Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig
αν κατάλαβα καλά λες ότι κι ένας μέγιστος βελτιωτής (tim radley) για τον εισερχόμενο αέρα "velocity is the king not the volume"...
κι επίσης ο ίδιος μελετάει καμπύλες ισχύος σε hp/sec κι όχι σε hp/rpm... δείχνει την ευστροφία...
θα δείξει τα ίδια άλογα αλλά δε θα δείξει πόσο πιο αργά επιταχύνει...σε διάγραμμά όμως hp/sec?
placebo effect αυτό με τις εξατμίσεις και τα άλογα......
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 16/05/2015 στις 20:03.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Θα προσπαθήσω να θυμηθώ ή να ξαναρωτήσω το όνομα του μαγαζιού. Όποιος αμφισβητεί βαράει ένα τηλ και ρωτάΕπίσης αν δείτε ένα μαύρο 1290 που ακούγεται λες και είναι το καινούργιο της Kawasaki δοκιμάστε να σταθείτε δίπλα του μέχρι τα 170 - 200.
βάζεις εξάτμιση και νομίζεις πήρες +15 άλογα...
σουπερμαντολίνη.......(devil's clopyright)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
αν θυμηθεις που εγινε πες το μου με π.μ. γιατι και εγω για Αθηνα μιλαω για δυναμομετρο...
το δικο σου ηταν?
δεν αμφισβητώ το πόσο γρήγορο είναι το μηχανάκι....για να καταλαβαινόμαστε....η ότι γίνεται πιο γρήγορο με εξατμίσεις κτλ...αλλά δεν κάνουν τη διαφορά που υπόσχονται-διαφημίζουν οι "μάστορες" και οι "βελτιωτικοί οίκοι"Θα προσπαθήσω να θυμηθώ ή να ξαναρωτήσω το όνομα του μαγαζιού. Όποιος αμφισβητεί βαράει ένα τηλ και ρωτά
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Μα σου λέω δυναμόμετρο τα έγραψε. Επίσης δεν υπόσχονται οι μάστορες τις μαγείες αλλά η ΚΤΜ (δες εδώ).
Κάτι που δεν διευκρινίζουν πάντως στις περισσότερες δυναμομετρήσεις (τουλάχιστον περιοδικών) είναι σε πιο mode (χάρτη) τις κάνουν και με/χωρίς traction
μα και η akrapovic τάζει.... αλλά δε σημαίνει ότι είναι και αλήθεια.....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
A. Δεν ειπα αυτο αλλα συμφωνω.
Αν υποθεσουμε οτι εχουμε μονοκυλινδρο μοτερ με διαμετρο σωματος ψεκασμου 40μμ τοτε ανοιγμα φιλτροκουτιου 40μμ αρκει για να δωσει την μεγιστη ισχυ για την οποιο το σωμα αυτο ψεκασμου εχει επιλεγει για το συγκεκριμενο μοτερ. Ανοιγμα ομως 50μμ ενω δεν θα δωσει παραπανω τελικη ισχυ, θα δωσει παραπανω επιταχυνση με τις καταλληλες αλλαγες στο χαρτη. Θα φτασει δηλαδη στην μαξ ισχυ πιο γρηγορα. Αυτο πιστευω συμβαινει και στο τουονο του Βυρωνα.
Β. Και πολυ καλα κανει, χρειαζεται κι αυτο για να καταγραφει η επιταχυνση.
C. Σωστος. To καλο το δυναμομετρο σε συνδοιασμο με τον καλο χειριστη θα πρεπει να δειξει ακριβως τις ιδιες καμπυλες σε αξονες ροπη(η ισχυ)-rpm και εντελως διαφορετικες σε αξονες ροπη(η ισχυ)-sec. Πολυ αμφιβαλλω ομως οτι τα δυναμομετρα στα οποια αναφερομαστε ειναι σε θεση να το κανουν.
D. Τα μαξ αλογα ναι, η εκρηξη ομως οχι.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εξαρταται απο το αν πιστευεις τα δυναμομετρα αφ'ενος και αφ'ετερου η ΚΤΜ αυτο που δε λεει ειναι αν ο χαρτης που ερχεται με την εξατμιση εχει το ιδιο μειγμα. Τα 12 αυτα αλογα θα μπορουσε να τα παρει και με την στοκ εξατμιση αν πχ απο afr 12.5 ρυθμιστει σε afr 13.5, στα ψηλα...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ενας τροπος υπαρχει να καταλαβει ο θνητος αν το μηχανακι του εχει παρει αλογα....να το γραναζωσει λιγο πιο μακρυ και να δει την τελικη του, πριν και μετα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
έκρηξη...πολύ περιγραφικός ο όρος...αυτό το συναίσθημα είχα όταν έβαλα ολόσωμη....
κι εμείς που έχουμε κόφτη στα 300 "μάστορα"....????
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δεν αλλαζουμε το γραναζωμα και σερνουμε απο πισω ενα αλλο μηχανακι για αεροφρενοέκρηξη...πολύ περιγραφικός ο όρος...αυτό το συναίσθημα είχα όταν έβαλα ολόσωμη....
κι εμείς που έχουμε κόφτη στα 300 "μάστορα"....????
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Βασικά το νοιώθω...
Αφετέρου, το superflow δυναμομετρο έδειξε +10 με map2 της aprilia για εξατμίσεις.
Δεν έχω acrapovic, έχω Leo Vince που ταιριάζουν καλά στο v2 μου.
Το ποσο γρήγορα ανεβάζει, το φτιάχνεις με flywheel removal που τα καλά μηχανάκια το προσφέρουν αυθωρεί και παραχρήμα...
ναι αλλά χάνεις σε "αίσθηση"....και πρόσφυση....Βασικά το νοιώθω...
αυτό να το προσέξεις τα ίδια έλεγε και ο πρώην prime minister
Αφετέρου, το superflow δυναμομετρο έδειξε +10 με map2 της aprilia για εξατμίσεις.
Δεν έχω acrapovic, έχω Leo Vince που ταιριάζουν καλά στο v2 μου.
Το ποσο γρήγορα ανεβάζει, το φτιάχνεις με flywheel removal που τα καλά μηχανάκια το προσφέρουν αυθωρεί και παραχρήμα...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
