Αυτό είναι σωστό. Όταν έχει κρύο έξω και είσαι με το γκάζι λίγο ανοικτό, το χειμώνα πέφτει συχνά η θερμοκρασία στους 76°C.Δημοσιεύθηκε αρχικά από karateo
Αυτό είναι σωστό. Όταν έχει κρύο έξω και είσαι με το γκάζι λίγο ανοικτό, το χειμώνα πέφτει συχνά η θερμοκρασία στους 76°C.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
ποια η θερμοκρασία λειτουργίας ψυκτικού των μοτοσυκλετών σας?
78C το δικό μου. GSX-R1000 K6
έχω δει θερμοστάτη αυτοκινήτου 105C! αλλά ήταν με κερί (άνοιγε αν υπήρχε φορτίο στον κινητήρα)
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
78 χειμώνα ή καλοκαίρι? Ταξίδι, κίνηση, νορμάλ πορεία?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
χειμώνα-καλοκαίρι.ταξίδι,νορμάλ πορεία,γρήγορη πορεία. κίνηση? χαχαχα,βεντιλατέρ στο 1ο φανάρι.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
78 μου φαίνεται χαμηλή θερμοκρασία. Που ανοίγει η πρώτη σκάλα του βεντιλατερ?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Πωωωωω πωω! Ρε είσαστε απίστευτοι λέμε! Χαλαρώστε ρε σεις! Οδηγείστε το ήρεμα χωρίς απότομα ανοίγματα του γκαζιού και δε χρειάζεται τίποτε άλλο.
104C άλλα δεν έχω αντιληφθεί "2η σκάλα". μόλις πέσει 99C σβήνει. νομίζω πως τα μικρότερα GSX-R ,τα οποία δεν έχουν ψυγείο λαδιού,δουλεύουν +10C απ΄το δικό μου,ας επιβεβαιώσει κάποιος κάτοχος.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Άλλο θέμα ανοίξαμε. Γράφουμε τώρα σε τι θερμοκρασία δουλεύει το μοτέρ αφού έχουμε εξαντλήσει πόση ώρα το ζεσταίνουμε
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
έτσιΆλλο θέμα ανοίξαμε. Γράφουμε τώρα σε τι θερμοκρασία δουλεύει το μοτέρ αφού έχουμε εξαντλήσει πόση ώρα το ζεσταίνουμε
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
...για να μην το παραζεστάνουμε βρε αδερφέ.Άλλο θέμα ανοίξαμε. Γράφουμε τώρα σε τι θερμοκρασία δουλεύει το μοτέρ αφού έχουμε εξαντλήσει πόση ώρα το ζεσταίνουμε
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Σωστό!
Αφήστε το ρελαντί μέχρι να κουμπώσεις κράνος γάντια μπουφάν μπαγαζιερα, και μετά χαλαρά για μερικά χιλιόμετρα.
Στο κάτω κάτω , άντε και ζεστάθηκε το μοτέρ, τα λάστιχα ζεστάθηκαν για να τρέξεις; ; ;
Αν η διαδρομή είναι μικρή, πήγαινε όλη την διαδρομή χαλαρά, και τι έγινε.
Να το συζητήσουμε κι αυτό.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Να το συζητήσουμε κι αυτό.
Δεν το είπα για να ανοίξω άλλο θέμα, απλά λέω χειμώνας είναι, θα αργήσει να ζεσταθεί το νερό, το λάδι, το μέταλλο, τα λάστιχα, οι δρόμοι κρύβουν παγίδες,
Εεεεε δώσε παραπάνω χρόνο γενικά και στο σύνολο τις διαδρομής πήγαινε πιο χαλαρά.
Αν τώρα έχεις ταξίδι, πιστεύω θα έχεις χρόνο να το ανοίξεις να γουστάρεις, δεν χρειάζεται να το ανοίξεις από τα πρώτα χιλιόμετρα.
Τελικά, μόνο στο μότο.γρ έχουμε αναγάγει την διύλιση του κωνωπα σε επιστήμη
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
οκ,έχει "καεί" το θρεντ
μολαταύτα , θα ήθελα ως πληροφορία την θερμοκρασία λειτουργίας ψυκτικού διαφόρων μοτοσυκλετών. ας διαχωρίσει κάποιος μοντ,αν θέλει.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση