Nα τα τυλιξω ή θα τα φατε εδω;;Δημοσιεύθηκε αρχικά από 7Tolis
Nα τα τυλιξω ή θα τα φατε εδω;;
MADE IN JAPAN 日本製
μικρε εχεις ενα c50 με μοτερ lifan και nickname ''giannisglx'' αρα σε πρωτη φαση υπαρχει θεμα τριχασμου προσωπικοτητας
αν το διορθωσεις αυτο και το μηχανακι σου συνεχισει να πατιναρει αλλαξε τα ελατηρια της καμπανας με γνησια honda
Εσενα να ξερεις σου εχω στειλει απο Ρεθυμνο μια παντοφλα μα πολυ ξεγυρισμενη με συστημενο, εχε το νου σου αμα βλεπεις ταχυδρομο.αδελφέ υποκλίνομαι
εσύ όχι τη Νικόλ οδήγηση αλλά και σε σκύλο προπαίδεια μαθαίνεις.
...εδω βαζουμε ενα σελιδοδεικτη,να το ξαναδιαβασουμε με καθαρο μυαλο (κατα του χρονου το βλεπω). Αφου καναμε ιδιαιτερο,περναμε και στο e-learning.....Ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής και καθώς το έμβολο κατεβαίνει πέφτει μέσα στο θάλαμο καυσης το μείγμα που αποτελείται από βενζίνη και αέρα. Αυτός είναι ο πρώτος χρόνος.
Μετά η βαλβίδα εισαγωγής κλείνει και το πιστόνι καθώς ανεβαίνει συμπιέζει το μείγμα. Αυτός είναι ο δευτερος χρόνος.
Με τις βαλβίδες ακόμα κλειστές και το πιστόνι στο ανώτερο σημείο να έχει ζουπίξει το μείγμα καλά καλά, το μπουζί δίνει σπινθήρα και το μείγμα αρπάζει. Η έκρηξη είναι ο τρίτος χρόνος και σπρώχνει το πιστόνι προς τα κάτω δίνοντας κίνηση που μέσω του σασμάν περνάει στην αλυσίδα.
Στο τέταρτο και τελευταίο χρόνο της λειτουργίας ανοίγει η βαλβίδα εξαγωγής καθώς το πιστόνι ανεβαίνει τα υπολείματα απ' την καυση περνάνε στην εξάτμιση.
Όταν λέμε συμπίεση εννοούμε την πίεση που ασκεί το πιστόνι όταν είναι στο πιο πάνω σημείο του με τις βαλβίδες κλειστές. Ακόμα και αέρας κοπανιστός να υπάρχει εκεί μέσα το πιστόνι με τις βαλβίδες κλειστές δεν μπορεί να φτάσει εύκολα πάνω πάνω γιατί ο αέρας δεν έχει από που να φύγει. Όταν κάποια βαλβίδα δεν κλείνει καλά ο αέρας περνά από εκεί και χάνεται η συμπίεση. Όταν τα ελατήρια του πιστονιού είναι χαλασμένα τότε ο αέρας δραπετεύει απ' τα πλάγια, απ' τα τοιχώματα του κυλίνδρου.
Όταν χαθεί μεγάλο μέρος της συμπίεσης το μηχανάκι δεν παίρνει μπροστά γιατί το μείγμα δραπετεύει απ' τα γνωστά σημεία και δεν μπορεί να γίνει η καύση.
Όταν το μηχανάκι είναι σβηστό τότε είναι πιο δύσκολο να γίνει η ανάφλεξη του μείγματος γιατί ο θάλαμος καυσης είναι κρύος και δε βοηθάει. Γι' αυτό έπαιρνε σε κατηφόρα και όχι με μίζα, μανιβέλα.
Edit.
Αυτά επειδή τον συμπαθούμε τον oldman και δε θέλουμε να πάθει τίποτα.
Ότι δίνεις γυρνάει σε σένα
ενα κουβα ρελαντι ποιος τον ζητησε??
του oldman του δωσατε αδεια 3ο group?που ειναι?
Εναν κουβά;;ένα κεσεδάκι ζήτησα, τι να τον κάνω έναν κουβά; πολύ είναι
Εορτάζει σήμερις και έχει αφήσει την σφουγγαρίστρα σπίτι......
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
"προβλημα καμπανας"
Γνωστα πραγματα αυτα φιλαρακι...
https://www.youtube.com/watch?v=qLn0B2jI3nM
+1000
Που καταληξαμε ρε μαγκες..???
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κυριακή και γιορτές δεν κλείνεις μάτι μετά τις 8....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Στο ότι τα δισκάκια του συμπλέκτη είναι υπεύθυνα για την μειωμένη συμπίεση του παπιού
(τι μαθαίνεις εδώ μέσα ρε πστμ.....)
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εσύ μην ειρωνευεσαι γιατί - αν θες να ξερεις - πολλοί μαστορες σφίγγουν τα ελατηρια της καμπανας για να ανεβει η συμπίεση..Στο ότι τα δισκάκια του συμπλέκτη είναι υπεύθυνα για την μειωμένη συμπίεση του παπιού
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εσύ μην ειρωνευεσαι γιατί - αν θες να ξερεις - πολλοί μαστορες σφίγγουν τα ελατηρια της καμπανας για να ανεβει η συμπίεση..
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Φιλαράκο, αν στα πιάσω και σφίξω, ξέρεις πόσες οκτάβες ανεβαίνεις;Εσύ μην ειρωνευεσαι γιατί - αν θες να ξερεις - πολλοί μαστορες σφίγγουν τα ελατηρια της καμπανας για να ανεβει η συμπίεση..
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αμα μου τα στριψεις κιολας θα κανω slide μπαρέ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
