκ σβηνει)
2 γιατι ενω βλεπω μεσες καταναλωσεις σε αλλους 7 εμενα καιει ευκολα απο 8 ως 10 στην πολη?
3 τι ζελατινα η πατεντα πρεπει να κανω γιατι ο αερας με εχει σπασει το κεφαλι στο ξυλο στην εθνικη?
ελπιζω σε αμεση απαντηση γιατι ενω το αγαπω πολυ ωρες ωρες μου ρχετε να το σπασω...
Μηπως εχεις πολύ βρώμικο φίλτρο αέρα? Εκανες service πρόσφατα?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
σερβις εχει γινει φιλτρο πεντακαθαρο πως αλλαζω την αναλογια μιγματος αν ειναι?
και κατι ακομα εχω την εντιπωση πως τα αλουμινενια κομματια ποθ κρατανε το τιμονι εχουν φυγει απο την θεση τους επειδη απο πτωση επειδη ειναι ελαφρος σηκωμενα και φαινονται οι ελαστικες βασεις.ισχυει η ειναι απλα η εντυπωση μου?
Τελευταία τροποποίηση από gepapa_gr; 11/12/2013 στις 17:33.
Ζελατινα ψαξε στο γουγλη
Εγω απο εκει ειχα βρει,απο γερμανικο σαιτ kappa ηταν απ οτι θυμαμαι και εκανε θαυματα
ρελαντι στις ποσες στροφες δουλευει?
μηπως ειναι πολυ ψηλα ρυθμισμενο?
8-10 λιτρα ειναι υπερβολικη καταναλωση, το δικο μου ειναι του 94 και καιει 5-6 max
απο εκει και περα δες την ντιζα του τσοκ σε ολη την διαδρομη αν ειναι οκ (το λεω γιατι η δικια μου οταν το ειχα παρει ηταν κουλουβαχατα και με τερμα κομενο το τιμονι + γκαζι εσβυνε η μηχανη και πολλα αλλα χαζα)
το καρμπυρατερ εχει καθαριστει προσφατα?
βαλβιδες? (θελουν ρυθμιση καθε 10.000)
εδω θα βρεις και το μανουαλ της μηχανης http://www.blackbears.ru/manual/man.php
ρελαντι 1400 κατι-1500 max πρεπει να ειναι,το μηχανακι το πηρες μεταχειρω?μηπως ειναι<κατσαβιδιασμενο>?
δεν θυμαμαι το σαιτ που αγορασα εγω,αλλα ενα γρηγορο ψαξιμο μου εβγαλε αυτα
http://www.ebay.com/itm/MRA-Tourensc...3237bf&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/MRA-Tourensc...08f189&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Puig-Spoiler...51ab02&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/MRA-Tourensc...09162b&vxp=mtr
Tο μανουαλ λεει 1300rpm+-100
Η MRA βγαζει ζελατινα μονο για τα μοντελα '88-'91,υπαρχει βεβαια πιθανοτητα να ταιριαζει στα μεταγενεστερα μοντελα.Υπαρχει σε προσφορα στην Ελλαδα http://www.car.gr/parts/view/2770075/
Στους Αγ.Αναργυρους υπαρχει μαγαζι(τηλ:2102621891) με χειροποιητες ζελατινες που φτιαχνει αντιγραφο της givi http://www.sosmotopieces.com/photos-...ator-91-95.jpg με τιμη γυρω στα 40-45 ευρω.Ειναι για τα μοντελα '92-'95 αλλά ταιριαζει και στα μεταγενεστερα μοντελα(εχει βαλει γνωστος μου σε '99).
RIDE MORE TALK LESS
ρελαντι εχω οταν ξεκινα κρυο 1100-200 και φτανει ως 1700 οταν ζεσταθει...
Μεταφερόμαστε στα Honda...
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
δες και το καλωδιο του τσοκ οπωςς σου ειπα κ πιο πανω.
οσο για την ζελατινα ταιριαζει σιγουρα, τα μουρακια ειναι ιδια σε ολες τις χρονολογιες (τεποζιτο,πλαστικα αλλαζουν)
και κανε ενα τσεκ το καρμπυρατερ κατι παιζει εκει μαλλον
η συντηρηση που του κανω εγω ειναι:
λαδια 15/50 καθε 2500
μπουζι καθε 5000
φιλτρο καθαρισμα καθε 5000
βαλβιδες + ρυθμισμα-καθαρισμα καρμπυρατερ καθε 10.000
και διατηρειτε σε αριστη κατασταση
επισης ενα αλλο θεμα που εχει να κανει με την εκινηση (αν δυσκολευεται να παρει) ειναι ο διακοπτης της μιζας μου το ειχε πει ενας μαστορας οτι πολλα nx βγαζουν προβλημα εκει (μοντελα μετα το 96 κυριως)
Από αύτην την βίδα
Ζελατίνα τοπόθετησα αυτην που συστήνει ο Λευκάδιος (Motoplast). Μεγάλη διαφορά, ειδικά στο στήθος (στο κράνος λίγα πράγματα).
παιδες και κατι ακομα.για λαστιχα τι προτεινεται?κατα βαση ασφαλτος και με γνωμονα τιμη..?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση