Street Triple 675 vs Multistrada 1000 vs Sprint ST 1050

[antsoar]

Τα κοινά τους είναι ότι και τα τρία είναι μηχανάκια με χαρακτήρα, επίσης και τα τρία τα βρίσκεις κάπου στα 4000 ή και λιγότερο. (αυτό είναι και το μπατζετ)

Και κάπου εκεί νομίζω τελειώνουν τα κοινά

Αν εξαιρέσουμε το Ducati που από κάποιες γωνίες μου φαίνεται πολύ όμορφο και από κάποιες κακάσχημο, τα άλλα δυο είναι κούκλες

Η χρήση είναι:

80% οδηγική απόλαυση σε ημερήσιες 500-600 χιλιομέτρων (συνήθως με κάμποση εθνική προκειμένου να φτάσεις κάπου ωραία)
15% πόλη
5% ταξίδι λίγων ημερών (ευελπιστώ και σε κανένα μεγαλύτερης διάρκειας στο κοντινό μέλλον)

Όλα αυτά στην συντριπτική πλειοψηφία solo, αλλά θα υπάρξει μια σχετική γκρίνια αν η επιλογή αποκλείει de facto το δεύτερο άτομο. Όσοι έχουν εμπειρία από το 675 πάνω σε αυτό ας πουν.

Επομένως οι προτεραιότητες είναι η οδηγική απόλαυση και η ικανότητα κάλυψης χιλιομέτρων, στα συν το φόρτωμα και το δεύτερο άτομο. Φυσικά η αξιοπιστία και το κόστος χρήσης-συντήρησης έχουν ένα βάρος στην επιλογή, ειδικά στις μέρες μας, χωρίς όμως να είναι το βασικό κριτήριο.


Αυτά, ανοίξαμε και σας περιμένουμε

[RaGe_Raptor]

675.-

[BLiTzER]

Θα απέκλεια το 675 (για σένα) μόνο και μόνο επειδή δε μου κάνεις για φίλος του γυμνού.

[RaGe_Raptor]

Θα απέκλεια το 675 (για σένα) μόνο και μόνο επειδή δε μου κάνεις για φίλος του γυμνού.

"80% οδηγική απόλαυση",λέει...

[p@nos]

Παρε hayabusa

[telegonos]

Χωρις τα ''συν'', το 675 χωρίς καμία άλλη σύγκριση.

Μετρώντας και τα ''συν'' το ST1050.

Multistrada 1000 εννοείς το πρώτο; Το παλιό, το πρώτης γεννιάς; Ο χριστός και η μπαναγία, άνθρωπέ μου...

[rainmike]

Αν μιλάς για το παλιό multistrada είναι πανάθλιο εγώ θα σου πρότεινα το 675 αλλά το daytona ,
που στην εθνική έχει καλύτερη κάλυψη απο τον αέρα και δε θα τρώς και μουρμούρα απο τη γυνάικα
μιας και θάσαι μονοκάβαλος

[Lioulios]

Οταν ξεκινησε η γυναικα να ερχεται στις βολτες , πουλησα το 675 .
Αν δεν υπαρχει περιπτωση να πας 2πλος και εγω θα ελεγα αυτο .

Παντου πας αμα θες , αλλα 600 χλμ διπλος και με τανκ μπαγκ ή οτιδηποτε αλλο ,δεν θα ειναι οδηγικη απολαυση


και το μπουσα ... δεν κακο

[antsoar]

Χωρις τα ''συν'', το 675 χωρίς καμία άλλη σύγκριση.

Μετρώντας και τα ''συν'' το ST1050.

Multistrada 1000 εννοείς το πρώτο; Το παλιό, το πρώτης γεννιάς; Ο χριστός και η μπαναγία, άνθρωπέ μου...

Αν μιλάς για το παλιό multistrada είναι πανάθλιο εγώ θα σου πρότεινα το 675 αλλά το daytona ,
που στην εθνική έχει καλύτερη κάλυψη απο τον αέρα και δε θα τρώς και μουρμούρα απο τη γυνάικα
μιας και θάσαι μονοκάβαλος

Όχι το πρώτο με το κοντό σταντ. Αυτά που βρίσκω είναι 06-07.

Το Daytona απευθύνεται σε άλλο κοινό, το δοκίμασα παλαιότερα με ένα ZX6 και δεν μου κάνει

[rainmike]

Θα απέκλεια το 675 (για σένα) μόνο και μόνο επειδή δε μου κάνεις για φίλος του γυμνού.

ποιος δεν είναι φίλος του γυμνού?

[kordix]

Εχουμε άριστο μούλτι 1100 στην παρέα που πάει προς πώληση.

[o_gavros]

Προφανώς και αν θελήσεις να κάνεις βόλτα διπλός, δεν θα μιλάμε για την ίδια οδηγική απόλαυση αλλά κάτι σε πιο τουριστικό ρυθμό.
Οπότε εγω στη θεση σου θα ζυγιζα, όσο πιο ρεαλιστικά μπορούσα πόσες πιθανότητες υπάρχουν να βγαίνω μοτοβόλτα διπλός.
Αν μου εβγαινε για μια φορα το χρόνο ε τότε,σόρρυ αλλά οχι.
Και θα διαλεγα το τριπλ.

Αλλέως το εστι.
Το μουλτι είναι κακάσχημο!

[maniatiakos]

Αν μιλάς για το παλιό multistrada είναι πανάθλιo

Σε ομορφιά λες ή σε συμπεριφορά?
Το μηχανάκι αυτό το κάνεις ό,τι θες, είναι πραγματικά ποδήλατο.

Αν καταλήξεις φίλε antsoar σε multi, φρόντισε να είναι η έκδοση S και αν είναι και 1100 ακόμα καλύτερα.

Το triple είναι πολύ καλό μηχανάκι επίσης αλλά επειδή τα 600 τη μέρα και ειδικά χειμώνα, αν δεν είναι Ε.Ο, είναι πολλά, εγώ θα πρότεινα multi ξανά.

1050 triumph δε θα έπαιρνα ποτέ με αυτά που έχω ακούσει για μπιέλες κλπ σε tiger...

[rainmike]

Σε ομορφιά λες ή σε συμπεριφορά?
Το μηχανάκι αυτό το κάνεις ό,τι θες, είναι πραγματικά ποδήλατο.

Αν καταλήξεις φίλε antsoar σε multi, φρόντισε να είναι η έκδοση S και αν είναι και 1100 ακόμα καλύτερα.

Το triple είναι πολύ καλό μηχανάκι επίσης αλλά επειδή τα 600 τη μέρα και ειδικά χειμώνα, αν δεν είναι Ε.Ο, είναι πολλά, εγώ θα πρότεινα multi ξανά.

1050 triumph δε θα έπαιρνα ποτέ με αυτά που έχω ακούσει για μπιέλες κλπ σε tiger...

Σαν ομορφιά μιλάω,δεν το έχω οδηγήσει .

[lospsi]

Σε ομορφιά λες ή σε συμπεριφορά?
Αν καταλήξεις φίλε antsoar σε multi, φρόντισε να είναι η έκδοση S και αν είναι και 1100 ακόμα καλύτερα.

Πραγματικά, έχω οδηγήσει και τα δυο και το 1100 ήταν αρκετά καλύτερο. Το 1000 ήταν τελείως άψυχο σε σύγκριση με το, τότε μηχανάκι μου (Caponord 1000). Πάντως, είναι κακάσχημα όντως...

Εγώ προτείνω το 675 αν και νομίζω ότι υπάρχουν καλύτερες και πιο allround επιλογές στα 4000Ε από ένα άσχημο και 2 naked μηχανάκια