Απο 2.0...εως και 2.2 στα 100 απλη βενζινη...με κυνηγι στο γκαζι....στο χαλαρο εχει παει 1.8.
Αλλα για 300 ml βενζινης...δεν λεει κατι...ουτε ενα κουτι αναψυκτικου .....σιγα !
Απο 2.0...εως και 2.2 στα 100 απλη βενζινη...με κυνηγι στο γκαζι....στο χαλαρο εχει παει 1.8.
Αλλα για 300 ml βενζινης...δεν λεει κατι...ουτε ενα κουτι αναψυκτικου .....σιγα !
Τα αμοτρισέρ στο Target είναι ρυθμιζόμενα?Καθέ πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα χρειάζονται αλλαγή στα παπάκια?
Πηγα σημερα και το ειδα απο κοντα και εκλεισα test drive για την επομενη εβδομαδα.
Ο πωλητης δεν ειχε πολλα να μου πει.
Περισσοτερα εμαθα απο εσας.
Κατι ομως δεν..
Επιδοση οσο honda 110 και αυτο ειναι 125.
Πλαστικα καπως ασαφη σε ποιοτητα.
Θα δουμε την επομενη εβδομαδα και στον δρομο.
Ακούγονται καλά λόγια γενικά
Σε βιντεάκι στο YouTube μου φάνηκε κάπως αργό...
οτι πληρωνεις παιρνεις φιλε,το χοντα εχει 50% παραπανω,για τα λεφτα που δινεις ειναι αριστο το keeway,θα τo συγκρινεις με τα αλλα κινεζικα οχι με χοντα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nikospiaggio
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Panavour τα τελευταία παπιά made in japan ήταν τα άστρα. Οπότε κινέζικα συγκρίνει
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Οσο και κινεζικα να ειναι τα χοντα ειναι χοντα,αλλη ποιοτητα υλικων αλλος ελεγχος παραγωγης.Πολλοι κατασκευαστες φτιαχνουν κινα.Οι κινεζοι μπορουν να φτιαξουν τα παντα,αναλογα τι τους ζητησεις και τι τους πληρωσεις.Και η χοντα και οσοι αλλοι γιαπωνεζοι κατασκευαστες φτιαχνουν κινα ,ειναι πανω σε ποιοτητα απο τους αλλους κινεζους.Ειναι θεμα εμπορικης πολιτικης και συμφωνιων ,καθως και πωλησης παλαιοτερης τεχνολογιας και πατεντων απο τους γιαπωνεζους προς τους κινεζους.Ολα γινονται μελετημενα και κατοπιν συμφωνιων.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Υπάρχουν κινέζικα που είναι καλύτερα από τα κινέζικα χοντα.
Η χοντα δεν είναι αυτή που ήταν κάποτε. Όπως και όλες οι μεγάλες ιαπωνικές εταιρίες. Όλες έχουν περάσει στην εποχή του καταναλωτισμού. Οι ποιότητες κατασκευής σε αυτές τις κατηγορίες είναι σε χαμηλά επίπεδα για τέτοια ονόματα. Έχουν επικεντρωθεί στην εξέλιξη της μεσαίας και μεγάλης κατηγορίας και οι μικρότερες πάνε με την ντουζίνα. Και η χοντα που κάποτε ήταν δεν σπάει δεν χαλάει υπάρχουν πάρα πολλές περιπτώσεις που 1000αρια χτύπησαν μοτέρ.
Το ίδιο συμβαίνει και με τις υπόλοιπες. Κόβουν πλαίσια βαράνε τα βολάν κλπ.
Η κατηγορία με τα παπιά είναι πλέων στις στατιστικές από τους χρήστες και όχι στο όνομα. Και ο αγοραστής πρέπει να ξέρει για ποια χρήση το θέλει.
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Το καλυτερο και το χειροτερο ειναι εννοιες σχετικες.π.χ.1) το παπι χοντα ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΣΥΓΚΡΙΝΟΜΕΝΟ ειναι καλυτερο απ ολα τα κινεζικα στους περισσοτερους τομεις.
2)το παπι χοντα ΔΕΝ ειναι καλυτερο απο ΠΟΛΛΑ κινεζικα ΣΥΓΚΡΙΝΟΜΕΝΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ την τιμη του.
Απο κει και περα διαλεγεις και παιρνεις.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Αφού έχεις τόσο πάθος με την χοντα γιατί οδηγείς καβασακι?
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Εχω αλλαξει περιστασιακα και για διαφορους λογους κατα καιρους ΟΛΕΣ τις γιαπωνεζικες μαρκες.Τις θεωρω ΟΛΕΣ ανω του μεσου ορου.Τωρα εχω καβασακι γιατι την συγκεκριμενη στιγμη με τις συγκεκριμενες μου αναγκες και οικονομικες μου δυνατοτητες ηταν Η ευκαιρια.Δεν το εχω μετανοιωσει και οτι αλλο και να παρω μαλλον θα το κρατησω για παπι.Απο την εμπειρια μου,και απ οτι ειμαι σε θεση να κρινω πιστευω οτι η ΧΟΝΤΑ για τον ΜΕΣΟ αναβατη ειναι στα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ μοντελα της καλυτερη σε σχεση τιμης προς ποιοτητα,και σε ανθρωποκεντρικοτητα απο τις αλλες τρεις γιαπωνεζικες.Γνωμη μου ομως, και μπορει να κανω και λαθος.Παντως η αγορα μοτοσυκλεττας ειναι και τι θα βρεις την συγκεκριμμενη στιγμη που σκεφτεσαι να την κανεις και τι χρηματα διαθετεις.Μπορει για αλλα να ξεκινησεις κι αλλου να βρεθεις.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Μπορουμε να βαλουμε και στη συζητηση μια ακομη παραμετρο.
Οταν στην Ελλαδα για τα παπια υπαρχουν μονο 2 ιαπωνικες εταιρεις ( δεν εχουμε kawa & suzuki)
Δεν ειναι λογικο οι αλλοι 2 να παιζουν με τις τιμες σε βαρος μας?
Δεν υπαρχει κατα μια εννοια μονοπωλιο στα παπια απο τους ιαπωνες?
Ετσι οριζουν τις τιμες χωρις απαραιτητα να αξιζουν και τοσο.
Απλα υπαρχει εδαφος.
Αν το παραπανω σκεπτικο εχει μια δοση αληθειας
Τοτε μηπως μπορουμε να συγκρινουμε ιαπωνικο και κινεζικο ?( καλης ποιοτητας κινεζικο βεβαια) οπως το target.
ΠΑΝΤΑ παιζει ρολο η τιμη !
Δεν το περνας αψηφιστα...οτι μοτοσυκλετα και να ειναι!
Στην παρουσα ομως η διαφορα τιμης κανει μπαμ...ειναι μισο μηχανακι πιο πανω το honda!
Επισης εαν πηγαινεις προκατηλειμενος για κατι...παντα θα σε τρωει ακομη και αν το παρεις.....
και θα κοιτας για ΄'ψηγματα'' .
Το παπι ηδη ειναι στον δρομο 4 χρονια.....με ιδιοκτητες που εχουν 30.000 χλμ χωρις προβληματα
επισης τα δουλευουν ντελιβερυ .
Καλησπέρα, γνωρίζει κανείς απο ποίο παπί είναι αντιγραφή ο κινητήρας του target; Κάπου είχα διαβάσει από innova ισχύει;
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση