Για πείτε οι έχοντες το συγκεκριμένο μοντέλο ή όσοι το είχαν δύο λογάκια για την εν λόγο κυρία,έκανα ψαχτήρι στο google και δεν βρίσκω αρκετές πληροφορίες,τι προβλήματα έβγαζαν,που υστερούσαν,καταναλώσεις κτλ.Μιλάω για το διπλοφάναρο και μόνο το 660(όχι το 750).Επίσης υπάρχει κάποια σημαντική διαφορά με τα προηγούμενα μοντέλα(τετράγωνο φανάρι).Ευχαριστώ προκαταβολικά παληκάρια.
Α!Ποιά χρονιά σταμάτησε να παράγεταί,το διπλοφάναρο πότε πρωτοβγήκε
Δεν το ειχα ποτέ αν και εψαχνα για αυτο το μοντελο πριν λιγα χρονια.Μονοφαναρο απο 1991-'93 και διπλοφαναρο '94-'99,περα απ'την διαφορετικη εμφανιση ειναι σχεδον ιδια.Τα τεστ της εποχης ελεγαν για 39 και κατι αλογα στον τροχο και ροπη 5+κιλα.
Αρκετα ικανο σε ασφαλτο και χωμα ιδιαιτερα μετα απο περιποιηση στις αναρτησεις,η θεση οδηγησης ειναι λιγο πισω λογο μεγαλου ντεποζιτου.
Καταναλωση δεν θυμαμαι ακριβως,ηταν παντως στον μεσο ορο της τοτε κατηγοριας που ηταν με καρμπυρατερ.
Απο αξιοπιστια σκυλος μαυρος ΟΜΩΣ μιλαμε για μονοκυλινδρο κοντα 20χρονων.Οποτε μπορει να χρειαζεται ενα φρεσκαρισμα πιστονι/ελατηρια με τα παρελκομενα τους.
Τσεκαρισε επισης την καλη λειτουργια του κιβωτιου ταχυτητων.
Μπορει να ακουστει βαρυ αλλά κατα την γνωμη μου δεν μειονεκτει ιδιαιτερα(σαν καινουργιο) απεναντι στο πιο συγχρονο tenereZ.
Σε περιπτωση που δεν το εχεις δει,μελος του φορουμ εχει παρει προσφατα ενα και σιγουρα θα μπορει να πει αρκετα πραγματα παραπανω.
RIDE MORE TALK LESS
Ψάξε έναν. Kosta 2b έχει ένα τέτοιο
γιατι δεν κοιτας για το σουπερ τενερε το 750;
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Αν θέλεις για το 750 σου λέω ότι θες
Το είχα
Μου αρέσει περισσότερο το διπλοφάναρο,μία φορά είχα καβαλήσει με αυτό πήρα την επέκταση του διπλώματος μου σε ανεξαρτήτου κυβισμού,μου άρεσε αν και 15ενταετίας,βρήκα ένα στο car.gr λίγο πιο πάνω απο το χιλιάρικο και μου γυάλισε,σήμερα όμως δεν υπάρχρει η αγγελία.Το σκέφτομαι σαν μία οικονομική λύση για να μην κυκλοφορώ με το παπίΔημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος
Θα τον ψάξω Δημήτρη,ευχαριστώ.Για πες για το 750 μιάς και έχει αρκετά στο car.gr σε σχέση με τα 660
Η αλήθεια είναι ότι μου αρέσει και το 750 και όπως προανάφερα έχει αρκετά αξιόλογα στο car.,σίγουρα θα έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση/συντήρηση ώς δικύλινδρα και είναι πιο τσιμπημένες οι τιμές τους,σας ακούω
Ποιός το έχει πάρει πρόσφατα?,να μας πει και αυτός τη γνώμη τουδεν έχω διαβάσει κάτι,θα κάνω αναζήτηση αμέσως.
Το 750 το είχα 4 χρόνια, με 2 γεμίσματα έκανε ΕΔΕΣΣΑ -Αθήνα, μετά που το θυριδωσα έβαλα ΚΝ και ζιγκλερ ήθελε σχεδόν τρία, τελική 200+ πραγματικά είχα 211
Το πήρα με προίκα σωληνακια υψηλής, ελατήρια WP εμπρός που τα άλλαξα με power flex η techno flex - δεν θυμάμαι -πίσω είχε αλλαγμένο αμορτισέρ με πολλές ρυθμίσεις, εγώ έβαλα γέφυρα στο μπροστινό γιατί φοράει καλαμάκια για το βάρος του, δεν μου έβγαλε τίποτα γιατί ο προηγούμενος είχε αλλάξει ήδη ανορθωτη, είναι βαρύ ψηλό αλλά δεν φόβιζει
Φώτο έχω στο προφίλ μου στο φόρουμ
Δεν λυπηθηκα για άλλο
Αλλά αυτό ακόμα το ψάχνω...
Μόλις διάβασα το πόστ του Kostas 2b,αιωρούνται και κάτι παλιές φήμες ότι το 660 ήταν καλύτερο στο σύνολο απο το 750.Για τη χρήση που θέλω αλλά και για Κρήτη πιστεύω καλύτερο είναι το μικρό.
Aυτό είναι σίγουρο.
Το 660 ειναι πολύ καλό, ειδικά για τα χρήματα που το βρίσκεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Σε ευχαριστώ sapila,και ρωτώ μιάς και είσαι κορυφή σε ανακατασκευές κτλ.,βρήκα ένα σε πολύ καλή εμφανησιακή κατάσταση,εργοστασιακό τελείως,όπως μου αρέσει να είναι όλες μου οι μοτοσυκλέτες,το πρόβλημα είναι ότι βαράει μπιέλα και χρήζει επισκευής αν και λειτουργεί.Το κόστος επισκευής του κινητήρα πόσο υπολογίζεταί περίπου και αν έχουμε κάποιο στην Αθήνα να αναλάβει τη δουλειά εφόσον καταλήξω εκεί?,μην έρχεται Κρήτη και τρέχω εδώ να το φτιάξω που θα στοιχήσει ο κούκος αηδώνιγια βοηθάτε ρε παιδιά
Να ρωτησω , χωρις να θελω να γινω αδιακριτος , πως κατεληξες στο συγκεκριμενο ? Δηλαδη αναμεσα σε ολα της κατηγοριας tengai , dominator , funduro κτλ ( δεν λεω dr 650 rse μη καταντησω γραφικος
Οριστε και κατι για διαβασμα
http://library.techlink.gr/2t/articl...4&article=4763
(Παντως μου κανει εντυπωση που το '92 θεωρουσανε την xtz 660 90% ασφαλτο 10% χωμα .... πως αλλαξανε οι καιροι , κακομάθαμε )
Τελευταία τροποποίηση από KotsosDR; 30/07/2014 στις 20:02.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση