καλησπερα σε ολους ! Εχω την εξης τεχνικη απορια : τι μπορει να συμβει εαν τα μπουζι σου ειναι ασφιχτα ,δηλαδη να ανοιγουν σχεδον με το χερι ?? (ιστορια δεν θα πω, δεν μαρεσει η απαντηση)
Διαβασα πως εαν τα σφιξεις πολυ ραγιζεις καπακια κλπ πραγματα γνωστα δηλαδη .. το αντιθετο ομως κανεις δεν το εθιξε .. Ευχαριστω εκ των προτερων
Γιατί να μην το σφίξεις κανονικά? Δηλαδή, η θα το αφήσεις λάσκα, (με κίνδυνο να ξεβιδώσει και να φύγει) η θα το τινάξεις τα καπάκια στο σφίξιμο???
φυσικα και θελουμε το κανονικο .. απλα στην περιπτωση ποου πχ στο φτιαξει καποιοος χωρις ιδιαιτερες γνωσεις κλπ .. πιο πολυ θεωρητικη ειναι η ερωτηση , να ειμαστε προετοιμασμενοι για καθε περιπτωσηΔημοσιεύθηκε αρχικά από GiorgosLa
Γιατί να μην το σφίξεις κανονικά? Δηλαδή, η θα το αφήσεις λάσκα, (με κίνδυνο να ξεβιδώσει και να φύγει) η θα το τινάξεις τα καπάκια στο σφίξιμο???
Αν δεν ειναι σφιχτα τοτε θα χανει συμπιεση και δεν θα παιρνει μπρος ο κινητηρας.Τουλαχιστον αυτο ειχε γινει σε μενα που νομιζα οτι ειχα μεινει απο ρευμα και τελικα οταν πηγα να λυσω μπουζι το εβγαλα με το χερι.Ολα αυτα σε μονοκυλινδρο ,με περισσοτερους κυλινδρους πιστευω οτι δεν θα δουλευει ο ενας κυλινδρος.
Διάβασε μια μικρή ιστορία
σιγουρα εχουμε απωλεια αυτο ειναι κατανοητο νομιζω .. το θεμα ειναι για σειρωματα κλπ ? αλλα απο την στιγμη που δεν δουλευει σωστα με συμπιεσεις , λογικα δεν θα εχουμε καποιο θεμα αφου συντομα θα σβησει .. σωστα φιλε με το KLR ?
Aν είναι μονοκύλινδρο θα σβήσει. Απόσιγουρα εχουμε απωλεια αυτο ειναι κατανοητο νομιζω .. το θεμα ειναι για σειρωματα κλπ ? αλλα απο την στιγμη που δεν δουλευει σωστα με συμπιεσεις , λογικα δεν θα εχουμε καποιο θεμα αφου συντομα θα σβησει .. σωστα φιλε με το KLR ?
δύο κύλινδρους και πάνω όχι.....
Διάβασε το πόστ #18 https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=150336
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Είχε και η γκομενα του ντελιβερα μπουζι!
Πωλείται Ποδηλατο commencal supernormal 2 29"
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=153604
Ναι, μπορεί να κόψει το σπείρωμα και μετά να λύνεις κεφαλή, αν ρωτάς αυτό.
Give me fuel, Give me fire
χαχαχα την απο πάνου ιστορία ρε συ!
Εμένα ότι είχε αρχίσει να λασκάρει και δεν είχα εμφανή ένδειξη απώλειας συμπίεσης.Φυσικά και θα χειροτέρευε αργότερα και θα κούρευε και τα σπειρώματα.σιγουρα εχουμε απωλεια αυτο ειναι κατανοητο νομιζω .. το θεμα ειναι για σειρωματα κλπ ? αλλα απο την στιγμη που δεν δουλευει σωστα με συμπιεσεις , λογικα δεν θα εχουμε καποιο θεμα αφου συντομα θα σβησει .. σωστα φιλε με το KLR ?
πλεον τα φτιαχνουν χωρις να βγαζουν καπακια με πολυ μεγαλο ποσοστο επιτυχιας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση