σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, τα επίσημα νούμερα των πωλήσεων για το 2013 πάντως δείχνουν το ακριβώς αντίθετο με ρεκόρ στην κατηγορία αθροιστικά (με το βαυαρό προπελοφόρο να σέρνει μακράν το χορό)Δημοσιεύθηκε αρχικά από GFawkes
σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, τα επίσημα νούμερα των πωλήσεων για το 2013 πάντως δείχνουν το ακριβώς αντίθετο με ρεκόρ στην κατηγορία αθροιστικά (με το βαυαρό προπελοφόρο να σέρνει μακράν το χορό)
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Που σαι τζιτζιες........
Μαζευε φραγκα......
Δεν παιζει ετσι?
photo shop ειναι...
μακάρι να προχωρήσει πέρα απο το στάδιο του designer's concept.
ΑΝ εβγαινε με σχετικά χαμηλο βάρος και καλές αναρτήσεις θα ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρουσα περίπτωση
http://www.autoevolution.com/news/ya...zzi-77386.html
there's no such thing as impossible
Αν βάλουν τρικύλινδρο κινητήρα ξεχάστε το off.
Και το Τιγκερ 800??? Κάποια τέστ το έχουν βγάλει εξίσου καλό με το Τζι Ες 800 στο χώμα! και είναι και τρικύλινδρο...
Όλα είναι στη ζάντα... αν κρατήσουν ακτίνα... θα μπαίνει χώμα άνετα... αν παίξει τύπου ΤΔΜ να το ξεχάσουμε σίγουρα!
Δεν έχει πέσει στην αντίληψη μου τέτοιο τέστ, αλλά πέρα από αυτό τα περισσότερα τεστ είναι μιλημένα. Θεωρώ και πιστεύω ότι 3Κ και χώμα δεν.
Για τη ζάντα, δε το συζητώ, ακτίνες και μόνον.
Τι δουλειά έχει ένα τρικύλινδρος κινητήρας 800+ κ.εκ. πάνω σε on - off ακόμα και γιαλατζί; Θα είναι τόσο γελοίο όσο και τα 800άρια της Triumph... ένα νέο TDM με αυτό το μοτέρ έχει πολύ περισσότερο νόημα, άντε έστω κάτι σε ON-off με 19άρη τροχό και χωμάτινο χαρακτήρα σαν τα ατροφικά πόδια των φιδιών.
Γιατι ρε παιδια δεν παει στο χωμα ενας 3Κ?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το χωμα θελει μονοκυλινδρο...τα υπολοιπα ειναι συμβιβασμοι..
Δηλαδη πιστευεις οτι οταν τα μηχανακια γινουν πλεον ολα ηλεκτρικα οι χρονοι στα χωματα θα πανε 20 χρονια πισω?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Για χρονους δεν ξερω μιας και δεν ειμαι αγωνιζομενος,αλλα απο προσωπικη πειρα στο χωμα,πολλα δικυλινδρα και το triumph 800 3κ που τα εχω παει χωμα,δεν μου αρεσε η λειτουργια τους..ενω το μονοκυλινδρο δουλευει πιο καλα σε δυσκολα τεραιν
Οκ θα βοηθησω λιγο.
Το βασικο επιχειρημα υπερ των μονοκυλινδρων στο χωμα ειναι αποκλειστικα σε οτι εχει να κανει με προσσφυση. Ο ενας Κ θα την ξαναβρει, εκει που οι πολλοι την χανουν. Αλλα πλεον υπαρχουν TC οποτε απλα δεν τιθεται θεμα. Τα ηλεκτρονικα μπορουν να δωσουν καλλιτερη προσφυση και απο 1Κ. Επισης, οσο περισσοτεροι οι Κ σε τοσο χαμηλοτερες στροφες μπορεις να κατεβεις χωρις σκορτσαρισματα.
Κατα τ'αλλα, πιο μονοΚ οδηγησες χωμα στα δυσκολα με τα κιλα του F800?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν αμφιβαλλω για το tc.Στα δυσκολα χωμα κοντα στα κιλα του 800 και 1κ μονο το δικο μου εχω οδηγησει,το dakar,αν και ειναι λιγο ελαφρυτερο απο το 800.
Με τρανζλαπ και αφρικα στο χωμα επρεπε να εχω ψηλα τις στροφες για να μην σκορτσαρει,ενω στο δικο μου δεν εχω τετοιο θεμα..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση